Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 05.03.13 - klo:11:17

Lainaus käyttäjältä: realisti - 05.03.13 - klo:11:01

eli vaikka ajaa yrityksen aliurakkaa kunhan tavara mitä ajaa on maataloustuote, niin saa ajaa pööllä ilman liikennelupaa? hyvä jos on näin.

Juurikin näin. Maatalousajon saa ajaa pööllä, ja pööllä ajettavat ajot saa ajaa traktorikortilla riippumatta traktorin omistajasta ja siitä, onko kyseessä maatalous- vai liikennetraktori.

Tohon kaipaisin vähän kirjallista vahvistusta, ku itte en löytänyt muutakuin tämän..

""Liikennetraktori on kansallinen ajoneuvoluokka, jonka suurin sallittu nopeus on 50 km/h. Liikennetraktorilta vaaditaan aina rekisteröintikatsastus riippumatta siitä onko se kansallisesti tyyppihyväksytty. Liikennetraktorit ovat yleisimmin 40 km/h kulkevien maataloustraktoreiden muunnoksia. Lisävaatimukset verrattuna muihin traktoreihin koskevat pääosin jarruja sekä pyörien roiskesuojia. Liikennetraktorin ajamiseen vaaditaan C-luokan ajokortti.""

Tää koskettaa vähä itteekin, ku isukilta putos C pois kortista..

Oliskohan se ollu tuosta kohdasta vähän eteenpäin kohdassa "maataloustraktori", siinä sanottiin että liikennetraktorikin voi olla maataloustraktori jos se on maataloustöissä

Ajoneuvolaki/perusluokitus
4) liikennetraktori: tavaran kuljetukseen tarkoitetut kuormaa kantavat nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustetut traktorit; liikennetraktori on myös muu traktori, jota käytetään tavaran kuljetukseen kytkentämassaltaan yli 10 tonnin perävaunulla varustettuna; liikennetraktoriksi ei kuitenkaan katsota traktoria, jota käytetään polttoainemaksusta annetun lain (1280/2003) 7 §:ssä tarkoitettuihin kuljetuksiin; liikennetraktorin suurin rakenteellinen nopeus on enintään 50 kilometriä tunnissa;
7.Pykälä

Maa- ja metsätaloudessa käytettävät traktorit

Traktoria saadaan käyttää polttoainemaksua suorittamatta maa- ja metsätaloudessa. Metsätalouden kuljetukseksi katsotaan muun ohessa puun korjuuseen käytettävän traktorin siirtäminen puutavaraa kuljettamatta yleisellä tiellä työkohteeseen tai työkohteesta toiseen sekä puutavaran siirtäminen yleisen tien yli.

Maatilatalouden harjoittajan hallitsemaa tai maatilatalouden harjoittajien yhdessä hallitsemaa traktoria saadaan polttoainemaksua suorittamatta käyttää myös kuljetuksiin, jotka liittyvät:

1) maatilatalouden harjoittajan oman tilan puutavaran hankintakauppaan;

2) maatilatalouden harjoittajan oman tilan maa- ja kiviaineksen myyntiin;

3) maatilatalouden harjoittajan omaan puutarhaviljelyyn tai turkistarhaukseen silloinkin, kun niitä harjoitetaan maa- ja metsätaloudesta erillisenä liikkeenä; sekä

4) maatilatalouden harjoittajan yksityistalouteen.

Maatilatalouden harjoittajalla tarkoitetaan verovelvollista, jota verotetaan maatilatalouden tuloverolain (543/1967) nojalla tai metsätalouden tulosta tuloverolain (1535/1992) 43 §:n nojalla. Maatilatalouden harjoittajan yksityistalouteen liittyvänä kuljetuksena ei pidetä korvausta vastaan tapahtuvaa kuljetusta. Mitä tässä pykälässä säädetään maatilatalouden harjoittajan omasta tilasta, sovelletaan myös maatilatalouden harjoittajan muutoinkin kuin omistussuhteen perusteella hallitsemaan tilaan.

Edellisiin liittyen maatalouteen rekisteröityä liikennetraktoria voisi siis maataloustöissä ajaa traktorikortilla ja poltto-öljyllä

Edellisiin liittyen maatalouteen rekisteröityä liikennetraktoria voisi siis maataloustöissä ajaa traktorikortilla ja poltto-öljyllä

Kyllä, eikä vain sitä vaan mitä tahansa muutakin liikennetraktoria, luulen

Koneviestissä muutamanumero sitten(tais olla traktorinumero) kerrottiin,jotta hallinto-oikeuden päätöksellä maatalousajot voi tehdä traktorikortilla.Korkeimman hallinto-oikeuden päätöstä ei ole,joten se on virallinen päätös ainakin toistaiseksi.

Voi ikävä kun maajussitäppärit on nyt ihan turhanpäiten
käyny ne 5 päivää kursseja keltatakkiporukan kanssa.


 

Voi ikävä kun maajussitäppärit on nyt ihan turhanpäiten
käyny ne 5 päivää kursseja keltatakkiporukan kanssa.


 

Mulla on vaan nykyään sellanen oranssitakki eikä tullut kursseja vasta muutenkin pakollisia tullut käytyä ja näyttää siltä ettei tarvii enempää käydäkkään jollei pykälät muutu 

Jeps, kiitoksia tiedoista.
Varsinkin Roadmanille.

"Vähän" tämä lainsäädäntö on tälläistä, saadaan yksinkertaisesta asiasta vaikiaa.

Lainaus käyttäjältä: realisti - 05.03.13 - klo:10:42

miten homma käytännössä menee kun urakoidaan säilörehua? säilörehu-urakoitsijalla on ajamassa isäntiä ja toisia urakoitsijoita välejä kärryjen kanssa, pitääkö olla silloin liikennelupa? Helvatus että tulee kallista jos tuo vaatii luvan eikä kovinkaan monelta niitä löydy.

Maatalousajot voi ajaa pööllä ilman liikennelupaa.

kopio finlexistä.

8 §

Moottoriajoneuvon kuljettajan työaika

Moottoriajoneuvon kuljettajan vuorokautinen työaika saa olla enintään 11 tuntia vuorokausilepoa seuraavan 24 tunnin yhdenjaksoisen ajanjakson aikana.

Jos moottoriajoneuvon kuljettajan työtä ei voida muulla tavoin järjestää tarkoituksenmukaisesti, saadaan vuorokautista työaikaa pidentää enintään 13 tunniksi, jos työaika ei ylitä 22 tuntia pidennetyn työajan jälkeistä vuorokausilepoa seuraavan 48 tunnin ajanjakson aikana.

30 §

Moottoriajoneuvon kuljettajan vuorokausilepo

Moottoriajoneuvon kuljettajalle on annettava vähintään 10 tuntia kestävä yhdenjaksoinen lepoaika jokaisena 24 peräkkäisen tunnin jaksona.

Kuljetustehtävän vaatiessa saadaan 1 momentissa tarkoitettu vuorokautinen lepoaika lyhentää vähintään seitsemäksi tunniksi kaksi kertaa seitsemän peräkkäisen 24 tunnin jaksona.

37 a § (14.12.1998/963)

Moottoriajoneuvon kuljettajan henkilökohtainen ajopäiväkirja

Työnantajan on annettava palveluksessaan olevalle moottoriajoneuvon kuljettajalle vuorokautisen työajan seuraamista varten henkilökohtainen ajopäiväkirja. Kuljettajan on pidettävä ajopäiväkirjaa siten, että siitä ilmenee työ- ja lepoaikojen sekä taukojen alkaminen ja päättyminen vuorokaudessa. Kutakin jaksoa koskeva merkintä on tehtävä ajopäiväkirjaan heti sen päätyttyä ennen seuraavan jakson alkamista. Ajopäiväkirjan sijasta voidaan käyttää ajopiirturia.

Moottoriajoneuvon kuljettajan on pidettävä ajon aikana mukanaan kuluvan viikon ja edellisen viikon viimeisen ajopäivän ajopäiväkirja. Työnantajan on säilytettävä ajopäiväkirjoja yhden vuoden ajan.

Itsellä gps ja palvelin pohjainen työajanseuranta.

Tuossapa se kaikessa lyhykäisyydessään.
Kyselevät jos työsuojeluviranomainen tekee tarkastuksen.


Tuolla sitten lisää
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1996/19960605

J.K. Muistakaa sitten että työaikalaki koskee kaikkia moottoriajoneuvolla tehtäviä töitä, Ajoaikalaki ajopiirturin alaisia töitä.

Lainaus käyttäjältä: roadman - 05.03.13 - klo:10:14

Lainaus käyttäjältä: nalli - 04.03.13 - klo:21:58

Jos on synkkä päivä niin piristää aina ku alkaa lukeen näitä arvailuja 

1. polttoaine

Kun traktorilla veretään vaunua tai yli 2 kuution hiekoitinta kuormattuna täytyy maksaa päivämaksu tai olla diseli tankissa mikäli ei ajo kohdistu maa- ja metsätalouteen. koneen omistajasuhteet tai rekisteriote ei vaikuta asiaan. kun traktori on työkoneena omisti kuka tahansa, saa ajaa mpöllä.

2. liikennelupa

kun traktorilla kuljetetaan toisen omaisuutta korvausta vastaan yleisillä tieosuuksilla tulee olla liikennelupa.
Joskus on ollut 30% urakkapoikkeamasäännöksiä, alle 10 tn telisääntöä jne, liekö enää, mutta karkeasti näin

3. ajopiirturi

tulee käyttää kun suorittaa kohdan kaksi mukaista tieliikenteen tavarankuljetusta

Voit aurata vaikka 12 tuntia  ja sen jälkeen saat ajaa lunta 40 motin kärryllä laillisesti 4,5 tuntia + 45 min tauko ja toiset 4,5 tuntia......   tai niin mie ainaki joskus nuorena tein.

just näin. viimekevään kurssillakin neuvoivat. Liikennetraktori on työkone silloin kun siihen kiinnitetään lumenauraus tai tientasaus laite ja mpöllä saapi ajaa ei tarvii piirturissa korttia, Tosin työaikalaki sitoo kuljettajaa ja työnantajaa lumitöissäkin.
Laista löytyy asetukset moottorityökoneen kuljettajalle määritetyt työajat ja tauot, sekä kirjaamisvaatimuksen työnanatajalle. Piirturia ei tarvii esim. gps pohjainen työajanseuranta pitäisi riittää.

 

Ei ihme ettei näitä paikallisteitä hiekoiteta kun urakoitsija auraa traktorilla.

Veden, suolan ja hiekan levittäminen on vapautettu liikenneluvan alaisesta toiminnasta. Huom levittäminen. kuljettamisesta ei ole puhuttu mitään.
Kysymys kuluu kuinka kauas voi ilman liikennelupaa viedä kasalta esim hiekoitushiekkaa ennekuin aloittaa hiekoituksen
Mulle on vastattu että muutama kilometri.
selkein olis jotta maataloudenalainen liikenne ja urakointi ajetaan ilman liikennelupaa, mutta piirturi olis hyvä olla maatalouden alaisessa urakoinnissa  työaikalain seurannan vuoksi. Miksi näin ? Koska esim lietekalusto liikkuu paljon yleisillä teillä muun liikenteen seassa, näin edes jotenkin seurattaisiin että puikoissa on edes jotenkin hereillä oleva kuski.

Muut kuljetus työt jotka eivät sisälly maatalouteen olisivat heti luvanvaraisen liikennöinin alaista toimintaa.

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 05.03.13 - klo:10:20

Lainaus käyttäjältä: roadman - 05.03.13 - klo:10:14

Lainaus käyttäjältä: nalli - 04.03.13 - klo:21:58

Jos on synkkä päivä niin piristää aina ku alkaa lukeen näitä arvailuja 

1. polttoaine

Kun traktorilla veretään vaunua tai yli 2 kuution hiekoitinta kuormattuna täytyy maksaa päivämaksu tai olla diseli tankissa mikäli ei ajo kohdistu maa- ja metsätalouteen. koneen omistajasuhteet tai rekisteriote ei vaikuta asiaan. kun traktori on työkoneena omisti kuka tahansa, saa ajaa mpöllä.

2. liikennelupa

kun traktorilla kuljetetaan toisen omaisuutta korvausta vastaan yleisillä tieosuuksilla tulee olla liikennelupa.
Joskus on ollut 30% urakkapoikkeamasäännöksiä, alle 10 tn telisääntöä jne, liekö enää, mutta karkeasti näin

3. ajopiirturi

tulee käyttää kun suorittaa kohdan kaksi mukaista tieliikenteen tavarankuljetusta

Voit aurata vaikka 12 tuntia  ja sen jälkeen saat ajaa lunta 40 motin kärryllä laillisesti 4,5 tuntia + 45 min tauko ja toiset 4,5 tuntia......   tai niin mie ainaki joskus nuorena tein.

just näin. viimekevään kurssillakin neuvoivat. Liikennetraktori on työkone silloin kun siihen kiinnitetään lumenauraus tai tientasaus laite ja mpöllä saapi ajaa ei tarvii piirturissa korttia, Tosin työaikalaki sitoo kuljettajaa ja työnantajaa lumitöissäkin.
Laista löytyy asetukset moottorityökoneen kuljettajalle määritetyt työajat ja tauot, sekä kirjaamisvaatimuksen työnanatajalle. Piirturia ei tarvii esim. gps pohjainen työajanseuranta pitäisi riittää.

 

Ei ihme ettei näitä paikallisteitä hiekoiteta kun urakoitsija auraa traktorilla.

Veden, suolan ja hiekan levittäminen on vapautettu liikenneluvan alaisesta toiminnasta. Huom levittäminen. kuljettamisesta ei ole puhuttu mitään.
Kysymys kuluu kuinka kauas voi ilman liikennelupaa viedä kasalta esim hiekoitushiekkaa ennekuin aloittaa hiekoituksen
Mulle on vastattu että muutama kilometri.
selkein olis jotta maataloudenalainen liikenne ja urakointi ajetaan ilman liikennelupaa, mutta piirturi olis hyvä olla maatalouden alaisessa urakoinnissa  työaikalain seurannan vuoksi. Miksi näin ? Koska esim lietekalusto liikkuu paljon yleisillä teillä muun liikenteen seassa, näin edes jotenkin seurattaisiin että puikoissa on edes jotenkin hereillä oleva kuski.

Muut kuljetus työt jotka eivät sisälly maatalouteen olisivat heti luvanvaraisen liikennöinin alaista toimintaa.

Höpö höpö..  Helvettiin semmoset piirturit...

 Puun polttokin tappaa ihmisiä, sanoivat vihreät.