Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: maajulli - 12.10.11 - klo:20:13
-
Mulla on vähänajettu Vallu 805, neliveto.
Jaksaakohan vetää 4x14 kääntöauroja; maalajeina pääosin hiuesavi ja hiukan ruoppamaita.
vai kannattaako tyytyä 3-siipisiin?
-
Varmasti jaksaa vetää ja vielä nostaakin ne ylös maasta. :)
Sillä pelillä kulkee hienosti viisisiipisetkin puolihinattavat. Punttia hiukan nokalle.
-
Kyllä vetää! Vaikka 4x20:sia, ei mit onkelmaa.
-
Jaksaa jaksaa ja jollei muuten niin hiukan kiertää ruuvista ;D
-
Varmasti jaksaa. Seo paras Valameeti, mitä on ikuna tehty. Keulalle vaan riittävästi punttia, jos ei oo kuormaajaa.
-
Tyytyisin 3-siipisiin. Koneella kuitenkin jo ikää. Miksi tappaa vanha luotettava työjuhta :'(
-
Se on sellainen juhta, ettei se vanhanakaan työhön kuole.
-
Tyytyisin 3-siipisiin. Koneella kuitenkin jo ikää. Miksi tappaa vanha luotettava työjuhta :'(
Eikäs tää ollu vähän ajettu? Eli joku alle kymppitonni?
-
Varmasti jaksaa. Seo paras Valameeti, mitä on ikuna tehty. Keulalle vaan riittävästi punttia, jos ei oo kuormaajaa.
Tuskin nopeuskyntöä kuitenkaan. -05 valluista ei juurikaan kokemusta, -02 sarjasta kyllä ja tänään ikävä kyllä pääsin koettamaan n121 ht mallia juurikin nelisiipisen kanssa, 7-8km/h savella max. Muttttta, kysymys kuuluukin, onko nykyvallukuskit koskaan ajaneet millään muulla traktorilla? Hirviä peli olla ja oleilla. Hirviä jalkakaasu ja hirviämpi käsikaasu. Hiriviöitä potenssiometrilöitä hirviöissä paikoissa. Insinöörit ollu kesälomilla ??? ???
-
En tunne taustoja, mutta silti säälisin hiukan konetta. Tuollaisia koneita ei saa enää mistään.
-
En tunne taustoja, mutta silti säälisin hiukan konetta. Tuollaisia koneita ei saa enää mistään.
Sääli on sairautta.
-
En tunne taustoja, mutta silti säälisin hiukan konetta. Tuollaisia koneita ei saa enää mistään.
Jos tuo ei kestä nelisiipisiä kääntöauroja, niin sitten saa hajota. :-[
On niitä rankemmissakin töissä nähty...
-
Joo, kyllä mulla on sellainen tyyli, että koneita pyritään säästämään. En ole keksinyt mitään syytä minkä takia vehkeistä pitäisi ottaa kaikki tehot irti. Remonttikulut vaan kasvaa ja se on suurinta rahan hanskausta mitä tiedän.
-
Joo, kyllä mulla on sellainen tyyli, että koneita pyritään säästämään. En ole keksinyt mitään syytä minkä takia vehkeistä pitäisi ottaa kaikki tehot irti. Remonttikulut vaan kasvaa ja se on suurinta rahan hanskausta mitä tiedän.
Niin että ostetaan 200hp/10t kone siihen hommaan jonka sais tehtyä 100hp/5t koneellakin? Tottahan tuo iso sitten kestää ja kestää ja kestää, mutta tulikohan se sittenkään halvaksi?
-
Joo, kyllä mulla on sellainen tyyli, että koneita pyritään säästämään. En ole keksinyt mitään syytä minkä takia vehkeistä pitäisi ottaa kaikki tehot irti. Remonttikulut vaan kasvaa ja se on suurinta rahan hanskausta mitä tiedän.
Niin että ostetaan 200hp/10t kone siihen hommaan jonka sais tehtyä 100hp/5t koneellakin? Tottahan tuo iso sitten kestää ja kestää ja kestää, mutta tulikohan se sittenkään halvaksi?
Moommalainen laittaa +250 ja sihen perään +50 kalun..... Notta ristus minkälaaane veturi! Ja peräs o maharottoman pieni ristuksen aikaane risukarhi, mallia oma..... ;D
-
Ihmeen usein vaan näyttää käyvän niin, että ostetaan liian isoja työkoneita perään. Seuraavaksi vaihtuukin sitten traktori.
-
Eikös noista 05 sarjaasista ole työntövarren korvakoita repeilly perärepusta irti juurikin noitten 4siipistenkanssa.
-
Joo, mutta kun juuri todistettiin, että koneita ei pidä sääliä vaan niistä pitää ottaa kaikki tehot irti.
:D :D
-
Vernelantin 4 siipinen air cooled malli painaa about tonnin ja nostovoimaa kaipaa kolmisen tonnia. Siinä jää vielä tonni vajaaksi neljästä mikä tolle vallulle on tehtaalla luvattu ilman apusylinteriä. Apusylinterillä 4500... että ei se nyt ihan äärirajoilla pitäs olla.
-
Vernelantin 4 siipinen air cooled malli painaa about tonnin ja nostovoimaa kaipaa kolmisen tonnia. Siinä jää vielä tonni vajaaksi neljästä mikä tolle vallulle on tehtaalla luvattu ilman apusylinteriä. Apusylinterillä 4500... että ei se nyt ihan äärirajoilla pitäs olla.
En mää nostamista epäillykkään tienpäällä vaan kannattaa olla hiukka varovaanen jos nokalla painoa. :D
-
Vernelantin 4 siipinen air cooled malli painaa about tonnin ja nostovoimaa kaipaa kolmisen tonnia. Siinä jää vielä tonni vajaaksi neljästä mikä tolle vallulle on tehtaalla luvattu ilman apusylinteriä. Apusylinterillä 4500... että ei se nyt ihan äärirajoilla pitäs olla.
En mää nostamista epäillykkään tienpäällä vaan kannattaa olla hiukka varovaanen jos nokalla painoa. :D
Laitetahan vielä kolmet renkahat takasiin rinnakkaaten. Oho, notta katkes akseelin tumppi..... ;D
-
Eikös noista 05 sarjaasista ole työntövarren korvakoita repeilly perärepusta irti juurikin noitten 4siipistenkanssa.
Siitä en tiedä mitä kestää mutta yhdellä tutulla on 905T perässä 4x16" aurat ja mörisee kyllä komiasti kauas :D Kuulee kun rupee valmetilla kyntämään...
-
Vernelantin 4 siipinen air cooled malli painaa about tonnin ja nostovoimaa kaipaa kolmisen tonnia. Siinä jää vielä tonni vajaaksi neljästä mikä tolle vallulle on tehtaalla luvattu ilman apusylinteriä. Apusylinterillä 4500... että ei se nyt ihan äärirajoilla pitäs olla.
Mihinkähän sä 05 sarjas apusylintereitä laitat, tuostahan se alkoi vallun ulkopuoliset sylinterit, mitkä nykyäänkin on käytössä tehoja vain kasvatettu uudemmissa. Alkupään 05 sis oli tuo 4000 ja 88 vuodesta eteenpäin 4400. 905 ses 5500.
-
Vettää komjasti, aurat oli 655:sen perässä muutaman hehtaarin yks syksy, mekaaniset nostolaitteet ei tosin ole kyllä mikään nautinto.
-
Vettää komjasti, aurat oli 655:sen perässä muutaman hehtaarin yks syksy, mekaaniset nostolaitteet ei tosin ole kyllä mikään nautinto.
Juu niitä ei ole ollut ikävä, ne on nimensä mukaan "nostolaitteet" käy toki laskuunkin, mitään tarkkaa niillä ei tehdä ;D
-
Varmasti jaksaa vetää ja vielä nostaakin ne ylös maasta. :)
Sillä pelillä kulkee hienosti viisisiipisetkin puolihinattavat. Punttia hiukan nokalle.
Voin allekirjoittaa tämän. Kummallakin yhdistelmällä takavuosina kynnin ja hienosti menee.
Ainut että nelisiipiset nostolaite Kvernet täytyi nostaa mielummin vauhdissa ylös, paikallaan viilun raossa vähän niin ja näin nouseeko, tosin tuollaista tilannettahan ei oikeastaan tule kuin jossain päisteen kulmassa.
-
juu vetäähän se varmasti ja nostaaki kyllä painon kans, mutta nostolaite ei tuu kestämään.. nostovarsi katkee poorin kohdalta jos poori kulunu..
-
juu vetäähän se varmasti ja nostaaki kyllä painon kans, mutta nostolaite ei tuu kestämään.. nostovarsi katkee poorin kohdalta jos poori kulunu..
Niin ei varmaan nostovarsi vaan kynkkä.. ::)
-
Joo, kyllä mulla on sellainen tyyli, että koneita pyritään säästämään. En ole keksinyt mitään syytä minkä takia vehkeistä pitäisi ottaa kaikki tehot irti. Remonttikulut vaan kasvaa ja se on suurinta rahan hanskausta mitä tiedän.
Selvää ylikuormitusta pitää välttää minusta.
Oikeasti 805 on pikkuisen pieni tuon kokoisille kääntöauroille.Rinnemailla saattaa päisteissä kääntely järkyttää raktorin tasapainoa,ettei ajo ainakaan nautittavaa ole.
Isompi veturi,miel.6-sylinterinen ja alkaen130hepoa niin sopii tuollaisille välteille.
Olen kyntänyt 05 valluilla ja kääntöauroilla,pidän saman ajan kaluista esim ford8210 paljon parempana veturina,joskaan ei sekään mikään voimakone ole.
-
Pitäisi tehdä sellaiset 2+5 -kääntöaurat. Ajaisi ylämäkeen kahdella siivellä ja alamäkeen viidellä ???
-
Pitäisi tehdä sellaiset 2+5 -kääntöaurat. Ajaisi ylämäkeen kahdella siivellä ja alamäkeen viidellä ???
Äkkiäkös semmoset rälläkällä tekee.. :D
-
Pitäisi tehdä sellaiset 2+5 -kääntöaurat. Ajaisi ylämäkeen kahdella siivellä ja alamäkeen viidellä ???
Sopii toivoa, ettei kotimaiset konevalmistajat lue näitä sun juttujas, palkkaavat sut vielä insinöriks insinöörin paikalle. ::)
-
On mulla toinenkin "idea" mielessä 8) Paluumyyräaura :D Tai suurtilalle 7-myyräinen paluumyyräaura ???
Ken tahtoo niin saa ruveta valmistamaan ilman lupaa ;D
-
juu vetäähän se varmasti ja nostaaki kyllä painon kans, mutta nostolaite ei tuu kestämään.. nostovarsi katkee poorin kohdalta jos poori kulunu..
Niin ei varmaan nostovarsi vaan kynkkä.. ::)
sama asia.. ei siis vetovarsi.. tapellaanko lisää.. ;)
-
Pitäisi tehdä sellaiset 2+5 -kääntöaurat. Ajaisi ylämäkeen kahdella siivellä ja alamäkeen viidellä ???
Naapurin sarka agrolugseista tuli viimeviikolla semmoset, tuli viissiipisistä kolme viimeistä seuraavalla kierroksella vastaan ::) katkes se runkopalkki siitä, missä kolmannen siiven lähtö menee palkista läpi taitaa olla leikkurikin samassa reijässä, sai vakuutusyhtiön vähän osallistumaan hommaan, oli kuulemma sielä hyvin tuttu juttu, aivan ominaisuudeksi olivat kehuneet. Laittoi samanlaiset tilalle ja pisti heti tuen sinne viimeiseen siipeen saakka, ennen pellolle menoa 8) Eli oikeastaan ne on jo agroluxin valikoimissa :-\
-
juu vetäähän se varmasti ja nostaaki kyllä painon kans, mutta nostolaite ei tuu kestämään.. nostovarsi katkee poorin kohdalta jos poori kulunu..
Niin ei varmaan nostovarsi vaan kynkkä.. ::)
sama asia.. ei siis vetovarsi.. tapellaanko lisää.. ;)
Oikeastaan voitaisiin vähän tapella.. Mä olen valmiiksi sopivasti virittyneessä tilassa.
Vaimolla tasakymmen synttärit ja jotain sukulaisia tulee viikonloppuna joten olen joutunut nuohoamaan kaikenmaailman "pakastimenetaustoja". Kaikenlisäksi anoppi tuli "muutamaksi päiväksi" kylään.. ::)
Ääh, taidan mennä kyntämään, jos se helpottaisi.. ;D
-
kyllä se jaksaa vetää. kyllä neliteräisellä tulee valmista vaan paljon enemmän kuin kolmella. aurat ylhäällä pitää vaan ajaa varovasti, kuten kaikilla kääntöauroilla. varsinkin tiellä. rauhallisellä käytöllä koneet kestää. itse vedän 6550 valmetilla lemken variopal7 auroja. painoa yli 1,5 tonnia neliteräisenä. etukuormaajassa kivitalikko vastapainona. aurat ylhäällä ajan varovasti. tiellä tukipyörän varassa. hyvin rauhalliseen tahtiin tuolla kyntää hyvän mallista lohkoa reilun hehtaarin tunnissa. nelisylinterinen on ketterä sillä on mukava kyntää. moottoriin on laitettu välijäähdytin tehoa 130 hv mikä on tuolle auralle sopivasti.
-
juu vetäähän se varmasti ja nostaaki kyllä painon kans, mutta nostolaite ei tuu kestämään.. nostovarsi katkee poorin kohdalta jos poori kulunu..
Niin ei varmaan nostovarsi vaan kynkkä.. ::)
sama asia.. ei siis vetovarsi.. tapellaanko lisää.. ;)
Oikeastaan voitaisiin vähän tapella.. Mä olen valmiiksi sopivasti virittyneessä tilassa.
Vaimolla tasakymmen synttärit ja jotain sukulaisia tulee viikonloppuna joten olen joutunut nuohoamaan kaikenmaailman "pakastimenetaustoja". Kaikenlisäksi anoppi tuli "muutamaksi päiväksi" kylään.. ::)
Ääh, taidan mennä kyntämään, jos se helpottaisi.. ;D
no ei sitte viitti, ku ei oo tapana lyödä lyötyä ;D katotaan myöhemmin 8)
-
Minkälaista jankkoa jätkät kääntää kun tarvii 130 heppaa 4*16 auroille??? Mulla on kans tommonen 6550, paskalla Stanadynen pumpulla, virittämätön ja neliteräsillä auroilla menee nätisti 9-10 kmh eikä enempää kai tarvikaan? Alkuperäiseen asiaan: eikös 805 vetovarsissa ole kahdet reiät ja ulommissa tietysti nostaa enemmän. Vanhoissakin muistaakseni 4500 kg.
-
Minkälaista jankkoa jätkät kääntää kun tarvii 130 heppaa 4*16 auroille??? Mulla on kans tommonen 6550, paskalla Stanadynen pumpulla, virittämätön ja neliteräsillä auroilla menee nätisti 9-10 kmh eikä enempää kai tarvikaan? Alkuperäiseen asiaan: eikös 805 vetovarsissa ole kahdet reiät ja ulommissa tietysti nostaa enemmän. Vanhoissakin muistaakseni 4500 kg.
:o :o Jankkoa? Sää et oo jankkoo nähnykkä....
-
Minkälaista jankkoa jätkät kääntää kun tarvii 130 heppaa 4*16 auroille??? Mulla on kans tommonen 6550, paskalla Stanadynen pumpulla, virittämätön ja neliteräsillä auroilla menee nätisti 9-10 kmh eikä enempää kai tarvikaan? Alkuperäiseen asiaan: eikös 805 vetovarsissa ole kahdet reiät ja ulommissa tietysti nostaa enemmän. Vanhoissakin muistaakseni 4500 kg.
:o :o Jankkoa? Sää et oo jankkoo nähnykkä....
Serkkumies-harrastelijaviljelijä aikanaan (80-lukua) hankki "suurtehotraktori" MF65:n vanhan harmaan rinnalle ja päivitti heti kyntöaurat 2*12" -> 3*14". Ja maalajit pohjoisen Uudenmaan hiesu, ei todellakaan mitään kukkamultaa..
Petri
-
[/quote]
:o :o Jankkoa? Sää et oo jankkoo nähnykkä....
[/quote]
En ni. Ootkos sä nähny multaa?
-
Minkälaista jankkoa jätkät kääntää kun tarvii 130 heppaa 4*16 auroille??? Mulla on kans tommonen 6550, paskalla Stanadynen pumpulla, virittämätön ja neliteräsillä auroilla menee nätisti 9-10 kmh eikä enempää kai tarvikaan? Alkuperäiseen asiaan: eikös 805 vetovarsissa ole kahdet reiät ja ulommissa tietysti nostaa enemmän. Vanhoissakin muistaakseni 4500 kg.
Tänä syksynä on tuo 6320 jonttu jaksanut 4x16" auroja vedellä semmosta 9km/h mutta semmosiakin vuosia on ollut ettei 3x14" ole liikkunut kuin 6km/h paikka paikoin :D Liian aikaisin keväällä kun menee savipellolle niin siitä kärsii seuraavana syksynä... Eli yhden isännän sanoja (vitsaili) lainaten kevätkylvöt pitäis lailla kieltää :D
-
Minkälaista jankkoa jätkät kääntää kun tarvii 130 heppaa 4*16 auroille??? Mulla on kans tommonen 6550, paskalla Stanadynen pumpulla, virittämätön ja neliteräsillä auroilla menee nätisti 9-10 kmh eikä enempää kai tarvikaan? Alkuperäiseen asiaan: eikös 805 vetovarsissa ole kahdet reiät ja ulommissa tietysti nostaa enemmän. Vanhoissakin muistaakseni 4500 kg.
Tänä syksynä on tuo 6320 jonttu jaksanut 4x16" auroja vedellä semmosta 9km/h mutta semmosiakin vuosia on ollut ettei 3x14" ole liikkunut kuin 6km/h paikka paikoin :D Liian aikaisin keväällä kun menee savipellolle niin siitä kärsii seuraavana syksynä... Eli yhden isännän sanoja (vitsaili) lainaten kevätkylvöt pitäis lailla kieltää :D
Kyllä tuo laki on vielä tulossa... Samoin kuin se, että lantaa saa levittää syksyllä ::)