Ensmäisenä tulee mieleen että tuos on hyvät lähtökohdat toimivalle kopin jousitukselle.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 17.11.13 - klo:17:58

Renkaat on pienet ja se kuuluisa jcp "laatu" ja jälleenmyynnin "helppous".

   Juu kotimaisessa valteemissa on kyl isommat pyörät, mutta en kahta kertaa miettis, jos kysyttäs
kummalla ajat...

Monta kierrosta kierrettiin koneen ympärillä.   Sanoisko että alkaa olemaan aika monikäyttöinen.

Ensivaikutelma oli että "pikku xerion".        Jotenki muistuttaa sitä vaan aika tavalla. 

Ei toi varmaan perus peltohommissa mitenkään parhaimmillaan ole? Tiellä varmaa hyvä.

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 17.11.13 - klo:20:15

Lainaus käyttäjältä: SAS - 17.11.13 - klo:17:58

Renkaat on pienet ja se kuuluisa jcp "laatu" ja jälleenmyynnin "helppous".

   Juu kotimaisessa valteemissa on kyl isommat pyörät, mutta en kahta kertaa miettis, jos kysyttäs
kummalla ajat...

Monta kierrosta kierrettiin koneen ympärillä.   Sanoisko että alkaa olemaan aika monikäyttöinen.

Ensivaikutelma oli että "pikku xerion".        Jotenki muistuttaa sitä vaan aika tavalla. 

Ei toi varmaan perus peltohommissa mitenkään parhaimmillaan ole? Tiellä varmaa hyvä.

Pikkasen jos vakiota korkeammat nakit laittaa, niin en näe mikä ois ongelmana? Painojakaumahan sais peltoveturissa olla lepotilassa etuakselin hyväksi ja tä nelitonninen näyttää sen suhteen aika lupaavalta.

3000-sarjalaisten heikkoutena peltotöissä on pienehkön rengaskoon lisäksi ollut kääntyvyys ja nyt sekin paranee aika huimasti. Ei se nyt tietenkään pelkkää auvoa välttämättä ole.... ei taida olla ihan yks eikä kaks JCB:n kurottaja tai 2000-sarjalainen Västäräkki, jossa ohjaus sekoilee anturien takkuamisen takia. Samasta vaivasta tosin kärsi isot Caset aikanaan.

Jaa..... Tiedän isännän jolla fentti ja 3230 jcb pihassa. Itse kertoi kysymättä, jotta niitot tekee mielummin jcb,llä koska kulkee paljon tasaisemmin kuin fentti, vaikka on kankiampi kääntymään.

Listalla ollu tuo 3230 tiehommiin mutta mutta. Muilta kuultua että raskaassa vedossa taka-akselissa sama ominaisuus kuin kuorma-autoissa eli alkaa nypyttämään ja siitähän ei vetarit tykkää. Varsinkin kun nuo on takasiltaan köykäsiä ilman kärrykuormaa ja höylänvedossa sitä aisapainoa ei oikeen ole.