Vaikeaa tietoa löytää ainakaan internetin syövereistä tämän kaikille tutun vaihteistomallin välityksiä. Ja tarkemmin siis kyse 6900-7800 mallien 20+20 laatikko eli 4 pikavaihdetta ja 5 mekaanista. Onko pikavaihde osio suora-ylentävä-ylentävä-ylentävä vai jotain muuta ja kuinka mekaaninen puoli. Onko suurin mekaaninen vaihde alentava? Tai mikä on vaihteisto paketin suurin kokonaisvälitys jos ei perämurikkaa ja alennuspyörästöjä oteta huomioon? Kotimaisen valmistajan käyttöohjekirjan teknisestä osiosta löytyy joka ikisen osion välitykset, en tiedä löytyykö peuran kirjasta kun en ole muistanut katsoa.

Anteeksi etä kysyn mutta mihin tarvit tuota tietoa?

Anteeksi etä kysyn mutta mihin tarvit tuota tietoa?

Ei tuollaisia tarvita kuin jonkin "konedatan" sivustoille täytteeksi 

KONEDATAssa on kyl jo jotain tietoa noista, ainakin nopeudet.

Kolmos pikavaihde muistaakseni suora ainakin pienemmissä..

Kärryn välitystäkö haetaan? Vai meinataan kääntää pikavaihde

Oisko jarrulavetin eteen menossa ?

Noo hieman masinisti puolelle kaartaa tämä ajatelma, vaan jätetään julki lausumatta lopullinen käyttö. Meinaan kompaktin kokoinen, luja ja helpohkosti soviteltava laatikko olisi tuo. Mekaanisesti hallitavana noissa vanhemmissa kun on ja selkeästi osiin jaettavissa. Eli siis on pultattavissa irti takasillasta ja laatikko pysyy vielä läjässä.
Perälle lähtevän välityksen pitäisi kuitenkin olla pienempi kuin 1 jotta saan järkevästi käytettyä ts ylivaihteellinen. Ja näin epäilen asian olevankin mutta ei viittis ostaa monen tonnin laatikkoa ja nähdä kaikkea sitä vaivaa vaan todetakseen että suurinkin välitys on liian hidas kun asian voi selvittää etukäteen.

Kolmos pikavaihde muistaakseni suora ainakin pienemmissä..

Mistä Setori muistelet kuulleesi asiasta? Sieltä voisi löytyä muutakin tietoo.



Ja mukavan leppoisa palsta tuntuu olevan Agronet. Sopivan asiallista ulosantia porukalla oikeista asioista jotta jotain asioita saa oikeasti selvitettyä.

Noo hieman masinisti puolelle kaartaa tämä ajatelma, vaan jätetään julki lausumatta lopullinen käyttö. Meinaan kompaktin kokoinen, luja ja helpohkosti soviteltava laatikko olisi tuo. Mekaanisesti hallitavana noissa vanhemmissa kun on ja selkeästi osiin jaettavissa. Eli siis on pultattavissa irti takasillasta ja laatikko pysyy vielä läjässä.
Perälle lähtevän välityksen pitäisi kuitenkin olla pienempi kuin 1 jotta saan järkevästi käytettyä ts ylivaihteellinen. Ja näin epäilen asian olevankin mutta ei viittis ostaa monen tonnin laatikkoa ja nähdä kaikkea sitä vaivaa vaan todetakseen että suurinkin välitys on liian hidas kun asian voi selvittää etukäteen.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.09.14 - klo:18:32

Kolmos pikavaihde muistaakseni suora ainakin pienemmissä..

Mistä Setori muistelet kuulleesi asiasta? Sieltä voisi löytyä muutakin tietoo.



Ja mukavan leppoisa palsta tuntuu olevan Agronet. Sopivan asiallista ulosantia porukalla oikeista asioista jotta jotain asioita saa oikeasti selvitettyä.

Noo hieman masinisti puolelle kaartaa tämä ajatelma, vaan jätetään julki lausumatta lopullinen käyttö. Meinaan kompaktin kokoinen, luja ja helpohkosti soviteltava laatikko olisi tuo. Mekaanisesti hallitavana noissa vanhemmissa kun on ja selkeästi osiin jaettavissa. Eli siis on pultattavissa irti takasillasta ja laatikko pysyy vielä läjässä.
Perälle lähtevän välityksen pitäisi kuitenkin olla pienempi kuin 1 jotta saan järkevästi käytettyä ts ylivaihteellinen. Ja näin epäilen asian olevankin mutta ei viittis ostaa monen tonnin laatikkoa ja nähdä kaikkea sitä vaivaa vaan todetakseen että suurinkin välitys on liian hidas kun asian voi selvittää etukäteen.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.09.14 - klo:18:32

Kolmos pikavaihde muistaakseni suora ainakin pienemmissä..

Mistä Setori muistelet kuulleesi asiasta? Sieltä voisi löytyä muutakin tietoo.



Ja mukavan leppoisa palsta tuntuu olevan Agronet. Sopivan asiallista ulosantia porukalla oikeista asioista jotta jotain asioita saa oikeasti selvitettyä.

No Laukkanen sen vissiin joskus kertoi..  Sähkönappuloilla oleva PQ lootainen käynnistyy aina 3 pikavaihde päällä..  Selvästi paremmin ainakin 6200 lähtee talvella pakkasesta käymään kun muistaa laittaa sen pikavaihteen kolmoselle...

Ainakin mun 7710 lähtee (tai ei lähde) sillä pykälällä mikä siihen on sattunut jäämään päälle.