Agronet
Keskusteluaiheet => Maidontuotanto ja lihanaudat => Aiheen aloitti: maidontuottaja - 16.06.14 - klo:18:24
-
Navettatontille pitäs alkaa pikkuhiljaa suunnitella mihin laakasiilot, komponenttivarastot, lietealtaat jne. Kuka osaa tehdä ja kellä on paras näkemys Suomessa.
-
Kyllä itellä varmaan pitäis olla aika hyvä tietämys miten sijoitella noita rakennuksia ym. roipetta mikä tulee navetan mukana. Pohjatutkimuksella voi olla myös vaikutus siihen miten joutuu sijoitella rakennuksia ja siiloja. Onko navetta jo olemassa valmiiksi tontilla?
-
Aika monikin eri taho osaa niitä tehdä, ja minulla on paras näkemys Suomessa. ;) Noin vakavasti puhuen, luulen että vastaavan navetan 2000-luvulla rakentaneita jos 3-4 saat käymään tontilla, hyödyt enemmän kuin jonkun navettasuunnittelijan käynneistä.
-
Samaa mieltä... Ainakin sellaisilla joilla on saman tyyliset rakennelmat. Varastot komponenteille ja siilot...
Tiellä pitää olla tarpeeksi leveyttä ja tilaa pyöritellä vaikka yhdistelmällä. Ja ehdottomasti tie navetan ympäri... Ei välttämätön vaatimus mutta autokuskit tykkää. Ja on tuo tie navetan ympäri ollut ainakin meillä tosi hyödyllinen.
-
Samaa mieltä... Ainakin sellaisilla joilla on saman tyyliset rakennelmat. Varastot komponenteille ja siilot...
Tiellä pitää olla tarpeeksi leveyttä ja tilaa pyöritellä vaikka yhdistelmällä. Ja ehdottomasti tie navetan ympäri... Ei välttämätön vaatimus mutta autokuskit tykkää. Ja on tuo tie navetan ympäri ollut ainakin meillä tosi hyödyllinen.
Miksi autokuskit ajelevat navettaa ympäri? Eikö tärkeintä ole se, että kaikki liikenne pääsee päämääräänsä ja sieltä pois mahdollisimman helposti.
-
Samaa mieltä... Ainakin sellaisilla joilla on saman tyyliset rakennelmat. Varastot komponenteille ja siilot...
Tiellä pitää olla tarpeeksi leveyttä ja tilaa pyöritellä vaikka yhdistelmällä. Ja ehdottomasti tie navetan ympäri... Ei välttämätön vaatimus mutta autokuskit tykkää. Ja on tuo tie navetan ympäri ollut ainakin meillä tosi hyödyllinen.
Meilläkin rekkamiehet ajavat navetan ympäri, tosin vanhan navetan :P
Traktorilla pääsee kyllä uudenkin navetan ympäri lietekaivolle näppärästi.
Tosiaan kannattaa suunnitella ainakin 5m leveät väylät joka paikkaan niin ei tuu sitten heti koneiden koko vastaan. Meillä ei yhdistelmä mahdu kiertämään eli on liian pienet tilat.
-
Piirrä paperille täydellinen ratkaisu ja sitten mieti miten sen saa sovitettua todellisuuteen..
-
Ainakin laidunreitit tekee sen että navetan ympäri ajo ei ole kovin helppoa. Teitä suunnitellessa kannattaa tehdä niin että kulkijat ei joudu peruttamaan. Tämä koskee niin liete, rehu ja maitokuljetuksia. On yllättävän vaikea hahmottaa vieraassa paikassa tiloja vaikka isännän mielestä mahtuu kuinka hyvin vaan peruttelemaan.
-
Minä kuvittelin että tuommoiset suunnitellaan nykypäivänä samalla kun navettakin. Mutta ei sitten vissiin.... :o
Semmoinen neuvo ainakin vielä puuttuu, että pskojen ja rehujätteiden reitti pois navetasta pellolle asti ei saa risteytyä tontilla maitoauton reitin tai navettaan tulevien rehujen kanssa eikä rehun tekemisen osallistuvat koneet aja edes laidunreitin yli.
Mahdollismman helppo pääsy paikalle ja pois tarkoittaa kyllä ajoneuvoyhdistelmillä aika usein läpiajomahdollisuutta. Tai niin laajaa ja kantavaa pihaa, että pääsee eteenpäin ajamalla ympäri.
-
Nykyisin on noissa rekoissakin kääntyvät pyörät joten se on kuskista kiinni jos ei ajoneuvo käänny.se että miten kukin haluaa on jokaisen neropatin asia,maidontuottajalla huomioon otettavaa että paskarantu ei ole sama kuin rehunreitti
Kun on alan ammattilaisia liikkeellä niin on totta että nää maatalouskoneet ja ajoneuvoyhdistelmät saadaan ympäri mitä kummallisemmassa paikassa mutta kun toistetaan asiat tuhansia kertoja niin työs selkeyttämisen ja sujuvuuden kannalta tuo eteenpäin ajo on suotavaa. Tällätavalla vältytään niin materiaali kuin henkilövahingoilta.
Ps. Se oma tuttu pihakin näyttää kovin erilaiselta kun laittaa jätesäkin raktorin takaikkunaan. Peileistä katsellen kaikki muuttuu hankalammaksi.
-
Samaa mieltä... Ainakin sellaisilla joilla on saman tyyliset rakennelmat. Varastot komponenteille ja siilot...
Tiellä pitää olla tarpeeksi leveyttä ja tilaa pyöritellä vaikka yhdistelmällä. Ja ehdottomasti tie navetan ympäri... Ei välttämätön vaatimus mutta autokuskit tykkää. Ja on tuo tie navetan ympäri ollut ainakin meillä tosi hyödyllinen.
Miksi autokuskit ajelevat navettaa ympäri? Eikö tärkeintä ole se, että kaikki liikenne pääsee päämääräänsä ja sieltä pois mahdollisimman helposti.
Pelastuslaitoksen varalle (jota toivottavasti ei koskaan tarvita) ja muun seveämisen vuoksi on tietty hyvä, jos navetan ympärillä on tasaista ja kantavaa pohjaa, jota tarvittaessa pääsee ajamaan.
-
Navettatontille pitäs alkaa pikkuhiljaa suunnitella mihin laakasiilot, komponenttivarastot, lietealtaat jne. Kuka osaa tehdä ja kellä on paras näkemys Suomessa.
lietesäiliö navetan taakse siilot mahdollisimman lähelle asuinrakennusta samoin kuin muutkin varastot,maitoauton kulkureitti asuinrakennuksen edustalta samoin kuin rehun ajo siiloille ym liikenne silleen se menee.jakonevarasto tietty siihen naveton ja asuinrakennuksen välille.Rakennusten väli ja ajoreittien suunnittelu maidontuottajan kannattaa jättää herran/herrojen haltuun.
Toihan just niinku meillä 8) Tai se lietekaivo navetan takana on kauempana asutuksesta kuin navetta.
Montako tietä rakennatte sinne navetalle jos paska menee eri reittiä kuin maitoauto tai rehu?
Eikä se peruuttaminen haittaa jos voi vaan suoraan peruuttaa.
-
Eikö nykyään löydy jo tyyppinavetoita, ratkaisu se on sekin 8)
-
Mitesse meni, "on pakko painaa pitkää päivää", haa paska liikkuu mukavasti nurmen sängille nyt.
Anyway. Navetta tulee kauemmas nykyiseltä tontilta. Sitten kun ja jos se tehdään, se tehdään niin, että vain toimivimmat ratkaisut alusta loppuun käy. Ei mitää harjoittelua enään, vaan, joka kohdan pitää olla mietitty huolellisesti. Mun mielestä suunnittelun on parempi hoitaa ammattilainen.
Eikai nyt, jos laitetaan vaikka puolitoista miljoonaa, niin niitä rakennelmia kannata ihan miten sattuu roiskia! :)
-
Tuo lanta/rehureittien risteäminen on vähän naurettava juttu mun mielestä... Katselkaapa navetan seinille kuinka korkealle se paska oikeasti roiskuu.
-
Tuo lanta/rehureittien risteäminen on vähän naurettava juttu mun mielestä... Katselkaapa navetan seinille kuinka korkealle se paska oikeasti roiskuu.
En vieläkään ymmärrä, miten se paska sieltä kärrystä itsekseen roikkuu.
Mä ainakin olen tavannut laittaa kuivalantakärrystä peräportin kiinni ja traktorista ulosoton pois päältä siirtoajossa, imupainevaunussa myös :)
Tosin ei meilläkään ajeta navetan edestä paskakärryjen kanssa koska molemmilta kulmilta pääsee pois mutta kyllä maitoauton reitti risteää pitkälle samaa tietä kuitenkin.
-
Samoin... Samaa "pääväylää" pitkin ajaa maitoauto ym. liikenne navetalle.
-
Joskus näkee, että uus navetta on tehty ihan sumppuun, ollaan sitten säästetty pari aaria peltoo. Sitten on voitu tehdä joku muu rakennus navetan viereen silleen, että laajentaminen mahdotonta jos ei taas aleta vaihteeksi purkamaan.
-
Joskus näkee, että uus navetta on tehty ihan sumppuun, ollaan sitten säästetty pari aaria peltoo. Sitten on voitu tehdä joku muu rakennus navetan viereen silleen, että laajentaminen mahdotonta jos ei taas aleta vaihteeksi purkamaan.
Kyl mä lähtisin liikkeelle siitä, että ihan jokainen käytettävä ajoneuvoyhdistelmä mahtuisi kääntymään pihamaalla ilman vekslaamista..
Ehkä sen täydellisen pihan saisi suunniteltua talvella lumisella pellolla. "Kepittäisi" siihen rakennukset paikoilleen ja ajelisi teoreettiset rutiinit kymmeniä kertoja. Jälkien määrä paljastaisi missä oli eniten liikennettä ja mihin mikäkin hökkeli pitäisi sijoittaa ;D
Tai sit rakentaisi legopalikoista pienoismallin kaikesta ja leikkisi siinä talven.... mainittakoon, että netti on pullollaan ilmaisia suunnitteluohjelmia, jopa ""auto-cadin" saa tabloidiin ilmaiseksi.
-
Joskus näkee, että uus navetta on tehty ihan sumppuun, ollaan sitten säästetty pari aaria peltoo. Sitten on voitu tehdä joku muu rakennus navetan viereen silleen, että laajentaminen mahdotonta jos ei taas aleta vaihteeksi purkamaan.
Meillä on tällainen ajatusmalli ollut käytössä, kun nuo rakennukset on tuohon suunniteltu. Ainakin luulen, että on oikein suunniteltu. Nyt pihaton laajentaminen ei onnistu toiseen suuntaa voimalinjan takia, sekin vielä levenee viitisen metriä, joten ei mitään mahdollisuutta siihen suuntaan. Toisessa päässä onkin lantala, ja jos sen siirtoa suunnittelee, niin sitten tulee aavistuksen liian lähelle tuvan nurkkaa. Eli on tehtävä toinen sivulle tai unohdettava laajennus. ::)
-
Navettatontille pitäs alkaa pikkuhiljaa suunnitella mihin laakasiilot, komponenttivarastot, lietealtaat jne. Kuka osaa tehdä ja kellä on paras näkemys Suomessa.
Nytkö velkoja on sulateltu tarpeeksi :-\
-
Vai alkaako 80 kantturan lypsäminen parressa tökkimään?
-
Vai alkaako 80 kantturan lypsäminen parressa tökkimään?
Varmaan rouva alkanut valittelemaan selkäkipuja ;D
-
Eikös maidontuottaja aikonut jäähdytellä,No ehkä täytyy saada näpit ensin todella kuumiksi niin voi jäähdytellä konkurssin jälkeen. ;D 8)
-
Eikös maidontuottaja aikonut jäähdytellä,No ehkä täytyy saada näpit ensin todella kuumiksi niin voi jäähdytellä konkurssin jälkeen. ;D 8)
apen asemapiirrokseen merkittiin vain sontaluukun aukeamissuunta ;D
-
Tuo lanta/rehureittien risteäminen on vähän naurettava juttu mun mielestä... Katselkaapa navetan seinille kuinka korkealle se paska oikeasti roiskuu.
Vaikea saada lunastettua valtion tien viereen, jotta sais lannat ajettua eritietä kuin maitoauto. ;D Paskaa ajetaan myös naapureiden kanssa ristiin joten noita paskateitä pitäisi varmaankin olla useampi rinnakkain. ::)
-
Eieiei tässä mikään töki paitsi minä joskus vähäsen saatan tökkästä :P tontti on hyvä, mutta siinä on asutusta jonkun matkan päässä niin se voi käydä jonkun kierroksen jossain?! Ympäristölupaa pitäs muutenkin päivittää ::)niin samalla menis. En minä oo kyllä jäähyttelystä puhunut enemmänkin sisuunnun tuommosesta ja saatan laittaa ison pyörän pyörimään.
-
Eikös maidontuottaja aikonut jäähdytellä,No ehkä täytyy saada näpit ensin todella kuumiksi niin voi jäähdytellä konkurssin jälkeen. ;D 8)
Nyt kuule! Tässä suunnitellaan miten tehdään bisnestä. Sinä kun et ole sitä oivaltanut, että maidontuotannolla voi tehdä bisnestä niin suksi *****un.
-
Eikös maidontuottaja aikonut jäähdytellä,No ehkä täytyy saada näpit ensin todella kuumiksi niin voi jäähdytellä konkurssin jälkeen. ;D 8)
Nyt kuule! Tässä suunnitellaan miten tehdään bisnestä. Sinä kun et ole sitä oivaltanut, että maidontuotannolla voi tehdä bisnestä niin suksi *****un.
Ny o hidasta taas jymäytetty bisnestä muka buahahaaaaa ;D 8)
Moni toki tekee bisnestä maidontuottajilla 8) 8)
-
Eikös maidontuottaja aikonut jäähdytellä,No ehkä täytyy saada näpit ensin todella kuumiksi niin voi jäähdytellä konkurssin jälkeen. ;D 8)
Nyt kuule! Tässä suunnitellaan miten tehdään bisnestä. Sinä kun et ole sitä oivaltanut, että maidontuotannolla voi tehdä bisnestä niin suksi *****un.
Ny o hidasta taas jymäytetty bisnestä muka buahahaaaaa ;D 8)
Moni toki tekee bisnestä maidontuottajilla 8) 8)
Mulla ei tee kipeetä käyttää apuna suunnittelussa/neuvonnassa mua huomattavasti fiksumpia kavereita. sitten mulla on kyllä yks "taustapiru" joka on toiminut sparrina ja jolta on tullut ratkaisevan tärkeitä vinkkejä onnistumisille. Tästäkin avauksesta on tullut yv:n kautta arvokasta tietoa, kiitosta vaan. Mulle on tärkeintä hallita kokonaisuus mahd. Hyvin. Ei mulla oo aikaa perehtyä joka pikku asiaan, varsinkin kun oon niiiin hidaaas. ;D
-
Bisnesmiehistä on usein juttua kauppalehdessä myös maidontuottajat esiintyy lehdessä yleensä protestilistalla ;D
-
Eikös maidontuottaja aikonut jäähdytellä,No ehkä täytyy saada näpit ensin todella kuumiksi niin voi jäähdytellä konkurssin jälkeen. ;D 8)
Nyt kuule! Tässä suunnitellaan miten tehdään bisnestä. Sinä kun et ole sitä oivaltanut, että maidontuotannolla voi tehdä bisnestä niin suksi *****un.
Ny o hidasta taas jymäytetty bisnestä muka buahahaaaaa ;D 8)
Moni toki tekee bisnestä maidontuottajilla 8) 8)
Mulla ei tee kipeetä käyttää apuna suunnittelussa/neuvonnassa mua huomattavasti fiksumpia kavereita. sitten mulla on kyllä yks "taustapiru" joka on toiminut sparrina ja jolta on tullut ratkaisevan tärkeitä vinkkejä onnistumisille. Tästäkin avauksesta on tullut yv:n kautta arvokasta tietoa, kiitosta vaan. Mulle on tärkeintä hallita kokonaisuus mahd. Hyvin. Ei mulla oo aikaa perehtyä joka pikku asiaan, varsinkin kun oon niiiin hidaaas. ;D
Jos oikeasti löydät jonkun "asiantuntijan" joka osaa navettatontin suunnitella paremmin kuin pari navetan rakentanutta, niin pistä nimi ihmeessä esille tänne. Pitkärannat yms. gurut tunnen ja monelta osin arvostan, mutta heiltä sitä parempaa osaamista ei ole löytynyt. edit: Tai siis Pitkärannalla oli se minua parempi osaaminen silloin kun meidän tontille rannukset sijoitti, mutta se osaaminen kehittyy kun käyttää niitä pari vuotta sitten parhaita ideoita.
-
Mulla pihatiet tekee 8 josta on kaksi liittymää asfalttitielle. Toisessa 8reiässä on navetta ja toisessa peltoa toistaiseksi. Lietesäiliö ja 650m2 varastoa sijoittuu 8 ulkokaarelle. Kuin myös tulevat muutkin rakennukset.