Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: maraani - 09.03.13 - klo:08:58
-
Kun nyt sitten vaihteeksi sain kulkupelin hankittua (muuten, ei oo Volvo ja ajoin sen Joensuusta kotio), niin tuli tarve pienille fiksauksille mm. sähköpuolella. Kossit perkeleet vaan on pätkineet kaikki vähätkin piuhat ja litistelleet loputkin apikoliittimet asennellessaan aina uudestaan mopoihin/kevareiin/nizzaniin jne. kaiken maailman "pledejä" ja "keenoneita". Uusiksi menee vähän väliä, kun koristeet yön pimeinä tunteina "tyhmien miekkamannekiinien" voimallisesta kehotuksesta riisutaan pois... :)
Motonetista/Biltemasta Itellan kyydillä vai mistä noita autosähkötarvikkeita hommaisi? En oo vähään aikaan tarvinnutkaan niin on tainnu vähän korroosio vaikuttaa hintoihinkin. Kyl maar sitä jostain paikallisista kaupoistakin muuten, mutta ei viitteis montaa kertaa käydä saman asian takia. Ensin teen kotona listan mitä puuttuu ja tuppaa siellä marketissa jotkut asiat "sit juur sillä hetkellä olemaankin loppu"
-
Kun nyt sitten vaihteeksi sain kulkupelin hankittua (muuten, ei oo Volvo ja ajoin sen Joensuusta kotio), niin tuli tarve pienille fiksauksille mm. sähköpuolella. Kossit perkeleet vaan on pätkineet kaikki vähätkin piuhat ja litistelleet loputkin apikoliittimet asennellessaan aina uudestaan mopoihin/kevareiin/nizzaniin jne. kaiken maailman "pledejä" ja "keenoneita". Uusiksi menee vähän väliä, kun koristeet yön pimeinä tunteina "tyhmien miekkamannekiinien" voimallisesta kehotuksesta riisutaan pois... :)
Motonetista/Biltemasta Itellan kyydillä vai mistä noita autosähkötarvikkeita hommaisi? En oo vähään aikaan tarvinnutkaan niin on tainnu vähän korroosio vaikuttaa hintoihinkin. Kyl maar sitä jostain paikallisista kaupoistakin muuten, mutta ei viitteis montaa kertaa käydä saman asian takia. Ensin teen kotona listan mitä puuttuu ja tuppaa siellä marketissa jotkut asiat "sit juur sillä hetkellä olemaankin loppu"
Mannisen Handelta. Sähkö ja kone ::)
-
Lähes kaik euron nippeli on paskaa myyjästä riippumatta nykyään.
Niin sulakerasiat, abikot, muut liittimet, töötit, kytkimet jne... valitettavasti.
Joskus työharjoittelupaikalla kävi salkkuryssä, joka esitteli vähän samanlaista abikoa, kuin on nuo jatkoabikot kutistemuovin sisällä, mutta sitä ei puristettu vaan kaasujuottimella kutistettiin ja keskellä oleva tina suli tehden liitoksesta vesitiviin ja luotettavan. En vain muista valmistajaa.
Motonetin piuhat kokemuksesta pazkaa, notkeita kyllä siellä marketissa, mutta kokeileppa väännellä -15 pakkasessa :o
Perusabikoista ne "läpinäkyvät" bilteman abikot ok-laatua ovat olleet, ja abikoista löytyy leveä kannas mihin johto vastaa, eikä ole semmoinen lyhyt töppö se sisäosa, kuten niissä alkuperäisiä abikoita muistuttavissa kiinanabikoliittimissä.
Kutistesukat olen nykyään ottanut liimallisina ja suurimmanosan liitoksista juottanut.
Myös abikopihteihin kannattaa satsata. Se automaattipihti on hyvä, samoin bilteman johtojen kuorin.
Viimeisimmän sulakerasian kävin ostamassa kuorma-autopurkamosta, jostain vanhasta sisusta. On aivan erilaatuinen mitä nykyiset mta jne merkkiset italialaiset, jotka SULAVAT sulakkeiden ympäriltä :o
Esim. autotarvikeliikkeiden kytkimet kestää häthätää puoli vuotta vuoden. Asiakkaiden koneisiin olen niitä joskus asentanut, ja takuutöitä on ollut :-[
Ihan oikeasti tuntuu siltä, kokemuksestakin osin, että parjatut 60-70 luvun LUCAS valo ja virtalaitteet ovat todella hyviä nykyisiin kiinan ja italiannappisilmien tekemien rinnalla. Esim. 1959 Nuffiin kasattu valonvaihdin-töötti kaipasi vain vastinpintojen kevyen hionnan ja wd-40:istä, ja pelaa taas. Yli 50 vuotiaana! Ja yhdenainoaa sulakettakaan ei koko järjestelmässä ole, eikä releitä (laturin relettä lukuunottamatta).
-
Niin ja sitte kun kaljaa nyky koneeseen tai autoon. Nii huomaa että kaiken on ajateltu toimivan sähvöllä mutta mutta kun ei toimi. :( Hienoja ovat toki käyttää.
-
Noita tinllisia sulaavia jatkoja löytyy esim ikh:sta http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Sahkotarvikkeet/Liittimet/Vesitiiviit_liittimet/ST850102_KUTISTE_JATKOLIITIN_SIN_10KPL_15-25MM2
Noi on perjaatteessa ihan pätevät kunhan saa johdot hyvin pysymään paikallaan kun lämmittää ton liittimen kiinni.
Itte olen siirtymässä enemmänkin tohon tinaus ja kutistesukka versioon.
Muuten ei ole paljoa tarvinnu koskea sähkölaitteisiin kun ne tuntuu kestävän normaalia käyttöä kunhan on hyvin suojassa ulkoisilta kolhuilta. Kuitenkin näitä halpoja peräkärryn valoja on tullut ropattua todella paaljon ja ovat olleet niin naureettaavia että hermot on palanu useasti niiden kanssa tunatessa. Tiedä sitten että olisiko jostain rahtariliikkeestä saanut kestävämmät. Nykyään kuitenkin kokeilussa ledit ja kun saa johdot kunnolla asennettua niin voivat jotain kestääkin. Mekaanista kosketusta ei tarttekaan mutta pölyä ja tärinää kylläkin.
-
Pilteman apikot kestää vain ajokalun sisäpuolella,hytissä ja ehkäpä tavaratilassa.
Ulkopuolen liittimiä kun laittaa,niin pitää olla niitä kutistettavia,jotka lämpöpuhaltimella sulatetaan tiiviiksi.Hella(örum) valmistaa säänkestäviä liittimiä,3-6 napaisia sarjoja,wurthilta saa sulateliittimiä.Autotarvikeliikkeet näitä tilattua ja ne on kalliita.
-
Kyllä liittimissä Bilteman myymät jutut on parempaa keskitasoa kautta linjan ja hinta on silti edullisimmasta päästä :)
Joskus ostin ison rasian abicoja joista sai eristeen nykäistyä johdon päälle ja kätevästi johdon napattua kiinni tinalla ja vielä sen eristeen vedettyä siihen niin että pysyikin. Loppuivat ja aivan samoja ei enää ole löytynyt :(
Aika hyvin toimii kaiken suolakuran ja paskan keskelläkin Bilteman liittimet kun on siihen johtoon vaan vähän täpännyt tinaa ennen puristamista.
-
Noita tinllisia sulaavia jatkoja löytyy esim ikh:sta http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Sahkotarvikkeet/Liittimet/Vesitiiviit_liittimet/ST850102_KUTISTE_JATKOLIITIN_SIN_10KPL_15-25MM2
Noi on perjaatteessa ihan pätevät kunhan saa johdot hyvin pysymään paikallaan kun lämmittää ton liittimen kiinni.
Itte olen siirtymässä enemmänkin tohon tinaus ja kutistesukka versioon.
Muuten ei ole paljoa tarvinnu koskea sähkölaitteisiin kun ne tuntuu kestävän normaalia käyttöä kunhan on hyvin suojassa ulkoisilta kolhuilta. Kuitenkin näitä halpoja peräkärryn valoja on tullut ropattua todella paaljon ja ovat olleet niin naureettaavia että hermot on palanu useasti niiden kanssa tunatessa. Tiedä sitten että olisiko jostain rahtariliikkeestä saanut kestävämmät. Nykyään kuitenkin kokeilussa ledit ja kun saa johdot kunnolla asennettua niin voivat jotain kestääkin. Mekaanista kosketusta ei tarttekaan mutta pölyä ja tärinää kylläkin.
Autoon kannattaa laittaa noita tinattavia liittimiä. Ainakin nämä uudemmat autot keksivät ilmoittaa ties minkä vikailmoituksen ja avata takaluukun jos vaikka oven johtosarjan liitos ei johda sähköä. Tuosta tarpeeksi kokemusta ja vikaa sai etsiä riittävän pitkään.
-
Lähes kaik euron nippeli on paskaa myyjästä riippumatta nykyään.
Niin sulakerasiat, abikot, muut liittimet, töötit, kytkimet jne... valitettavasti.
Joskus työharjoittelupaikalla kävi salkkuryssä, joka esitteli vähän samanlaista abikoa, kuin on nuo jatkoabikot kutistemuovin sisällä, mutta sitä ei puristettu vaan kaasujuottimella kutistettiin ja keskellä oleva tina suli tehden liitoksesta vesitiviin ja luotettavan. En vain muista valmistajaa.
Motonetin piuhat kokemuksesta pazkaa, notkeita kyllä siellä marketissa, mutta kokeileppa väännellä -15 pakkasessa :o
Perusabikoista ne "läpinäkyvät" bilteman abikot ok-laatua ovat olleet, ja abikoista löytyy leveä kannas mihin johto vastaa, eikä ole semmoinen lyhyt töppö se sisäosa, kuten niissä alkuperäisiä abikoita muistuttavissa kiinanabikoliittimissä.
Kutistesukat olen nykyään ottanut liimallisina ja suurimmanosan liitoksista juottanut.
Myös abikopihteihin kannattaa satsata. Se automaattipihti on hyvä, samoin bilteman johtojen kuorin.
Viimeisimmän sulakerasian kävin ostamassa kuorma-autopurkamosta, jostain vanhasta sisusta. On aivan erilaatuinen mitä nykyiset mta jne merkkiset italialaiset, jotka SULAVAT sulakkeiden ympäriltä :o
Esim. autotarvikeliikkeiden kytkimet kestää häthätää puoli vuotta vuoden. Asiakkaiden koneisiin olen niitä joskus asentanut, ja takuutöitä on ollut :-[
Ihan oikeasti tuntuu siltä, kokemuksestakin osin, että parjatut 60-70 luvun LUCAS valo ja virtalaitteet ovat todella hyviä nykyisiin kiinan ja italiannappisilmien tekemien rinnalla. Esim. 1959 Nuffiin kasattu valonvaihdin-töötti kaipasi vain vastinpintojen kevyen hionnan ja wd-40:istä, ja pelaa taas. Yli 50 vuotiaana! Ja yhdenainoaa sulakettakaan ei koko järjestelmässä ole, eikä releitä (laturin relettä lukuunottamatta).
Paskoja. Tinkii kuori sulamaan ennenkuin saa tinan sulamaan. Muuten jees mut pitää hitaasti ja matalalla lämmöllä sulattaa.
+ et tulee joustava liitos.
- epävarma
(https://www.corsa-technic.com/item_images/5001.jpg)
Noi on helevetin hyviä ja samaa sarjaa olevat apicot. Ei jää johtokäteen kun sulttaa kiinni
-
Opelmieheltä kannattaa kysellä tällaisista vaikka yyveellä. Lienee tuo apico-liittimien puristelu ja sähkötyöt tulleet tutuiksi :)
-
Opelmieheltä kannattaa kysellä tällaisista vaikka yyveellä. Lienee tuo apico-liittimien puristelu ja sähkötyöt tulleet tutuiksi :)
Mä mitään viittii itte korjata, korjaamoapinat on sitä varten. 8)
-
Noita tinllisia sulaavia jatkoja löytyy esim ikh:sta http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Sahkotarvikkeet/Liittimet/Vesitiiviit_liittimet/ST850102_KUTISTE_JATKOLIITIN_SIN_10KPL_15-25MM2
Noi on perjaatteessa ihan pätevät kunhan saa johdot hyvin pysymään paikallaan kun lämmittää ton liittimen kiinni.
Itte olen siirtymässä enemmänkin tohon tinaus ja kutistesukka versioon.
Muuten ei ole paljoa tarvinnu koskea sähkölaitteisiin kun ne tuntuu kestävän normaalia käyttöä kunhan on hyvin suojassa ulkoisilta kolhuilta. Kuitenkin näitä halpoja peräkärryn valoja on tullut ropattua todella paaljon ja ovat olleet niin naureettaavia että hermot on palanu useasti niiden kanssa tunatessa. Tiedä sitten että olisiko jostain rahtariliikkeestä saanut kestävämmät. Nykyään kuitenkin kokeilussa ledit ja kun saa johdot kunnolla asennettua niin voivat jotain kestääkin. Mekaanista kosketusta ei tarttekaan mutta pölyä ja tärinää kylläkin.
miksi nuo tinaliittimet on hinnoiteltu sikakalliiksi
10 kpl 7€
markkoina olisi 42 mk :o
-
Noita tinllisia sulaavia jatkoja löytyy esim ikh:sta http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Sahkotarvikkeet/Liittimet/Vesitiiviit_liittimet/ST850102_KUTISTE_JATKOLIITIN_SIN_10KPL_15-25MM2
Noi on perjaatteessa ihan pätevät kunhan saa johdot hyvin pysymään paikallaan kun lämmittää ton liittimen kiinni.
Itte olen siirtymässä enemmänkin tohon tinaus ja kutistesukka versioon.
Muuten ei ole paljoa tarvinnu koskea sähkölaitteisiin kun ne tuntuu kestävän normaalia käyttöä kunhan on hyvin suojassa ulkoisilta kolhuilta. Kuitenkin näitä halpoja peräkärryn valoja on tullut ropattua todella paaljon ja ovat olleet niin naureettaavia että hermot on palanu useasti niiden kanssa tunatessa. Tiedä sitten että olisiko jostain rahtariliikkeestä saanut kestävämmät. Nykyään kuitenkin kokeilussa ledit ja kun saa johdot kunnolla asennettua niin voivat jotain kestääkin. Mekaanista kosketusta ei tarttekaan mutta pölyä ja tärinää kylläkin.
miksi nuo tinaliittimet on hinnoiteltu sikakalliiksi
10 kpl 7€
markkoina olisi 42 mk :o
Delaval huoltomies tai kalliin firman tratorin huolto: hiukan vajaa 70€/tunti alv 0. Alvit päälle niin ollaan yli 500 markassa, per tunti. Jos puhelin soi ja huoltomies seilittää jollekin toiselle jotain reilu 10min, se maksaa 100 markaa eikä siitä kostu yhtään mitään.
Mutta se vähän lohduttaa että itse kun lykin lunta pienemmän myräkän jälkeen niin parhaiten hinnoitelluista paikoista laskustusta tulee alveineen yli tuhat markkaa tunnilta.
-
paljonko tuo olisi hopea taalereina ;D ;D ;D
-
Tilaamalla olen saanut autotarvikeliikkeestä Hellan valmistamia osia, ja vaikka esim. 7 napaiset pistotulppa ja rasia eivät päällepäin ole sen kummempia kuin halvimmat kiinalaiset, niin on niissä eroa. Pistokkeet on kevyt kytkeä ja kestävät korroosiota ja kulutusta paremmin. Jotain pieniä materiaali ja mitoitusjuttuja on vaan tehty paremmin. Toki jotkut Hellan tuotteet on poskettoman kalliita, mut nuo perusjutut ei olleet montaa euroa tsipale.
Mut hakusessa on kunnon tarvikkeet kyllä. Ja kunnon liimallinen kutistesukka maksaa aika pirusti, toki sellaisella tekee sitten vaikka maakaapelijatkoksen, kuhan vaan puristettavia holkkiliittimiä on varastossa.
-
Itse ottanut aina mistä sattuu muistamaan.. ::) Komppaan.. Juu aina jotain häikkää halvemmissa nippeleissä, mutta ei vaan tajua ostaa kuitenkaan seuraavalla kerralla laadukkaampaa..
::)
Lähes kaik euron nippeli on paskaa myyjästä riippumatta nykyään.
Niin sulakerasiat, abikot, muut liittimet, töötit, kytkimet jne... valitettavasti.
Joskus työharjoittelupaikalla kävi salkkuryssä, joka esitteli vähän samanlaista abikoa, kuin on nuo jatkoabikot kutistemuovin sisällä, mutta sitä ei puristettu vaan kaasujuottimella kutistettiin ja keskellä oleva tina suli tehden liitoksesta vesitiviin ja luotettavan. En vain muista valmistajaa.
Motonetin piuhat kokemuksesta pazkaa, notkeita kyllä siellä marketissa, mutta kokeileppa väännellä -15 pakkasessa :o
Perusabikoista ne "läpinäkyvät" bilteman abikot ok-laatua ovat olleet, ja abikoista löytyy leveä kannas mihin johto vastaa, eikä ole semmoinen lyhyt töppö se sisäosa, kuten niissä alkuperäisiä abikoita muistuttavissa kiinanabikoliittimissä.
Kutistesukat olen nykyään ottanut liimallisina ja suurimmanosan liitoksista juottanut.
Myös abikopihteihin kannattaa satsata. Se automaattipihti on hyvä, samoin bilteman johtojen kuorin.
Viimeisimmän sulakerasian kävin ostamassa kuorma-autopurkamosta, jostain vanhasta sisusta. On aivan erilaatuinen mitä nykyiset mta jne merkkiset italialaiset, jotka SULAVAT sulakkeiden ympäriltä :o
Esim. autotarvikeliikkeiden kytkimet kestää häthätää puoli vuotta vuoden. Asiakkaiden koneisiin olen niitä joskus asentanut, ja takuutöitä on ollut :-[
Ihan oikeasti tuntuu siltä, kokemuksestakin osin, että parjatut 60-70 luvun LUCAS valo ja virtalaitteet ovat todella hyviä nykyisiin kiinan ja italiannappisilmien tekemien rinnalla. Esim. 1959 Nuffiin kasattu valonvaihdin-töötti kaipasi vain vastinpintojen kevyen hionnan ja wd-40:istä, ja pelaa taas. Yli 50 vuotiaana! Ja yhdenainoaa sulakettakaan ei koko järjestelmässä ole, eikä releitä (laturin relettä lukuunottamatta).
-
Kossit perkeleet vaan on pätkineet kaikki vähätkin piuhat ja litistelleet loputkin apikoliittimet asennellessaan aina uudestaan mopoihin/kevareiin/nizzaniin jne. kaiken maailman "pledejä" ja "keenoneita". Uusiksi menee vähän väliä, kun koristeet yön pimeinä tunteina "tyhmien miekkamannekiinien" voimallisesta kehotuksesta riisutaan pois... :)
Pitäskö sun myydä jälkikasvus jonneen Mogadishuun orjiksi kun kuulostavat olevan niin vastenmielisiä? ??? ::)