Nastat kannattaa laittaa keskimmäisiin palasiin jos vaan kulutuspinta sen sallii. Ulommaisissa palasissa melko hyödyttömät.

Riippuu rengaspaineista. Mutta tämäkin nastojen sijoittelu on vähän asiakkaan maunmukaan. Jos on tarkoitus hakea mutkaisilla teillä pitoa, niin nastat renkaan ulkosyrjässä ovat paikallaan koska renkaan reunaan/nastoihin  kohdistuu tällöin suurempi paine. Mutta jos lompakko ja kulutuspinta antaa
myöden niin mikä estää vetämästä koko kumia täyteen 

ruuvattavia ollaan laitettu myös kelkan telamattoon..

Ainoa oikea 16-19/6 työkonenasta palarenkaaseen on paras vaihtoehto, ei tee kudosvaurioita ja on pidoltaan paras raskaisiin koneisiin.

Kulutuspintaa iso työkonenasta vaatii minimissään 23mm, joten sen voi ampua vielä kuluneeseenkin renkaaseen ja sillä saadaan rengassarjalle vielä paljon lisäkilometrejä ja paras lopputulos nastoitukselle saadaan laittamalla nastat alle sulien kelien aikaan jolloin niihin tulee riittävä ulkonema ennen kunnon liukkaita kelejä.