Kojeikko käyttää kahta sylinteriä jotka kytketty järjestelmään "ristiin" ts. toinen työntää ja toinen vetää.  Järjestelmää käytettäessä iskunpituus lyhenee, kojeikko vaihtaa suuntaa liian aikaisin.  Kuitenkin sylintereiden kuorma pysyy suurinpiirtein vakiona.  Mistä johtuu ja mikä olisi korjausvinkki?
Kojeikon dokut ovat hävinneet aikoja sitten.   

Mistä suunnanvaihdon ohjaus (rajakatkaisija, mek.vipu, paine, kello) ?

Ei pitäisi lyhentyä, jos järjestelmäs ei oo tasausventtiiliä... siis normaalilla rinnankytkennällä, jossa toisen veto ja toisen työntö on kytketty samaan jne...

Pikkusen nostat käännön painetta.

Männän tiivisteet vaihtoon, taitaapi vuotaa