Minulla on Nyykkärissä tuollainen etukuormain, eikä se ole ollut kertaakaan irti mulla ollessani. Katseltiin tuossa pojan kans, että miten se pysyy pystyssä, jos joskus irrottais? Siinä on jonkinlaiset tukijalat itsessään, jotka voi tappia siirtämällä avata , mutta kovin ovat keulassa. Tuskin seisoo noiden jalkojen varassa vaan kaatuu taaksepäin. Miten asia on oikeen mietitty, onko ajatus, että pitää olla kauha tms kiinni, kun irroittaa

Kauha kiinni kun irrotetaan ni pysyy oikeen hyvin pystyssä

Minulla on Nyykkärissä tuollainen etukuormain, eikä se ole ollut kertaakaan irti mulla ollessani. Katseltiin tuossa pojan kans, että miten se pysyy pystyssä, jos joskus irrottais? Siinä on jonkinlaiset tukijalat itsessään, jotka voi tappia siirtämällä avata , mutta kovin ovat keulassa. Tuskin seisoo noiden jalkojen varassa vaan kaatuu taaksepäin. Miten asia on oikeen mietitty, onko ajatus, että pitää olla kauha tms kiinni, kun irroittaa

Joo, yleensä se on niin, että pitää olla painava työlaite sovitteessa, kauha on hyvä. Sitten nojaa jalkoihin ja pysyykin, jos ei kallistussylinterien männät vuoda -> saa vielä takaisinkin. Eli kallistuksella saa "väännettyä" kuormaajan irti sovitteista ja sitten vasta letkut irti.