Kiina on kehitysmaa viljelyasioissa. Kamppeet sen mukaan.

Lainaus käyttäjältä: kuu - 18.09.09 - klo:09:45

Ihan varmaan ymmärtävät laadun päälle tuolla. Ilmeisesti ovat olleet entisiin Valtroihin tyytyväisiä. Kestävyyshän se tärkein kun koneet käy kolmessa vuorossa. Kyllä noi on koesarjat ajanut jokaisesta länsimerkistä ennen isompaa tilausta.

minusta valmetin vahvuus tulee esiin nimenomaan pitemmissä juoksuissa missä käyttövarmuus,käyttökulut, varaosat ja korjattavuus ratkasee mitä viivan alle jää, siks kait peri fiiatin valtikan soillakin. pysys vaan pääinsinööri lestissään ja antas muitten hoitaa tuotekehityksen viimeiset hienoudet

mitä olen turveurakoitsijoiden kans jutellu niin valtalla ajetaan vain siksi että huolto/varaosapalvelu pelaa 24h. ovat muita merkkejä myöntäneet paremmiksi/mukavemmiksi kuin valtra.

http://www.youtube.com/watch?v=yNFzCXoJXDU

näkkyy olevan luja kattoki

ice farmeri ei elä tätä vuosituhatta kun on noin valtu uskovainen aamen.

Lainaus käyttäjältä: kuu - 18.09.09 - klo:09:45

Ihan varmaan ymmärtävät laadun päälle tuolla. Ilmeisesti ovat olleet entisiin Valtroihin tyytyväisiä. Kestävyyshän se tärkein kun koneet käy kolmessa vuorossa. Kyllä noi on koesarjat ajanut jokaisesta länsimerkistä ennen isompaa tilausta.

Eiköhän tämä ollut se koesarja Isompaa tilausta sitten saatte odottaa

Tarkoitit varmaan kopiointisarjaa. Tuohon tilauksen suuruuden voisi suhteuttaa asukas lukuun niin yhtä suuri uutinen olisi jos Norjaan menisi yksi Valtra. Kun täällä kehutaan niin kovasti Valtraa niin luulin että Kiinalaiset ovat ostaneet niitä muutaman tuhat kappaletta joka vuosi 

Tän keskustelun perusteella voisi melkein luulla, että suomalaisen viljelijän mielestä tämä kauppa on jotenkin huono uutinen 

Tän keskustelun perusteella voisi melkein luulla, että suomalaisen viljelijän mielestä tämä kauppa on jotenkin huono uutinen  

Onhan se. Merkkiuskovaisuus on lunastettava potkimalla muita merkkejä. Aikuisten lasten sosiaalisia pakkoliikkeitä

Valtralla onkin tärkeä rooli. Se pitää massikkamiesten itsetunnon korkealla.

Tän keskustelun perusteella voisi melkein luulla, että suomalaisen viljelijän mielestä tämä kauppa on jotenkin huono uutinen 

Kieltämättä omituisia kommentteja ...  Itse näen todella hyvänä, että Valtra saa näinä heikkoina aikoina noin ison tilauksen. Se tuo kummasti työtä Suolahteen + monelle "sorville" kotimaassamme - ja tietty suuremmillla volyymeilla saadaan koneiden hinnat pidettyä edullisempina + lisäresursseja tuotekehitykseen.

Nimim. Ei Valtrakuski

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 19.09.09 - klo:09:00

Tän keskustelun perusteella voisi melkein luulla, että suomalaisen viljelijän mielestä tämä kauppa on jotenkin huono uutinen 

Kieltämättä omituisia kommentteja ...  Itse näen todella hyvänä, että Valtra saa näinä heikkoina aikoina noin ison tilauksen. Se tuo kummasti työtä Suolahteen + monelle "sorville" kotimaassamme - ja tietty suuremmillla volyymeilla saadaan koneiden hinnat pidettyä edullisempina + lisäresursseja tuotekehitykseen.

Nimim. Ei Valtrakuski

Eikös se suuri kysyntä nostakaan enään hintoja?

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 19.09.09 - klo:09:00

Tän keskustelun perusteella voisi melkein luulla, että suomalaisen viljelijän mielestä tämä kauppa on jotenkin huono uutinen  

Onhan se. Merkkiuskovaisuus on lunastettava potkimalla muita merkkejä. Aikuisten lasten sosiaalisia pakkoliikkeitä

Valtralla onkin tärkeä rooli. Se pitää massikkamiesten itsetunnon korkealla.

Se on vähän kuin Kawasaki: sitä tehdään jottei Suzuki olisi huonoin...