...ja sit odotetaan, et kepu pelastaa 

Ja sitä saa odottaa. 

Erikoista, että "palkitaan" huonosta talouden hoidosta
Ittekkin oon investoinu lähemmäs parisataa tonttua ton kuuden vuoden aikana, mutta tiukalla kustannuskurilla, kovalla työmäärällä ja ammattitaidolla puristanut velat alas, niin tukea ei tipu

Jep jep.
Onkos se sitte hyvää taloudenhoitoa jos laajennetaan esim. 5 eläinpaikkaa kerrallaan, ja rahat otetaan sukanvarresta?
Investoinnit kuudelta vuodelta jotain luokkaa 7 x enempi.
Kustannuskurista ei tietoakaa, töitäkää en ole juuri viittiny tehdä ja ammattitaito? Mitä se on ? Jotain syötävää? 

Tukihan on progressiivinen eli riippuu aika lailla investointien laajuudesta ja ajankohdasta. Jokaiselle jotakin ja minulle kaikki loput. 

En kyllä käsitä kuinka tätäkin pystyy jotkut kadehtimaan .

Ja lisäksi tämäkin on saatu käänneltyä pienissä päissä joksikin C-tukialueen pönkittämissalaliitoksi.

Ainakin Satakunnassa oli vielä Vapolla irtopehkua saatavilla.
Varoiksi otin rekkakuorman (140 mottia), vaikka vuosikulutus huomattavasti tuon alle..
Ku 1 maksoi 13euroa/motti, pihaan tuotuna.
Talvella myyvät sitten jo eioota..
Pyöröpaalissa on n. 2 mottia, joten aika arvokasta on.

Arvokasta näyttää olevan Vapon turve yhdistelmälläki toimitettuna.
Itse olen ostanu vallan yksityisiltä, hinta on pyöriny 8-9 €/motti kotiin tuotuna.
Toki turvesoita on lähellä jolloin rahdin osuus on melko pieni eli 1-1,5€/motti.

Lainaus käyttäjältä: jaskatheman - 29.09.10 - klo:14:01

15 600,-
Ylärajat paukkuu....

Onko tullu päätös jo? Mää en saa ku 10% tuosta... 

Ei ole päätöstä vielä, mutta tuon kokoiseen tukeen olis mahdollisuus, jos tuki toteutuu niinkuin on suunniteltu, eikä ala rahasäkin pohja näkymään liian aikaisin.

15 600,-
Ylärajat paukkuu....

Sain lukea tuossa eräästä lehdestä et mersulta tulee uusi actros malli 2011 helmikuussa ja ei siinä vielä mitään mutta moottorit vaihtuu v-koneista suoriin kutosiin ja voiman lähteenä on detroit diesel konserni moottorit ei jumalauta... mitähän ne oikeen meinaa

Ensinnäkään amerikkalaiset ei oo viä koskaan osannu tehdä taloudellista ja kestävää moottoria ei bensaa tai dieseliä!!!! Pahaa pelkään et kalliiksi tuloo tämäkin kokeilu, ihan niinku chryslerinkin kanssa henkiläöauto puolella!
[/quote]

Vähänpä olette sitten alaa seuranneet.

Cummins 5,9l.  The one and only.



Entinen työnantajani sanoi osuvasti scaanian myyntimiehelle, kun ko. uutta voimanpesää kaupattiin.
Suora lainaus:
- Koittakaa ny saatana saara edes nämä nykyisten mallien perät kestämään ennen ku meette tehoja lisäämään.

Ko. yrittäjän autosta (580hv) oli edellisenä päivänä menny taempi perä pashaksi.   

Raumalla Arctic container.
Osta saman tien 40 jalkainen, on hinta meinaan sama.

Ja tästäkään paskasta ei kilpailuvirasto löydä mitää omituista. Eihän se prkl viljan hinta vaikuta oikeastaaan mitenkää lannoitteiden hintoihin, vaan öljyn, fosfaattien ym komponenttien hinnat.

Ja MTK on taas hiiren hiljaa.....

Itsellä on 1,5 motin puskurisäiliö vedelle, koska veden tulo vesiosuuskunnan putkesta on välillä aika vaihtelevaa. Säiliössä pumppu ja  sen jälkeen painesäiliö. Pumppu käynnistyy kun kuppilinjaston paine laskee 1,5 bariin ja pysähtyy muistaakseni 2,7 barissa.

Joko noin tai jos vesi tulee navettaan valmiiksi paineistettuna jostain muualta niin silloin putkeen sopivaan kohtaan ennen kuppilinjastoa paineenalennus/tasaus venttiili paikallisesta LVI-liikkestä.

Nelssoni on tarkka vedenpaineelle.
Paineentasajalla liian korkea paine pitää laskea alemmas jotta ei tulvi.
itellä vaiheluväli painesäiliössä 1,5-2,5 barbaaria.

Lainaus käyttäjältä: SomeBody77 - 04.08.10 - klo:12:20

parissa päivässä. Kunnollinen painotus päälle, itsellä on rekanrenkaan kylkiä. Niitä toimittaa Kuusakoski Oy rahdin hinnalla.

Jaa...taitaa tarvita suhteita moinen kauppa. Määkin noita sivuja tahtoisin ja jostain kyselinkin. Olis maxanu euron kipale ja rahti päälle. Eikä niitä ihan pienillä kärryillä saa paljoa haettuakaan... ilman olen siis vieläkin

Kuusakosken Kalajoen toimipisteestä toimittavat rahdin hinnalla. Ei tarvi suhteita, puhelu riittää.

Kuinkas kuivaksi jyvä menee glyfolla? Eli siis säilyykö ilman muita käsittelyitä esim. siilossa? Onko kokemuksia?

Valtavaa on tuo Ukkovarpaan katkeruus C-tukialuetta kohtaan.
Osta sieltä maata ja raivaa uutta jos siellä on niin perkeleen ihanaa, äläkä rutise.
Myyt ne 15t€/ha peltos pois ja ostat 3 kertaa enempi jänkhää tilalle.

Lainaus käyttäjältä: apemies - 06.04.10 - klo:11:11

Oli hieno homma, jos conexx saisi toimitusvarmuuden myös järkevällle tasolle. Vasta sitten tarjoaa järkevän vaihtoehdon, joka olisi erittäin tervetullut tänne kauppiaitten paratiisiin...

Apemies on taas agrossa konsultoimassa toisen firman piikkiin. Taas jälleen huhuihin perustuneet mielipiteet esitetään omina kokemuksina. Samalla kiihkolla kuin valio-sanoman julistus!

Ittellä on omaa kokemusta tuosta conexxista ja mun tapaukses se tuli reilu 100 000 ekua halvemmaksi ku avaimet käteen-mullila, toki omaa työtä oli aika reippaasti, että sinänsä vähän vaikea verrata.

Ja mitä tulee toimitusaikoihin niin omani oli sen 3kk myöhässä, rakennuskesä meni peukaloita pyöräytellessä. Vitutti lievästi....
Sen jälkeen ku romut tuli mäelle niin asennus luonnasi hienosti.

Nykyään sopimuksessa on oikein joku sanktiopykäläkin myöhästymisille.

Yli 3,5 tonnia kokonaispainoltaan niin rekisteröidään kuorma-autoksi.
Silloin ei tarvi maksaa autoveroa ollenkaan, koska kuorma-autoissa ei sellaista ole.
Jos ostaa eu-alueelta niin hintaan ei lisätä käsittääkseni mitään, jos esim jenkeistä niin ostohinnan ja rahdin päälle tulee tulli (10%) joka jää valtiolle, ja alv jonka saa tietysti maataloudes vähentää.