Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: 6350 - 01.09.11 - klo:10:17
-
Pitäisi joku auran/lumikauhan kannatin löytää Valtteriin. Isme ja
Mp-lift etusijalla hintansa vuoksi. Onko ne ismen isot mallit(220&230) turhan hitaita tuolla museohydrauliikalla?
-
Otsikon mukaisessa ('04) keikkunut 220B kohta 7000h hitaasti ja varmasti. Yksi letku ja paineakku antaunut tänä kesänä, jotka ovat tähän mennessä ainoat rikot. Nopeutta ei kiireisille miehille ole tarpeeksi. :) Onko 180 vaihtoehto?
-
Otsikon mukaisessa ('04) keikkunut 220B kohta 7000h hitaasti ja varmasti. Yksi letku ja paineakku antaunut tänä kesänä, jotka ovat tähän mennessä ainoat rikot. Nopeutta ei kiireisille miehille ole tarpeeksi. :) Onko 180 vaihtoehto?
180 vois myös olla vaihtoehto. Vähän voimattomampi=nopeampi ja melkein yhtä ulottuva isompien kanssa(ainakin valmistajan listojen mukaan) Lumitöissä menis varmasti. Mahdolliset hommat ois sellasella alueella, jossa tarvis sekä kolaa että kauhaa. Muuten etunostolaiteella tai aurapuskurilla siipi nokkaan.
Mites noi MP Liftit on kestäny kansalla aurakäyttöä?
-
No kerron taas niinkuin aina eli stoll FZ50 tai 60 ;D Kysy ainakin tarjousta...
-
älä mp-liftiä laita ainakaa jos meinaat jotaki kuormata.. kyllä se on isme ja kuikka/rima välillä valittava.. 180 ylöspäin samat aisat muistaakseni, sylinterit eri? kjl vahvistanee oletuksen..
-
No kerron taas niinkuin aina eli stoll FZ50 tai 60 ;D Kysy ainakin tarjousta...
fz50 mielestäni sopiva,semmonen t140ssä.hinta oli aikalailla tasoissa ismen kanssa.
-
Eihän siitä kevytperäisestä hyvää saa,sama mikä kuormaaja.vaan luulisin että trima +4 sopisi kuin nokka naamaan.
-
Kyllä mpliftillä (265) kuormaan ja auraan. Mutta auratessa aisatuet in pop. Ei turhan nopea oo, mutta kerkeehän tuolla. Tuskin on paras mahdollinen, mutta hintalaatu voi olla mekelein kohillaan.
-
Ei siihen kuitenkaan taida Fendt:iä saada. Melko hyvä on ollut se näin 500 tunnin kokemuksella. 5000 tuntia kertonee sitten enemmän. Mutta asiaan: Stoll oli mulla Deutzissa ja sangen hyvä oli sekin. Ainoa miinus KJÄLLIMAN-maahantuonti joka ei ollutkaan sangen hyvä. Quickalla on tosi ystävällinen ja palvelualtis maahantuonti.
-
Mp-lift 265 oli tuollaisen nokalla viitisen vuotta. Yks letku posahti tuona aikana. Ainut kauha mitä siihen oli oli se mp:n 2m3 lumikauha ja se kauha on oikeasti iso... Kaikkea sill tongittiin. Paskaa kuormattiin pellolla 3m catros takapainona...
Nykyiseen 65 kuikkaan verrattuna selvästi parempi murtovoima. Aina sai kauhan kipristettyä kun sontakasaan lykkäs. Nykyisin pitää joskus vähä kikkailla. Ulottuvuuttahan tuos ei paljo ollu, mutta jos olis ollu enemmän ulottuvuutta niin perse olis keikkunu ilmas kokoajan.
Riski peli!
-
No kerron taas niinkuin aina eli stoll FZ50 tai 60 ;D Kysy ainakin tarjousta...
fz50 mielestäni sopiva,semmonen t140ssä.hinta oli aikalailla tasoissa ismen kanssa.
Täytyy Stoll myös huomioida. KuikkaTrima akselilla hinnat vähän rapiat. Tuollaseen "ryskähommaan" mänee halvempikin kun se kuikka kääntyy kieroon samalla tavalla, jos rysähtää..
Kevytperäsyyttä on helppo avittaa varsinkin lumitöissä, jossa painoa ei oikein liikaa voi olla. Nokkaa ei tietty saa lyhemmäksi konetta vaihtamatta. :P
Pitäiskä MP tapauksessa olla sitten tuo 275, että saa tarpeeksi ulottuvuutta tuon yllämainitun pitkän keulan takia?
-
Ålön kuormaajan sai ainakin jokunen vuosi sitten, kun itse kuormaajan hankin tuohon 8450:n, Valtran teipeillä huomattavan paljon halvemmalla kuin Quicken nimellä, joten kysypä hintaa myös Valtran kautta jos sopiva malli sieltä löytyy.
-
No kerron taas niinkuin aina eli stoll FZ50 tai 60 ;D Kysy ainakin tarjousta...
fz50 mielestäni sopiva,semmonen t140ssä.hinta oli aikalailla tasoissa ismen kanssa.
Täytyy Stoll myös huomioida. KuikkaTrima akselilla hinnat vähän rapiat. Tuollaseen "ryskähommaan" mänee halvempikin kun se kuikka kääntyy kieroon samalla tavalla, jos rysähtää..
Kevytperäsyyttä on helppo avittaa varsinkin lumitöissä, jossa painoa ei oikein liikaa voi olla. Nokkaa ei tietty saa lyhemmäksi konetta vaihtamatta. :P
Pitäiskä MP tapauksessa olla sitten tuo 275, että saa tarpeeksi ulottuvuutta tuon yllämainitun pitkän keulan takia?
usko ny, sä et tykkää mp-liftistä.. mä oo auraallu jonnulla jossa mp ja lastannu rapaa ja puskenu aumoja verkulla mp 265:lla ja ei tosiaankaa vakuuta meikäläästä ::) no omat on rahas mutta turha nupista sitte.. ja toki sä ne vannepainot kumminki laitat..
-
Ääni MP:n puolesta. Saapi herkut mukaan samaan hintaan kuin muilla ilman. Kaikki työvälineetkin olleet hyviä. Äijästä, joka niitä myy, ei ota selvää, mutta kone on hyvä. Tuovat tavaran kotiin ja muutamassa tunnissa se on käytössä. Semmoisia kauniita koristepeltejä ei tietenkään kuulu varusteisiin.
-
No kerron taas niinkuin aina eli stoll FZ50 tai 60 ;D Kysy ainakin tarjousta...
fz50 mielestäni sopiva,semmonen t140ssä.hinta oli aikalailla tasoissa ismen kanssa.
Täytyy Stoll myös huomioida. KuikkaTrima akselilla hinnat vähän rapiat. Tuollaseen "ryskähommaan" mänee halvempikin kun se kuikka kääntyy kieroon samalla tavalla, jos rysähtää..
Kevytperäsyyttä on helppo avittaa varsinkin lumitöissä, jossa painoa ei oikein liikaa voi olla. Nokkaa ei tietty saa lyhemmäksi konetta vaihtamatta. :P
Pitäiskä MP tapauksessa olla sitten tuo 275, että saa tarpeeksi ulottuvuutta tuon yllämainitun pitkän keulan takia?
usko ny, sä et tykkää mp-liftistä.. mä oo auraallu jonnulla jossa mp ja lastannu rapaa ja puskenu aumoja verkulla mp 265:lla ja ei tosiaankaa vakuuta meikäläästä ::) no omat on rahas mutta turha nupista sitte.. ja toki sä ne vannepainot kumminki laitat..
Mitä noita olen katsellut niin uusista jos tekisin kauppaa niin stoll olisi luultavin valinta. Vaan käytetyn koneen mukana tullut vila roikkuu meillä jo neljännessä koneessa ;D ;D
-
Nyt jonkinmoisella kokemuksella kuormaamisesta T Valtulla sanoisin että ainakin Q55 ja Trima 4 aisat liian lyhäiset T/8000 sarjan Valtterissa.Auraaminen toki varmaan käy,mutta korkealle kuormatessa tulee kamaa nokkapellille.
Aika jännä juttu kun on ihan sama kuormaaja MXM Casessa ja T:ssä.Casella ulottuu melekin mihin vaan,Valtterilla ei.Toisaalta Valtterin suunnanvaihto on sitten aika lailla parempi kuin tuo Vanhan Temmin systeemi.Noista sais aika hyvän kun sais Caseen Valtterin suunnanvaihdon....
Ja molemmilla teen hommia....
-
Jep Q55&T4+ on lyhkäsiä.(mulla pikkuhitekissä tuo 55) Sillä en kuitenkaan moisiin hommiin rupea. Uran varrella 6 erilaista aurantyönnintä on opettanu, että nelosilla ei kannata lähteä leikkimään..
MP-lift jakaa näemmä mielipiteet. Ismeä puoltaisi se, että valtran kautta saa tarvikkeita. Huoltopiste omalla kylällä.
Käytettynä myös Q970 tai 980, jos sattuis hyvä löytymään. Hintaa yleensä tosin lähes uuden kotimaisen verran.
-
Jep Q55&T4+ on lyhkäsiä.(mulla pikkuhitekissä tuo 55) Sillä en kuitenkaan moisiin hommiin rupea. Uran varrella 6 erilaista aurantyönnintä on opettanu, että nelosilla ei kannata lähteä leikkimään..
MP-lift jakaa näemmä mielipiteet. Ismeä puoltaisi se, että valtran kautta saa tarvikkeita. Huoltopiste omalla kylällä.
Käytettynä myös Q970 tai 980, jos sattuis hyvä löytymään. Hintaa yleensä tosin lähes uuden kotimaisen verran.
saat sä ne tarvikkeet suoraa isme salesiltaki.. haettu myös kuikkaan vaijereita sieltä, puslat yms halvempia myös.. 980 oliski jo huippuhyvä..
-
no mulla oli 8950:s isme 230b. oli hidas. nyt kiinni 180b hidas sekin... vika on hydraulisessa esiohjauksessa, ei ole riittävän terävä käyttää. vikaa on tietty hydessäkin, ei 70l tuotolla mahottomia.
ohjauksen vaihdan ismen mekaaniseen vaijeriohjaukseen. on hyvä, parempi kuin kuikan.
----
230b siirtyi 151 advanceen. siinä oikeen mainio kuormain. ulottuu ja voimaa on todella paljon! aivan eriluokan kone vrt q75.
230b on huomattavasti jykevämmillä aisoilla vrt pienemmät.
---
180:n otin t sarjan aisoilla. aisat on aina samat, mutta kuormaajan puolen soviteosa (mihin sylinteri ja aisat kiinntittyy) on pitempi. tuli just sopiva.
---
kaverilla on 8550:ssä 180b ja 90l pumppu, vaijeriohjauksella. on kyllä tosi hyvä, sopivan nopea.
itse laitan 8950:n jakopäähän a sarjan valtran tuplapumpun (55l) ja yhdistän tuoton t haaralla ek lohkoon, näin saadaan kätevästi 125l tuottoa ek:lle. jakopäässä on valmis paikka pumpulle 8950:ssä
-
Isme tietenkin ,kauhassa laajemmat liikkeet kuin mp:ä.
-
no mulla oli 8950:s isme 230b. oli hidas. nyt kiinni 180b hidas sekin... vika on hydraulisessa esiohjauksessa, ei ole riittävän terävä käyttää. vikaa on tietty hydessäkin, ei 70l tuotolla mahottomia.
ohjauksen vaihdan ismen mekaaniseen vaijeriohjaukseen. on hyvä, parempi kuin kuikan.
----
230b siirtyi 151 advanceen. siinä oikeen mainio kuormain. ulottuu ja voimaa on todella paljon! aivan eriluokan kone vrt q75.
230b on huomattavasti jykevämmillä aisoilla vrt pienemmät.
---
180:n otin t sarjan aisoilla. aisat on aina samat, mutta kuormaajan puolen soviteosa (mihin sylinteri ja aisat kiinntittyy) on pitempi. tuli just sopiva.
---
kaverilla on 8550:ssä 180b ja 90l pumppu, vaijeriohjauksella. on kyllä tosi hyvä, sopivan nopea.
itse laitan 8950:n jakopäähän a sarjan valtran tuplapumpun (55l) ja yhdistän tuoton t haaralla ek lohkoon, näin saadaan kätevästi 125l tuottoa ek:lle. jakopäässä on valmis paikka pumpulle 8950:ssä
Tuon 90l pumpun vois tietty vaihtaa. Onko kaveris siis vaihtanu sen nyky hitekeissä käytettävän 8550:piin?
Tuo 180b vois olla sitte passeli juuri tuolla ulottuvammalla sovitteella.
-
Täältä ääni mp-liftille. Aikoinaan oli 11 vuotta ford 7610 mp-liftin 140 kuormain. Eikää siinä ollu mitään vikaa ei tarvinnu hitsailla eikä muutenkaan sen kummempia ollu. Muutama holkin joutui vaihtamaan ei muuta. Ja silloin oli talon ainoa kuormain että kyllä sillä kerettiin jotain jopa tonkiakkin. Nyt on vajaan vuden verran ollu valtra 8150 ja siinä tuli mukana mp-liftin 265 kuormain. Itse olen kyllä tykänny. On jaksanut nostaa kaiken minkä on tarvinnu ja minusta kyllä yltää nostellakkin kyl sen minkä tarvii eikä ole heti nokka kiinni.Ja ei ole minusta pahat aisatkaan notkumaan vaikka on nosteltu painavia taakkoja. Mut vähän on hidas tuolla 73 litran hydrauliikalla. Eikä ainakaan vielä ole tarvinnu mitään suurempia tehdä. Et ite voisin kyllä otta vaikka otta uuteenkin koneeseen joskus mp kuormaimen.
-
Täältä ääni mp-liftille. Aikoinaan oli 11 vuotta ford 7610 mp-liftin 140 kuormain. Eikää siinä ollu mitään vikaa ei tarvinnu hitsailla eikä muutenkaan sen kummempia ollu. Muutama holkin joutui vaihtamaan ei muuta. Ja silloin oli talon ainoa kuormain että kyllä sillä kerettiin jotain jopa tonkiakkin. Nyt on vajaan vuden verran ollu valtra 8150 ja siinä tuli mukana mp-liftin 265 kuormain. Itse olen kyllä tykänny. On jaksanut nostaa kaiken minkä on tarvinnu ja minusta kyllä yltää nostellakkin kyl sen minkä tarvii eikä ole heti nokka kiinni.Ja ei ole minusta pahat aisatkaan notkumaan vaikka on nosteltu painavia taakkoja. Mut vähän on hidas tuolla 73 litran hydrauliikalla. Eikä ainakaan vielä ole tarvinnu mitään suurempia tehdä. Et ite voisin kyllä otta vaikka otta uuteenkin koneeseen joskus mp kuormaimen.
kerros ny viä että mitä sulla on vertailupohjana.. eli ookko muilla kuormannu, ja sitte että mitä lajia? meinaan on rasitukset vähä erimoisia eri töis.. toiselle kuikalle ei oo mitää tehty remonttia, eipä sillä mitää oo tehtykää muuta maatalousnostoa 7th ajetus retalees, toiselle puslitettu ja tapitettu 2krt ja kerran ollu kieros, se taas on nähny auraa jonku verran ja elämää auran jälkeenki ajettu 11th.. kuikkaa en moiti mutta isme on seuraava..
-
No vertailu pohjaa löytyy kyllä. Kahdessa muussa omassa valtrassa on myös kuormaimet. 8350 on quiken 970 ja 6850 quiken 960. Hyviä kuormaimia nuokin on mut niissä nyt on vahän ollut enemmän ongelmi (vaijerit poikki/jumissa etu lohkot ei toimi jumittaa sähkö johtoja poikki ja jotain muuta pientä) Ja satunnaisia kertoja jonkun verran mättänyt serkku poikien näillä uudemmilla quiken mallin kuormaimilla. Ja kuormattavat asiat nyt on ollu ihan laidasta laitaan mitä nyt maatilalla yleensä on , paaleja, paskaa , kiviä , viljaa ja jne.
-
[/quote]
Tuon 90l pumpun vois tietty vaihtaa. Onko kaveris siis vaihtanu sen nyky hitekeissä käytettävän 8550:piin?
Tuo 180b vois olla sitte passeli juuri tuolla ulottuvammalla sovitteella.
[/quote]
***joo. se on se nykyhityekin 90l. johan niitä matalakierroskoneen pumppuja on asenneltu hitekkeihin ja 8400:iin yli 10v ajan. en tiedä miksi vasta nyt saa tehtaalta??
-
Täältä ääni mp-liftille. Aikoinaan oli 11 vuotta ford 7610 mp-liftin 140 kuormain. Eikää siinä ollu mitään vikaa ei tarvinnu hitsailla eikä muutenkaan sen kummempia ollu. Muutama holkin joutui vaihtamaan ei muuta. Ja silloin oli talon ainoa kuormain että kyllä sillä kerettiin jotain jopa tonkiakkin. Nyt on vajaan vuden verran ollu valtra 8150 ja siinä tuli mukana mp-liftin 265 kuormain. Itse olen kyllä tykänny. On jaksanut nostaa kaiken minkä on tarvinnu ja minusta kyllä yltää nostellakkin kyl sen minkä tarvii eikä ole heti nokka kiinni.Ja ei ole minusta pahat aisatkaan notkumaan vaikka on nosteltu painavia taakkoja. Mut vähän on hidas tuolla 73 litran hydrauliikalla. Eikä ainakaan vielä ole tarvinnu mitään suurempia tehdä. Et ite voisin kyllä otta vaikka otta uuteenkin koneeseen joskus mp kuormaimen.
Pakko kysyä että eihän sulla oo mun vanha 8150/mp-lift 265? Sininen, 50km/h oli joku reilu 4000h ajettu.
-
joo on sininen ja oli tullessaan vähän reilu 4100 tuntia... yliviskasta ostettiin...
-
joo on sininen ja oli tullessaan vähän reilu 4100 tuntia... yliviskasta ostettiin...
Son meidän vanha kone. Oli hyvä kone. Laturi tais olla suurin vika koko aikana. Sen olisin kehdannu myydä vaikka kaverille. 162hp tapilla...
-
nii olet sitä mieltä että on hyvä kone...kerro sit vähän jotain sen historiasta esim pitääkö tunnit paikkansa ja suurin piirtein et millasissa hommissa se on ollu kun kerran koneen vanhan omistajan löysin. startin kehä jouduttiin melkein heti laittaan uusi kun oli hampaita paskana. muuten ei vielä onneks ole ollu mitään ihmeita. reilu 4720 tuntia on nyt mittarissa. ja nii mie olen arvellu että on tuota viritetty kun vetää minusta kyllä aikas hyvästi.
-
Tunnit pitää kyllä paikkansa. Ollut uudesta asti meillä perus maataloustöis. Varmaan reilun tuhannen tuntia sillä on kiskottu kuivalannan tarkkuuslevitintä. Se kuormaaja siihen laitettiin 2006 ja voimaa lisättiin olisko ollu 2009 valtran huollon toimesta. 500h välein sen on huoltomies kattellu läpi ja 250h välein vaihdettu moottoriöljyt. Ei sen historias kyllä mitään tietämisen arvoista oo. Vuosi takaperin kevääksi siihen vaihdettiin ne eturenkaat ja vannekehät kun tarvitsin etuparipyöriä.
Se hammaskehä oireili muutaman kerran jo mun aikana.
-
okei ihan asiallisella pidollahan tuo sitten on ollut. sieltä liikkeestä ostettaessa kun ei hirveesti tietoa saanu nii ihan mukava kun saa suoraan entiseltä omistajalta tietoa.nehän sen koneen tietää ketkä sillä on ajaneet. kun eihän noista käytetyistä aina tiedä millaisella pidolla on ennenmmin aina ollu. liikkeessä kun fiksaavat kunnolla sen nii kunnon pommistakin voi saada ihan suht siistin. ja vaikka ulkoo päin ois kunnossa nii jos on tekniikka revitty kappaleiksi nii eihän sillä sit mitään tee. mut kone on vielä toiminut ainaskin ihan hyvin ja joka päivä sillä ajetaan. ja käytetty on aina käytetty ja työn tekoa vartenhan ne koneet on tehty. ja se hammaskehän laitto meni sen liikkeen kanssa onneksi puoliksi. ja tullessa ei meinannut perä lähteä kunnolla aina päälle heitti pois aina välillä et oisko ollu kosteutta jossain johdoissa tai jotain sit.
-
***joo. se on se nykyhityekin 90l. johan niitä matalakierroskoneen pumppuja on asenneltu hitekkeihin ja 8400:iin yli 10v ajan. en tiedä miksi vasta nyt saa tehtaalta??
Huollosta joskus asiaa kysäisin ja sain sen käsityksen että tämä uudempi n. 2005-> malli olis imevä pumppu tjsp. Eli ei käy vanhempiin koneisiin ainakaan suoraan. Myös imupuoli erilaisilla liitännöillä. 90l yhteensopivan pumpun yhteensopivuuden tunnistaa siitä että imusuodin ei ole enää peräkotelon päällä vaan muistaakseni alempana.
Toki olisin itsekin kiinnostunut jos sen saa sovitettua vanhempaan hitekkiin, mut ei viitsi ostaa 500 € pumppua vaan huomatakseen ettei homma toimi...
EDIT: Tarkensin vielä asiaa varaosamyyjältä jolla on myös vankka asennuskokemus. 6750/8350 matalakierromallien pumpun voi asentaa myös vanhempiin koneisiin, mut vaatii pari sovituspalikkaa putkiliitännöille. Ei kuitenkaan ole tekemätön paikka vaikkakaan ei ihan niin plug'nplay kuten uudemmissa joissa vain pumppu vaihtuu. Valtralla 90l pumppu vajaat 900 ja sovituslaipat vajaan satasen.
-
***joo. se on se nykyhityekin 90l. johan niitä matalakierroskoneen pumppuja on asenneltu hitekkeihin ja 8400:iin yli 10v ajan. en tiedä miksi vasta nyt saa tehtaalta??
Huollosta joskus asiaa kysäisin ja sain sen käsityksen että tämä uudempi malli olis imevä pumppu tjsp. Eli ei käy vanhempiin koneisiin ainakaan suoraan. Myös imupuoli erilaisilla liitännöillä. 90l yhteensopivan pumpun yhteensopivuuden tunnistaa siitä että imusuodin ei ole enää peräkotelon päällä vaan muistaakseni alempana.
Toki olisin itsekin kiinnostunut jos sen saa sovitettua vanhempaan hitekkiin, mut ei viitsi ostaa 500 € pumppua vaan huomatakseen ettei homma toimi...
Se vanhan hydrauliikan venttiilistö ei oo riittävän avara tuolle 90l pumpulle. Tieajos lämpee öljyt... Matalakierroskoneet taas ei kierrä niin paljon että öljyt lämpeis...
-
no mulla oli 8950:s isme 230b. oli hidas. nyt kiinni 180b hidas sekin... vika on hydraulisessa esiohjauksessa, ei ole riittävän terävä käyttää. vikaa on tietty hydessäkin, ei 70l tuotolla mahottomia.
ohjauksen vaihdan ismen mekaaniseen vaijeriohjaukseen. on hyvä, parempi kuin kuikan.
----
230b siirtyi 151 advanceen. siinä oikeen mainio kuormain. ulottuu ja voimaa on todella paljon! aivan eriluokan kone vrt q75.
230b on huomattavasti jykevämmillä aisoilla vrt pienemmät.
---
180:n otin t sarjan aisoilla. aisat on aina samat, mutta kuormaajan puolen soviteosa (mihin sylinteri ja aisat kiinntittyy) on pitempi. tuli just sopiva.
---
kaverilla on 8550:ssä 180b ja 90l pumppu, vaijeriohjauksella. on kyllä tosi hyvä, sopivan nopea.
itse laitan 8950:n jakopäähän a sarjan valtran tuplapumpun (55l) ja yhdistän tuoton t haaralla ek lohkoon, näin saadaan kätevästi 125l tuottoa ek:lle. jakopäässä on valmis paikka pumpulle 8950:ssä
tuli varmempaa tietoa. 220 järeämpi/pidempi kuin 180, 230 pidempi kuin 220, 180 saa pidempänä versionakin..