Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Eikös kaiken maailman tukihimmelit ole väärä keino minkä tahansa toimialan kannattavuuden ratkaisemiseen?
Kyllä kannattavuus pitää löytyä bisneksestä ja jos kulut nousee niin tuotteiden hintojenkin pitää kohota että kannattavuus säilyy.
Näin markkinatalous toimii, tuet voi olla tilapäinen laastari mutta pidemmän päälle ne ovat haitallisia.
Nämä polttoaineen hinnan nousut ei varmaankaan johdu pelkästään jakeluvelvoitteen noususta ja sen vähennyksellä ei tulla halpaa polttoainetta saamaan. Vaan syynä on kaksi järjetöntä diktaattoria. Toki maamme verotuksella se aina saadaan hintavaksi olkoon sitten tehty mistä tahansa. Ja sen kirstun päällä istuu persu ja tuntuu olevan tomerasti sitä mieltä, että polttoaineiden verotukseen ei kosketa. Sitä en tiedä miten Orpo aikoisi hintaa tiputtaa näin vaalien lähestyessä. Kyseessähän on vaan vaali temppu, kuten Trumpin lutkutellessa Puuttinia. Onneksemme Orpo ei varmaankaan sentäs tuollaiseen alennnu.
Tekoäly näytti Nesteen my dieselin olevan 15-30 sent kalliimpaa litralta kuin normi fossiilinen. JOS sen hinta ei heiluisi öljyn hinnan mukaan. Olis ollut halvempaa alkaa käyttää pelkästään tuota, kuin lippalakki tollon nostamaa fossiilisten hintaa. No ehkä kapasiteetti ei Nesteellä riittäisi, mutta olishan nekin rahat kuitenkin kait jäämässä paremmin kotomaahan.
Jos jakeluvelvoitteella ja kilpailun puuttumisella suomessa on hinnat saatu näin järjettömiin lukemiin. Jos katotaan ruotsin ja viron hintoja niin siellä ollaan tasolla joka suomessakin on ollut vanhoina hyvinä aikoina kun oli vielä yksi aito kilpailija markkinoilla. Raakaöljyn hinta ei tämän hetkistä polttoaineen hintaa selitä
Kyllä verotus on suurin selittävä tekijä jos katsotaan polttoaineiden hintaa Suomessa vs Ruotsissa.
Bensiinissä on veroa Suomessa 1,20 eur/litra, Ruotsissa 0,55 eur/litra. Dieselissä vastaavasti 1,05 eur/litra vs 0, 54 eur/litra Ruotsissa.
Jakeluvelvoitteen vaikutus dieselin litrahintaan Suomessa 0,2 eur/litra ja Ruotsissa 0,1 eur/litra.
Vieläkö on vetyputkihanke voimissaan, vai viekö datakeskukset jo kaiken uusiutuvan sähkön millä sitä vihreää vetyä oli tarkoitus valmistaa?
Kyllä nykyinenkin eläkejärjestelmä sallii joustoa, ne jotka haluaa ja jaksaa voivat jatkaa töissä pidempään ja eläköityä myöhemmin. Ja ne jotka haluaa eläköityä ennen virallista eläkeikää, sekin onnistuu. Eläkkeen määrä vaan joustaa ylös- tai alaspäin kummassakin vaihtoehdossa. Fiksuin vaihtoehto tässä eläkeikäkysymyksessä ehkä olisi, että edistetään tätä jouston mahdollisuutta niin jokainen saa siirtyä eläkkeelle silloin kun haluaa ja eläke on sitten sen verran mitä on työuransa aikana kartuttanut.
Tällaisiin uutisiin ei tarvita STT:n uutistoimistoa. 😛😛😛
STT on Jari Räsäsen aikakautinen putiikki. Silloin ei ollut somea, jossa ampullia voisi lyödä pöytään. Silloin media pystyi vielä ohjaamaan kansan mielipiteitä.
Nyt kun uutiset pamahtaa ruutuun yhtä aikaa tavalliselle kansalaiselle ja STT:lle, herää kysymys, mihin sitä enää tarvitaan. Tässä liukuhihnauutisten maailmassa, tutkivalle journalismille on yhä enemmän paikkoja. Siinä olisi oikeasti sarkaa ja tosi paljon.
Jos STT häviää, niin mistä sitten löytyy uskottava valtakunnallinen uutistiedon toimittaja?
Jäljelle jää YLE ja ehkä HS, onko ne sitten parempia kuin STT?
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/69c5c04d-f07c-496e-9c3a-760dd0b67fbf
Kyllä kunnan viranomaiset ovat se toimijataho, joilla voima vaatia lain edellytämät luvat.
Mutta mitä niistä kepulandiassa välitettäisiin.
Mainittiin, että kyseessä olivat laittomat hakkuut.
Hakkuita luvittaa Suomen Metsäkeskus, metsänkäyttöilmoitus ei ole kunnan viranomaisten toimivallassa.
Sitten jos alueella on luontoarvoja tai muuta suojeltavaa, asia siirtyy Lupa-ja valvontavirastolle.
No mitä ihmettä sitten nillität.
Jos demarit pääsevät valtaan ja kepu apupuolueena saadaan se unohtaa.
Kun loiset tarvitsevat lisää rahaa.
Sitäkö kepu pelkää, jos hallituksen tavoite on maksaa velkaa ja vähentää sitä.
Taas kepulta sitä kuka myi yaran nillittämistä.
Sinä se nillität, kun luulet yksinkertaisuudessasi että valtionvelka maksetaan takaisin. Ei makseta. Pyritään vain siihen, ettei otettaisi lisää velkaa entisen velkakuorman päälle.
Erääntynyt valtionlaina maksetaan ottamalla tilalle uusi samansuuruinen valtionlaina. Korko uudessa lainassa on tosin vanhaa suurempi.
Noinhan tuo menee, haalitaan valtava pysyvä velkataakka. Maksetaan siitä sitten joka vuosi miljardeja korkoa maailman tappiin asti.
No mitä ihmettä sitten nillität.
Jos demarit pääsevät valtaan ja kepu apupuolueena saadaan se unohtaa.
Kun loiset tarvitsevat lisää rahaa.
Sitäkö kepu pelkää, jos hallituksen tavoite on maksaa velkaa ja vähentää sitä.
Taas kepulta sitä kuka myi yaran nillittämistä.
Sinä se nillität, kun luulet yksinkertaisuudessasi että valtionvelka maksetaan takaisin. Ei makseta. Pyritään vain siihen, ettei otettaisi lisää velkaa entisen velkakuorman päälle.
Erääntynyt valtionlaina maksetaan ottamalla tilalle uusi samansuuruinen valtionlaina. Korko uudessa lainassa on tosin vanhaa suurempi.
Mää kun en noista kaasu hommeleista mitään tajua. Niin en tajua sitäkään, että jollakin tukiratkaisuila niitä sitten rankaistaan. Eikö ne nyt oo kaikkien mieleen näinä aikoina. Eikö se oo sitä vihreää siirtymää ja fossiilisten säästöä, eli hinnan pitämistä hitusen halvempana. Pitääkö nyt vaan siis ajatella, että kok+persu hallitus haluaa vaan piruilla koko rahan edestä viljelijöille?
Ei taida kaasulaitoksilla kestää perse näitä nykyisiä heinän korjuukustannuksia tai ainakaan biokaasulaitokselle paalaaminen ei mikään hyvä bisnes tällä hetkellä ole,mitä olen kuullut.
Paljon simppelimpää hommaa biokaasulaitoksille hommata syötteet lietelantana kuin joissa heinäpaaleissa.Täälläkin päin ainakin parilla rekalla näkyivät ajelevan tavaraa Nurmon biokaasulaitokselle.Ja ainakin tuohon tulee tavaraa Atrialta ym.
Sienimöille taas paalaavat suurkanttipaaleihin olkia joita voi hyvinkin säilyttää aivan taivasalla.paranevat vain.
Aika monen tuotteen kohdalla asia menee niinpäin, että turhaa vettä ei kannata pitkiä matkoja kuljettaa jos kuiva-aine on se asia mitä tarvitaan.
Mutta onko biokaasulaitoksen syötteet sitten eri asia, että kuljetus veteen laimennettuna on kannattavampaa?
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/7233a557-3b93-47a1-95ca-294eb672e7f2
Tää kesä oli poikkeuksellinen, kun ei ollutkaan monen viikon hellejaksoa, niin kuin nykykesille on tyypillistä, mutta uskon vahvasti että ensi kesänä sellainen taas koetaan. Se tulee määrittämään omia valintoja, nyt tosin ei vielä kannata lopullisia päätöksiä ens vuodesta tehdä, kun tilanteet maailmalla elää. Mutta vahvasti täytyy varautua siihen että hellejakso tulee, eikä ensi kesä ole tämän kesän toisinto. Kuivuus saattaa vaivata jo toukokuussa. On hyvä nyt jättää kaikki sängelle, saa kasvipeitekorvauksen ja toukokuun helteet ei sitten ole niin pahat kun on sänki suojaamassa liialta kuivumiselta. Ens vuonna kannattaa kyllä laittaa pelloille paljon muuta kuin viljaa, kukkapeltoo, maanparannusta ym. Tulee katovuosi. Viljan hinnat pompsahtaa.
Itse asiassa parhaat tilit ovat tulleet katovuosina. Viimeksi 2023 sato vähän yli puolet normaalista, viljan hinnat taisi olla kolminkertaiset normaaliin verrattuna.
Kyllähän Kaikkonen osti sen mitä kenraalit valitsivat. Jos olisi toisin toiminut niin silloin voisi valtakunnan oikeudesta kysellä.
Nato-yhteensopivuus varmaan paljon merkkasi kenraalien ajatuksissa.
Kyllähän se dieselin hinnannousu korreloi ihan selvästi sen suhteen milloin USA ja Israel aloittivat persianlahden sotatoimet, ja sen serurauksena Iran sulki Hormizinsalmen. Sekä Venäjän jalostuskapasiteetin romahdus ja öljynviennin hiipuminen on ollut toinen vaikuttava tekijä. Niin ne markkinat vaan reagoi että kun tulee pulaa niin hinnat nousee.
Eipä tuo hinta korreloi Ruotsissa ja Virossa , joissa diisselin hinta on reippaasti meidän hinnan alle .
Puhumattakaan muista maista paitsi norja tanzka hollannikas ja veitsi .
https://fi.globalpetrolprices.com/diesel_prices/europe/#hl193
Mutta jos katsoo samasta viitteestä vaikkapa Ruotsissa tapahtunutta hintakehitystä niin on dieselin hinta sielläkin noussut viimeisen vuoden aikana
https://fi.globalpetrolprices.com/Sweden/diesel_prices/
Kyllähän se dieselin hinnannousu korreloi ihan selvästi sen suhteen milloin USA ja Israel aloittivat persianlahden sotatoimet, ja sen serurauksena Iran sulki Hormizinsalmen. Sekä Venäjän jalostuskapasiteetin romahdus ja öljynviennin hiipuminen on ollut toinen vaikuttava tekijä. Niin ne markkinat vaan reagoi että kun tulee pulaa niin hinnat nousee.
Se on aina ollut niin että ihmiset muuttaa elinkeinonsa perässä. Maatalous koneellistui, väki väheni. Samoin kävi metsätaloudessa, harvesteri tekee monen metsurin työt. Tehdaspaikkakunnilla automaatio on vienyt duunareilta ja toimihenkilöiltä hommat. Entäs sitten kun tekoäly vie työt toimihenkilöiltä, autonominen liikenne vie kuljetusalan työpaikat, niin minne väki sitten muuttaa?
Perinteisesti suomalaisten firmojen euroopan valloitukset on päättyneet mahalaskuun ja veronmaksajien laskuun, mitä niitä nyt oli, sonera, fortum ynnä muut.
