Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: virallinenviljelijä - 17.07.13 - klo:22:28
-
Täältä palstalta kun tuntuu löytyvän vahvaa tietämystä jontikoista.
Ongelmana on siis 6620 Jontikan lämmön nousu. Tyhjäkäynnillä lämpötila näyttää normaali, mutta heti kun nostaa kierroksia alkaa lämpötilan näyttö vilkkua ja lämpötilan näyttö on tapissa.
Onko vika mittarissa vai kojetaulussa vai missä? Vesipumppu tuli suljettua, se on kunnossa.
-
Pyöränpultit löysällä. Varma mielipide.
-
Täältä palstalta kun tuntuu löytyvän vahvaa tietämystä jontikoista.
Ongelmana on siis 6620 Jontikan lämmön nousu. Tyhjäkäynnillä lämpötila näyttää normaali, mutta heti kun nostaa kierroksia alkaa lämpötilan näyttö vilkkua ja lämpötilan näyttö on tapissa.
Onko vika mittarissa vai kojetaulussa vai missä? Vesipumppu tuli suljettua, se on kunnossa.
Öö tota noin, miten voi lämpötilan näyttö vilkkua? Analoginen mittari. Vesipumppu tuli suljettua? täh?
-
Pyöränpultit löysällä. Varma mielipide.
^Tän sankarin kommenteille ei pidä antaa minkäänlaista painoarvoa. Toivoton tapaus. ??? ??? ???
-
Pyöränpultit löysällä. Varma mielipide.
Ei ei ei. Ne oli taas sitten niitä 3000-sarjan maasian etuakselin muttereita jotka varisee sinne rattaitten väliin. Jörnis on vihreä kuin keskustalainen kateudesta kokkareelle. Maasika on punainen kun Maon kirja.
-
Pyöränpultit löysällä. Varma mielipide.
^Tän sankarin kommenteille ei pidä antaa minkäänlaista painoarvoa. Toivoton tapaus. ??? ??? ???
Handella on pultit löysällä myös.. Sulla on harva syyläri ;D Lorottaa sitä mukaan poijes kun kaataa tavaraa.. ::)
-
Täältä palstalta kun tuntuu löytyvän vahvaa tietämystä jontikoista.
Ongelmana on siis 6620 Jontikan lämmön nousu. Tyhjäkäynnillä lämpötila näyttää normaali, mutta heti kun nostaa kierroksia alkaa lämpötilan näyttö vilkkua ja lämpötilan näyttö on tapissa.
Onko vika mittarissa vai kojetaulussa vai missä? Vesipumppu tuli suljettua, se on kunnossa.
Öö tota noin, miten voi lämpötilan näyttö vilkkua? Analoginen mittari. Vesipumppu tuli suljettua? täh?
SE on digi lämpömittarilla.
Siis nouseeko lämmöt mittarinmukaan heti,eli samalla sekunnilla kun kierrokset nousee?
-
Täältä palstalta kun tuntuu löytyvän vahvaa tietämystä jontikoista.
Ongelmana on siis 6620 Jontikan lämmön nousu. Tyhjäkäynnillä lämpötila näyttää normaali, mutta heti kun nostaa kierroksia alkaa lämpötilan näyttö vilkkua ja lämpötilan näyttö on tapissa.
Onko vika mittarissa vai kojetaulussa vai missä? Vesipumppu tuli suljettua, se on kunnossa.
Öö tota noin, miten voi lämpötilan näyttö vilkkua? Analoginen mittari. Vesipumppu tuli suljettua? täh?
SE on digi lämpömittarilla.
Siis nouseeko lämmöt mittarinmukaan heti,eli samalla sekunnilla kun kierrokset nousee?
Niin SE malli! Sitä Ei ole...
-
Niin no tuota onkos tämä kyseinen 6620 malli arka siitä kannesta? Meinaan kannevuoto voipi oireillanoin :-\? Jörniksestä en mitään tiedä mutta jossain keskusteluluissa olen lukenut joidenkin JD mallien kärsivän kansivioista.
-
Kerääkö painetta systeemiin =? meinaan että josko moottorinohjaus sen haistais jostain ja ilmoittais vilkuttamalla lämpömittaria tjsp.
Tais noissa 20 sarjalaisissakin jo olla noita lämpöongelmia, ainakin lastutetuissa koneissa.
-
Täältä palstalta kun tuntuu löytyvän vahvaa tietämystä jontikoista.
Ongelmana on siis 6620 Jontikan lämmön nousu. Tyhjäkäynnillä lämpötila näyttää normaali, mutta heti kun nostaa kierroksia alkaa lämpötilan näyttö vilkkua ja lämpötilan näyttö on tapissa.
Onko vika mittarissa vai kojetaulussa vai missä? Vesipumppu tuli suljettua, se on kunnossa.
Öö tota noin, miten voi lämpötilan näyttö vilkkua? Analoginen mittari. Vesipumppu tuli suljettua? täh?
Digitaalinen näyttö.
Siis vesipumppu on ehjä, eli vesipumppu ei voi olla vian aiheuttaja.
-
Pyöränpultit löysällä. Varma mielipide.
^Tän sankarin kommenteille ei pidä antaa minkäänlaista painoarvoa. Toivoton tapaus. ??? ??? ???
Handella on pultit löysällä myös.. Sulla on harva syyläri ;D Lorottaa sitä mukaan poijes kun kaataa tavaraa.. ::)
Ei ole vuotoja. Jäähdytinneste, ei katoo mihinkään.
-
Täältä palstalta kun tuntuu löytyvän vahvaa tietämystä jontikoista.
Ongelmana on siis 6620 Jontikan lämmön nousu. Tyhjäkäynnillä lämpötila näyttää normaali, mutta heti kun nostaa kierroksia alkaa lämpötilan näyttö vilkkua ja lämpötilan näyttö on tapissa.
Onko vika mittarissa vai kojetaulussa vai missä? Vesipumppu tuli suljettua, se on kunnossa.
Öö tota noin, miten voi lämpötilan näyttö vilkkua? Analoginen mittari. Vesipumppu tuli suljettua? täh?
SE on digi lämpömittarilla.
Siis nouseeko lämmöt mittarinmukaan heti,eli samalla sekunnilla kun kierrokset nousee?
Kierrosten noston jälkeen kestää vajaan viis sekuntia. Ja lämpötila ei siis nouse pikkuhiljaa, vaan tyhjäkäynnillä normaali lämpötila ja näyttö nousee sitten kerrasta maximiin. Vastaavasti kun lasket takasin tyhjäkäynnille, niin villkuminen loppuu ja läpötila näyttää taas normaalia lukemaa.
-
Kerääkö painetta systeemiin =? meinaan että josko moottorinohjaus sen haistais jostain ja ilmoittais vilkuttamalla lämpömittaria tjsp.
Tais noissa 20 sarjalaisissakin jo olla noita lämpöongelmia, ainakin lastutetuissa koneissa.
Kone on vakio tehoilla, eikä mitään muita ongelmia ole. Vika ilmaantu kerrasta, kun olin vetämässä niittomurskaintaa. Ei siis ole ollut aikasemmin edes minkäänlaista pientä lämpötilan nousua.
Ajattelin mitata lämpöanturin paikalta lämpötilan ulkopuolisella mittarilla, niin saa anturi vian mahdollisuudenkin pois suljettua. Missä toi anturi muuten sijaittee? Ruiskutinpumpun alapuolella? Siinä näytäis olevan joku anturi.
-
Täältä palstalta kun tuntuu löytyvän vahvaa tietämystä jontikoista.
Ongelmana on siis 6620 Jontikan lämmön nousu. Tyhjäkäynnillä lämpötila näyttää normaali, mutta heti kun nostaa kierroksia alkaa lämpötilan näyttö vilkkua ja lämpötilan näyttö on tapissa.
Onko vika mittarissa vai kojetaulussa vai missä? Vesipumppu tuli suljettua, se on kunnossa.
Öö tota noin, miten voi lämpötilan näyttö vilkkua? Analoginen mittari. Vesipumppu tuli suljettua? täh?
SE on digi lämpömittarilla.
Siis nouseeko lämmöt mittarinmukaan heti,eli samalla sekunnilla kun kierrokset nousee?
Kierrosten noston jälkeen kestää vajaan viis sekuntia. Ja lämpötila ei siis nouse pikkuhiljaa, vaan tyhjäkäynnillä normaali lämpötila ja näyttö nousee sitten kerrasta maximiin. Vastaavasti kun lasket takasin tyhjäkäynnille, niin villkuminen loppuu ja läpötila näyttää taas normaalia lukemaa.
Mittaappas huviksesi että nouseeko jännite samassa suhteessa. Ilmiselvää on, että moottorin lämpötila ei hyppele kymmeniä asteita ees`taas muutamissa sekunneissa.
-
Niin no tuota onkos tämä kyseinen 6620 malli arka siitä kannesta? Meinaan kannevuoto voipi oireillanoin :-\? Jörniksestä en mitään tiedä mutta jossain keskusteluluissa olen lukenut joidenkin JD mallien kärsivän kansivioista.
Juu... viime syksynä meni pahvi... Mulla se oireilu alkoi siitä että nosti lämmöt tyhjäkäynnillä ja nestettä kului... ja pian tämän jälkeen Jonnu lähetti valkoiset savumerkit korjaamolle vientiä varten.. >:(
-
Tais noissa 20 sarjalaisissakin jo olla noita lämpöongelmia, ainakin lastutetuissa koneissa.
Tämmösestä en olekaan kuullu. Missä malleissa ja vuosimalleissa tätä esiintyy?
Jörniksestä en mitään tiedä mutta jossain keskusteluluissa olen lukenut joidenkin JD mallien kärsivän kansivioista.
Kansivioista en ole ikinä kuullu tai lukenu mistään, mutta ihan normaalia on, että 6-sylinterisestä 20-sarjan koneesta menee ainaki alkuperänen kansipahvi meleko aikasessa vaiheessa. Mulla 6920s:stä (~240hv) se meni noin 7v ja noin 4000-5000h kohalla.
-
Täältä palstalta kun tuntuu löytyvän vahvaa tietämystä jontikoista.
Ongelmana on siis 6620 Jontikan lämmön nousu. Tyhjäkäynnillä lämpötila näyttää normaali, mutta heti kun nostaa kierroksia alkaa lämpötilan näyttö vilkkua ja lämpötilan näyttö on tapissa.
Onko vika mittarissa vai kojetaulussa vai missä? Vesipumppu tuli suljettua, se on kunnossa.
Öö tota noin, miten voi lämpötilan näyttö vilkkua? Analoginen mittari. Vesipumppu tuli suljettua? täh?
SE on digi lämpömittarilla.
Siis nouseeko lämmöt mittarinmukaan heti,eli samalla sekunnilla kun kierrokset nousee?
Kierrosten noston jälkeen kestää vajaan viis sekuntia. Ja lämpötila ei siis nouse pikkuhiljaa, vaan tyhjäkäynnillä normaali lämpötila ja näyttö nousee sitten kerrasta maximiin. Vastaavasti kun lasket takasin tyhjäkäynnille, niin villkuminen loppuu ja läpötila näyttää taas normaalia lukemaa.
Mittaappas huviksesi että nouseeko jännite samassa suhteessa. Ilmiselvää on, että moottorin lämpötila ei hyppele kymmeniä asteita ees`taas muutamissa sekunneissa.
Jänniteensäädin jos laturista mennyt tekis ton ongelman .
-
Tais noissa 20 sarjalaisissakin jo olla noita lämpöongelmia, ainakin lastutetuissa koneissa.
Tämmösestä en olekaan kuullu. Missä malleissa ja vuosimalleissa tätä esiintyy?
Ihmettelen jos sinä et ole moisista kuullut. Muistelen että lämmöt alkoi noissa isommissa 20 sarjalaisissakin nousemaan kun niistä tehoa loihdittiin. Voipi tietty olla että lastuttajatkin vasta opettelivat virittämistä, tuo tais olla vielä aikaa kun tehobokseja käytettiin. Parempaa tekoa olivat kyllä kannet kuin noissa 30 sarjalaisissa ovat olleet.
-
Tais noissa 20 sarjalaisissakin jo olla noita lämpöongelmia, ainakin lastutetuissa koneissa.
Tämmösestä en olekaan kuullu. Missä malleissa ja vuosimalleissa tätä esiintyy?
Ihmettelen jos sinä et ole moisista kuullut. Muistelen että lämmöt alkoi noissa isommissa 20 sarjalaisissakin nousemaan kun niistä tehoa loihdittiin. Voipi tietty olla että lastuttajatkin vasta opettelivat virittämistä, tuo tais olla vielä aikaa kun tehobokseja käytettiin. Parempaa tekoa olivat kyllä kannet kuin noissa 30 sarjalaisissa ovat olleet.
Zauboilla on valikoiva kuulo ja oman rikkoutuessa huono muisti jälkeenpäin kysyttäessä. ;D
-
Nonniih juu en JD sielunelämästä mitään tiedä. Mutta on kyllä ollut joissain keskusteluissa joidenkin mallien kansivuodoista puhetta! Oli sitten pahvi tai hiushalkeama. Eikä ole tarkoitus provota kaikissa merkeissä on vikoja! Mutta kunnon tehonnosto edellyttää kyllä hivenen muutakin muutosta sinne lasikuidun alle kuin pelkän ohjelman ::) Siis kestääkseen todellakovaa käskemistä :-[ Mutta tässä kait oli vakiokoneesta kyse? Tuo hiushalkeama voi joskus olla haasteellinen löytää. Meinaan joskus vuotaa joskus ei >:( Tästäsyystä saattaa sekoitella anturiarvoja vaikkei nesteet sekoaisikaan :( Mutta tosiann ne latausvirrat?