Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Teemu - 26.08.14 - klo:11:12
-
Kokemuksia mallista? Millaisella Keskikulutuksella menee maatilan töissä? soran ajo ja noukin vaunun veto ois raskaimpia. Rehun nosto ym. kevyimpiä. Tuo 8200 ois boschin rivipumpula+turbola 7,4l kone. Viekö enempi ku 6,6l valmetit?
-
Moottori hyvä. En ajattelisi kulutusta vaan kuluja tuon koneen kanssa. Jos nyt on kyse massikan perän sekoituksesta, niin onko se oikeasti ehjä. Täysin eri loota perä ja nostolaite kuin megoissa. Osien saanti haasteellista. Oikaiskaa jos muistan väärin.
-
Se oli 8300 ja 8600 mitkä oli Ranskantuotantoa, eli tämä on megasarjaa.
-
Tämä malli on tehty alunperin vetokisakoneen luokittelumääräysten täyttämiseksi ja ilmeisesti myös joidenkin turbonvastustajien iloksi, tehtaalta tullut siis ulos ilman turboa. Ihan normaali Mega se muuten on, ei tosiaan mikään massikansekasikiö.
-
niin kyllä kyseessä on mega, mutta 7,4l koneella. Varaosia saa ilmeisesti kohtuu hyvin. Mietityttää vaan kulutus, saako sievästi ajelemalla pysymään 10l/h tuntumassa vai meneekö enempi? jos löytyisi joku joka ajanut vastaavaa konetta :)
-
niin kyllä kyseessä on mega, mutta 7,4l koneella. Varaosia saa ilmeisesti kohtuu hyvin. Mietityttää vaan kulutus, saako sievästi ajelemalla pysymään 10l/h tuntumassa vai meneekö enempi? jos löytyisi joku joka ajanut vastaavaa konetta :)
Mihin sä tommosta konetta tarvit jos sievästi täytyy ajella? ::)
-
Kyl toi on sen luokan veturi että ei kannata niin pohtia sitä kulutusta ;D Menee kyllä eikä vikise
-
Kulutus riippuu niin monesta asiasta. Kun tuo yks traktori näyttää jatkuvasti hetkellisen kulutuksen on sen voinut huomata.
Maantiellä tasaisella vetää isoa kuormaan 54 km/h on kulutus noin 25-30l/h. Pellolla noukkaria täysillä vedettäessä pyörii 30-35l/h. Sit tyhjäkäynnillä 2-3l/h. Nelisiipistä auraa kun vetelee kulutus on jossain 15l/h tuntumassa. Kuitenkin sit kokonais keskikulutus traktorin lyhyen historian aikana on noin 12-13l/h
Moottorina sisu 6.6 urea hiluilla.
-
Tarviihan sitä aina joskus voimaakin ja nopeutta :) ei kaikisa töissä. Yleensä puhutaan valmetin kovasta kulutuksesta mutta nähnyt että järkevästi ajellen (kierroksia laskemalla ja konetta kuuntelemalla) ::)on kolmannes kulutuksesta saatu pois työn tehokkuuden kuiten paljoa hidastumatta. Taitaa tuo boschin rivipumppu kone olla parempi mitä uudemmat stanadyne jakajapumppu mallit?
-
Tarviihan sitä aina joskus voimaakin ja nopeutta :) ei kaikisa töissä. Yleensä puhutaan valmetin kovasta kulutuksesta mutta nähnyt että järkevästi ajellen (kierroksia laskemalla ja konetta kuuntelemalla) ::)on kolmannes kulutuksesta saatu pois työn tehokkuuden kuiten paljoa hidastumatta. Taitaa tuo boschin rivipumppu kone olla parempi mitä uudemmat stanadyne jakajapumppu mallit?
Ei se stanadynekään huono ole. Suuttimet vaihtaa ja koko pumpun käyttää esim mynädiissellillä. .
-
Asiasta 2seen... 8550 htnä? Mitä heikkoa?
-
Mega...siihen se sitten jäikin,siitä lähtien pelkkää alamäkeä!
-
Ei kai 8550 mitäön heikkoa ole . Anttonio carraro taitaa olla heikoin paikka . Danan akselilla kohtuu varma kampe , oli sitten mega tai hitekki.
-
Asiasta 2seen... 8550 htnä? Mitä heikkoa?
Meteli hytissä :-[
-
Mega...siihen se sitten jäikin,siitä lähtien pelkkää alamäkeä!
165 siihen se sitten jäikin silkkoo sontaa sen jälkeen ;) ;) ;) ;)
-
Asiasta 2seen... 8550 htnä? Mitä heikkoa?
Meteli hytissä :-[
Ja jousien puute kopissa, muutenhan nuo ovat vielä riittäviä koneita moneen hommaan ja tekniikkakin on oikeissa töissä testattua.
-
niin, ei oo etuakseli ja ohjaamo jousituksia..Osaako joku sanoa milllainen keskikulutus siinä 8200 on?
-
Keskikulutus varmaan työn mukaan :o ei kait tuo erityisen janoinen kone ole,kuskista taas paljon kiinni..
-
8200:sesta ei kokemuksia, mutta 7,4l lohko on mielestäni huomattavasti vääntävämpi alakierroksilla vrt. 6,6l. Kulutus työn mukaan, mutta en pidä tuota seiskanelosta minään erityisenä rosvona varsinkin kun suhteuttaa ajotyylin oikeaksi ja käyttää vääntäviä alakierroksia. Yleisesti ottaen kaikki kuitenkin menee mitä tankkiin laittaa.
-
noo meidän 8200 keskikulutus ollu siinä 10-14 litraa. Turbolla ja vakiopumpulla 163hp lähti tumpilta. Nyt sitte 10mm elementit ja isommat suuttimet, tais kulutuskin hieman nousta ::)
-
Valtran maineeseen janoisena vehkeenä lienee suurin syyllinen tuo kaasupoljin. Ite mitä on ajellut noilla vehkeillä, niin silloin kun jalan asento alkaa olla sopivan rento, niin moottori kiertää jo yli 1600-1700 kierrosta, joten moneen hommaan jo turhan paljon. Hyvät kuutosten alaväännöt jää hyödyntämättä. Siitä jos vähänkin vielä painuun alemmas, niin aivan turhaan kone huutaa ja mitään suurempaa hyötyä sillä ei saada. Tällä saa polttoainelaskun kasvamaan.
-
petek; mitä töitä teette 8200;sella? onko ollu vikoja? niin maltillinen kaasujalka niin eiköhän se pysyis kohtuudessa se kulutus
-
No tuolla 8200 tehty lähinnnä paalausta yhdistelmä koneella, äkeen vetoa 6m äkeellä, ruiskutuksia, niittomurskausta 3,2m koneella. Noi hommat kestäny täysin murheetta. mut sitte pellon jyrsintään tehoja nostettiin ja kulutus ja ongelmat suurenivat...
-
Ei ole tuosta mallista kokemusta, mutta rivipumpulla kun on, maltillisella ajolla varmasti taloudellinen.
-
Mulla on 6.6 litran konella olevat Megat rivipumpulla ja jakajalla, mallit ovat 8400 ja 8450, jakajakone taloudellisempi kevyemmässä ajossa kun vääntöä paljon enemmän. Rivipumppukone taloudellisempi kun kierroksia 2000 pelissä. Jakajakoneessa todella paljon enemmän alavääntöä. Molemmat tulleet tehtaalta 140 heppaisina ja jakajakone on sitä edelleenkin ellei sitten 11200 tuntia ole hepoja kesälaitumille siirtänyt.