Juu. Ajatus lähit siitä kun on naapurista tasausäes lainassa. Eli ensin mieli harhaili ajatuksissa, että tuon ja tuon kohdan tekisin paremmin, ja... Piikkien sinne tänne lisääminen ei ole ratkaisu, ja iso piikki vie voimaa eli kaventaa työleveyttä.
 Jos unohdetaan kokonaan alunperin mainitsemani höylä äes, ja ajatellaan hanhenjalkateriä sinällään, eli niitä n. 150 mm. korkeita, jotka on alunperin tarkoitettu S-piikin tai kultiavaattoripiikin kärkilapun päälle. Jos tekisi niille akselitumpit ja laittaisi pinta äkeen palkkirungon alle Vain hanhenjalkapiikit. Ja kattavana leveydeltään, eli että ne leikkaisivat koko koneen leveydeltä juuret poikki ja pintaan. Samalla hoituisi pellon tasaus.

Taitaa kapeat hanhenjalat jotka kuitenkin käsittelevät koko alustan viedä enemmän tehoa työleveysmetriä kohti kuin leveämmät. Lisäksi leveät pysyvät hyvin auki. Lisäksi minun mielestä jousipiikit ei ole hyvät kun ne joustaa, paljon paremmat olisi jäykät piikit joissa laukaisulaite tai kivettömillä mailla vaikka murtopultti.  Niin se joustaminen haittaa tasaista muokkausta ja vie taas sitä tehoa ja löpöä.

Taitaa kapeat hanhenjalat jotka kuitenkin käsittelevät koko alustan viedä enemmän tehoa työleveysmetriä kohti kuin leveämmät. Lisäksi leveät pysyvät hyvin auki. Lisäksi minun mielestä jousipiikit ei ole hyvät kun ne joustaa, paljon paremmat olisi jäykät piikit joissa laukaisulaite tai kivettömillä mailla vaikka murtopultti.  Niin se joustaminen haittaa tasaista muokkausta ja vie taas sitä tehoa ja löpöä.

Leveän piikin auki pysyminen johtuu harvemmassa olevista varsista?

Kyllä  joustopiikkien värinä kasvattaa tietyllä polttoainemäärällä saatavaa muokkausvaikutusta. Mutta ehkä tuo ilmiö jota haet tulee tasausäkeen tai crossboard-ladan tavasta käyttää muokkauspohjaa "alasimena" jota vasten kokkareita rikotaan. Ensin pitää kysyä onko maalajisi kusiaispessää vai pässin ottaluuta?

Maalaji on periaatteessa savea, mutta 15 vuotta luomuviljelykierron pehmittämää, eli maanäytteissä lukee että Rm, runsasmultainen.
S- ja suora piikki perustuu pitkälti nimenomaan värinään, 8 km/ h on optiminopeus, jolloin se rikkoo kokkareita pieniksi. Tällaisella äkeellä tehdän varsinainen kylvömuokkaus, mutta kun kuivia paikkoja rikotaan haihtumisen vähentämiseksi tai pintaa tasataan lannanlevittäjiä varten käyttäen pinta äestä.
Eli pinta tasaiseksi ja juolat kuriin on ykkös prinsiippi.