Kyllä lämmin talli on hyvä ,meillä vuodesta 61 kaikki kalusto lämpösissä
tiloissa .Tosin nykyään traktoritallia vain tarvittaessa lämmitetään.
Auto ruostuu kyllä herkemmin jos joka päivä talvella liikkuu ja lämmin talli,ei ehdi yössä kuivaa millään.
Traktoria kyllä säästää aivan mahdottomasti ja autolla mukava lähtee ajoon kun aina lämmin.Haketta menee vähän enemmän mutta metsät kasvaa sitä pirummin mitä enemmän niitä raivailee.

Meillä on ainakin kulunut vähemmän sähköä maalämmössä kuin kauppiaiden lupausten mukaan pitäisi. Onneksi ei tullut 5 vuotta sitten laitettua pellettilämmitystä: maalämpöön verrattuna enemmän kustannuksia ja enemmän työtä.

Vaikka tuossa aiemmin puhuin tuosta lämpöpumpun laittamisesta niin ehkä sinne voiskin laittaa vaan oikean IV-koneen talteen otolla, menishän se silläkin tietysti parempaan suuntaan, takasinmaksuaika olis varmaan aika ripeä....

Millainen iv-vehje pelaisi tuollaisissa talliolosuhteissa? ilmeisesti tarttis pystyä ohittamaan tuo kenno kaikkein likasimpien töiden ajaksi, onkohan millään valmistajalla tollasiin olosuhteihin suunniteltua laitetta myynnissä?

Moro

Miten paljon tunteja on kertynyt, vuodessa ja yhteensä pumppuun?
Tänä talvena on kyllä omaan pumppuun tullut tunteja aika lailla, n 18-20h vuorokaudessa kylmimpänä aikoina....

Terveisin Uuno

Moro

Miten paljon tunteja on kertynyt, vuodessa ja yhteensä pumppuun?
Tänä talvena on kyllä omaan pumppuun tullut tunteja aika lailla, n 18-20h vuorokaudessa kylmimpänä aikoina....

Terveisin Uuno

Moroo...

Mulla on kyllä ajotunnit vaan tippunu, katsoin tuossa juuri joulu-tammikuun sähkölaskua (kylmääkin muuten oli), sen kun kertoo kuudella niin tulee vuosikulutukseksi 16500kwh...... Uskoisin että kulutus kesällä ainakin vähän laskee......

Oli tehtaan säädöt nimittäin aika puosta ellei ihan päin VTIITTITITUTITUYTITUYITUA, asiaa osaavan kaverin kanssa säädettiin tuossa marraskuulla.

Alaraja 37 - Erotus 10 (startti on alaraja * stoppi on alaraja +erotus)
Yläraja 49 - Erotus 6 (startti on yläraja-erotus/2 * stoppi on alaraja +erotus/2)

Molempien lämpöjen pitää mennä "ylärajalle" että pumppu lopettaa ajamisen.

Juu ja ei oo kuuma vesi loppunu kun se kuitenkin kiinnostaa.

Lässässä on kierukkalämmitys vedelle, ei pönttöä. Legionellan pitää tulla siis vesijohtoverkosta päin jotta se leviäisi eli se tulisi jo kylmässäkin vedessä eli ei riskiä. Tämäkin kuitenkin jotakin vaivaa. Lisäksi noilla arvoilla alapuolen ollessa "startti", yläpuoli nousee sinne +55 joten legionella kuolisi varaajasta missä sitä ei ole........

Täystehomitoitus V9

Lainaus käyttäjältä: Verku - 14.02.10 - klo:13:11

Vaikka tuossa aiemmin puhuin tuosta lämpöpumpun laittamisesta niin ehkä sinne voiskin laittaa vaan oikean IV-koneen talteen otolla, menishän se silläkin tietysti parempaan suuntaan, takasinmaksuaika olis varmaan aika ripeä....

Millainen iv-vehje pelaisi tuollaisissa talliolosuhteissa? ilmeisesti tarttis pystyä ohittamaan tuo kenno kaikkein likasimpien töiden ajaksi, onkohan millään valmistajalla tollasiin olosuhteihin suunniteltua laitetta myynnissä?

En mä tiiä kannattaako mitään speciaalia laittaa, ilton tai valloxin sopivan lto koneen saa reilusti alle tonnin, putkineen tulee joku tonnin verta mun ajatusmallissa hintaa. Sitten jos rupeaa dynasiftin boxia kolvaamaan ( ) niin vois tuon koneen sammuttaa ja pukata olemassa olevan kanava puhaltimen päälle.... Jotenkin kätevästi pitäis vaan laittaa putket että olis vaan yks poisto, ei tulis kondenssivettä putkeen kun ilma liikkuu koko ajan eikä tarvis toista reikää kattoon tehdä.

Thermia Diplomat 8kw TWS pyörähti käyntiin keväällä 2008. Tähän mennessä vajaa 3000h pumppu ollut päällä, josta reilu 400h lämpimän veden tekoon. Lisävastukset ollut päällä yhteensä 67h, ja tämä johtui siitä kun noin vuosi sitten yksi vaihe oli tipahtanut, enkä huomannut sitä heti.
Talossa on asuttu 2008 kesästä asti ja sähkön vuosikulutus ollut vajaa 7000kWh vuodessa.

Talo:
1,5-kerrosta
200mm lamellihirsi
185m²
lattialämmitys
LTO (ei vielä käytössä)