Lietepumpun moottori oli  sateessa kytkentäkoppa auki. Vanha Strömberg. Näkeekö esim. vastusmittarilla kosteuden käämeissä? Pitäis varmaan ottaa päätylaippa auki, ja viikoksi uunille ?

Älä laita käymään vaan avaa pääty ja kuivaa.Mitään ei ole vielä mennyt pilalle jos et kosteana käyttänyt.Kuumailmapuhallin  tai hiustenkuivain avuksi,mutta älä sulata lakkauksia .Mannattaa samalla sitten porata reikä sinne moottorin alapuolelle kuoreen pääsee kosteudet pois,jos sattuu toistekin kostumaan.

Olen ollut silloisen Rautaruukin eräällä putkitehtaalla sähkökunnossapidossa töissä sähköasentajana ja työnjohdossa. Siellä oli verstaan ulkopuolella tavallinen sähköliesi/uuni, jossa kostuneet moottorit kuivattiin. Roottori irti staattorista. Tavallisella yleismittarin vastusmittauksella ei kosteutta voi mitata, vaan eristysvastusmittarilla joita on sähköurakoitsijoilla.

Lainaus kirjasta: Sähkökoneet ja tehoelektroniikan perusteet (Aura, Tonteri)

Epätahtikoneiden huolto
Kuivaus

Kuivaus on suoritettava, jos käämitys on jostain syystä kostunut, esimerkiksi käämityksen pesun, tarkastuksen tai huollon aikana. Kuivauksen perustekijät ovat lämpö ja tuuletus. Kuivauslämpötila n.100C haihduttaa vettä ja tuuletus kuljettaa sen pois. Kuivaus voidaan suorittaa kolmella eri tavalla, nimittäin uuni-, lämminilmapuhallus- tai sähkövirtakuivauksena. Kaikissa tapauksissa on huolehdittava tehokkaasta tuuletuksesta.

Koneen eristysresistanssi muuttuu kuivauksen aikana. Aluksi eristysresistanssi pienenee, koska käämityksen lämpötila nousee, mutta rupeaa suurenemaan, kun kosteuden poistuminen vaikuttaa enemmän kuin lämpötilan nousu. Eristys on kuiva, jos käämityksen eristysresistanssi on tietyn suuruinen (Mohm). Se on riippuvainen moottorin nimellisjännitteestä ja levypaketin läpimitasta/pituudesta.

Olen kiitollinen!