Olisin uskonvahvistukseksi asiantuntija-apua kyselemässä. Jos pumppu on kunnossa, öljyä riittävästi, imusudatin puhdas ja tiivis ja paineetkin löytyy niin voiko virtaus olla vaihtelevaa/vähäistä jostakin traktorissa olevasta viasta johtuen vai onko pumpussa sittenkin joku vika?

miten tämä tuoton vaihtelu ilmenee? kuulostaa aika oudolta jos paineet ja kaikki on ok. Olisko jokin pikaliitin rikki? ohjauksen venttiilit vois kanssa aiheuttaa jotain kun ottaa samalta pumpulta voimansa.

miten tämä tuoton vaihtelu ilmenee? kuulostaa aika oudolta jos paineet ja kaikki on ok. Olisko jokin pikaliitin rikki? ohjauksen venttiilit vois kanssa aiheuttaa jotain kun ottaa samalta pumpulta voimansa.

Lämpimänä on paineet pienillä kierroksilla aivan kateissa, jätin mittarin paikoilleen kun lähdin äestelemään että sai välillä tarkisteltua. Vasta 1800 kierroksen paikkeilla tuli täydet 180 baria että ei se pumppukaan sitten aivan lyönnissä ole. Ei kyllä huono pumppu ole ennen tuolla tavoin oirinut että hydrauliikka pätkii. Voipa olla ohjauksessa jotain häikkää, oirii kummasti sekin.

Lainaus käyttäjältä: turbox - 17.05.09 - klo:11:27

miten tämä tuoton vaihtelu ilmenee? kuulostaa aika oudolta jos paineet ja kaikki on ok. Olisko jokin pikaliitin rikki? ohjauksen venttiilit vois kanssa aiheuttaa jotain kun ottaa samalta pumpulta voimansa.

Lämpimänä on paineet pienillä kierroksilla aivan kateissa, jätin mittarin paikoilleen kun lähdin äestelemään että sai välillä tarkisteltua. Vasta 1800 kierroksen paikkeilla tuli täydet 180 baria että ei se pumppukaan sitten aivan lyönnissä ole. Ei kyllä huono pumppu ole ennen tuolla tavoin oirinut että hydrauliikka pätkii. Voipa olla ohjauksessa jotain häikkää, oirii kummasti sekin.

Paljonko on sulla tunteja? Kulunut pumppu kadottaa lämpimänä paineita ja prioriteettiventtiili ohjaa sitän vähäistäkin öljyä ohjaukselle, silloin hydrauliikka tekee vaikka mitä. Veikkaukseni pumpulle..

 Voortin väljä hammaspyöräpumppu oireili juuri noin.

Ethän ole mennyt vaihtamaan öljytyyppiiä? Kuluneella pumpulla hyvä (juokseva, matala viskoosinen) öljy ei tuota painetta. Muutoin vika vaikuttaisi hammaspyöräpumpun kuluneisuudelta, jos kuitenkin kierroksilla toimii ok.

Ethän ole mennyt vaihtamaan öljytyyppiiä? Kuluneella pumpulla hyvä (juokseva, matala viskoosinen) öljy ei tuota painetta. Muutoin vika vaikuttaisi hammaspyöräpumpun kuluneisuudelta, jos kuitenkin kierroksilla toimii ok.

Niin vaikuttaisi jos toimisi kierroksilla, vaan kun ei toimi. Luulen että vika on ohjauksen orbitroolissa, ohjauskin kun tökkii ja joskus kääntyilee omatoimisesti. Virtausta ei hydrauliikalle tule koko ajan vaikka kierrokset olisi tapissa, kuumana ei ollenkaan jos ei päästä irti ratista.

Magneettiventtiilit takkuaa...

Magneettiventtiilit takkuaa...

On takunnut joskus aiemmin, nyt ne tuntuisi pelaavan. Työhydrauliikan puolella ei tainnut olla mitään magneettiventtiiliä? En ole koskaan oikein tutkinut miten nuo putket ja johdot menee vaikka monesti on noita koneita ollut levällään. Johonkin venttiilien alapuolella meni parit piuhat vaihrellooran kyljessä, taisi liittyä nostolaitteisiin joka tuntuu kyllä pelaavan.

Mikä  malli lieneekin käytössä, ihan kuulostaisi prioriteettiventtiilin tai rataspumpullisen "vakiopaineventtiilin" vialta. Jälkimmäinen laskee öljyn suoraan pumpusta öljytilaan eräissä malleissa. Ohjaushan komentaa prioriteettia ja kerta se on ensimmäinenkin jos vaikka joku kierrejousi sattuisi katkeamaan venttiilin sisällä.

Tarkennatko hierman, millaisesta koneesta on kysymys ja koneen käyttötunnit ?

Tarkennatko hierman, millaisesta koneesta on kysymys ja koneen käyttötunnit ?

Mega sarjan valmetti, neljätoista vuotta vanha ja mittarissa 17000h.

Tiedätkö kuinka paljon nykyisellä pumpulla on ajettu ? Jos YLi 6000-7000 h, niin vaihda pumppu. Laita työhydauliikan lohkon pikaliittimee n mittari ja aja tuottoa lämpimillä öljyillä tulpaa, tuota mittaria vasten. Jos paine pienillä kierroksillakin alle 185 bar. pumpun hyötysuhde heikko -> kulunut väljä pumppu. Ohjausventtiili syöttää Ls -linjaan öljyä n. 2 l/min virtaksella prioriteettiventtiiliin päin. -> tämä sen takia että ls -paine nousisi nopeammin sitten kun ohjausventtiiliä aletaan käytämään. Jos prioriteettiventtiilin karan sisällä oleva ls -kuristin menee välillä tukkoon/meinaa mennä tukkoon, kara ohjaa tuottoa orbitille päin ja se tuntuu ohjauksessa nykäyksenä. Onkohan kara jumissa ? Jokin roska jumii sitä. Periaatteesa prioriteettiventtiili /orbit, nostolaiteventtiili sekä työhydrauliikan lohkot saavat vain puhdasta öljyä painesuodattimen kautta mutta jos esim ohjaussylinteriltä/tiivisteistö on tullut likaa orbittiin/prioriteettiventtiilille. ??  Vaihda vain pumppu uuteen, alkuperäiseen varaosapumppuun. Saat hydrauliikkaan alkup. tehot takaisin, mukavempi tehdä töitäkin.   Ohjaus voi tökkiä myös sen takia että kulunut pumppu ei jaksa tuottaa ölyä painetta vastaan, tuntuu ett äorbit löisi käsille.

Tiedätkö kuinka paljon nykyisellä pumpulla on ajettu ? Jos YLi 6000-7000 h, niin vaihda pumppu. Laita työhydauliikan lohkon pikaliittimee n mittari ja aja tuottoa lämpimillä öljyillä tulpaa, tuota mittaria vasten. Jos paine pienillä kierroksillakin alle 185 bar. pumpun hyötysuhde heikko -> kulunut väljä pumppu. Ohjausventtiili syöttää Ls -linjaan öljyä n. 2 l/min virtaksella prioriteettiventtiiliin päin. -> tämä sen takia että ls -paine nousisi nopeammin sitten kun ohjausventtiiliä aletaan käytämään. Jos prioriteettiventtiilin karan sisällä oleva ls -kuristin menee välillä tukkoon/meinaa mennä tukkoon, kara ohjaa tuottoa orbitille päin ja se tuntuu ohjauksessa nykäyksenä. Onkohan kara jumissa ? Jokin roska jumii sitä. Periaatteesa prioriteettiventtiili /orbit, nostolaiteventtiili sekä työhydrauliikan lohkot saavat vain puhdasta öljyä painesuodattimen kautta mutta jos esim ohjaussylinteriltä/tiivisteistö on tullut likaa orbittiin/prioriteettiventtiilille. ??  Vaihda vain pumppu uuteen, alkuperäiseen varaosapumppuun. Saat hydrauliikkaan alkup. tehot takaisin, mukavempi tehdä töitäkin.   Ohjaus voi tökkiä myös sen takia että kulunut pumppu ei jaksa tuottaa ölyä painetta vastaan, tuntuu ett äorbit löisi käsille.

Se mittari on ollut yhdessä liittimessä nyt jo aika kauan, aina välillä on tullut paineita katsottua ja kuumana juuri ja juuri nousee täysillä kierroksilla 170:een baariin ja 1400 kierroksella vain 100baria. Alaspäin mennään koko ajan, saa nähdä kauanko kestää. Tosiaan, muutakin on vialla kun pumppu. On virtaus sen verran mitä sattuu. Ohjaus ei muuten toimi lainkaan alle tuhannella kierroksella, ei oikein kylmänäkään mutta siihen on jo tottunut. Lisäksi nostolaite ja hydrauliikan ulosotto on pois pelistä kun käsi on ohjauspyörällä     Pumpun vaihdan heti kun ehtii tarkastaa muunkin hydrauliikan toiminnan, väljiä pumppuja noissa olen sen verran nähnyt että tiedän muutakin olevan vialla.
  Se alkuperäinen vika on selvinnyt eikä ollut traktorissa. Virtauksen jakoventtiili oli jotenkin rikki. Kylmänä toimi pienellä paineella noin 100 baria mutta kunnolla lämmenneenä ei päästänyt oljyä läpi edes täydellä paineella kunnolla joten siitä alkuperäinen virtausvajaus. Siinä huuratellessa se meni pumppu sitten vialle, luulen.

Ulkopuolisen käyttölohkon pohjassa on iso pultinkanta, kokeileppa onko se kunnolla kiinni, riittää kadottamaan ulkopuolisen ja nostolaitehydrauliikan paineet jos on vähänki päässyt löysään.