Jontikoissa paljon kiinalaista tai muuten huonoa osaa kiinni nykyään. Varsinkin noissa halpamalleissaan. Taitaa olla isommissakin sitä vikaa. Olisi hauska purkaa tuollainen traktori osa osalta ja katsoa missä mikin valmistettu

Jontikoissa paljon kiinalaista tai muuten huonoa osaa kiinni nykyään. Varsinkin noissa halpamalleissaan. Taitaa olla isommissakin sitä vikaa. Olisi hauska purkaa tuollainen traktori osa osalta ja katsoa missä mikin valmistettu

senkus ostat ja purat 

Lainaus käyttäjältä: Imme - 13.11.09 - klo:09:34

On Valtra kuitenkin viljelijälle ylivoimaisen helppoa myydä pois käytettynäkin

Mullois 6850HT -99 5000tuntia ajettu,etunostolaitteella. Kuka hakee pois,haluan tilalle vihreän jossa keltaiset vanteet.

Tuu vaihtaan mulla ois vihree jossa keltaiset vanteet,n.100 hv. Ajettu 5100 ja vuosimalli on 97.

Ota ja käy ajaas. Erottuu edukseen esmes tommosesta Jontikasta:
- hyvä moottori, on woimmaa
- hyvä ohjaamo, hallintalaitteet hyvillä paikoilla
- tosi liukasliikkeinen vaihteisto
- hyvä nostolaite
- laatu, lujuus, luotettavuus
- ja ennenkaikkea mitättömät pääomakulut, naapuri vaihtaa tommosta muutaman vuoden välein aina uuteen ja väliraha muutaman tonnin


Tolla naapurin 900:lla oon ajanu aika paljon ja täytyy sanoo että makee peli on Eipä alle sataheppasis koneis oo oikein muita järkevii vaihtoehtoja kuin A-Valtra.
[/quote]

Makee peli? A-valtteri?

MF 5455 Luiskanokalla ilman etukuormaajaa, olispa kiva nurkkakoneeksi.... 

Hinta on tietty eri mutta silti.
[/quote]

tekeekö noissa luiskanokka ferkuissa lämmöt kiusaa?

yhden tutun luiskanokka ferku nostaa lämpöjä vaikka perässä vain kuivaheinäpaali kuorma.
onko yleinenkin ongelma?

tekeekö noissa luiskanokka ferkuissa lämmöt kiusaa?

yhden tutun luiskanokka ferku nostaa lämpöjä vaikka perässä vain kuivaheinäpaali kuorma.
onko yleinenkin ongelma?

Vehnäkuormissa oli kärryn jouset nurinniskoin, ei mitään erikoista lämpöjen kanssa. Eikä myöskään kylvökoneen edessä.

Kuivaheinäpyöröpaalikuorman kanssa ei ollut muuta ongelmaa kuin että pito ei oikein riittänyt edes asfaltilla ja maantiessä on varmaan vieläkin hieno traktorikuvio (täysperävaunu).

Ja tuo luiskanokka on kyllä pahuksen kätevä vaikka tulikin 'vahingossa'.

Valtrastakin tuli hierottua kauppaa ihan tosissaan, mutta ainakin vielä varsin tyytyväinen valintaan.
Lopullinen peruste että A-valtraan ei saanut edes yhtä pikavaihdetta.