Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 14.12.07 - klo:19:42

Lainaus käyttäjältä: tink1 - 14.12.07 - klo:19:23

Eikös tuon pitänyt olla mahdotonta Suomessa kun on niin hyvä omavalvonta ja Evira ja mmm ja kunnaneläinlääkärit.

Mikään ei ole mahdotonta niin kauan kun emme elä täydellisessä maailmassa. Ko. ikävä tapaus osoittaa valvonnan merkityksen, joka Suomessa toimii.

Mitä täydellisyyttä siinä tarvitaan että eläinlääkrä ikävis tsekkaan kaikki kunnan tilat vaikka kerran kuussa? Ei olis kovin suurta lisätyötä, koska se käy melkein kaikilla tiloilla ilmankin vähintään kerran kuussa. Mitään tällaisia ehdotuksia ei kuitenkaan saa esittää, koska Suomessa valvonta on täydellistä eikä suomalaisen maanviljelijän eläinrakkautta saa epäillä.

Siis juu?
Jos eläinlääkäri käy tilalla, niin kai se sitten eläimiä käy katsomassa ja näkee
missä kunnossa tilan ympäristö ja eläimet on?
Eläinlääkäri voi hyväksyä, että eläintenhoito on kunnossa, vaikka sinä et
sitä hyväksyisi.
Kummalla mahtaa olla paremmat kriteerit?

Ja näistä ehdotuksista, en usko, että monikaan ei päästäisi
eläinlääkäriä tekemään ammattiinsa kuuluvia tarkastuksia.

ja shit !

Amusella tilasin jakoremmin yms huoltoaikaa niin jäppinen
äkisi : ei tänä vuonna mahdu...

Korjattavaa on paljon jos on jonoa.

Minen ainakaa lisää yhtää!

Täälon kyllä kuuma ny jo.

Sull on ollu liian pitkiä puita pesässä

Lainaus käyttäjältä: Talojussi - 10.12.07 - klo:11:52

Viljan poltto sallittakoon, jos vilja tuotetaan ilman minkäänlaisia tukia.

Mikä on tukien tarkoitus, miksi pitäisi rajata mihin ja mitä viljaa tuottaa jotta saa tuet.
Kun kauppakin käyttää tuotannon kurittamiseen kahdensuuntaista Itämeri lisää.
Onneksi on rohkeitakin viljakaupan aisoihin potkijoita ja ovat omatoimista vientiä kehittäneet

Mieti asiaa kannalta, miksi ei viljelijä haluaisi maksaa maataloustukea
viljelijöiden asunnon lämmittämiseen.

Pitkiä on vikalistat 2000-luvun autoissa merkistä riippumatta. Mutta katsoopa 940:n Volvon listaa niin on lyhimmästä päästä. Sähkölaitteiden lisääntyminen lisää myös vikoja. Ja nykyiset päästömääräykset ei alitu ilman hienoa tekniikkaa. Turvalaitteetkin vaati monenmoisia antureita ja kun yksikin menee niin heti on merkkivalo kojetaulussa. Etkä itse paljoa pysty tekeen.

HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA

Volvo 940/960 (1990-98)


Moottoriviat


Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoja esiintyy enemmän ajetuissa autoissa.
Sylinterikannen tiivistevuotoja.
Polttoainepumpun relevikoja.
Sytytyselektroniikan vikoja.
Sytytyskaapelivikoja.
Nelisylinterisissä turboissa on ollut kannentiivisteen palamisia. Syy: jäähdytysjärjestelmän vuoto.
Laturivikoja.
Dieseleissä laturinhihnavikoja.

Jarruviat


Jarrut puoltavat, laahaavat, palat ovat kuluneet. Käsijarru heikkotehoinen.

Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat


Taka-akseliston tuennassa väljää.

Pakoputkistoviat


Happianturi viallinen.

Suomen pääministeri puolusti tuota kuuluisaa 14ykköstä,
sanomalla, että kansallinen tuki on tuonut ylituotantoa ja
siksi tukea pitääkin laskea.  Ratkaisu on linjassa YMP:n
kanssa.
Varmasti totta, mutta pitääkö suomalaisten päättäjien
huutaa maailmalle tuollaisia asioita unioinissa, jossa muut
ajavat härskisti vain omia asioitaan.
Suomi tuntuu olevan todellinen mallioppilas:
Emmehän me mitään tukia tarvitse, jos joku muu
vain ne suostuu ottamaan vastaan

pohojanmaalle tuodaan työntekijät vietnamista

Pohjanmaalla alkaa uusi nousukausi, kun siellä aletaan
tekemään työtä pankolla makoilun sijaan

HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA

Volvo S70, V70 (1997-2004)


Moottoriviat


Imusarjassa esiintyy halkeamia.
Moottorin öljyvuotoa.
Turbovikoja dieseleissä vuosimalliin 2000 saakka.
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja. Joutokäynti epätasainen. Nykimistä esiintyy kiihdytyksessä ja myös tasakaasulla ajettaessa vuosimalleissa 1999-2001. Moottori saattaa myös sammua. Vika lienee kaasuläpän asennon tunnistimessa. Pelkkä Magneti Marellin kaasuläppäyksikkö maksaa yli 600 euroa.
Jakohihnavikoja esiintyy dieseleissä vuosimalleissa 1998-2000.
Laturivikoja.
Käynnistinmoottorivikoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Kampikammion huohotinjärjestelmä saattaan jäätyä. Tällöin kampikammioon syntyy ylipainetta ja moottorista tulee öljyt ulos.
Moottorin yläkiinnike on kulunut väljäksi.
Vuosimallissa 2004 malleissa 2,4D ja D5 polttoaineen paluuletkun T-liitin vaihdettava. Takaisinkutsu 1.10.2003.
Moottorin sähkötoiminen tuuletin vaihdettava. Takaisinkutsu 1.1.2005.
Virtalukko juuttuu.

Vaihteiston ja voimansiirron viat


Pyöränlaakerit kuluneet.
Automaattivaihteistovikoja jo alle 100 000 ajokilometrissä.

Jarruviat


Takajarrulevyt ruostuvat.

Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat


Kallistuksenvakaajan päissä olevat nivelet joudutaan vaihtamaan joskus jo 15 000 ajokilometrin jälkeen. Laatu vaihtelee. Nivelet saattavat kestää myös 200 000 kilometriä.
Etualatukivarsien pallonivelien kiinnitysmutterien uusinta vuosimallissa 2004. Takaisinkutsu 9.1.2004.
Etujousien aluslevyt vaihdettava narinan vuoksi.
Ohjaustehostimen vuotoa.

Sekalaiset viat


Polttoainemittari näyttää väärin.
Sähkötoimisten lasinnostimien vikoja.
Lukituksen kaukosäätö reistailee. Takaluukun lukkovikoja on ollut farmarimallissa.
Automaatti-ilmastoinnin vikoja.
Korissa esiintyy tärinää.

Pakoputkistoviat


Happianturivikoja.

Hesari kertoo tänään, että USA kärsii kovasta kuivuudesta.

Tietää hyvää viljan hintakehitykselle kun markkinoille ei enää dumpata suuria määriä ylijäämäviljaa.

Hesarissa ihmeteltiin myös sikamiesten lisätukivaatimuksia viljan hinnan nousun johdosta, koska possut kuitenkin ruokitaan yhä lisääntyvässä määrin halvalla GM-soijalla.

nyt sataa

Oikeassa olet... veronmaksajien kustantama maanviljely vähenee... ja loppuu - jokainen saa tietysti omilla rahoillaan viljellä juuri niin kuin hyväksi näkee.

Tuettu viljely loppuu, tukien eurot siirtyvät ruuan hintaan...
ja veronmaksaja maksaa kalliimman ruuan, tulee se
ruoka mistä maailmankolkasta tahansa.
Ennustellaan.

Kerran vuodessa täytyy päästä
ulkomaille

Ei se toimi kunnolla.
Mä oon klikkaillu parisataa kertaa, mutta
taulu näyttää vain reilut sata.

Timppa ei näköjään vielä ole
osannut kirjautua uuteen
järjestelmään?