Aikanaan 80-90 ilimattiin ajamala lämpimäksi, ja jyrkkään ylämäkkeen huuvattaan tallapohojasa hetkeksi.

Pitää huommenna pakittaa kone ojaan ja jättää sinne tunniks huutaan

ei oo montaa viikkoa ku napakymppi ei lämmenny, loraus nestettä auttoi..

Termostaatti jää raolleen tai se ilmanpoisto helmi on katkennu ja reikä auki 
Deeressä 2850 oli termostaatin kotelo/kansi muovia ja termari löysällä heilu,
laitettiin puimmurista kotelon metallinen kansi ja tietenkii uus termostaatti,
a´vot lämpöö riitti 
Taittiin vielä laittaa siihen ilmareikään ruuvi ettei ohi kierrä, eikä kiertäny 

Joo toi on varmaan mahdollista, vikaa saattais olla termostaatissa. Lämpö ei nouse kuin aavistuksen vihreelle. Luulis kuitenkin vähän lämpöä antavan  muttei yhtään

Tuliko ongelma yhtä äkkiä vai pikku hiljaa.tarkista ensiksi ettei lämmönsäätö hana ole jäänyt jumiin.sitten termostaatti auki ja luultavasti saat vaihtaa sen.laita alkuperäistä kuumempi niin tarkenee paremmin.ennen uuden termon vaihtoa pese jäähdytys järjestelmä.elikkäs laitat konetiskiainetta kiertoon ja ajat jonkun aikaan ja lasket ulos ja järkytyt kuinka likaista se on.se on usein syynä kierron heikkenemiseen ja lopultakin termon jumitukseen.lähe noista liikkelle.

Ongelma  tuli vähitellen  lämppärin tehot on vaan ruvennut hiipuun. Lämmönsäätö hana on kunnossa.  Jos koittais pestä sitä laittaisin desin konetiskiainetta kiertoon on varmaan riittävän väkevä seos.

Irroita lämmityslaitteelta tuleva letku ja anna moottorille kierroksia.
Ellei ala tulla ensin ilmaa ja sen jälkeen nestettä, on kenno tukossa.

termarin vaihto varmaan auttaa,jos falskaa niin ei kierrätä riittävän tehokkaasti siellä lämppärin kennoon päin,eikä tahdo lämmetä muutenkaan,
  Jos termari kunnossa niinvesi alkuun kiertää vain lämppärissä ennenkuin avaa tien syyläriin..