Mites se öljy virtailee kun virta on poikki?  Pikavaihteen napit toisesta köpistä sökönä niin oli polttanu sulakkeen ja ei lähteny megavallu liikkeelle ensinkään ennenkö vaihto sulakkeen. Eikös tuolla oo suoraa kytkentää ollenkaan yhdelle vaihteelle niinkuin oo luullu

Semmosta siitä vain tuli mieleen, että saiskos tuosta näppärän nappivaihteen mettäajoon jos laittas katkasijan jolla saa räpättyä DPS:ltä virran pois kun pidättää? Vai tekeekö tuo pidemmän päälle huonoo johonkin kohtaan jos aina nypitään päälle ja pois, eihän tuos vauhti tarttisi mikään iso olla liikkeelle lähties

DPS ei vedä ollenkaan jos katuaa sähkyt.Meillä 6800 halvaantu kun DPSn johtoliitos irtos takapyörään osuneen kohtuullisen iskun seurauksena.Silloin paljastui jotta DPS on irti kokonaan jonsei se saa sähkyä ja hytraulipainetta.

Vanhemman mallin dps jossa on anturi kytkinpolkimen varressa saa toimimaan nappikytkimenä,haarottamalla kytkinpolkimen
anturista johdot vaikka vaihdkeppiin.toimii kyllä aika äkäisesti. uudemmissa jossa tätä katkaisijaa ei ole, dps lyö kaksi pykälää kiinni virrattomana,joten ei onnistu.

Ok, kiitti vinkistä. Täytyy tutkia löytyykö tuolta katkaisija, ei tuo äkäsyys varmaan ongelma oo kun nopeus kuitenkin pieni

Mikä vihtu on tuo teltta pover sifti?

Pikavaihde suomeksi?

MultiPower Timpelskaksi?

http://www.youtube.com/watch?v=XmPC_RmNV5E

 

http://www.youtube.com/watch?v=XmPC_RmNV5E

 

Mun mielestä Jarno on oikees

Vanhemman mallin dps jossa on anturi kytkinpolkimen varressa saa toimimaan nappikytkimenä,haarottamalla kytkinpolkimen
anturista johdot vaikka vaihdkeppiin.toimii kyllä aika äkäisesti. uudemmissa jossa tätä katkaisijaa ei ole, dps lyö kaksi pykälää kiinni virrattomana,joten ei onnistu.

Mahtaako pikavaihteen pakat kestää ajokytkimenä toimimista pidemmän päälle? Lotech Valtroissahan on erillinen kuiva levykytkin, toisin kuin joissakin mekaanisella suunnanvaihtimella olevissa laitteissa, joissa pikavaihde=ajokytkin.