Myitiin puimuri pois syksyllä.Tähän asti puitu 600:lla sampolla nyt sit pitäs kattella toinen tilalle.olis tiedos jontikan 952 -84 niin minkäsmoinen veheje se olis verrattuna tuohon sampohon?onko joutuusampi ?kuinkas mistä on yleensä hajoaa?

Onhan se aivan eritehoinen kone Sampoon verrattuna. Vetoakselit on heikko paikka, samoin kuin puhaltimen variaattorin akseli-kiila sovitus. Omaan vastaavaan puimuriin tuli puhallin korjattua pari vuotta sitten, kun jouduin uusimaan rattaat ja ketjut. Vetoakseli katkesi oikealta puolelta reilu 5 vuotta sitten, sen teki eräs kyläseppä, kun purkuosaakaan ei löytynyt. Ilmeisesti isot 16,9-34 renkaat altistaa vielä lisää katkeamiselle.

Mulla olis justiin samanvuotinen hytillinen 952 ja olisin hiukan aikeissa myydä sen. Olisiko kiinnostusta..?

Omaan vastaavaan puimuriin tuli puhallin korjattua pari vuotta sitten, kun jouduin uusimaan rattaat ja ketjut. Vetoakseli katkesi oikealta puolelta reilu 5 vuotta sitten, sen teki eräs kyläseppä, kun purkuosaakaan ei löytynyt.

Meilläkin on vielä käytössä 80-luvun loppupuolelta oleva Sampo, eihän se mikään tekniikan ihme ole, mutta sen pystyy korjaamaan sitä mukaan kun hajoaa, ja osia löytyy kuin apteekin hyllyltä. Ei oikein uskaltais hetimiten vaihtaa uudempaan ulkomaalaiseen, sen pitäisi sitten olla lähes uusi, ja silloin taas hinta karkaa.

tuohon kestävyyteen en ota kantaa kun en jontikasta tiedä mitään. ainahan vanhoissa puimureissa on remonttia. sampoon löytyy osat hyvin kun koneita on paljon ajossa. mulla on 95 vuoden 2045 sampo ajettu 1600 tuntia. kyllä sillä hommansa tekee vaikka jotain pientä aina joskus pitää korjata. helppo puhdistaa mitä edellisiin massikoihin ja claassiin vertaa. ehkä hieman heikompi kuin claas mutta toisaalta keveys on etuna, huonoissa olosuhteissa. ihan hyvä kone kannattaa harkita käytetyissä on ihan ratkaisevaa miten kone on huollettu. tuon ikäiset koneet ei ole enää kalliita jos uuteen vertaa.

Onhan se aivan eritehoinen kone Sampoon verrattuna. Vetoakselit on heikko paikka, samoin kuin puhaltimen variaattorin akseli-kiila sovitus. Omaan vastaavaan puimuriin tuli puhallin korjattua pari vuotta sitten, kun jouduin uusimaan rattaat ja ketjut. Vetoakseli katkesi oikealta puolelta reilu 5 vuotta sitten, sen teki eräs kyläseppä, kun purkuosaakaan ei löytynyt. Ilmeisesti isot 16,9-34 renkaat altistaa vielä lisää katkeamiselle.

Mulla olis justiin samanvuotinen hytillinen 952 ja olisin hiukan aikeissa myydä sen. Olisiko kiinnostusta..?

        Se vetoakseli katkeaa sitten silloin kuin on kurjin keli, kun vastusta löytyy. Ts pellon pinta pehmeä ja kurassakin löytyy.  Se akseli on sitten vaihdettava just siinä kuraprunnin kohdalla. Ei sitä seitsemän tonnin rohjaketta mihinkään raahata.  Olin sellaisissa talkoissa naapurin pellolla.
        Meikä on sentään ajanut aikoinaan mf-20:llä piikkipyörien kanssa ja akselit kestivät 20 vuotta.

Se vetoakseli katkeaa sitten silloin kuin on kurjin keli, kun vastusta löytyy. Ts pellon pinta pehmeä ja kurassakin löytyy.  Se akseli on sitten vaihdettava just siinä kuraprunnin kohdalla. Ei sitä seitsemän tonnin rohjaketta mihinkään raahata.  Olin sellaisissa talkoissa naapurin pellolla.

Meillä akseli katkesi täysin kuivissa oloissa keskellä peltoa. Ei muuta kuin kettinki kiinni puimuriin ja vedettiin se traktorilla kotia. Pajan edessä oli paljon mukavampi tehdä remonttia.

Lainaus käyttäjältä: landehande - 27.03.08 - klo:21:26

Se vetoakseli katkeaa sitten silloin kuin on kurjin keli, kun vastusta löytyy. Ts pellon pinta pehmeä ja kurassakin löytyy.  Se akseli on sitten vaihdettava just siinä kuraprunnin kohdalla. Ei sitä seitsemän tonnin rohjaketta mihinkään raahata.  Olin sellaisissa talkoissa naapurin pellolla.

Meillä akseli katkesi täysin kuivissa oloissa keskellä peltoa. Ei muuta kuin kettinki kiinni puimuriin ja vedettiin se traktorilla kotia. Pajan edessä oli paljon mukavampi tehdä remonttia.

   Silti katkesi

Liian leveät renkaat rikkoo akselit. Samoin käy jos napaöljyjä ei koskaan vaihdeta.