Lainaus käyttäjältä: Saaren paroni - 17.06.10 - klo:22:35

joo ei perkinssi iso ruokanen oo... sehän tässä vähä hirvittää tuo sisun kulutus. ja eikös ne vielä kaiken lisäks oo aina kylet öljyssä, kampiakselin tehvat vuotaa ja venttiilikopan tiivistettä ei saa pitämään erkkikään näi ainaki meijän kylän uuvet valumöntit

Katteelliste puhetta.

Se mitään vuuva, se vaan merkkaa reviiriään.
Monta niitä perhkeleitä on meilläkin ollut, mutta yksikään lohko ei ole päässyt päältäpäin ruostumaan.

Niissä on hyvä maali pinnassa!

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.06.10 - klo:00:18

kyllähän tuo 135 Multi Power on tehokas vehje mutta kovin syöläs jos töihin joutuu reilusti yli 10ltr/h ja 165MP haukkaa jo 20ltr/h kun töihin joutuu ja 165 syö vielä öljyäkin    Mutta pelaavat kuin sveitsiläinen kello    Ainoo kunnollinen massikka onkin juuri tuo 135MP mutta ei sillä muuta juuri enää malteta tehdä kuin perunamaan jyrsintää ja perunoiden istutusta....

Ainut konsti millä Perkinsin on saanut janoiseksi on huudattaa n. 2500 kierroksilla jossain vetohommassa, mikä on aivan turhaa koska pitkäiskuinen Perkinssi vetää parhaiten siinä 1500-2000 välillä. Konedatasta lunttasin että 135:n koneessa yhtä pitkä isku kuin 250 hv Jontikassa (7930) 
ps. tuollasilla kulutuslukemilla kannattaa harkita tankin paikkaamista  6-litrainen 120hv Quadram vie tuon 10 ltr/h 4-siipisten tai 13 t kärryjen kanssa.

Paskansekoittimen edessä tuo tuo 165 vähän haukkaa ja 135 on jyrsimen edes että sillai   

The farmer aiheesta:

"In the future all 100+ horsepower engines in Massey Ferguson tractors will be Agco Sisu Power engines, marking a move away from the popular Perkins powerplant used over the past 30 years.

Rene Boivin, product marketing manager for utility, specialty and mid-range tractors says, the transition to Agco Sisu engines allows the company to benefit from using its own proven, highly-efficient and reliable engines.

Eight MF models are being affected by the swap to the 66 CTA Agco Sisu Power diesel engine. They include: MF5465, MF5475, MF6465, MF6475, MF6480, MF7465, MF7475, and MF7480. The new-to-the-models Sisu engine is Tier III emissions compliant and comes standard with four-valves per cylinder, electronic high-pressure common rail fuel injection, and a pivoting cooling package."

Eli alta sataheppaisiin (luiskanokkiin?) jää kuitenkin Perkins toistaiseksi?

näin tyhmänä maalaisena aatellen voi pitää paikkansakin kun kahtoo millaisia tuntimääriä ajavat nevahommissa,,,, tiedä häntä sitten....

Mielenkiintoista, että aina viitataan nevahommiin, kun koneiden kestävyydestä puhutaan. Itse kyllä olen kuullut monenkin koneen nevalle poikineen (siis rikkoutuneen) - enempää sitten ottamatta kantaa mikä merkki on keulalla keikkunut. Jäähdytyksen riiittämättömyydestä on ainakin kuullut huhuja näissä uusissa isolohkoisissa kotimaisissa.