Meillä on tuollainen mf 240, joka on kuuluisa surkeasta etenemiskyvystä. Taakse kun laittoi traktorikuvioiset väärinpäin niin kulku parani huomattavasti, vaikka leveyttä ei tullut kuin pikkaisen lisää. Jos alkaa painua niin peruuttamalla pääsee aina pois. Etupään ristikudosrenkaissa painetta niin vähän kuin tohtii pitää. Ei mene vieläkään kovin pahoista paikoista, mutta ei ole tarviskaan. Jos on liian märkää niin suotta lähteä sotkimaan peltoa siinä tapauksessa. Nelivetoinen puimuri tässä mielessä hieman kyseenalainen laite Raiteet tulee joka tapauksessa ja pellon rakenteen tappaa tälläkin systeemillä tehokkaasti.

Minä laitoin paripyörät meidän MF240 takapyöriksi,ikivanhassa Claasissa oli samat 10X12,kiinni viidellä pultilla.
Välivanteet tein kosanpullon ympäri pakottaen plootusuoroa ja pyöränpultit jatkoin paksulla kierretangolla.
On ne pysyneet siellä ja sopivat kääntymään.

Eilen pääsin kokeilemaan kuinka tr-kuvioinen takarengas käyttäytyy ja kyllä eron huomaa heti. Puimurin ohjattavuus säilyy vaikka tulisi raidetta ja pienempää painumista ei juuri huomaa kun puimuri ei ala mutkittelemaan.

Loppujen lopuksi laitoin samoille vanteille tr-kuvioiset Petlaksen (Turk.)renkaat ,kun leveämpien 5-pulttisten vanteiden metsästys ei onnistunut .  Koko 11,5/80*15,3 kyllä riittää  18,4*26 eturenkaisiin suhteutettuna. 

Levititkö taka-akselin myös? Eilen saapuivat tilaamani alkuperäiskokoa olevat traktorikuviorenkaat omaan Sampoon, mutta eivät ole vielä asennettu kun ajattelin että kannattaisko saman tien muuttaa myös taka-akselin olkakulmat siten että pyörä olisi pystysuorassa. Tuli aikanaan vain levennettyä akselia keskeltä jolloin jäi pyörän kallistuskulmat ennalleen.

Olkakulmat vaikuttavat hieman häjyiltä mutta 1,2-1,3 bar paineella renkaat näyttävät "sopeutuvan" kuitenkin ihan hyvin pellolle.  Tie-ajoa on ollut niin vähän vielä noilla renkailla ettei renkaan kulumista ole tapahtunut , eikä oikein voi päätellä onko olkakulmat haitaksi renkaan kulumisen suhteen.

En levittänyt taka-akselia ainakaan vielä ,katson nyt miten renkaat alkavat kulumaan ja päätän siten onko aihetta muuttaa kulmia ja levittää samalla taka-akselia.