Ajattelin laittaa A-sarjalaiseen pari lisälohkoa sähköohjauksella ja öljynkierto asentolukollisesta 3 lohkosta . Ohjausvivun voisi sitten kiinnittää sopivaan paikkaan koppiin tai istuimen kyynärnojaan malli "oma sovellus".  A-sarjalaisen hydrauliikkavivut ovat niin alhaalla penkin vieressä että esim. hinattavan niittomurskaimen ohjaaminen on hankalaa. 
Yksi ongelma tuossa on se että öljykierron ottaminen kolmannesta lohkosta liittimien kautta estää muun hydrauliikan ja nostolaitteen samanaikaisen käytön ,mutta ohjaus toki toimii joten tämä eikä ole haitta ainakaan hinattavan niittomurskaimen käytössä .
 Entäs etukuormaajan lohko? kummalla puolella se nyt  oli, ennen vai vai jälkeen traktorin oman hydrauliikkalohkon. 
Paljonkohan tuommoinen virittely maksaisi. Kyselin tuosta eräältä hydrauliikkamieheltä joka ei vielä osannut sanoa hintaa ja oli myös sitä mieltä että tarviiko lohko  säädettävää virtausta vai riittäisikö ON ,OFF toiminnot.

Kytke kuten etukuormaajan lohko eli ennen traktorin lohkoja öljynkiertoon. Lohkoon läpivirtaus kun ei käytetä toimintoja eli muu hydrauliikka pysyy toimivana kuten etukuormaajalla olevissakin koneissa. Lohkossa täytyy silloin olla ylipaineventtiili ja sen ohi päästämälle öljylle kulku eteenpäin. Eli asenna etukuormaajan sähkölohko ja siitä letkutat pikaliittimet sinne minne tarvitset. Naapuri käyttä juurikkaannostokoneen hydrauliikkaa etukuormaajan lohkolla, kätevää! Siitä on vain tehty vaihtoehtoinen letkutus taakse pikaliittimiin silloin kun kuormaaja on poissa.

Ajattelin pelkistää lohkon rakentamisen ja pultata sähkölohkon siihen takaikkunan alle kun metsäohjamon lasi on matalampi . Öljykierron letkutus olisi lähellä ja ruuvata sitten pikaliittimet suoraan sähkölohkoon kiinni jos vaikka työkoneen letkut ylettyisivät suoraan siinne asti. Jos joskus vaihtaisin konetta niin saisin systeemin irroitettua pikaisesti

Laita se ek-venttiili sinne taakse. Paineletkun otat irti tr -ventiilistä ja reilun metrin mittaset letkut venttiilistöjen välille. Vapaapaluun letku riittää hyvin lyhyt pätkä. Letkujen päihin näissä paikoissa selvyyden vuoksi JIC -päät kuten A:ssa joka paikassa.