Jos joku ihmettelee miksi en osta kotimaista traktoria:

LF 30.5.2014

En åländsk jordbrukares traktorköp för två år sedan aktualiserar frågan om köparens rättigheter om varan inte anses uppfylla kraven. Mjölkbonden Jan Eriksson i Lumparland köpte våren 2012 en Valtra 142D från åländska återförsäljaren Mariehamns Parti. Men fram till februari i år då han lämnade in en detaljerad skriftlig reklamation för att häva köpet hade traktorn stått sammanlagt 53 dagar. Eriksson är en driftig mjölkbonde och hör till den utvalda skara som haft en ”100-tonnare” i sin ladugård, alltså en ko som under sin livstid producerat över 100.000 kilo mjölk. I sin besättning på 60 mjölkande kor har han nu också tre-fyra kor som inom ett par år har möjlighet att passera ”den magiska gränsen”, som han kallar det. Gårdens medelproduktion ligger i dag mellan 10.000 och 11.000 liter per ko och år. Jan Eriksson, som bor i Lumparby, odlar drygt 110 hektar på sin egen gård och sköter dessutom all växtodling på en drygt 30 hektars gård med mjölkfår i Hammarland cirka 50 kilometer västerut på fasta Åland. Många problem Just med tanke på vallskörden köpte han en ny traktor som skulle dra slåtterkrossen och automatiskt hålla exakt rätt fart på ca 15 kilometer i timmen. Men hans Valtra 142D visade sig bli en stor besvikelse. – Den byter automatiskt växelområden, vilket inte ska vara möjligt och klarar inte av att hålla den inprogrammerade farten. Ett annat problem är att traktorn efter bara några timmars körning började läcka olja mellan motorn och traktorhytten. – Återförsäljaren sa att det är normalt med lite oljeläckage. Men när traktorn lagom före jul 2012 läckte så mycket olja från en slang vid framväxeln att det bildades en sträng i snön vågade jag inte köra mera. Sedan dröjde det till slutet av januari innan återförsäljaren fick fram en ny oljeslang så att jag fick den utbytt. Problematiskt är också att differentialspärren ”kan slå i precis när som helst utan att något inkopplingsförsök har gjorts”. Det medför så stor belastning att det kan leda till haveri på transmissionen, vilket enligt Eriksson kan vara orsaken till att mellanaxeln till framaxeln gått av två gånger. – Beträffande problemet med differentialspärren har Valtra ingen förklaring. Valtra känner också till att fyrhjulsdriften kan gå i under körning på väg, men man kan inte rätta till felet. Ett annat fel är att hydraularmarna ibland inte sänker sig tillräckligt lågt vilket gör det svårare att byta redskap.s – Traktorn har dessutom otroligt hög bränsleförbrukning. Vid exempelvis slåtter räcker inte bränsletanken mer än 7,5 timmar. Det kan nog till stor del bero på transmissionen, som hela tiden ligger och byter drivpaket, tror Jan Eriksson. Larmar om fel men felkoder saknas Dessa och flera andra fel har Jan Eriksson räknat upp i en lång reklamationslista som han i februari i år lämnade till återförsäljaren Mariehamns Parti. Företagets reparatör har många gånger besökt gården och kunnat rätta till vissa fel, men Erikssons lista på allt som inte fungerar klanderfritt är fortfarande lång. Traktorn har också den egenheten att det automatiska larmet om att något är fel flera gånger har slagit på, men när servicemontörerna testar med dator finns det ingen felkod. En gång när ”larmet gått” lät Erikssons traktorn gå i tre timmar tills montören hann fram till gården. – Men inte fanns det några felkoder då heller. Blev lovad annan traktor Under våren i fjol drabbades traktorn av ”black out” och blev stående på verkstad i 13 dagar. Eriksson fick dock ingen ersättande traktor, vilket garantin utlovade. Jan Eriksson säger att flera andra personer som provkört hans Valtra har noterat problem med traktorn. Efter kontakt med en Valtra-återförsäljare utanför Åland kom Jarkko Hyyrönmäki, företagets försäljningschef i Finland, för att testa traktorn. – Han sa genast att traktorn inte fungerar och att den ska tillbaka till fabriken. Han lovade också att jag skulle få en annan traktor och vi kom överens om att jag skulle få prova en demotraktor för höstens vallskörd och plöjning, berättar Eriksson. Men Jarkko Hyyrönmäki, som fått ta del av Erikssons kritik, skriver i ett mejl att han inte upptäckte några fel med traktorn när han tittade på den i samband med slåtter. – Traktorn fungerade så bra som den bara kan fungera, förklarar Hyyrönmäki via e-post. – Ibland säger han si och ibland säger han så, kommenterar Jan Eriksson. ”Provtraktorn var mycket bättre” Som försäljningschefen Hyyrönmäki lovat fick Jan Eriksson senare under fyra dagar prova en demotraktor som fanns på Åland. – Det var stora skillnader. Bland annat var den traktorn mycket snabbare i acceleration. Men en vecka senare ringer den åländska återförsäljarens chef Niklas Johansson och säger att Eriksson inte får byta till sig demotraktorn: – Den ska tillbaka till Finland. Efter flera andra problem under hösten i fjol får Jan Eriksson på nytt kontakt med Valtras Jarkko Hyyrönmäki, som lovade en ny traktor mot att Eriksson betalar en mellanskillnad. – Vi gav en mycket förmånlig offert till en ny modell, men anbudet dög inte åt kunden, beskriver Hyyrönmäki. Jan Eriksson betecknar däremot den bytesoffert som han fick av den åländska återförsäljaren som ”ett stort skämt”. – För bytesaffären begärde Mariehamns Parti nästan dubbelt mera i mellanskillnad än företag som säljer konkurrerande märken. Då lovade företaget en ny offert, men inte har det kommit någon än fast det gått snart fem månader. ”Följt vägledning från fabriken” MP:s Niklas Johansson förklarar att företaget och dess servicman har försökt åtgärda traktorproblemen ”enligt den vägledning som vi fått från fabriken”. – Vi jobbar med fallet och nu har det kopplats en dator till traktorn så att man på fabriken kan fjärravläsa vad som händer med den, säger Johansson. Jan Eriksson påpekar att fabriken visserligen får felkoderna ”men ändå inte vet vad som händer med traktorn”. – Så det är lika långt som brett! Eriksson tycker att hans traktor ”jävlas” mer och mer sedan tidningen första gången var i kontakt med honom för mer än en månad sedan. Täcker inte garantifels På knappt två år hade traktorn gått cirka 800 timmar och det borde enligt Eriksson ha varit dubbelt mera om den inte skulle ha krånglat så mycket. Nu vill han häva köpet och få en ny motsvarande traktor med full garanti, eftersom försäkringsbolaget Pohjola anser att problemen med hans traktor beror på garantifel som försäkringen inte täcker. – Det är helt klart att jag vill häva köpet och nu har jag också anlitat en jurist. Det är direkt farligt att använda en traktor som rullar när den inte ska rul�- la. Nu väntar jag på att MP och Valtra helt enkelt ska tröttna! TEXT & FOTO Rolf-Lennart Witting witting@alan

Mää ihmettelen, että mitä tossa lukee

Mä ihmettelen tuota vuodatusta alussa tilan "erinomaisuudesta". Oliko isäntä myös hyvä seurakuntalainen ja arvostettu kalastuskunnan pitkäaikainen sihteeri?

Miksei toi kaislahurri ostanut ruotsalaista traktoria, ei tarttisi tos valittaa 

Valtra tekee omia temppujaan ilman että niistä jää vikakoodia. Tuo vaihtaa vaihdetta kenenkään pyytämättä, ei pysty ylläpitämään ohjelmoitua nopeutta, vikaa tarkoittava hälytys jää päälle, tasauspyörästön lukko menee itsestään päälle, polttoaineen kulutus on uskomattoman korkea. Traktorissa on takuu voimassa, mutta huoltomiehet eivät löydä vikaa. Agco tarjosi välirahaa vastaan uutta traktoria. Isäntä haluaa perua kaupan ja uuden vastaavan täydellä takuulla. Traktorissa on nyt etäluettava tietokone, joka ilmoittaa viat tehtaalle.

Taitaa Acgo maksaa suojelurahaa googlelle kun kääntäjä kääntää Valtran New Hollandiks 

Lähinnä tulee mieleen, että softapuolella saattas olla jotain häikkää. Väärät softat tai muuta vastaavaa.

Kaverilla 1,5 v vanha ännäläinen jo viidettä kertaa pajalla ja katkaisuhoitoakin tehty. Omavastuulla on selvinnyt tähän asti, mutta varmaan ketuttaa työseisokit ja koneen rahtaaminen   Huonoa mainosta Valtralle ja varsinkin jos valmistaja pakoilee vastuutaan.

Onkohan mukava naapuri jollekin?

Mä ihmettelen tuota vuodatusta alussa tilan "erinomaisuudesta". Oliko isäntä myös hyvä seurakuntalainen ja arvostettu kalastuskunnan pitkäaikainen sihteeri?

Pointti oli se että kaveri halusi varmistaa rehun laadun satatonnareille juurikin ostamalla uuden ja varman Valtran. Ja tuo tärkeä lenkki petti kaverin juuri rehunteossa eikä hän saanut Valtralta apua eikä varakonetta ja on ollut jatkuvasti ongelmissa Valtransa kanssa.

Noh, satui olee valtra. Kylällä oli joku dyna6 joka kesko ei vaan saanut kuntoon. Jd puimuri joka moottori oli tosi monivammainen. Mikä claasi se nyt oli mikä oli moni vammainen. Maanantai kappaleit joka merkillä. Ei näköjään ole pudonut ikkunoita tosta valtralta, vielä.

Voi olla että vaatii kaimansa hoitoa vielä kauan sen jälkeen kun pääsee valtrasta eroon... http://www.janeriksson.com/

ois mielenkiintoista kuulla näistä n-sarjan 1 sarjan jälkeisistä malleista enemmänkin.. ihan sillä kun tuo oma n121 on ollut helvetin varma kone niin mitä ihmettä siellä on perseilty n1x1 sarjan jälkeen

Googlen kääntäjän mielestä Valtra on suomeksi New Holland.. 

Mjölkbonden Jan Eriksson i Lumparland köpte våren 2012 en Valtra 142D från åländska återförsäljaren Mariehamns Parti.

Maanviljelijä Jan Eriksson Lumparland osti keväällä 2012New Holland 142d Ahvenanmaalta jälleenmyyjältä Mariehamns Party.

Taitaa Team Joukahainen olla Googlen-kääntäjäkeskuksessa...

"Ahvenanmaan maanviljelijät traktorköp kaksi vuotta sitten , herättää kysymyksenostajan oikeudet , jostavaroita ei katsota täyttävän . Maanviljelijä Jan Eriksson Lumparland osti keväällä 2012New Holland 142d Ahvenanmaalta jälleenmyyjältä Mariehamns Party . Mutta vasta tämän vuoden helmikuussa , kun hän toimittiyksityiskohtaisen kirjallisen valituksen purkaa kauppa olitraktorin ollutyhteensä 53 päivää . Eriksson onyritteliäs maidontuottaja ja kuuluuvalitse ryhmä, joka oli" 100 - ton" hänen lato , sittenlehmä elinaikanaan tuottanut yli 100000 kiloa maitoa . Hänen lauma 60 lypsylehmää , hänellä on nyt myös kolme tai neljä lehmää muutaman vuoden on mahdollisuus siirtää "maaginen ", kuten hän sitä kutsuu . Tilan keskimääräinen tuotanto on tällä hetkellä välillä 10000 ja 11000 litraa lehmää kohti vuodessa . Jan Eriksson , joka asuu Lumparby kasvavan yli 110 hehtaarin omalla tilallaan ja hoitaa lisäksi kaikki kasvi kasvaanoin 30 hehtaarin maatila meijeri lampaita Hammar noin 50 kilometriä länteenpääsaarella . Monet ongelmat juuri siksi heinä sato , hän ostiuuden traktorin , joka vetääruohonleikkuri ja automaattisesti ylläpitäätarkkaa nopeutta noin 15 kilometriä tunnissa . Mutta hänen New Holland 142d osoittautuisuureksi pettymykseksi . - Se muuttaa automaattisestivaihde alueet , jonka ei pitäisi olla mahdollista , ja ei pysyohjelmoitu nopeus . Toinen ongelma on se, että traktori jälkeen vain muutaman tunnin ajo alkoi vuotaa öljyä moottorin ja traktorin ohjaamosta . -Jälleenmyyjä sanoi, että se on normaaliahieman öljyä vuotaa . Mutta kuntraktori ajoissaheinäkuu 2012 vuotanut niin paljon öljyäletkuetuvaihtaja että se muodostimerkkijonolunta, en uskaltanut ajaa enemmän . Vastatammikuun loppuun ennen kuin jälleenmyyjä keksiuutta öljyä letku niin sain sen tilalle . Ongelmallista on myös se , ettätasauspyörästön lukko " voi iskeä milloin vain tahansa ilman mitään yhteyttä on yritetty . " Se aiheuttaa niin paljon stressiä se voi johtaa epäonnistumiseenlähetyksen , jonka mukaan Eriksson voi olla syy , ettäväliakseli etuakselille katkesi kahdesti . - Mitäongelmia tasauspyörästön lukko , Valtra mitään selitystä . Challenger tietävät myös, että neliveto voi mennä ajon tiellä , mutta et voi korjata virheen. Toinen virhe on , ettähydraulivarret joskus ei laskeudu tarpeeksi alhainen vaikeuttaa muuttaa redskap.s -Traktorin on myös uskomattoman korkea polttoaineen kulutus . Esimerkiksi niitto ei riitä polttoainetankki yli 7,5 tuntia . Tämä saattaa pitkälti johtuasiirto, joka jatkuvasti valheet ja Muuta aseman paketti , uskoo Jan Eriksson . Hälytys, jos väärässä, mutta virhe koodit puuttuvat , näitä ja useita muita virheitä Jan Eriksson lueteltupitkä valituksen listan hän tämän vuoden helmikuussa jättääjälleenmyyjälle Mariehamns Party. Yhtiö korjaaja on monta kertaa käynyttilalla ja on korjattu joitakin virheitä , mutta Erikssonin lista kaikesta , joka ei toimi moitteettomasti on vielä pitkä . Traktorin on myös erikoisuus, ettäautomaattisen hälytyksen , jos jotain on vialla kääntelemällä , mutta kunhuoltohenkilöstö testatatietokoneen , ei ole virhekoodi . Kerran kun "hälytys on " kuulosti Erikssonin traktori mennä kolme tuntia, kunnesasentaja teki sentilalla. - Mutta ei ollut mitään vikakoodeja sitten joko . Luvattiin toinen traktori Keväällä viime vuonna rasittivattraktorin " black out " ja seisoiosta 13 päivää. Eriksson ei kuitenkaan ollut korvaava traktori , jonka takuu lupasi . Jan Eriksson sanoo, että useat muut ihmiset, jotka testi - ajoi Challenger ovat todenneet ongelmiatraktorin . RoiskeetNew Holland jälleenmyyjä Ahvenanmaan ulkopuolella tuli Jarkko Hyyrönmäki ,yhtiön myyntipäällikkö Suomessa, testatatraktorin . - Hän sanoi heti, ettätraktori ei toimi ja että se pitäisi palauttaa tehtaalle . Hän myös lupasi, että saisin toisen traktorin ja sovimme, että saisindemo traktori syksyn heinä-ja auraus , Eriksson sanoo . Mutta Jarkko Hyyrönmäki , joilla oli pääsy Erikssonin kritiikkiä , kirjoittaasähköpostia , että hän ei ole havainnut mitään virheitätraktorin , kun hän katseli sitä yhdessä niitto . -Traktorin toiminut niin hyvin, että se voi jopa toimia , kertoo Hyyrönmäki sähköpostitse . - Joskus hän sanoo niin ja joskus hän sanoo niin , sanoo Jan Eriksson . "Testi traktori oli paljon parempi " myyntipäällikkönä Hyyrönmäki lupasi , Jan Eriksson myöhemmin neljä päiväädemo traktori , joka oli Ahvenanmaalla . - Siellä oli suuria eroja . Muun muassatraktorin paljon nopeammin kiihdytyksessä . Muttaviikkoa myöhemmin , kutsuenAhvenanmaan jälleenmyyjä johtaja Niklas Johansson ja sanoo Eriksson ei voi vaihtaademo traktori: - On takaisin Suomessa . Jälkeen useita muita ongelmiaviime vuoden syksystä voi Jan Eriksson yhteyttäValtra Jarkko Hyyrönmäki , joka lupasiuuden traktorin kohti Eriksson maksaaerotuksen . - Annoimmeerittäin suotuisa quoteuusi malli , muttatarjous ei ollut tarpeeksi hyvä asiakkaalle , kuvataan Hyyrönmäki . Jan Eriksson merkitsevät sijaanvaihtotarjous , että hän saiAhvenanmaan jakajaa kuin "iso vitsi " . - Vaihtonäytön pyysi Mariehamns Tukku lähes kaksi kertaa suurempi ero kuin myydä kilpailevia merkkejä . Sittenyhtiö lupasiuuden tarjouksen, mutta ei ole sitä ollut muuta kuin kiinteän mennyt lähes viisi kuukautta. " Sen jälkeen ohjaustatehdas" MP : n Niklas Johansson kertoo, ettäyritys ja sen servicman yrittänyt korjatatraktorin ongelmat "mukaanohjausta saimme tehtaalta . " - Teemme töitäasian ja nyt se on liitettytietokoneeseen traktoriin niin, ettätehdas voi etänä seurata mitä tapahtuu sen kanssa , sanoo Johansson . Jan Eriksson muistuttaa, ettätehdas varmasti saadavirhekoodi ", mutta vieläkään tiedä mitä tapahtuutraktorin . " - Niin se on yhtä pitkä kuin leveä ! Eriksson ajattelee hänen traktori "fuck " enemmän ja enemmän, koskalehden ensimmäisen kerran oli yhteydessä häneen enemmän kuin kuukausi sitten . Ei kata garantifels vuonna alle kaksi vuotta ,traktori siirtyi noin 800 tuntia ja sen pitäisi, mukaan Eriksson on kaksi kertaa enemmän, jos se ei olisi toimintahäiriö niin paljon . Nyt hän haluaa purkaa kauppa ja saadavastaavan uuden traktorin kanssa täysi takuu , koska vakuutusyhtiö Pohjola uskovat, ettäongelmia hänen traktorin riippuu takuunalainen , ettävakuutus ei kata . - On aivan selvää, että haluan peruuttaatilauksen ja nyt olen myös palkannutasianajajan . On vaarallista käyttäätraktoria , joka rullaa kun ei rul - la . Nyt olen odottanut MP ja Challenger yksinkertaisesti kyllästy ! TEKSTI & KUVA Rolf Lennart Witting Witting @ Alan"