Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: kylmis - 24.07.12 - klo:22:01
-
Paljonko veloitetaan keskimääräisellä traktorilla, keskimääräisellä maansiirtokärryllä suoritettavasta maansiirtotyöstä. Kysymyksessä keskimääräisiä ja kaikenlaisia kiviä + kantoja. Ja euromääräistä summaa per tunti tai joku muu järkevä yksikkö tässä tavoittelen. Mää teen sulle puita ja sää tulet mulle lapioimaan lunta tyyppiset sopparit ei nyt tule kysymykseen. Puhutaan siis urakointitaksoista....
-
Paljonko veloitetaan keskimääräisellä traktorilla, keskimääräisellä maansiirtokärryllä suoritettavasta maansiirtotyöstä. Kysymyksessä keskimääräisiä ja kaikenlaisia kiviä + kantoja. Ja euromääräistä summaa per tunti tai joku muu järkevä yksikkö tässä tavoittelen. Mää teen sulle puita ja sää tulet mulle lapioimaan lunta tyyppiset sopparit ei nyt tule kysymykseen. Puhutaan siis urakointitaksoista....
Keskimääräinen esiintyy edellisessä liian usein. Oliskohan 60+alv KESKIMÄÄRIN
-
65€/h + ALV on meillä ollu taksa. Välillä saa jäädä kotiinki ku on kuulemma kallis mut ei siitä kannata stressii ottaa.
Toiki on vielä niissä kantturoissa ettei ihan solmu punasena missään nimessä kannata ajaa.
-
65€/h + ALV on meillä ollu taksa. Välillä saa jäädä kotiinki ku on kuulemma kallis mut ei siitä kannata stressii ottaa.
Toiki on vielä niissä kantturoissa ettei ihan solmu punasena missään nimessä kannata ajaa.
Neljälläkympillä ajavat neli-akseliset kuorma-autot niin ei kannata juuri traktorilla ajella.. ;D Väittävät vielä että traktorit polkee hintoja ???
-
65€/h + ALV on meillä ollu taksa. Välillä saa jäädä kotiinki ku on kuulemma kallis mut ei siitä kannata stressii ottaa.
Toiki on vielä niissä kantturoissa ettei ihan solmu punasena missään nimessä kannata ajaa.
Neljälläkympillä ajavat neli-akseliset kuorma-autot niin ei kannata juuri traktorilla ajella.. ;D Väittävät vielä että traktorit polkee hintoja ???
Aika lähellä et viisakseliset ajaa jo kans sillä hintaa täällä seudulla :D
Kyl mä oon sit pokalta kysyny et miks sä yleensäkään kysyt traktoria töihin ku kerran autollaki pääsee? "Ajattelin et ette kehtaa niin paljoa pyytää ku saatte tukiaki" on vähä liian yleinen vastaus.
On täällä kyl niitä 25€ ukkojaki. Monesti vaan näkyy kyllä kalustostaki et hinta on jonkuaikaa ollu se sama.
-
65€/h + ALV on meillä ollu taksa. Välillä saa jäädä kotiinki ku on kuulemma kallis mut ei siitä kannata stressii ottaa.
Toiki on vielä niissä kantturoissa ettei ihan solmu punasena missään nimessä kannata ajaa.
Neljälläkympillä ajavat neli-akseliset kuorma-autot niin ei kannata juuri traktorilla ajella.. ;D Väittävät vielä että traktorit polkee hintoja ???
Aika lähellä et viisakseliset ajaa jo kans sillä hintaa täällä seudulla :D
Kyl mä oon sit pokalta kysyny et miks sä yleensäkään kysyt traktoria töihin ku kerran autollaki pääsee? "Ajattelin et ette kehtaa niin paljoa pyytää ku saatte tukiaki" on vähä liian yleinen vastaus.
On täällä kyl niitä 25€ ukkojaki. Monesti vaan näkyy kyllä kalustostaki et hinta on jonkuaikaa ollu se sama.
No kyllä se 40€ taksa rupee kans jo kalustossa näkymään...
-
65€/h + ALV on meillä ollu taksa. Välillä saa jäädä kotiinki ku on kuulemma kallis mut ei siitä kannata stressii ottaa.
Toiki on vielä niissä kantturoissa ettei ihan solmu punasena missään nimessä kannata ajaa.
Neljälläkympillä ajavat neli-akseliset kuorma-autot niin ei kannata juuri traktorilla ajella.. ;D Väittävät vielä että traktorit polkee hintoja ???
Aika lähellä et viisakseliset ajaa jo kans sillä hintaa täällä seudulla :D
Kyl mä oon sit pokalta kysyny et miks sä yleensäkään kysyt traktoria töihin ku kerran autollaki pääsee? "Ajattelin et ette kehtaa niin paljoa pyytää ku saatte tukiaki" on vähä liian yleinen vastaus.
On täällä kyl niitä 25€ ukkojaki. Monesti vaan näkyy kyllä kalustostaki et hinta on jonkuaikaa ollu se sama.
No kyllä se 40€ taksa rupee kans jo kalustossa näkymään...
Mitähän väliä sillä kalustolla on jos suorite pysyy samana?
-
65€/h + ALV on meillä ollu taksa. Välillä saa jäädä kotiinki ku on kuulemma kallis mut ei siitä kannata stressii ottaa.
Toiki on vielä niissä kantturoissa ettei ihan solmu punasena missään nimessä kannata ajaa.
Neljälläkympillä ajavat neli-akseliset kuorma-autot niin ei kannata juuri traktorilla ajella.. ;D Väittävät vielä että traktorit polkee hintoja ???
Aika lähellä et viisakseliset ajaa jo kans sillä hintaa täällä seudulla :D
Kyl mä oon sit pokalta kysyny et miks sä yleensäkään kysyt traktoria töihin ku kerran autollaki pääsee? "Ajattelin et ette kehtaa niin paljoa pyytää ku saatte tukiaki" on vähä liian yleinen vastaus.
On täällä kyl niitä 25€ ukkojaki. Monesti vaan näkyy kyllä kalustostaki et hinta on jonkuaikaa ollu se sama.
No kyllä se 40€ taksa rupee kans jo kalustossa näkymään...
Mitähän väliä sillä kalustolla on jos suorite pysyy samana?
Jossain vaiheessa suorite saattaa jäädä tekemättä... Viimeistään kun vasara paukkuu :o
-
Tarkennetaan hiukan: Mitähän väliä työntilaajalle sillä urakoitsijan kalustolla on jos suorite pysyy samana? Vasaran pauke ei kuulu enää palvelun ostajan korviin...
-
Mitähän väliä sillä kalustolla on jos suorite pysyy samana?
[/quote]
Yllättävän harva kysyy kaluston kokoa. Tuntihinta ratkaisee kun on vaan jokin kuuppa jonkun päristimen perässä. Yleensä kannattaa otta sieltä kalleimasta päästä niin hommakin tapahtuu.
-
Tarkennetaan hiukan: Mitähän väliä työntilaajalle sillä urakoitsijan kalustolla on jos suorite pysyy samana? Vasaran pauke ei kuulu enää palvelun ostajan korviin...
Luotettavuus saattaa jossain vaiheessa kärsiä - sitten tulee suunnittelemattomia katkoksia siihen suoritteeseen.
-
Tarkennetaan hiukan: Mitähän väliä työntilaajalle sillä urakoitsijan kalustolla on jos suorite pysyy samana? Vasaran pauke ei kuulu enää palvelun ostajan korviin...
Tänään tilasin työsuoritteen, enkä edes kysynyt kaverilta hintaa kun TIESIN ettei hän pysty autoilijoiden hintoihin. Kun en mä viitti omallakaan kalustolla ajaa samalla hinnalla millä autolla ajavat :)
Heillä etuna kuorman koko sekä selkeät senssit, autolla ajaa täyden kasettikuorman 15km:n sivu nopeammin kuin traktorilla, lisäksi kuorman koko kolminkertainen. Satasen kuorma, autoilija lastaa.
Ei paljoa jäisi traktorikalustolla, hyvällä tuurilla pääsee +-0 tilanteeseen. Se ei oo silloin sellaista ajoa, että sitä kannattaisi tehdä. Vaikka näkyy tuota joku ajavan, noillakin hinnoilla, traktorilla.
Niin joo, kaverilla traktorihinta 65€+alv. Maanajon hinnasta en tiedä, mutta tuskin kauas tuosta heittää. 60 voisi olla melkolailla sopiva hinta, ellei tosiaan ajeta putki punaisena isoilla koneilla, sitten enemmän. Ja keveässä ajossa vähemmänkin riittää? Tuo hinta sisältää 13-16 tonnia vetävän maakärryn ja 170hv -> traktorin.
-
Tarkennetaan hiukan: Mitähän väliä työntilaajalle sillä urakoitsijan kalustolla on jos suorite pysyy samana? Vasaran pauke ei kuulu enää palvelun ostajan korviin...
Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->. ;D
Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista............. ;D
-
Tarkennetaan hiukan: Mitähän väliä työntilaajalle sillä urakoitsijan kalustolla on jos suorite pysyy samana? Vasaran pauke ei kuulu enää palvelun ostajan korviin...
Tänään tilasin työsuoritteen, enkä edes kysynyt kaverilta hintaa kun TIESIN ettei hän pysty autoilijoiden hintoihin. Kun en mä viitti omallakaan kalustolla ajaa samalla hinnalla millä autolla ajavat :)
Heillä etuna kuorman koko sekä selkeät senssit, autolla ajaa täyden kasettikuorman 15km:n sivu nopeammin kuin traktorilla, lisäksi kuorman koko kolminkertainen. Satasen kuorma, autoilija lastaa.
Ei paljoa jäisi traktorikalustolla, hyvällä tuurilla pääsee +-0 tilanteeseen. Se ei oo silloin sellaista ajoa, että sitä kannattaisi tehdä. Vaikka näkyy tuota joku ajavan, noillakin hinnoilla, traktorilla.
Niin joo, kaverilla traktorihinta 65€+alv. Maanajon hinnasta en tiedä, mutta tuskin kauas tuosta heittää. 60 voisi olla melkolailla sopiva hinta, ellei tosiaan ajeta putki punaisena isoilla koneilla, sitten enemmän. Ja keveässä ajossa vähemmänkin riittää? Tuo hinta sisältää 13-16 tonnia vetävän maakärryn ja 170hv -> traktorin.
Kottikärryilläkö sää si ite kuskaat?????
-
Yllättävän harva kysyy kaluston kokoa. Tuntihinta ratkaisee kun on vaan jokin kuuppa jonkun päristimen perässä. Yleensä kannattaa otta sieltä kalleimasta päästä niin hommakin tapahtuu.
Tämä on tilaajan osaamattomutta
Luotettavuus saattaa jossain vaiheessa kärsiä - sitten tulee suunnittelemattomia katkoksia siihen suoritteeseen.
Tämä on myös tilaajan osaamattomutta
-
Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->. ;D
Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista............. ;D
tykkää! ;D
-
Luotettavuus saattaa jossain vaiheessa kärsiä - sitten tulee suunnittelemattomia katkoksia siihen suoritteeseen.
Tämä on myös tilaajan osaamattomutta
Onhan se tavallaan, tavallaan ei.
Vaikea se on arvata koska jonkun romut hajoaa. Ja vaikka sopimuksessa olisi joku sanktiopykälä urakan viivästymiselle, eihän sillä rahattomalla urakoitsijalla kuitenkaan rahaa ole, ja homman levitessä taitaa tilaaja olla velkojanakin siellä jonon hännillä.
Tältä tietysti välttyy kun ei niitä rähjiä ota ollenkaan työmaalle, mutta tässähän olikin juuri kyse siitä että onko kaluston kunnolla tilaajalle mitään merkitystä jos hinnoittelu on puhtaasti suoriteperustainen.
Voi tietysti vaatia esim varakonetta tai toisen urakoitsijan varmistusta, mutta pienimuotoisemmissa kohteissa ei kai kukaan tämmöisiä edellytä. Ja toisaalta moiset järjestelyt näkyvät sitten urakkahinnassakin. Tai ainakin niiden pitäisi näkyä urakoitsijan silmin katsottuna.
-
Luotettavuus saattaa jossain vaiheessa kärsiä - sitten tulee suunnittelemattomia katkoksia siihen suoritteeseen.
Tämä on myös tilaajan osaamattomutta
Onhan se tavallaan, tavallaan ei.
Vaikea se on arvata koska jonkun romut hajoaa. Ja vaikka sopimuksessa olisi joku sanktiopykälä urakan viivästymiselle, eihän sillä rahattomalla urakoitsijalla kuitenkaan rahaa ole, ja homman levitessä taitaa tilaaja olla velkojanakin siellä jonon hännillä.
Tältä tietysti välttyy kun ei niitä rähjiä ota ollenkaan työmaalle, mutta tässähän olikin juuri kyse siitä että onko kaluston kunnolla tilaajalle mitään merkitystä jos hinnoittelu on puhtaasti suoriteperustainen.
Voi tietysti vaatia esim varakonetta tai toisen urakoitsijan varmistusta, mutta pienimuotoisemmissa kohteissa ei kai kukaan tämmöisiä edellytä. Ja toisaalta moiset järjestelyt näkyvät sitten urakkahinnassakin. Tai ainakin niiden pitäisi näkyä urakoitsijan silmin katsottuna.
Olet oikeassa ja kerroit asian hyvin. Jopa minä ymmärrän urakkalaskennan perusteita ja sen että koneet vain joskus hajoaa jne... mutta aina vain kuuluu outo täppäröintiin viittaava ääni korvassa kun töitä aletaan hinnoittelemaan kuupan koolla tai vuosimallilla.
-
Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->. ;D
Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista............. ;D
tykkää! ;D
Tykkää kans. Aikaisemmin oli hyvä ketju tositäppärin ominaisuuksista, mutta en ole sitä löytänyt, joten päivitetäänpä tähän mitä muistetaan. Pari hyvää tulikin jo
- "luutuutti hansree korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans" (ilmeisesti turvapaita päällä myös nukutaan?)
- kopissa reiskan nimi ISOLLA molemmin puolin ja pari GSM numeroa että saa aina kiinni
- matkapuhelimen laturin johto roikkumassa häikäisysuojasta ikään kuin rahtarimaisesti
- kopin levyinen ledivalovilkkuhärveli katolla, nimi vaikka siinäkin valopaneelissa
- toki portaaton raktori palarenkailla, etunostolaitteella ja etukuormaajalla
- takana kahdeksan propolohkoa vaikka monimutkaisin perässä oleva on mekaanisesti pyöritettävä takalana
- huoltoauto pitää olla erikseen, senkin ominaisuudet oli jossain jo aikaisemmin. Nelivetoavolava, jossa lavalla kaikki työkalut (omat ja lainatut) kesät talvet. Tynnyri tietysti kans.
:D
-
Moottoritien teossa isoa Venttiä+50k€ Pro Multivaa, KUULEMMA alottivat 35+velvi taksoilla. Kait saivat pikaasen hiissattua ylöspäin.
-
Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->. ;D
Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista............. ;D
tykkää! ;D
Tykkää kans. Aikaisemmin oli hyvä ketju tositäppärin ominaisuuksista, mutta en ole sitä löytänyt, joten päivitetäänpä tähän mitä muistetaan. Pari hyvää tulikin jo
- "luutuutti hansree korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans" (ilmeisesti turvapaita päällä myös nukutaan?)
- kopissa reiskan nimi ISOLLA molemmin puolin ja pari GSM numeroa että saa aina kiinni
- matkapuhelimen laturin johto roikkumassa häikäisysuojasta ikään kuin rahtarimaisesti
- kopin levyinen ledivalovilkkuhärveli katolla, nimi vaikka siinäkin valopaneelissa
- toki portaaton raktori palarenkailla, etunostolaitteella ja etukuormaajalla
- takana kahdeksan propolohkoa vaikka monimutkaisin perässä oleva on mekaanisesti pyöritettävä takalana
- huoltoauto pitää olla erikseen, senkin ominaisuudet oli jossain jo aikaisemmin. Nelivetoavolava, jossa lavalla kaikki työkalut (omat ja lainatut) kesät talvet. Tynnyri tietysti kans.
:D
Iso maha tulee olla kanssa ja maihinnousukenkä tyyppiset pitkävartiset turvakengät ajokenkinä. Monesti tupakkia vielä palaa reilulla kädellä ja vaikkei palaiskaan, niin henkeen ottaa jo pari kertaa päivässä suoritettava hyttiin nousu.
-
Moottoritien teossa isoa Venttiä+50k€ Pro Multivaa, KUULEMMA alottivat 35+velvi taksoilla. Kait saivat pikaasen hiissattua ylöspäin.
Tulee mieleen juttu kaverista, joka voitti suurehkon summan rahapelissä.
Häneltä kysyttiin mitä aikoo voitollaan tehdä.
"Jatkanpa tuota maataloutta niin kauan kuin rahat riittää."
Sanan 'maatalous' voi korvata myös sanalla 'urakointi' :-)
-
Mitähän väliä sillä kalustolla on jos suorite pysyy samana?
Jos tuntihinta on sama, niin kannattaa valita urakoitsijaksi se jolla on isompi yhdistelmä. Luulisin.
-
Mitähän väliä sillä kalustolla on jos suorite pysyy samana?
Yllättävän harva kysyy kaluston kokoa. Tuntihinta ratkaisee kun on vaan jokin kuuppa jonkun päristimen perässä. Yleensä kannattaa otta sieltä kalleimasta päästä niin hommakin tapahtuu.
[/quote]
Jos työn teettäjä on nainen, niin kaluston koolla ei ole merkitystä. Ainakaan naistenlehtien mukaan, siis niiden joita jätetään miesten luettaviksi ???
-
Taisi kunnan urakkapyynnöissä olla luokkaa 50 € plus alvari halvimmat, kärrin koolla ei merkitystä, traktorin ikä merkkasi. Laskin, että tuhti 6 ja nuffi olisi päässyt laskennassa ykköspaikalle 40 € alvittomalla tuntihinnalla. Oisi saattaneet muut suuttua ja repiä persiinsä :P Kun jännä, että urakkatarjouksessa 3v vanha traktori asetetaan jo samaan kastiin kuin 40 v vanha traktori.
Itse en pahemmin suorita maansiirtoa, mutta mökkiläisille ja muille pienerien tarvitsijoille multaa, risuja, hiekkaa yms. siirtyy 6 tonnin kuormissa hintaan 45 plus alv.
-
Kumma juttu että vähänkin "vanhoista" koneista tulee urakointikelvottomia ja hajoovia paskoja 5 vuoden jälkeen. Joissakin topiikeissa tiettyjen merkkien kannattajat kehuu ***** pystyssä ja suu vaahdossa kuinka ajetaan 10000tuntia ilman mitään kummostakaan huoltoa. Nyt sitten taas ollaan sitä mieltä ettei vanhoilla paskoila voi urakoida ku ne hajoo.
Tyhjätaskulla on uutta kalustoa, "vanhaa paskaa" sillä kenellä on kukkaro kunnossa...........
-
Kumma juttu että vähänkin "vanhoista" koneista tulee urakointikelvottomia ja hajoovia paskoja 5 vuoden jälkeen. Joissakin topiikeissa tiettyjen merkkien kannattajat kehuu ***** pystyssä ja suu vaahdossa kuinka ajetaan 10000tuntia ilman mitään kummostakaan huoltoa. Nyt sitten taas ollaan sitä mieltä ettei vanhoilla paskoila voi urakoida ku ne hajoo.
Tyhjätaskulla on uutta kalustoa, "vanhaa paskaa" sillä kenellä on kukkaro kunnossa...........
mutta eikö tositäppärin koneessa ole 10000 tuntia viidessä vuodessa. :)
-
Moottoritien teossa isoa Venttiä+50k€ Pro Multivaa, KUULEMMA alottivat 35+velvi taksoilla. Kait saivat pikaasen hiissattua ylöspäin.
Tuossa Lappeenrannan paikkeillako?
-
Tyhjätaskulla on uutta kalustoa, "vanhaa paskaa" sillä kenellä on kukkaro kunnossa...........
Näinkin kyllä. Siinä on vissi ero niissä vanhoissakin, onko vanha mutta hoidettu vaiko totaalisen loppuunajettu ja huoltamaton.
Pakkaa sekoittaa vielä se, että 10 000 h ajettu vanhan tekniikan huollettu kone voi todellisuudessa olla paljon käyttövarmempi kuin se kuukauden ikäinen josta huoltokaan ei ole onnistunut löytämään joka toinen päivä ilmenevän vikakoodin syytä. 1 boksi on tosin vielä vaihtamatta..
Ehkä ei suuremin maanajossa, mutta esim kaivuhommissa kuskin ammattitaidollakin on merkitystä urakan valmistumisnopeuteen. Tai jatkopuuhien sujuvuuteen. Tietysti tällainen tositäppäri pistää tasamaallakin pari kertaa kärryt kylkiasentoon ja lisäksi upottaa koko komeuden moreeniharjun huipulle...
Kerran katselin kun osaamaton kaivaja veti kyllä kuutioita vauhdilla mutta vähän liikaakin - täyttösoraa tarvittiin sitten projektin jatkossa kasetillinen ylimääräistä. Ei hyvä tämäkään.
-
Moottoritien teossa isoa Venttiä+50k€ Pro Multivaa, KUULEMMA alottivat 35+velvi taksoilla. Kait saivat pikaasen hiissattua ylöspäin.
Tuossa Lappeenrannan paikkeillako?
Haminan ohituksella.
-
Olin tuossa kans maanajossa,tuntikulutusketjussa mainitsinkin.
Keikka tuli kun kuorkkimiehet eivät päässeet omakotitontille ja jos pääsivät kippasivat alueen muutamalla kuormalla tukkoon.Käsittääkseni mun kuormakoot on isompia kuin kuorkilla ja liikkuu vähän liukkaallakin.Ja pystyy hätätilassa peruuttamaan edellisen kasan päälle tekemällä hiukan esivalmistelua etukuormaajalla tai tyhjällä vaunulla jäljet kasaan.
Urakanantajat olivat todella tyytyväisiä sekä maan luovuttaja ja vastaanottaja.
Kyllä tr.yhdistelmällekin paikkansa on vaikka kuorkkimiehet aina meitä on mollaamassa.
Täytyy vaan huolehtia että on luvat,polttioaineverot ja valot kunnossa niin ei tuu ongelmia vaikka soittaisivat virkavaltaa paikalle.
-
Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->. ;D
Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista............. ;D
tykkää! ;D
Tykkää kans. Aikaisemmin oli hyvä ketju tositäppärin ominaisuuksista, mutta en ole sitä löytänyt, joten päivitetäänpä tähän mitä muistetaan. Pari hyvää tulikin jo
- "luutuutti hansree korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans" (ilmeisesti turvapaita päällä myös nukutaan?)
- kopissa reiskan nimi ISOLLA molemmin puolin ja pari GSM numeroa että saa aina kiinni
- matkapuhelimen laturin johto roikkumassa häikäisysuojasta ikään kuin rahtarimaisesti
- kopin levyinen ledivalovilkkuhärveli katolla, nimi vaikka siinäkin valopaneelissa
- toki portaaton raktori palarenkailla, etunostolaitteella ja etukuormaajalla
- takana kahdeksan propolohkoa vaikka monimutkaisin perässä oleva on mekaanisesti pyöritettävä takalana
- huoltoauto pitää olla erikseen, senkin ominaisuudet oli jossain jo aikaisemmin. Nelivetoavolava, jossa lavalla kaikki työkalut (omat ja lainatut) kesät talvet. Tynnyri tietysti kans.
:D
Ai saatana tynnyrillä ei tosi täppäri enää löpöjä kuskaile :P Muovipytty tietenkin ;) Nimi ja numero pitäis olla jos on liikenneluvat tai ainakin toinen... Miten se nyt oli...
-
Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->. ;D
Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista............. ;D
tykkää! ;D
Tykkää kans. Aikaisemmin oli hyvä ketju tositäppärin ominaisuuksista, mutta en ole sitä löytänyt, joten päivitetäänpä tähän mitä muistetaan. Pari hyvää tulikin jo
- "luutuutti hansree korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans" (ilmeisesti turvapaita päällä myös nukutaan?)
- kopissa reiskan nimi ISOLLA molemmin puolin ja pari GSM numeroa että saa aina kiinni
- matkapuhelimen laturin johto roikkumassa häikäisysuojasta ikään kuin rahtarimaisesti
- kopin levyinen ledivalovilkkuhärveli katolla, nimi vaikka siinäkin valopaneelissa
- toki portaaton raktori palarenkailla, etunostolaitteella ja etukuormaajalla
- takana kahdeksan propolohkoa vaikka monimutkaisin perässä oleva on mekaanisesti pyöritettävä takalana
- huoltoauto pitää olla erikseen, senkin ominaisuudet oli jossain jo aikaisemmin. Nelivetoavolava, jossa lavalla kaikki työkalut (omat ja lainatut) kesät talvet. Tynnyri tietysti kans.
:D
Onko se sulta pois jos joku harrastaa koneurakointia hyvillä/siisteillä/työhön sopivilla koneilla? Jotkut tekee traktorilla muutakin kun tissinkoittotilan töitä jossain pershikiällä..
-
Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->. ;D
Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista............. ;D
tykkää! ;D
Tykkää kans. Aikaisemmin oli hyvä ketju tositäppärin ominaisuuksista, mutta en ole sitä löytänyt, joten päivitetäänpä tähän mitä muistetaan. Pari hyvää tulikin jo
- "luutuutti hansree korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans" (ilmeisesti turvapaita päällä myös nukutaan?)
- kopissa reiskan nimi ISOLLA molemmin puolin ja pari GSM numeroa että saa aina kiinni
- matkapuhelimen laturin johto roikkumassa häikäisysuojasta ikään kuin rahtarimaisesti
- kopin levyinen ledivalovilkkuhärveli katolla, nimi vaikka siinäkin valopaneelissa
- toki portaaton raktori palarenkailla, etunostolaitteella ja etukuormaajalla
- takana kahdeksan propolohkoa vaikka monimutkaisin perässä oleva on mekaanisesti pyöritettävä takalana
- huoltoauto pitää olla erikseen, senkin ominaisuudet oli jossain jo aikaisemmin. Nelivetoavolava, jossa lavalla kaikki työkalut (omat ja lainatut) kesät talvet. Tynnyri tietysti kans.
:D
Onko se sulta pois jos joku harrastaa koneurakointia hyvillä/siisteillä/työhön sopivilla koneilla? Jotkut tekee traktorilla muutakin kun tissinkoittotilan töitä jossain pershikiällä..
No onko se sitten sulta pois, jos joku vähän piruilee stereotypioilla? Tähän väliin sopis varmaan se tarina koirasta ja kalikasta. ::)
-
No onko se sitten sulta pois, jos joku vähän piruilee stereotypioilla? Tähän väliin sopis varmaan se tarina koirasta ja kalikasta. ::)
Se kalikka kalahtaa johon koira älähtää?
-
Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->. ;D
Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista............. ;D
tykkää! ;D
Tykkää kans. Aikaisemmin oli hyvä ketju tositäppärin ominaisuuksista, mutta en ole sitä löytänyt, joten päivitetäänpä tähän mitä muistetaan. Pari hyvää tulikin jo
- "luutuutti hansree korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans" (ilmeisesti turvapaita päällä myös nukutaan?)
- kopissa reiskan nimi ISOLLA molemmin puolin ja pari GSM numeroa että saa aina kiinni
- matkapuhelimen laturin johto roikkumassa häikäisysuojasta ikään kuin rahtarimaisesti
- kopin levyinen ledivalovilkkuhärveli katolla, nimi vaikka siinäkin valopaneelissa
- toki portaaton raktori palarenkailla, etunostolaitteella ja etukuormaajalla
- takana kahdeksan propolohkoa vaikka monimutkaisin perässä oleva on mekaanisesti pyöritettävä takalana
- huoltoauto pitää olla erikseen, senkin ominaisuudet oli jossain jo aikaisemmin. Nelivetoavolava, jossa lavalla kaikki työkalut (omat ja lainatut) kesät talvet. Tynnyri tietysti kans.
:D
Onko se sulta pois jos joku harrastaa koneurakointia hyvillä/siisteillä/työhön sopivilla koneilla? Jotkut tekee traktorilla muutakin kun tissinkoittotilan töitä jossain pershikiällä..
No onko se sitten sulta pois, jos joku vähän piruilee stereotypioilla? Tähän väliin sopis varmaan se tarina koirasta ja kalikasta. ::)
;D ;D Mun mielestä ruvennu vaan pikkasen menemää yli täällä toi täppäreiden ja pohjalaasten pilkkaaminen, jos jollain sattuu olemaa pihassa 150k€ traktori, on täpinäreiska, ja jos on 10t€ traktori, on jonkun sortin harrastelija tai muuten vaan masokisti.. PS. en oo Pohjanmaalta ::)
-
Ihme hiippari...............
Se on sääntö eikä poikkeus että moommalandiassa on kaikki asiat potenssiin 10, verrattuna muuhun suomeen. Lue aina moommalaisten vastauksia eri topiikeissa, 15minuutissa huomaa mistä isooooon talooooon isännät on........ ;D
-
Ihme hiippari...............
Se on sääntö eikä poikkeus että moommalandiassa on kaikki asiat potenssiin 10, verrattuna muuhun suomeen. Lue aina moommalaisten vastauksia eri topiikeissa, 15minuutissa huomaa mistä isooooon talooooon isännät on........ ;D
Ketätyypillä on alemmuuskompleksi :o
-
Ihme hiippari...............
Se on sääntö eikä poikkeus että moommalandiassa on kaikki asiat potenssiin 10, verrattuna muuhun suomeen. Lue aina moommalaisten vastauksia eri topiikeissa, 15minuutissa huomaa mistä isooooon talooooon isännät on........ ;D
Ketätyypillä on alemmuuskompleksi :o
Syystäkin ;D
-
Ihme hiippari...............
Se on sääntö eikä poikkeus että moommalandiassa on kaikki asiat potenssiin 10, verrattuna muuhun suomeen. Lue aina moommalaisten vastauksia eri topiikeissa, 15minuutissa huomaa mistä isooooon talooooon isännät on........ ;D
Ketätyypillä on alemmuuskompleksi :o
Voi olla, mut teilläpäin on joka asiaan ylemmyyskompleksi. Sekin pottarimies joka juoksi hukkista maratooniajalla..... ;D Sitten nää jotka ajaa kesäpööllä talvet ja vielä löytyy sellasiakin jotka on urakooooooooomas simmottis et tankki täyttyy, ei tyhjene. Sapuskavartin aikana tyhjennetään jerrykannu joka on liitetty letkulla koneksen pöö-tankin korkkiin........... ;D
Nii sitten oli se jonka suulissa mahtu yhdistelmä kääntymään ku toi apulantaa................. ;D
-
Eipä mennyt tämänkään topicin aloitus hukkaan. Parit laadukkaat vastaukset sentään ehdittiin saada (kiitos niistä) ja sitten päästiinkin normiaiheeseen.
*****iluun...
Mää en noista kannattavuuksista osaa sanoa sen kummempia, mutta se on selvä, että jos jollekin maksan 60e+alvi maanajosta, niin millään muulla kuin Multivan kärryllä ja DynaVeeteellä ei ole mun työmaille asiaa. Jos pitää maksaa, niin homman pitää sitten olla KOMMEETA! Ja tuolla kalustolla se on just sitä 8)
-
Eipä mennyt tämänkään topicin aloitus hukkaan. Parit laadukkaat vastaukset sentään ehdittiin saada (kiitos niistä) ja sitten päästiinkin normiaiheeseen.
*****iluun...
Mää en noista kannattavuuksista osaa sanoa sen kummempia, mutta se on selvä, että jos jollekin maksan 60e+alvi maanajosta, niin millään muulla kuin Multivan kärryllä ja DynaVeeteellä ei ole mun työmaille asiaa. Jos pitää maksaa, niin homman pitää sitten olla KOMMEETA! Ja tuolla kalustolla se on just sitä 8)
Keskon kengän nuolija ja makeilija joka kylvää ruotsalaisen maatalouskoneteknologian edelläkävijän kylvimellä. Kylmiksellä on skitsofreenia?
-
45€/h taisi yksi naapuri saada ajajia kun mahdollisimman halpoja etsi. Noin muutenhan se riippuu tosi paljon kalustosta, omasta palkkavaatimuksesta, ja ainakin polttoainekulujen osalta matkasta. Jos ajaa esim. kilometrin matkaa hidasta tietä niin traktori kuluttaa kippauksineen ja kuormauksineen 5-10 litraa tunnissa, jossain 5-10 km ajossa jossa pässtellään täysiä koko matka, kulutus kolminkertaistuu. Jos 50€/h saa, urakka ainakin muutaman päivän mittainen, kalusto on kohtuuhintaista ja matka kevyt, niin ei se surkeinta ajanhukkaa ole.
-
Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->. ;D
Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista............. ;D
tykkää! ;D
Tykkää kans. Aikaisemmin oli hyvä ketju tositäppärin ominaisuuksista, mutta en ole sitä löytänyt, joten päivitetäänpä tähän mitä muistetaan. Pari hyvää tulikin jo
- "luutuutti hansree korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans" (ilmeisesti turvapaita päällä myös nukutaan?)
- kopissa reiskan nimi ISOLLA molemmin puolin ja pari GSM numeroa että saa aina kiinni
- matkapuhelimen laturin johto roikkumassa häikäisysuojasta ikään kuin rahtarimaisesti
- kopin levyinen ledivalovilkkuhärveli katolla, nimi vaikka siinäkin valopaneelissa
- toki portaaton raktori palarenkailla, etunostolaitteella ja etukuormaajalla
- takana kahdeksan propolohkoa vaikka monimutkaisin perässä oleva on mekaanisesti pyöritettävä takalana
- huoltoauto pitää olla erikseen, senkin ominaisuudet oli jossain jo aikaisemmin. Nelivetoavolava, jossa lavalla kaikki työkalut (omat ja lainatut) kesät talvet. Tynnyri tietysti kans.
:D
Onko se sulta pois jos joku harrastaa koneurakointia hyvillä/siisteillä/työhön sopivilla koneilla? Jotkut tekee traktorilla muutakin kun tissinkoittotilan töitä jossain pershikiällä..
No onko se sitten sulta pois, jos joku vähän piruilee stereotypioilla? Tähän väliin sopis varmaan se tarina koirasta ja kalikasta. ::)
;D ;D Mun mielestä ruvennu vaan pikkasen menemää yli täällä toi täppäreiden ja pohjalaasten pilkkaaminen, jos jollain sattuu olemaa pihassa 150k€ traktori, on täpinäreiska, ja jos on 10t€ traktori, on jonkun sortin harrastelija tai muuten vaan masokisti.. PS. en oo Pohjanmaalta ::)
Mitä eroa on 150 kiloeuron traktorilla tai 150 tuhannen euron traktorilla? ::)
-
Mitä eroa on 150 kiloeuron traktorilla tai 150 tuhannen euron traktorilla? ::)
jälkimmäisiä on 149 enemmän.
-
moomma oomma janu mökkilääsille sata eurua tunti halapana pitävät ;D
-
45€/h taisi yksi naapuri saada ajajia kun mahdollisimman halpoja etsi. Noin muutenhan se riippuu tosi paljon kalustosta, omasta palkkavaatimuksesta, ja ainakin polttoainekulujen osalta matkasta. Jos ajaa esim. kilometrin matkaa hidasta tietä niin traktori kuluttaa kippauksineen ja kuormauksineen 5-10 litraa tunnissa, jossain 5-10 km ajossa jossa pässtellään täysiä koko matka, kulutus kolminkertaistuu. Jos 50€/h saa, urakka ainakin muutaman päivän mittainen, kalusto on kohtuuhintaista ja matka kevyt, niin ei se surkeinta ajanhukkaa ole.
Juu tuossa on se pointti. Pitkäkestoinen urakka kevyttä työtä, niin siitä voipi jäädä paremmin 50€/tunti kun jostain hirveästä repimisestä 65€/tunti.
Ite ajoin viime syksynä muutaman viikon noita paikallisteiden reunaturpeita, kuormanottoon tyhjäkäynnillä hiipien meni suurin osa ajasta. 50€ tuntui lähtiessä polkuhinnalta, mut ei sen jälkeen kun laski miten vähällä sopalla urakasta pääsi..
Mutta jos tuolla motari hommissa joutuvat ajamaan suunnilleen dumpperien kanssa samoja hommia niin voi herranjestas..
-
Taisi kunnan urakkapyynnöissä olla luokkaa 50 € plus alvari halvimmat, kärrin koolla ei merkitystä, traktorin ikä merkkasi. Laskin, että tuhti 6 ja nuffi olisi päässyt laskennassa ykköspaikalle 40 € alvittomalla tuntihinnalla. Oisi saattaneet muut suuttua ja repiä persiinsä :P Kun jännä, että urakkatarjouksessa 3v vanha traktori asetetaan jo samaan kastiin kuin 40 v vanha traktori.
Itse en pahemmin suorita maansiirtoa, mutta mökkiläisille ja muille pienerien tarvitsijoille multaa, risuja, hiekkaa yms. siirtyy 6 tonnin kuormissa hintaan 45 plus alv.
Tuosta muistui mieleen eräs aamukahvitauko lumitöiden ohessa vuosia sitten. Oltiin kaverin kanssa aamukahvilla baarissa. Siihen tuli pari nuorta jannua uudehkoilla valtroilla kahville kanssa kävivät viereiseen pöytään istumaan. Rupesivat naureskelemaan kaverin kalustoa 820 belarus alueaura ja linko. Kaverini kysäis tuntutaksan pojilta. Pojat sanoivat taksansa. Kaverini ilmoitti saavansa tismalleen saman. Pojat pistelivät syvän hiljaisuuden vallitessa pullaa poskeen sen jälkeen ;D
Yhtään ei kiinnosta maanajo. Sitä varten ovat kuorma-autot ja dumpperit.
Ijasa tuolla aiemmin mainitsi että15km sivu ajattavansa autolla ennemmin kuin itse traktorilla.
Peukutan fiksua päätöstä. Kasetilla tulee kaksi traktorikuormaa kerralla ja yhden traktorikuorman hinnalla, ei nuo liete urakoitsijatkaan aja täällä satelliitti säiliöön traktoreilla, vaan kuorkki siellä siellä pyörii. Ajomatka sama, kuin isajan soran ajossa.
-
Kumma juttu että vähänkin "vanhoista" koneista tulee urakointikelvottomia ja hajoovia paskoja 5 vuoden jälkeen. Joissakin topiikeissa tiettyjen merkkien kannattajat kehuu ***** pystyssä ja suu vaahdossa kuinka ajetaan 10000tuntia ilman mitään kummostakaan huoltoa. Nyt sitten taas ollaan sitä mieltä ettei vanhoilla paskoila voi urakoida ku ne hajoo.
Tyhjätaskulla on uutta kalustoa, "vanhaa paskaa" sillä kenellä on kukkaro kunnossa...........
mutta eikö tositäppärin koneessa ole 10000 tuntia viidessä vuodessa. :)
Ei ihan mutta melkein. Väkisin tulee vaikka kuinka vähän yrittää ajaa.
Itse olen jo luopunut tunti seurannasta. Kilometrejä seurailen työajaseuranta ohjelmasta ;D
-
45€/h taisi yksi naapuri saada ajajia kun mahdollisimman halpoja etsi. Noin muutenhan se riippuu tosi paljon kalustosta, omasta palkkavaatimuksesta, ja ainakin polttoainekulujen osalta matkasta. Jos ajaa esim. kilometrin matkaa hidasta tietä niin traktori kuluttaa kippauksineen ja kuormauksineen 5-10 litraa tunnissa, jossain 5-10 km ajossa jossa pässtellään täysiä koko matka, kulutus kolminkertaistuu. Jos 50€/h saa, urakka ainakin muutaman päivän mittainen, kalusto on kohtuuhintaista ja matka kevyt, niin ei se surkeinta ajanhukkaa ole.
Isoilla kuormilla maantieajo rengaskauppiaat tykkää ;D
-
yks tuttu eläkkeellä jo oleva ajaa traktoria 40e tunti sisalv ihan vaan mielen terveyden takia,
-
yks tuttu eläkkeellä jo oleva ajaa traktoria 40e tunti sisalv ihan vaan mielen terveyden takia,
Hulluja on monenlaisia 8)
-
52€/h ollaan laskutettu dyna-vt + Ert18 tn yksiköllä, tosin ei ole olleet mitään kovin raskaita hommia. Kyllä siihen kymppi täytyy Nokkiin laittaa raskaassa työssä.
-
45€/h taisi yksi naapuri saada ajajia kun mahdollisimman halpoja etsi. Noin muutenhan se riippuu tosi paljon kalustosta, omasta palkkavaatimuksesta, ja ainakin polttoainekulujen osalta matkasta. Jos ajaa esim. kilometrin matkaa hidasta tietä niin traktori kuluttaa kippauksineen ja kuormauksineen 5-10 litraa tunnissa, jossain 5-10 km ajossa jossa pässtellään täysiä koko matka, kulutus kolminkertaistuu. Jos 50€/h saa, urakka ainakin muutaman päivän mittainen, kalusto on kohtuuhintaista ja matka kevyt, niin ei se surkeinta ajanhukkaa ole.
Isoilla kuormilla maantieajo rengaskauppiaat tykkää ;D
Jaa kuinka niin??? Ja kuinka isoilla kuormilla sitä sitten pitää oikeen ajaa että ne tykkäis...
-
Ajetaan mitä tahansa niin rengaskauppias voittaa aina.
-
Ajetaan mitä tahansa niin rengaskauppias voittaa aina.
Se täytyy muistaa kuluissa... Kuorma-autossakin renkaat kuluu ja juoksevat kulut kuitenkin isommat :P No mulla oli rautatelat suurimman osaa päivää alla niin ei kumipyörät kulunut kuin silloin kun kävin maakuormat heittämässä ;)
-
jos kuorma-auton hinta on nykypäivänä 60-70€/h ja kasetin max 100€/h , niin siitä voi kukin laskea tr:n tuntihinnan ja onneksi liikennelupa tulee kaikille pakolliseksi, se selkeyttää kilpailua ps. en ole kuorma-autoilija vaan itsekkin tr urakoitsija.
-
75€ + alv ois sellanen jo kannattava.. Mitään järkeä oo ajella talkoilla. 8) 8)
-
Keski-Pohjanmaalla saa 45eur/tunti alv 0% n.200 hv traktorilla ja 14m3 kärry. Liikenneluvat on, mutta eipä nuo kaikki kysele niitä, ja semmosetki saa saman hinnan vaikkei oo liikenne lupia.
-
Keski-Pohjanmaalla saa 45eur/tunti alv 0% n.200 hv traktorilla ja 14m3 kärry. Liikenneluvat on, mutta eipä nuo kaikki kysele niitä, ja semmosetki saa saman hinnan vaikkei oo liikenne lupia.
Otan osaa :( Oisko tekijöitä liikaa??
-
lusikkapitäjäs ajoovat 20+alv täs viä hilijan.. siitä ny näkyy suurin polokija puronneen pois..
-
Keski-Pohjanmaalla saa 45eur/tunti alv 0% n.200 hv traktorilla ja 14m3 kärry. Liikenneluvat on, mutta eipä nuo kaikki kysele niitä, ja semmosetki saa saman hinnan vaikkei oo liikenne lupia.
Otan osaa :( Oisko tekijöitä liikaa??
Ei vaan laskutaidottomilta kok porukka.
-
Keskipohjanmaalla ajavat kuorma autotki 45-55 euroa/ tunti ja kumminki niillä on isommat kulut autossa mm. vakuutukset , diesel verot yms. 5-10 km ajo matkalla liikenne traktorilla pysyy kyllä ringissä mukana , kippaus paikalla jäävät kuorma-autolla aina runkkaamaan ees-taas jos on vähänkään satanu vettäja pinta on pehmee.
-
Keskipohjanmaalla ajavat kuorma autotki 45-55 euroa/ tunti ja kumminki niillä on isommat kulut autossa mm. vakuutukset , diesel verot yms. 5-10 km ajo matkalla liikenne traktorilla pysyy kyllä ringissä mukana , kippaus paikalla jäävät kuorma-autolla aina runkkaamaan ees-taas jos on vähänkään satanu vettäja pinta on pehmee.
Kyll on pöljää porukkaa. Just liikennetr. kurssin käyneenä, niin siellä jonkin verran kustannus laskentaa alle 65€ plus alv ltr.lla ei kannata lähteä ajamaan jos meinaa että palkkaa ittelle jää ja kuorkki siellä siellä 80-90 € plus alv. tataivat olla EVP. porukkaa ;D ;D Täällä kunnan lumi traktori miehetkin ottaa yli 50€/h.
-
Moottoritien teossa isoa Venttiä+50k€ Pro Multivaa, KUULEMMA alottivat 35+velvi taksoilla. Kait saivat pikaasen hiissattua ylöspäin.
Tuossa Lappeenrannan paikkeillako?
Jos oikein muistan kuulleeni, niin siinä Lappeenrannan paikkeilla oli kuutosen työmaalla, Kesälahden maansiirron urakan aloitusvaiheessa 2009, taksa ollut 45 €/h. Sama taho taisi kertoa kuorma-autojen ajaneen samoilla taksoilla. Hommahan jatkuu Destian toimesta Loviisa-Kotka välillä, mutta mikä lie taksa?
-
Huhujen mukaan Haminan ohitustiellä 53 tai 54 €. En tosiaan asiasta enempää tiedä, kuin auton ikkunasta joskus katsellut.