Tossa jo keväämmällä alkoi oireilemaan. Käytyään hetken paikoillaan merkkivalo syttyi satunnaisesti, mutta sammui heti kun traktorilla lähti liikkeelle tai käytti pikavaihteita. Vaiva pahentunut ajan kanssa ja nyt valo palaa kokoajan, paitsi pikavaihteita vaihtaessa sammuu pariksi sekunniksi. "Paineanturin kierteestä" lämpimänä mitaten 8 bar, kylmänä muutaman enemmän (pitäisi kai ollla luokkaa 18 bar). Sisäinen vuotoko vai jotain muuta? (Solenoidien kiinnitys tarkastettu). Olisiko kellään kokemuksia vastaavasta tai muuten tietoa missä vika piilee?   

Tossa jo keväämmällä alkoi oireilemaan. Käytyään hetken paikoillaan merkkivalo syttyi satunnaisesti, mutta sammui heti kun traktorilla lähti liikkeelle tai käytti pikavaihteita. Vaiva pahentunut ajan kanssa ja nyt valo palaa kokoajan, paitsi pikavaihteita vaihtaessa sammuu pariksi sekunniksi. "Paineanturin kierteestä" lämpimänä mitaten 8 bar, kylmänä muutaman enemmän (pitäisi kai ollla luokkaa 18 bar). Sisäinen vuotoko vai jotain muuta? (Solenoidien kiinnitys tarkastettu). Olisiko kellään kokemuksia vastaavasta tai muuten tietoa missä vika piilee?

deutsista ei mitään kokemusta mutta valmetissa oli samanlaista oiretta ja se loppui pumpun vaihdolla. Valmetissa kaksoispumppu jossa toinen puolisko hoitelee matalapainepuolta...

Lainaus käyttäjältä: Lipes - 24.06.12 - klo:19:14

Tossa jo keväämmällä alkoi oireilemaan. Käytyään hetken paikoillaan merkkivalo syttyi satunnaisesti, mutta sammui heti kun traktorilla lähti liikkeelle tai käytti pikavaihteita. Vaiva pahentunut ajan kanssa ja nyt valo palaa kokoajan, paitsi pikavaihteita vaihtaessa sammuu pariksi sekunniksi. "Paineanturin kierteestä" lämpimänä mitaten 8 bar, kylmänä muutaman enemmän (pitäisi kai ollla luokkaa 18 bar). Sisäinen vuotoko vai jotain muuta? (Solenoidien kiinnitys tarkastettu). Olisiko kellään kokemuksia vastaavasta tai muuten tietoa missä vika piilee?

deutsista ei mitään kokemusta mutta valmetissa oli samanlaista oiretta ja se loppui pumpun vaihdolla. Valmetissa kaksoispumppu jossa toinen puolisko hoitelee matalapainepuolta...

Deutsissa pumppu on erikseen ulkopuoliselle ja se ei ainakaan vaikuta mihinkään muuhun kuin hydrauliikkaan joka hyytyy täysin kun pumppu menee sököksi... Eli lootassa on itsessään pumppu jossain... Ei ole onneksi tarvinnut tutustua ja huoltomieskin on valitellut kun ei ole laatikoita päässyt availemaan   

Tossa jo keväämmällä alkoi oireilemaan. Käytyään hetken paikoillaan merkkivalo syttyi satunnaisesti, mutta sammui heti kun traktorilla lähti liikkeelle tai käytti pikavaihteita. Vaiva pahentunut ajan kanssa ja nyt valo palaa kokoajan, paitsi pikavaihteita vaihtaessa sammuu pariksi sekunniksi. "Paineanturin kierteestä" lämpimänä mitaten 8 bar, kylmänä muutaman enemmän (pitäisi kai ollla luokkaa 18 bar). Sisäinen vuotoko vai jotain muuta? (Solenoidien kiinnitys tarkastettu). Olisiko kellään kokemuksia vastaavasta tai muuten tietoa missä vika piilee?

Ookko koska suodattimet vaihtanu? Ja varovainen kannattaa muutenkin olla ku hydrauli vehkeitä käyttää ettei mene ihan mitä tahansa paskaa sitä kautta sisään laatikkoon ja perään, niin pumppu ei ainakaan siitä tykkää!!

Valtroissa hydepaineen nousu käynnistettäessä kestää hetken nousta, jos imusiivilän kansi ei ole kunnolla kiinni tai suodattimet paskaiset..

Lainaus käyttäjältä: Lipes - 24.06.12 - klo:19:14

Tossa jo keväämmällä alkoi oireilemaan. Käytyään hetken paikoillaan merkkivalo syttyi satunnaisesti, mutta sammui heti kun traktorilla lähti liikkeelle tai käytti pikavaihteita. Vaiva pahentunut ajan kanssa ja nyt valo palaa kokoajan, paitsi pikavaihteita vaihtaessa sammuu pariksi sekunniksi. "Paineanturin kierteestä" lämpimänä mitaten 8 bar, kylmänä muutaman enemmän (pitäisi kai ollla luokkaa 18 bar). Sisäinen vuotoko vai jotain muuta? (Solenoidien kiinnitys tarkastettu). Olisiko kellään kokemuksia vastaavasta tai muuten tietoa missä vika piilee?

Ookko koska suodattimet vaihtanu? Ja varovainen kannattaa muutenkin olla ku hydrauli vehkeitä käyttää ettei mene ihan mitä tahansa paskaa sitä kautta sisään laatikkoon ja perään, niin pumppu ei ainakaan siitä tykkää!!

Jos suodatinta ilmoittaa niin se on erilainen merkki muistaakseni... Ainakin M-sarjalaisissa kun on se näyttö siinä niin tulee siihen merkki kun ei meinaa öljy kiertää ja sitä ilmenee hetken aikaa kylmänä ja sitten kun rupee täystonni eli öljyn vaihto lähenemään niin tiellä ajettaessa välillä näyttää... Mutta paineesta kertoo punainen valo... Joskus syttys 135:ssa kun öljyt oli päässyt kärryn jarrusylintereiden kautta karkuun (enkä tiennyt sitä vielä) ja joutusin kippaamaan ylä-mäessä niin alhaisenpaineen valo syttyi ja hydrauliikka hidastui/pätki...   Eli luulisin kyllä vaihteistopaineen kehittävän pumpun olevan sökö tai sisäistä vuotoa...

Mistä voi paskaa mennä hydrauliöljyn sekaan? Onko vaihteisto ilman kantta?

Mistä voi paskaa mennä hydrauliöljyn sekaan? Onko vaihteisto ilman kantta?

Kyllä ne öljyt vaan mustuu kun paljon joutuu koneita vaihtelemaan vaikka kuinka putsais pikaliittimiä   

Mutta mistä se paska sinne menee ja onko lietettä vai kuivapaskaa?