Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Hevi - 11.05.14 - klo:20:24
-
Tervehdys. Mulla on neljä traktoria ja kaikissa on samanlainen nostolaitevika:Eli, kun on kova pakkanen, ja konetta ei ole perässä, eivät varret laske kunnolla alas. Pitää välillä käydä oikein painamassa kun kärry pitäisi saada perään. Kesäisin vika häviää kaikista traktoreista. Viime talvena huomasin, että naapurin traktorissa oli aivan sama vika. siis vakavasti puhuen tiedän tasan tarkkaan mistä tuo johtuu, mutta ihmettelen etteivät valmistajat ratkaise tuota jollain pienellä apusylinterillä joka toimisi vain kun sormi on napilla , tms tavalla joka ei häiritse esim tunnustelua. Siis vika tuo jokatapauksessa on, ei ominaisuus.
-
syntiset öölit perään niin alkaa tippumaan nopsaan !
-
niin. tietty kun ajattelee, niin vikahan tuo tietty on. onhan se. minä pölöjä oon ajatellut, jotta se on ominaisuus.
toinen vika, joka ilmenee joskus pakkasella. routa laskee joitakin liiverin ovia. niittä ei perkeleitä saa auki ei sitten huonostikaan. miksi ei tehdä ovia, joita ei routa laske ;D
-
Laita niihin joku puntti roikkumaan
-
Vaihda sopivaan Venttiin tai Pelastukseen - niissä taitaa olla 2-toiminen nosto- ja laskulaite.... en kyllä tiedä toimivatko pakkasella paljonkaan paremmin tuossa suhteessa...
-
Laita niihin joku puntti roikkumaan
...vaikka ooppeli..... ???
-
Valmeteissa on -05 sarjasta lähtien ollut ohjauksen paluuöljyn paine painamassa vetovarsia alaspäin. Kohtuudella laskevat kylmänäkin.
-
Vaihda sopivaan Venttiin tai Pelastukseen - niissä taitaa olla 2-toiminen nosto- ja laskulaite.... en kyllä tiedä toimivatko pakkasella paljonkaan paremmin tuossa suhteessa...
Olen joskus nähnyt kun Belaruksessa on persaus lähes ilmassa kun oli "karhuterä" polanteen poistoon laitettu nostolaitteisiin. Eli Belarus niin toimii tuo homma.
-
Tervehdys. Mulla on neljä traktoria ja kaikissa on samanlainen nostolaitevika:Eli, kun on kova pakkanen, ja konetta ei ole perässä, eivät varret laske kunnolla alas. Pitää välillä käydä oikein painamassa kun kärry pitäisi saada perään. Kesäisin vika häviää kaikista traktoreista. Viime talvena huomasin, että naapurin traktorissa oli aivan sama vika. siis vakavasti puhuen tiedän tasan tarkkaan mistä tuo johtuu, mutta ihmettelen etteivät valmistajat ratkaise tuota jollain pienellä apusylinterillä joka toimisi vain kun sormi on napilla , tms tavalla joka ei häiritse esim tunnustelua. Siis vika tuo jokatapauksessa on, ei ominaisuus.
Ja sää syyttelet Tumen syöttölaitteita ja ajat itte venetervaa rattorin perässä. ;D ;D ;D
-
Tervehdys. Mulla on neljä traktoria ja kaikissa on samanlainen nostolaitevika:Eli, kun on kova pakkanen, ja konetta ei ole perässä, eivät varret laske kunnolla alas. Pitää välillä käydä oikein painamassa kun kärry pitäisi saada perään. Kesäisin vika häviää kaikista traktoreista. Viime talvena huomasin, että naapurin traktorissa oli aivan sama vika. siis vakavasti puhuen tiedän tasan tarkkaan mistä tuo johtuu, mutta ihmettelen etteivät valmistajat ratkaise tuota jollain pienellä apusylinterillä joka toimisi vain kun sormi on napilla , tms tavalla joka ei häiritse esim tunnustelua. Siis vika tuo jokatapauksessa on, ei ominaisuus.
Kannattaa joskus puhdistaa/voidella koukun nostotangot. Käy kertomassa murheesi Valtra kauppiaalle ja huolesi on ainakin niiltä osin pois pyyhitty.
-
No eipä tuo niin hirmuisesti haittaa, mutta kyllä nykymaailmassa olettais, että kun menee hyttiin ja painaa nostolaitteet alas, niin ne sitten menee alas. En niinkään tarkoita sitä että pohdittaisiin millainen öljy on traktorissa tai onko painoa varren päässä tms. Siis kyllä suurin osa käyttää moniaste mineraaliöljyä traktorissa, ja sen pitäis riittää. On ihan selvä, ettei nykytraktoreiden suuret ulkopuolset tunkit laske kovinkaan herkästi pelkkien varsien painosta. Ongelma olisi kuitenkin teknisesti tosi helppo ratkaista. Eihän autossakaan moni sietäisi sitä että sähköpeilit tms toiminto ei pelaa pakkasilla. Siis, kun ostaa kalliin traktorin on lupa odottaa, että varret nousee, sekä laskee nappia painamalla eikä asiakkaan tarvitse ollenkaan pohtia öljyjä tai teknistä toteutustapaa.
SKN:lle sanoisin, että on kiva kun joku seuraa oikeen ristiin kaikkea sitä, mitä kukin kirjoitaa. Silti se mitä Tumen säädöistä sanoin on joka sanan osalta totta. Tume tyyppisen säädönkin saisi paremmaksi, jos tehdas olisi uhrannut metallisiin säätöpyöriin ja tarkkuuskierteeseen,kuten esim sorveissa on toleranssait. Tumella on ollut kauan käytössä muovinen säätöpyörä jossa on asteikko , ja sitten lukitusviiksi jossa on karkeampi asteikko. Säätöpyörä on lukittu akseliin tapilla ja tämä lukitus kuluu.Samoin koko jenka on enemmän tai vähemmän väljä.Monissa koneissa pystyy samalle viljalajikkeelle palaamaan aivan tarkasti jos välillä kylvää muuta. Tumessa ei ilman kiertokoetta pysty säätöön luottamaan lainkaan.
-
Siis Valtrassa tämä ongelma on ratkaistu, mutta se onkin näihin olosuhteisiin suunniteltu.
-
Fentin youtube-videossa vuosien takaa kehuttiin sähköohjatun nostolaitteen painavan tyhjiä vetovarsia alaspäin. Ei ole Fenttiä ja en tiedä pitääkö paikkansa Fentissä tai muissa merkeissä.
-
No eipä tuo niin hirmuisesti haittaa, mutta kyllä nykymaailmassa olettais, että kun menee hyttiin ja painaa nostolaitteet alas, niin ne sitten menee alas. En niinkään tarkoita sitä että pohdittaisiin millainen öljy on traktorissa tai onko painoa varren päässä tms. Siis kyllä suurin osa käyttää moniaste mineraaliöljyä traktorissa, ja sen pitäis riittää. On ihan selvä, ettei nykytraktoreiden suuret ulkopuolset tunkit laske kovinkaan herkästi pelkkien varsien painosta. Ongelma olisi kuitenkin teknisesti tosi helppo ratkaista. Eihän autossakaan moni sietäisi sitä että sähköpeilit tms toiminto ei pelaa pakkasilla. Siis, kun ostaa kalliin traktorin on lupa odottaa, että varret nousee, sekä laskee nappia painamalla eikä asiakkaan tarvitse ollenkaan pohtia öljyjä tai teknistä toteutustapaa.
SKN:lle sanoisin, että on kiva kun joku seuraa oikeen ristiin kaikkea sitä, mitä kukin kirjoitaa. Silti se mitä Tumen säädöistä sanoin on joka sanan osalta totta. Tume tyyppisen säädönkin saisi paremmaksi, jos tehdas olisi uhrannut metallisiin säätöpyöriin ja tarkkuuskierteeseen,kuten esim sorveissa on toleranssait. Tumella on ollut kauan käytössä muovinen säätöpyörä jossa on asteikko , ja sitten lukitusviiksi jossa on karkeampi asteikko. Säätöpyörä on lukittu akseliin tapilla ja tämä lukitus kuluu.Samoin koko jenka on enemmän tai vähemmän väljä.Monissa koneissa pystyy samalle viljalajikkeelle palaamaan aivan tarkasti jos välillä kylvää muuta. Tumessa ei ilman kiertokoetta pysty säätöön luottamaan lainkaan.
On kiva seurailla kirjoituksia vastasuuden varalle. Pannaan korvan taakse sano Joulupukkikin. ;D
-
Fentin youtube-videossa vuosien takaa kehuttiin sähköohjatun nostolaitteen painavan tyhjiä vetovarsia alaspäin. Ei ole Fenttiä ja en tiedä pitääkö paikkansa Fentissä tai muissa merkeissä.
Toimii kuin junan hissi.
-
Etelän maille tehty traktori ei tahdo toimia täällä pohjolassa.
Fiatteissa oli riesana pienet hydrauliikan putket talvella tosi taistelua ja samoin polttoaineputket oli ulkolaisissa todella ahtaat,ei tahtonut talvella 40 asteen pakkasella virrata polttoaine moottorille.
-
Etelän maille tehty traktori ei tahdo toimia täällä pohjolassa.
Fiatteissa oli riesana pienet hydrauliikan putket talvella tosi taistelua ja samoin polttoaineputket oli ulkolaisissa todella ahtaat,ei tahtonut talvella 40 asteen pakkasella virrata polttoaine moottorille.
Oliko sillo jo niitä jotka päästeli kesäpööllä ympäri vuoden?
-
Tervehdys. Mulla on neljä traktoria ja kaikissa on samanlainen nostolaitevika:Eli, kun on kova pakkanen, ja konetta ei ole perässä, eivät varret laske kunnolla alas. Pitää välillä käydä oikein painamassa kun kärry pitäisi saada perään. Kesäisin vika häviää kaikista traktoreista. Viime talvena huomasin, että naapurin traktorissa oli aivan sama vika. siis vakavasti puhuen tiedän tasan tarkkaan mistä tuo johtuu, mutta ihmettelen etteivät valmistajat ratkaise tuota jollain pienellä apusylinterillä joka toimisi vain kun sormi on napilla , tms tavalla joka ei häiritse esim tunnustelua. Siis vika tuo jokatapauksessa on, ei ominaisuus.
Kannattaa joskus puhdistaa/voidella koukun nostotangot. Käy kertomassa murheesi Valtra kauppiaalle ja huolesi on ainakin niiltä osin pois pyyhitty.
Jep,nostotankoihin kertynyt paska siellä kangertaa.
-
Etelän maille tehty traktori ei tahdo toimia täällä pohjolassa.
Fiatteissa oli riesana pienet hydrauliikan putket talvella tosi taistelua ja samoin polttoaineputket oli ulkolaisissa todella ahtaat,ei tahtonut talvella 40 asteen pakkasella virrata polttoaine moottorille.
40 asteen pakkasella ei pelaa kuin argtine pö. Fiat 850 lähti 30 asteen pakkasilla hienosti käyntiin lyhyellä lämmityksellä .
780 Fiiussa oli ongelmia mut 880-980 ei ollu mitään ongelmia talvella . Suodattimet jos vain vaihtaa .
Vanhemmissa , sii 70 luvun Fiiussa oli jakaja pumput huonoja muta parani kun tuli paremmat pumput .
-
itelä toi 65-90 fiu on tärähtäny aina käyntiin pienen hetkun jälkeen pakkasilla ja siinä toimii myös lasku nostolaitteella. liekö jo lämmänpäivän näyllä vaikutus?