Onko täällä kokemusta kenelläkään sianlietteen ajamista rukiin pohjaksi? Paljonko on järkevää levittää ennen kylvöä? Ei ole savilohko.

Lainaus käyttäjältä: epv - 19.08.17 - klo:09:18

Toisesta sylinteristä oli männän varsi poikki. Onko kenelläkään kokemusta, voiko nuo korvata ihan tavallisilla sopivan kokoisilla 2-toimisilla sylintereillä? Näköjään tarvikkeita saa noin satasen kappale, kun Dometal haluaa alkuperäisestä varaosasta lähes 500 euroa...

Voi kai. Noissa tarvikesylintereissä liittimien paikka verrattuna ulkokuoren kiinnitykseen voi olla eri. En tiedä onks sillä tuollaisessa nyt väliä, jossain etukuormaajassa on kun letkuja ei saa sit kiinni kun syltty on paikoillaan ja liittimet ovat väärään suuntaan

Hyvä pointti. Tarviseekin katsoa että liittimet ovat suunnilleen samalla etäisyydellä, eivät saisi juuri kauemmaksi siirtyä.

Toisesta sylinteristä oli männän varsi poikki. Onko kenelläkään kokemusta, voiko nuo korvata ihan tavallisilla sopivan kokoisilla 2-toimisilla sylintereillä? Näköjään tarvikkeita saa noin satasen kappale, kun Dometal haluaa alkuperäisestä varaosasta lähes 500 euroa...

huomaako traktorin käynti äänestä mitään kun vääntää hydraulivipua
ottaako traktorin voimille vai kaykö niin kuin ei mitään

Mielestäni traktorin ääni on kuin muutoinkin hydrauliikkaa käyttäessä.

Letkut irti sylinteristä, kokeilee varovasti tuleeko öljy letkuista läpi.

Huolimatta männän irtoomisesta varrestaan pitäisi pyörien mennä kuljetusasentoon, jos männänvarsi on ulkona kuljetusasennossa.

Tuleeko mieleen mitään hyvää kikkaa, jotta ei öljy lennä pitkin heinikkoa?

Onko kenelläkään hajonnut hydrauliletkun punos sisältä?

Aika vähällä käytöllähän tuollainen laite on loppujen lopuksi, joten luulisi letkujen kestävän aika hyvin kun ei ole jyrkkiä taitoksiakaan. Päälliisin puolin kaikki on kuten pitääkin.

Siis suora tie öljyllä sylintereihin ei välissä insinöörin ihmeventtiilejä?
Rattorissa voi sitten olla vikaa onko sähköset lohkot?

Traktori toimii kyllä, ei toiminut toisellakaan.

Eli Multivan hinattavan muokkaimen pyörät tippuivat alas yllättäen pellolla. Eivät liiku ylös tai alas yhtään. Pikaliittimet vaihdoin ristiin toisten kanssa, ei vikaa niissä. Myös sylinterit liikkuvat kun pakkerin laskee alas. Letkut haarautivat traktorista ja siitä suoraan sylintereihin.

Mitä vikaa noinkin simppelin järjestelmään voi tulla? En käyttänyt hydrauliikkaa tapahtumahetkellä, ei kai tuonne itsekseen voi ilmaakaan mennä?

Otin magneettiventtiilin irti. Ei tule neste tähänkään asti.

EDIT. Venttiili rikki. Ei naksu, naapuriventtiili naksuu. Sitten vaan metsästämään jostain uutta kiireellä.

Sähköt toimivat ja säiliöön tulee paine, mutta tötteröistä ei tule vaahtoa. Paineilmalla puhalsin putket läpi jo, mutta ei vaikuttanut. Mitä seuraavaksi?

Joo, täälläkin on urea-järjestelmää korjailtu vähän väliä. Kalliimmat remontit onneksi menivät aikoinaan takuuseen...

Omasta Fendtistä otettiin urea pois viime kesänä kahden pakkasella särkyneen pumpun vaihdon jälkeen.
Ei tullut purettua kolmatta pumppua pois ja viimesyksyn ensimmäisillä kovilla pakkasilla sekin hajosi,
aiheuttaen vikakoodin. Johto pumpulta pois eikä ole sittemmin häiriöitä ollut.
Ei pidä sekoittaa hiukkasloukkuun.

Pumpun johdon sijainti? Vaikka eri järjestelmä taitaa Fendtissä olla?

Miksi toimiva ureasysteemi pitää ottaa pois käytöstä? Ei se urea
Mahdottomia kustanna, jos yli 200 L  tai tonnin konteissa hommaa

Taitaa olla melko kilpajuoksua valmistajan ja viri ohjelmoijien välillä,
Salauskoodin takana pian ohjelmat.

Viriohjelmoitu, ureajärjestelmä / erg poistettu käytöstä, nämä voi olla pian
Ongelmallisia vaihtokoneina, tai ainakin vaihtoarvoa alentavana tekijänä.

Vakion ohjelman voi aina palauttaa.

Minkä takia se pitää kytkeä pois toiminnasta ?

Ettei tarvitse ostaa uutta. Kone ei tuota nykyisellä ohjelmalla tarvitse enää.

Onko kenelläkään kokemusta, miten Agcon ureajärjestelmästä saisi vaikka pumpun pois päältä?

Yllättäen ohjekirjassa ei kerrota sulakkeen sijaintia. Tietokonetta on jo muokattu, mutta softaaja ei päässyt uusimpaan softaversioon ottamaan ohjelmallisesti urean ruiskutusta pois. Hälytystä ei kuulemma pitäisi tulla, jos järjestelmän ottaa pois käytöstä mekaanisesti.

Joskus miettinyt lämpökuvauksen järkevyyttä.  Entäs jos joku vain ottaisi yksinkertaisesti ruuvimeisselin kauniiseen käteen ja kiristäisi kaikki liitokset.  Uuden navetan keskuksessa tein niin ja yllättävän monta ruuvia sai kiristettyä.

Tuossakin oli kyllä liitos kiinni, mutta tuo "haarukka" todennäköisesti ei ollut kunnolla paikoillaan. Lämpökameralla kuvannut sähkkäri tarkisti myös liitokset ruuvimeisselillä.

Lainaan vähän tätä ketjua, kun samasta mallista kysymys.


Noin keskellä kuvaa on proppu, tyhjeneekö tuosta voimansiirron/hydrauliikan öljy? Kuva otettu 3080, mutta oletettavasti 3090 samanlainen.

Isomman laitoksen tarkastukseen pitäisi kyllä minusta kuulua ehdottomasti lämpökuvaus. Ja kuvaus kaikki mahdolliset toiminnot ja kuormat päällä.
Ei niitä löysiä liitoksia muuten nopeasti millään löydä ellei ole jo niin paljon lämmennyt että näkee päältä :-(

Pari vuotta sitten kuivurinkin sähkötaulu lämpökuvattiin kuormaa päällä. Mitään poikkeavaa ei kamerassa näkynyt.