Tulipa hankittua riviviljelyyn varsinainen ammattikone eli työkoneenkantatraktori:

http://www.konedata.net/Traktorit/belarus250GT.htm

Mitä lie harmaatuontia idästä, ei kuitenkaan koskaan ollut rekisterissä. Traktoriksi tuollaista ei saa rekisteriöityä, se on aikas lailla selvää. Vähän Trafin sivuilta Finlexiin opastettuna pohdin, voisiko tuollaista pitää moottorityökoneena? Jos nimittäin voisi, niin silloin ei tarvitsisi rekisteröidä. Joku kyllä väitti vakuutuksen olevan noin viisinkertainen traktoriin verrattuna, mutta aika kohtuuhinta se olisi siitä, ettei tuota tarvitse hinaamalla pellolle viedä.

Onkos raatilaisilla kokemuksia tästä moottorityökone -termistä ja laitteista ja raportteja katsastusviranomaisten/poliisin/vakuutusyhtiön suhtautumisesta asiaan?

Petri


 64 a § (3.4.2009/226)
Poikkeukset rekisteröintivelvollisuudesta

Edellä 8 §:ssä tarkoitettu rekisteröintivelvollisuus ja 64 §:ssä tarkoitettu ilmoitusvelvollisuus eivät koske:
...
2) sadon tuottamiseen, sadonkorjuuseen tai tienpitoon rakennettua tai varustettua moottorityökonetta eikä kävellen ohjattavaksi tarkoitettua traktoria tai vastaavaa moottorityökonetta;
...

Sen verran kun kurottajaa kyselin konttorilla traktoriksi rekisteröitäväksi niin puhui inssi että moottorityökoneeksi vois rekisteroidä ja siinä tosiaan aika paljon kovemmat vakuutukset eikä sitten saisi esim. peräkärryssä kuljettaa muuta kuin toista kauhaa...ei mitään muuta kuin koneeseen liittyvää 

Sen verran kun kurottajaa kyselin konttorilla traktoriksi rekisteröitäväksi niin puhui inssi että moottorityökoneeksi vois rekisteroidä ja siinä tosiaan aika paljon kovemmat vakuutukset eikä sitten saisi esim. peräkärryssä kuljettaa muuta kuin toista kauhaa...ei mitään muuta kuin koneeseen liittyvää 

Omia työlaitteita ja polttoaineita saa kuljettaa. Ei kuitenkaan muuta kuormaa! Ei laki oo määritelly asiaa muotoon "vaan toista kauhaa saa kuljettaa. Ei trukkipiikkejä"...

Lainaus käyttäjältä: Larry - 21.09.12 - klo:21:29

Sen verran kun kurottajaa kyselin konttorilla traktoriksi rekisteröitäväksi niin puhui inssi että moottorityökoneeksi vois rekisteroidä ja siinä tosiaan aika paljon kovemmat vakuutukset eikä sitten saisi esim. peräkärryssä kuljettaa muuta kuin toista kauhaa...ei mitään muuta kuin koneeseen liittyvää 

Omia työlaitteita ja polttoaineita saa kuljettaa. Ei kuitenkaan muuta kuormaa! Ei laki oo määritelly asiaa muotoon "vaan toista kauhaa saa kuljettaa. Ei trukkipiikkejä"...

Sitähän mä sanoinkin, " eikä sitten saisi esim. peräkärryssä kuljettaa muuta kuin toista kauhaa.." Vain koneeseen liittyviä, ei saa tehdä kuormaa esim. paaleista ja kuljettaa kotio. Tyhjänä saa toki viedä pellolle ja täyttää mutta kotio ei saa viedä.

Ennen kun ne teki hiluxeista moottorityökoneita laittamalla kompuran lavalle jotta sai löpöllä ajaa mutta sitten ei lain mukaan saanut ajaa ylimääräistä, esim. käydä ruokakaupassa vaan ainoastaa siirtoajoa esim. työmaiden välillä...eipä silti, ei näitä niin hirveästi valvota.

Eiköhän oikealla konttorilla saa tuonkin belaruksena traktorin kilpiin?  On niin monensorttista vekotinta traktorina nykypäivänä...

Otat konttorille mukaan traktorin runkonumeron, tekniset tiedot: Merkki, "malli", paino, rengaskoko.
Sitten omistusvaihdospaperit, ja 10 v omistushistoriasta paperi myös jos kone ei ole ollut rekisterissä.

 

Helpoimpia ja halvimpia tapoja on varmaan ostaa joku vanha belaruksenraato joka on joskus ollut kilvissä ja rekisteröidä se ja sitten ruuvata kilpi tuohon. Tai sitten vaan ruuvata joku mikätahansa vanha traktorin rekisterikilpi..

Helpoimpia ja halvimpia tapoja on varmaan ostaa joku vanha belaruksenraato joka on joskus ollut kilvissä ja rekisteröidä se ja sitten ruuvata kilpi tuohon. Tai sitten vaan ruuvata joku mikätahansa vanha traktorin rekisterikilpi..

Ja sitten kun harjuri rysäyttää sillä tuossa valtatiellä jonkun kanssa yhteen näytellä tietämätöntä...

Ajoin tuon kotiin rahtiliikkeen pihasta (25 km), sinivuokotkin painelivat iloisesti ohitse. Itse en noita papereita kaipaa, mutta kun en ole maailmassa yksin.

Traktoriksi rekisteröintiä noin uudessa (1992) laitteessa haittaa kevytrakenteinen, leimaton ohjaamo. Pitää vähän seurustella vakuutusyhtiön kanssa, jos kerran tuon saattaisi jättää rekisteröimättä. Se korkeampi vakuutusmaksu olisi aika helppo vaihtoehto...

Petri

Eiköhän oikealla konttorilla saa tuonkin belaruksena traktorin kilpiin?  On niin monensorttista vekotinta traktorina nykypäivänä...

Otat konttorille mukaan traktorin runkonumeron, tekniset tiedot: Merkki, "malli", paino, rengaskoko.
Sitten omistusvaihdospaperit, ja 10 v omistushistoriasta paperi myös jos kone ei ole ollut rekisterissä.

Eipä liene mitenkään mahdollista jos ei ole ohjaamo tyypitetty valmiiksi suomeen   Missähän se kulkee traktorin ja traktorimönkijän raja, jos ruuvaisi katsastuksen ajaksi kopin pois

Lainaus käyttäjältä: aurajokilaivuri - 22.09.12 - klo:09:17

Helpoimpia ja halvimpia tapoja on varmaan ostaa joku vanha belaruksenraato joka on joskus ollut kilvissä ja rekisteröidä se ja sitten ruuvata kilpi tuohon. Tai sitten vaan ruuvata joku mikätahansa vanha traktorin rekisterikilpi..

Ja sitten kun harjuri rysäyttää sillä tuossa valtatiellä jonkun kanssa yhteen näytellä tietämätöntä...

Traktoriksi rekisteröintiä noin uudessa (1992) laitteessa haittaa kevytrakenteinen, leimaton ohjaamo. Pitää vähän seurustella vakuutusyhtiön kanssa, jos kerran tuon saattaisi jättää rekisteröimättä. Se korkeampi vakuutusmaksu olisi aika helppo vaihtoehto...

Mahdollisessa onnettomuustilanteessa se olematon peltilaatikko kopin tilalla on kyllä harjurin kannalta moninkertaisesti pahempi ongelma kuin paperien puuttuminen. Siinä tapauksessa tuollaista ei pitäisi antaa kenellekään edes pellolla ajettavaksi oli rekisteröity tai ei. Ja tuollainen kevytrakenteinen koppi on vielä paljon vaarallisempi kuin avomalli, kun ei ole edes mahdollisuutta yrittää hypätä.

Rekisteröimättömän ja vakuuttamattoman ajoneuvon vahingot korvaa liikennevakuutuskeskus, perivät sitten kuusinkertaisena vakuutusmaksun mutta kun traktorin vakuutus on sen verran halpa niin siitä ei konkurssia tule.

Rekisteröimättömän ja vakuuttamattoman ajoneuvon vahingot korvaa liikennevakuutuskeskus, perivät sitten kuusinkertaisena vakuutusmaksun mutta kun traktorin vakuutus on sen verran halpa niin siitä ei konkurssia tule.

Tavoitteena ei siis ole väistää vakuutusmaksua, vaan ihan päinvastoin: saada laite edes jonkinlaisen vakuutuksen piiriin. Tuon asetuksen mukaan nämä moottorityökoneet näyttäisivät olevan vapautettu rekisteröinnistä, mutta vakuutusvapautta en hae.

Laitteen vaarallisuus harjurin käsissä kyllä mietityttää. Eli pohdinnassa on ihan omatekemä tanakka kehikko ohjaamon sisä- tai ulkopuolelle. Leimojahan siihen ei saa, mutta mitoitus voisi olla sellainen, että pysyy formussaan mahdollisessa kellahtamisessa.

Petri

Lainaus käyttäjältä: aurajokilaivuri - 22.09.12 - klo:14:17

Rekisteröimättömän ja vakuuttamattoman ajoneuvon vahingot korvaa liikennevakuutuskeskus, perivät sitten kuusinkertaisena vakuutusmaksun mutta kun traktorin vakuutus on sen verran halpa niin siitä ei konkurssia tule.

Laitteen vaarallisuus harjurin käsissä kyllä mietityttää. Eli pohdinnassa on ihan omatekemä tanakka kehikko ohjaamon sisä- tai ulkopuolelle. Leimojahan siihen ei saa, mutta mitoitus voisi olla sellainen, että pysyy formussaan mahdollisessa kellahtamisessa.

Petri

Olikos se TTS kun joskus männä vuosituhannella suunnitteli avoraksoihin jälkiasenteisen turvakaaren? Piirustus oli käsittääkseni vapaasti kopioitavissa/käytettävissä?

>>Olikin muuten Vakolan töitä! Googeli löysi oheisen linkin, jonne joku on ystävällisesti kopioinut kyseisen piirrustuksen.

Löytynee tosin vaikka Viikin kirjastosta:
Vakolan tutkimusselostus numero 38
Traktorin turvakaari, Paul Harber - Jarmo Lehto, Vihti 1984.

http://www.dunkeldunkel.com/traktori/turvakaari/index.htm

kaikki kamppeet suomessa oltava CE- hyväksyttyjä vuodesta -95 lähtien. löytyykö?!? tyyppikilpi oltava ja jostain selvittävä moottorin päästötaso. valot oltava kuten muissakin liikennevempeleissä. trafin poikkeusluvalla kaikki on mahdollista mutta kielteinenkin päätös maksaa....
sit vielä turvahytin vaatimustodistus...

tarviiko traktorit olla ce merkittyjä ei minulla ainakaan kummassakaan traktorissa ole ce merkintä. katsoin kerran enkä löytänyt.