nuot hallituksen tytöt ja poijjaat oikein noita päätöksiään rustaa kun taas sattui joku kämmi kun mopo kortti maksaakin niiiiin paljon enemmän kuin he alkuun kuvitteli!          ihan sama kuin toi kotturan katastusmaksut ja virkamiäspäätökset ja moottoritiet ja reseptiaihiot ja sote ja nettiyhteydet ja rikkitirektiivit ja vanhushuolto ja mitä niitä nyt onkaan....

                 onko taas se alvi selittävä tekijä?   esim. mopo kortti 2011 alle satasen ja nyt noin 500!    alvi varmasti selittää nousun!

                  olisikohan aihetta hieman pitempään miettiä noita välhdyksiä eikä mennä ukkosefektillä;    ensin välähtää ja sitten jyrähtää ja seuraavaksi katotaan kuin kävi!

nuot hallituksen tytöt ja poijjaat oikein noita päätöksiään rustaa kun taas sattui joku kämmi kun mopo kortti maksaakin niiiiin paljon enemmän kuin he alkuun kuvitteli!          ihan sama kuin toi kotturan katastusmaksut ja virkamiäspäätökset ja moottoritiet ja reseptiaihiot ja sote ja nettiyhteydet ja rikkitirektiivit ja vanhushuolto ja mitä niitä nyt onkaan....

                 onko taas se alvi selittävä tekijä?   esim. mopo kortti 2011 alle satasen ja nyt noin 500!    alvi varmasti selittää nousun!

                  olisikohan aihetta hieman pitempään miettiä noita välhdyksiä eikä mennä ukkosefektillä;    ensin välähtää ja sitten jyrähtää ja seuraavaksi katotaan kuin kävi!

No ykkösministerin matikkanumero on ainaski kuutonen (6).     

armosta vai säälistä?   vai liekö siitä että pääsevät vaan eroon....?

Tämän päivän hesarissa ole fiksu yleisönosastokirjoitus. Oli sitä mieltä että mopoautot voisi olla tavallisia pikkuautoja mutta niissä olisi nopeudenrajoitin. Näitä nykyisiä kotteroita kuitenkin viritellään ja turvallisuus olisi ihan eri luokkaa. Pikkuauto edes ole kalliimpi kuin mopoauto ja valtio saisi vielä verotuloja autoveron muodossa (onko mopoautoissa jotain veroa vai meneekö kaikki raha valmistajille/myyjille?). Ruotsissa henkilöautokortti puolet halvempi kuin suomessa. Suurin osa ajaa opetusluvalla joka edullisempi kuin täällä, autokoulussa 10-15 h, eikä opetusajoneuvossa tarvitse edes olla jarrua opettajalle. Harjoitellla saa jo 16 v alkaen. Ajamaan oppii vain ajamalla ja kyllä sitä enemmän tehdään opetusluvalla tiedän kokemuksesta. Isäukko aikoinaan nukkui vieressä kun meikä ajeli pitkin kyliä

Tämän päivän hesarissa ole fiksu yleisönosastokirjoitus. Oli sitä mieltä että mopoautot voisi olla tavallisia pikkuautoja mutta niissä olisi nopeudenrajoitin. Näitä nykyisiä kotteroita kuitenkin viritellään ja turvallisuus olisi ihan eri luokkaa. Pikkuauto edes ole kalliimpi kuin mopoauto ja valtio saisi vielä verotuloja autoveron muodossa (onko mopoautoissa jotain veroa vai meneekö kaikki raha valmistajille/myyjille?). Ruotsissa henkilöautokortti puolet halvempi kuin suomessa. Suurin osa ajaa opetusluvalla joka edullisempi kuin täällä, autokoulussa 10-15 h, eikä opetusajoneuvossa tarvitse edes olla jarrua opettajalle. Harjoitellla saa jo 16 v alkaen. Ajamaan oppii vain ajamalla ja kyllä sitä enemmän tehdään opetusluvalla tiedän kokemuksesta. Isäukko aikoinaan nukkui vieressä kun meikä ajeli pitkin kyliä

Näin on mm. Norjassa. Siellä henkilöautoon asetetaan rajoitin ja mukulat voivat ajella sitten noilla. Tuollainen on varmasti myös """pikkuisen""" turvallisempi kuin ns. mopoauto

ei mitään mopoautoja tarvita.. ennenkään oo tar*****.. sitäpaitti ne jos jokku on surmanloukkuja, joukossa (ja miksei myös kostissa ja pirkossa) tyhmyys tiivistyy ja mitä enee on porukkaa puhe etäisyydellä, esim ny siä mopoautos, ni varmemmin konstaallahan ja koitetahan rajoja sillä kotterolla, se tuo mukamas turvallisuuren tunnetta kunon tuulensuojaa, moperilla olo on huterampi ja sitä pitääki osata ajaa.. onko joku teistä kokeellu ajaa tai eres istua sellaases? itte oon senverran että kokeelin ku remonttia sellaasehen tein, totesin vain ettei mun mukulat tuu ikinä selaasella ajahan..

eikös tämä' eurostoliiton osavaltio suomi kulje jotenkin ihan omia omituisia polkuja liikkumisen osalta?

  aikoinaan kiellettiin lisätakajarruvalot koska ne "häikäisi" ja sitten keksittiin kaikenkattava tarrravero ja nytkin ollaan taas asetettu esim. kevareille joitain rajoituksia että saadaan nuoriso ajelemaan rekkaraiskaajan jaloksissa körötellen,     jotenkin tuntuu niin ihmeelliseltä että mikä siinä autsta niin oudon tekee juuri suomessa että siinä ei voi soveltaa yleiseurooppalaista verotusta ja säännöstöä.    meillähän tunnetusti on joka kylällä hyvät liikenneyhteydet joukolla ja tiet erinomaisessa kunnossa kun veroja kerätään liikkumiselta niiiiiin vähän.   ja katsastuskin on halpaa hupia.

Mopokortin hinta nousi noin 5x sen takia, että siitä tuli autokoulun heiniä muutaman teoriatunnin ja kahden ajotunnin takia.
Jokainen voi itse miettiä kuinka paljon noista sitten loppujen lopuksi on hyötyä. Ja kuinka moni potentiaalinen motoristi jää paitsi koko harrastuksesta tämän hinnannousun takia.

ja kun autokortinkin hinta on pilvissä niin ihan kiva olla haja-asutus alueella asuva kun joka paikkaan pääsee, ....... - kävellen!            mitä sitä enää teitäkään laittamaan eihän niitä aja kohta kuin eläkeläiset!    joukonliikennettähän ei enää ole.

              ihmiset pysyköön kotonaan ja hiilijalanjälki pienenee huomattavasti, *****jako sitä joka paikkaan pitää mennäkään.                      lentokentät viljelykseen.