Hydraulinen kauhanlukitus ei vielä itsellä yhdessäkään koneessa ole vienyt kokonaista lohkoa, aina on toiminut sähköllä normaalin lisähydrauliikan yhteydessä. Poikkeus tietysti vahvistaa säännön, eli kramerin pyöräkuormaajassa lisähydrauliikan piuhat menevät kauhanlukituksen sylinteriin, josta ne täytyy irroittaa manuaalisesti saadakseen käyttöönsä ylimääräisen lohkon.
Ilmeisesti kuormaajassa on neljä lohkoa, ja käytännossä on täysin yhdentekevää tuleeko lisähydrauliikka lohkosta 3 vai 4.