Kuulin siinä yheltä kaverilta sellasen huhun et olis sellasia jarrusylintereitä olemassa mikä toimii ilmalla ja öljyllä, kaksi toimintatapaa samassa paketissa, toki omat letkut pitää olla ilmalle ja öljylle oma... Olis mukava vain noissa kärryissä ku toisessa traktorissa on pelkkä ilmavarustus ja toisessa pelkkä öljy.

Eli onko kenelläkää tälläsestä kokemuksia/ tietoa...?

..Täytyypi tutkija asijaa...motoraalin tyttöyhtiö meni justiin suihkuun..palaillaan maanantain a,,silloin messumallin mersut on ojennuksessa närpiössä...

käsijarrukello ainakin toimii vahvan jousen sekä ilman painneen avulla...
 kun rekka-auton ilimajärjestelmä on tyhyjä ei liiku pirssi vaikka kuin yriittäs ennenkuin paineet on siin 8 baarin tienoilla...jolloin jousijarrukellon vieteri irroittaa käsi elikkä seisontajarrun..ja matka saa jatkua...tällöin neloskaljaa ei nautita...

Kyllä sellaisia ilmakello/hydraulisylintereitä on . Se on vaan aika pitkä asennettavaksi . Sopii parhaiten esim. kuorma-auton perävaunun aksiloihin , joissa on jo valmiiksi  pitkä väli kellon pohjasta jarruräikkään .  Kuorma-autosta tehtyihin kärryihin pitää hieman jo soveltaa .

Kyllä sellaisia ilmakello/hydraulisylintereitä on . Se on vaan aika pitkä asennettavaksi . Sopii parhaiten esim. kuorma-auton perävaunun aksiloihin , joissa on jo valmiiksi  pitkä väli kellon pohjasta jarruräikkään .  Kuorma-autosta tehtyihin kärryihin pitää hieman jo soveltaa .

No se ei haittaa vaikka saa vähä soveltaa ku siihen on tottunut et vaikka mitä tekee ni aina saa vähä soveltaa enemmän tai vähemmän  Laitas ny vähä linkkiä tai kerro mikä niitä myi...?

Kysele Trailconilta .Sieltä pitäis löytyä . http://www.trailcon.fi/index.php?node_id=3440

Kysele Trailconilta .Sieltä pitäis löytyä . http://www.trailcon.fi/index.php?node_id=3440

Kiitoksia... pitääpä koittaa kysellä, ku on lavettia ja maakärryjä ni olis mukava ku ne sopis laittaa kummankin veturin perään