Kumpaa olette sekoitelleet jäähdytysnesteeseen? Täälläpäin kraanavesi sen verran rautapitoista että rupesin tuohon uusimpaan koneeseen nesteitä vaihtaessa miettimään että kumpaakohan käyttäisi. Kustannuksenahan puhdistettu vesikään kovin suuri ole. Vai onko jotain miksi akkuvettä ei kannattaisi käyttää jäähdyttimessä?

Kraanavesi suoraan akkuun ja syyläriin. Voipihan se olla jos se vesi on epäkelpoa käyttää niin on parempi laittaa pullovettä. Akkuunki olen aina lisännyt hanasta vettä ja akut on kestäneet 5-8 vuotta siitä huolimatta.

Mopo-miehet käyttävät tislattua vettä aika yleisesti, kun vaihdettava nestemärä on pieni. Ei se toisaalta työkonekäytössäkään suurta kustannuslisää tuo, kun vertaa niihin muihin huoltokuluihin. Tiedä sitten, mikä hyöty on, kun on valurautaiset kannet koneissa. Mitään haittaa ei tislatusta vedestä ole jäähdytysjärjestelmälle.

Vanhoihin koneisiin kraanavettä, uusiin tislattua.

Entäs jos ottaapi sadevettä,ei tietenkään pikkusateen jälkeen mutta kun on ollut isompi kuuro ja katto puhdas on se vesikin lähes tislattua vettä.

Onhan Valtrakin lähes traktori.

Akkuvesi on deionisoitua. Tislattu vesi on kuumennettua, jolloin mikrobit kuolevat - ei siis kuten luonnollisesti haihtuvassa vedessä. Tisleessä on kuitenkin epäpuhtauksia mutta niin on myös sadevedessä, varsinkin katolta tulleessa- ja paljon. Mutta ei se luultavasti syyläriä särje.. 

Juuri hain V8 koneeseen akkuvettä jäähdytysnesteen kaveriksi, mutta kyllä nuo maataistelukoneet on saanu pelata kraanavedellä 

Juuri hain V8 koneeseen akkuvettä jäähdytysnesteen kaveriksi, mutta kyllä nuo maataistelukoneet on saanu pelata kraanavedellä 

Onks sulla joku naistenkaatokone V8:lla, vai..? 

Lainaus käyttäjältä: Tapanila - 15.08.12 - klo:13:59

Entäs jos ottaapi sadevettä,ei tietenkään pikkusateen jälkeen mutta kun on ollut isompi kuuro ja katto puhdas on se vesikin lähes tislattua vettä.

Onhan Valtrakin lähes traktori.

Mutta niissä pysyy peräöljyjen lämpötilat kurissa. Nevalla testattu.

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 15.08.12 - klo:14:13

Lainaus käyttäjältä: Tapanila - 15.08.12 - klo:13:59

Entäs jos ottaapi sadevettä,ei tietenkään pikkusateen jälkeen mutta kun on ollut isompi kuuro ja katto puhdas on se vesikin lähes tislattua vettä.

Onhan Valtrakin lähes traktori.

Mutta niissä pysyy peräöljyjen lämpötilat kurissa. Nevalla testattu.

Heh. Nyt vasta joku tarttui.. 

Lainaus käyttäjältä: Shrek - 15.08.12 - klo:22:24

Juuri hain V8 koneeseen akkuvettä jäähdytysnesteen kaveriksi, mutta kyllä nuo maataistelukoneet on saanu pelata kraanavedellä 

Onks sulla joku naistenkaatokone V8:lla, vai..? 

42 vuotta vanhaa amerikkalaista muskelia...

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 15.08.12 - klo:22:39

Lainaus käyttäjältä: Shrek - 15.08.12 - klo:22:24

Juuri hain V8 koneeseen akkuvettä jäähdytysnesteen kaveriksi, mutta kyllä nuo maataistelukoneet on saanu pelata kraanavedellä 

Onks sulla joku naistenkaatokone V8:lla, vai..? 

42 vuotta vanhaa amerikkalaista muskelia...

Tuli tuossa viikonloppuna sellainen amerikkalainen hörisevä V8 yhtäaikaa pumpulle Porvoossa. Kahdellakympillä tankkasi. Kuinkahan pitkäle sillä pääsi? 

Tuli tuossa viikonloppuna sellainen amerikkalainen hörisevä V8 yhtäaikaa pumpulle Porvoossa. Kahdellakympillä tankkasi. Kuinkahan pitkäle sillä pääsi? 

Seuraavalle pumpulle?

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 16.08.12 - klo:16:13

Tuli tuossa viikonloppuna sellainen amerikkalainen hörisevä V8 yhtäaikaa pumpulle Porvoossa. Kahdellakympillä tankkasi. Kuinkahan pitkäle sillä pääsi? 

Seuraavalle pumpulle?

Ykkösluokan liput maksaa enemmän mutta vastaavasti myös kyyti on parempaa..