Agronet
Keskusteluaiheet => Vapaa sana => Aiheen aloitti: minä-itte - 27.02.11 - klo:08:51
-
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011022713264135_uu.shtml
Vanhanen halusi välttämättä viherpipertäjät hallitukseen, näitten kynnyskysymys oli energiaverojen raju korottaminen, mikä on nyt myös toteutunut.
Vanhanen nimitti hallituksen ilmasto- ympäristövastaavaksi Oras Tynkkysen. jälki näkyy.
-
no, eikö ole parempi että kerätään valtiolle rahaa veroina jo hyvinä aikoina ettei jyrkin tartte haalia velkaa niin paljon ulkoa kuin että jätetään kaikki viime tippaan?
-
no, eikö ole parempi että kerätään valtiolle rahaa veroina jo hyvinä aikoina ettei jyrkin tartte haalia velkaa niin paljon ulkoa kuin että jätetään kaikki viime tippaan?
No nyt palataan siihen Jyrkin progressiiviseen arvonlisäveroon ja Jyrkin piilottamaan tasaveroon. Parhaat huoneistot keskustassa ei maksa hoitovastiketta ollenkaan. Näissä asuu kokoomuslaiset. Alakerrassa H&M ja muuta rättikauppaa. Tavallinen kansa maksaa kokoomuslaisten energiaverot.
Meikäläisen sähkölasku nousi 2 kuukaudessa 50€ kulutus sama, hinta sama. Siis viiskyppiä veroa lisää. Tasaveroa pukkaa. ;D
-
no, eikö ole parempi että kerätään valtiolle rahaa veroina jo hyvinä aikoina ettei jyrkin tartte haalia velkaa niin paljon ulkoa kuin että jätetään kaikki viime tippaan?
No nyt palataan siihen Jyrkin progressiiviseen arvonlisäveroon ja Jyrkin piilottamaan tasaveroon. Parhaat huoneistot keskustassa ei maksa hoitovastiketta ollenkaan. Näissä asuu kokoomuslaiset. Alakerrassa H&M ja muuta rättikauppaa. Tavallinen kansa maksaa kokoomuslaisten energiaverot.
Meikäläisen sähkölasku nousi 2 kuukaudessa 50€ kulutus sama, hinta sama. Siis viiskyppiä veroa lisää. Tasaveroa pukkaa. ;D
Vihreää veroa..... by Anni Sinnetännemäki + CO -> takapiru Matti Vanhanen
-
Enegian käyttöä pitää rajoittaa ja verotus on siihen mitä parhain keino. Lyödään kaksi kärpästä yhdellä iskulla, valtio saa kaipaamiaan verotuloja ja toisaalta päästötavotteita pystytään toteuttamaan. Ja energiaveron vaikutusta pystyy myös minimoimaan säästämällä energiaa. Kyllä energiankäytössä on niin paljon "löysää", että siitä voi hyvinkin säästää. Itketään esim. tätä etanolin käyttöä bensan seassa. Voitasiin hyvin lopettaa koko etenolin käyttö, kun lasketaan moottoritienopeuksia 20:llä kilometrillä tunnissa ja pienemmillä teillä ajettasiin kahdeksaakymppiä.
-
Enegian käyttöä pitää rajoittaa ja verotus on siihen mitä parhain keino. Lyödään kaksi kärpästä yhdellä iskulla, valtio saa kaipaamiaan verotuloja ja toisaalta päästötavotteita pystytään toteuttamaan. Ja energiaveron vaikutusta pystyy myös minimoimaan säästämällä energiaa. Kyllä energiankäytössä on niin paljon "löysää", että siitä voi hyvinkin säästää. Itketään esim. tätä etanolin käyttöä bensan seassa. Voitasiin hyvin lopettaa koko etenolin käyttö, kun lasketaan moottoritienopeuksia 20:llä kilometrillä tunnissa ja pienemmillä teillä ajettasiin kahdeksaakymppiä.
Noh... ei ihmiset aja niiden rajoitusten mukaan... mut vaalien jälkeen lopetetaan sekulisakin - joka on oppositiossa - jyräämä ääliömäinen kanto- ja hakesekoilu !!! + kiittämme Metriä ;D ;D ;D
-
no, eikö ole parempi että kerätään valtiolle rahaa veroina jo hyvinä aikoina ettei jyrkin tartte haalia velkaa niin paljon ulkoa kuin että jätetään kaikki viime tippaan?
No nyt palataan siihen Jyrkin progressiiviseen arvonlisäveroon ja Jyrkin piilottamaan tasaveroon. Parhaat huoneistot keskustassa ei maksa hoitovastiketta ollenkaan. Näissä asuu kokoomuslaiset. Alakerrassa H&M ja muuta rättikauppaa. Tavallinen kansa maksaa kokoomuslaisten energiaverot.
Meikäläisen sähkölasku nousi 2 kuukaudessa 50€ kulutus sama, hinta sama. Siis viiskyppiä veroa lisää. Tasaveroa pukkaa. ;D
Vihreää veroa..... by Anni Sinnetännemäki + CO -> takapiru Matti Vanhanen
eiköös kätenen tajunnut mihin mennään,,,,,mutta näkyypähän kannatuksessa :P
-
Enegian käyttöä pitää rajoittaa ja verotus on siihen mitä parhain keino. Lyödään kaksi kärpästä yhdellä iskulla, valtio saa kaipaamiaan verotuloja ja toisaalta päästötavotteita pystytään toteuttamaan. Ja energiaveron vaikutusta pystyy myös minimoimaan säästämällä energiaa. Kyllä energiankäytössä on niin paljon "löysää", että siitä voi hyvinkin säästää. Itketään esim. tätä etanolin käyttöä bensan seassa. Voitasiin hyvin lopettaa koko etenolin käyttö, kun lasketaan moottoritienopeuksia 20:llä kilometrillä tunnissa ja pienemmillä teillä ajettasiin kahdeksaakymppiä.
Osmo Soininvaara puhui tästä samasta aiheesta joskus. Muistaakseni niin että ajonopeuksien pudottaminen 3km/h vähentäisi päästöjä enemmän kuin kaikki asetetut tavoitteet yhteensä.
-
no, eikö ole parempi että kerätään valtiolle rahaa veroina jo hyvinä aikoina ettei jyrkin tartte haalia velkaa niin paljon ulkoa kuin että jätetään kaikki viime tippaan?
No nyt palataan siihen Jyrkin progressiiviseen arvonlisäveroon ja Jyrkin piilottamaan tasaveroon. Parhaat huoneistot keskustassa ei maksa hoitovastiketta ollenkaan. Näissä asuu kokoomuslaiset. Alakerrassa H&M ja muuta rättikauppaa. Tavallinen kansa maksaa kokoomuslaisten energiaverot.
Meikäläisen sähkölasku nousi 2 kuukaudessa 50€ kulutus sama, hinta sama. Siis viiskyppiä veroa lisää. Tasaveroa pukkaa. ;D
Vihreää veroa..... by Anni Sinnetännemäki + CO -> takapiru Matti Vanhanen
eiköös kätenen tajunnut mihin mennään,,,,,mutta näkyypähän kannatuksessa :P
Joo... suurin puolue on edelleen kokoomus 20,9 prosentin kannatuksella. Kannatus kasvoi edellisestä mittauksesta 0,5 prosenttiyksiköllä.
-
Enegian käyttöä pitää rajoittaa ja verotus on siihen mitä parhain keino. Lyödään kaksi kärpästä yhdellä iskulla, valtio saa kaipaamiaan verotuloja ja toisaalta päästötavotteita pystytään toteuttamaan. Ja energiaveron vaikutusta pystyy myös minimoimaan säästämällä energiaa. Kyllä energiankäytössä on niin paljon "löysää", että siitä voi hyvinkin säästää. Itketään esim. tätä etanolin käyttöä bensan seassa. Voitasiin hyvin lopettaa koko etenolin käyttö, kun lasketaan moottoritienopeuksia 20:llä kilometrillä tunnissa ja pienemmillä teillä ajettasiin kahdeksaakymppiä.
Osmo Soininvaara puhui tästä samasta aiheesta joskus. Muistaakseni niin että ajonopeuksien pudottaminen 3km/h vähentäisi päästöjä enemmän kuin kaikki asetetut tavoitteet yhteensä.
Tämä päästökauppa ja energiapolitiikka menee siten ,että kellä on varaa saa saastuttaa. Ja kellä on varaa ,niin saastuttavat eniten. Autot voitaisiin rakentaa siten ,että huippunopeus olisi 120km tunnissa. Eihän kellään ole lupakaan ajaa kovemmin. Siis moottoriteiden nopeusvalvonta voitais lopettaa. ;D
-
Enegian käyttöä pitää rajoittaa ja verotus on siihen mitä parhain keino. Lyödään kaksi kärpästä yhdellä iskulla, valtio saa kaipaamiaan verotuloja ja toisaalta päästötavotteita pystytään toteuttamaan. Ja energiaveron vaikutusta pystyy myös minimoimaan säästämällä energiaa. Kyllä energiankäytössä on niin paljon "löysää", että siitä voi hyvinkin säästää. Itketään esim. tätä etanolin käyttöä bensan seassa. Voitasiin hyvin lopettaa koko etenolin käyttö, kun lasketaan moottoritienopeuksia 20:llä kilometrillä tunnissa ja pienemmillä teillä ajettasiin kahdeksaakymppiä.
Osmo Soininvaara puhui tästä samasta aiheesta joskus. Muistaakseni niin että ajonopeuksien pudottaminen 3km/h vähentäisi päästöjä enemmän kuin kaikki asetetut tavoitteet yhteensä.
Tämä päästökauppa ja energiapolitiikka menee siten ,että kellä on varaa saa saastuttaa. Ja kellä on varaa ,niin saastuttavat eniten. Autot voitaisiin rakentaa siten ,että huippunopeus olisi 120km tunnissa. Eihän kellään ole lupakaan ajaa kovemmin. Siis moottoriteiden nopeusvalvonta voitais lopettaa. ;D
Ei se niin mene, kun oikeasti se menee niin, että jos jossakin Romaniassa on joku metallisulatto jolla ei ole minkäänlaista suodatinlaitteistoa tai muita menetelmiä, miten päästöjen kertymsitä rajoitetaan, niin se voi myydä länteen ne "päästöoikeutensa" ja saa niistä myös ihan oikeaa rahaa ????
Koska päästöoikeudet on myönnetty olemassa olevien päästöjen määrän mukaan.
Ne maat joissa asiat on kunnossa, on paljon vähemmän päästöoikeuksia kuin niissä maissa joissa asiat ei ole kunnossa, eli ne jotka saastuttaa eniten voivat myydä myös näitä oikeuksia eniten, asiakas on tietenkin se, joka on jo kerran laittanut asiansa kuntoon.
-
Enegian käyttöä pitää rajoittaa ja verotus on siihen mitä parhain keino. Lyödään kaksi kärpästä yhdellä iskulla, valtio saa kaipaamiaan verotuloja ja toisaalta päästötavotteita pystytään toteuttamaan. Ja energiaveron vaikutusta pystyy myös minimoimaan säästämällä energiaa. Kyllä energiankäytössä on niin paljon "löysää", että siitä voi hyvinkin säästää. Itketään esim. tätä etanolin käyttöä bensan seassa. Voitasiin hyvin lopettaa koko etenolin käyttö, kun lasketaan moottoritienopeuksia 20:llä kilometrillä tunnissa ja pienemmillä teillä ajettasiin kahdeksaakymppiä.
Osmo Soininvaara puhui tästä samasta aiheesta joskus. Muistaakseni niin että ajonopeuksien pudottaminen 3km/h vähentäisi päästöjä enemmän kuin kaikki asetetut tavoitteet yhteensä.
Tämä päästökauppa ja energiapolitiikka menee siten ,että kellä on varaa saa saastuttaa. Ja kellä on varaa ,niin saastuttavat eniten. Autot voitaisiin rakentaa siten ,että huippunopeus olisi 120km tunnissa. Eihän kellään ole lupakaan ajaa kovemmin. Siis moottoriteiden nopeusvalvonta voitais lopettaa. ;D
Sittenhän ne sadat, vai onko jo tuhannet peltipoliisit olis hukkainvestointi. :D
Äläs ny... ne voidaan organiseerata passi- ja rintakuvien ottamiseen ;D ;D ;D
-
Enegian käyttöä pitää rajoittaa ja verotus on siihen mitä parhain keino. Lyödään kaksi kärpästä yhdellä iskulla, valtio saa kaipaamiaan verotuloja ja toisaalta päästötavotteita pystytään toteuttamaan. Ja energiaveron vaikutusta pystyy myös minimoimaan säästämällä energiaa. Kyllä energiankäytössä on niin paljon "löysää", että siitä voi hyvinkin säästää. Itketään esim. tätä etanolin käyttöä bensan seassa. Voitasiin hyvin lopettaa koko etenolin käyttö, kun lasketaan moottoritienopeuksia 20:llä kilometrillä tunnissa ja pienemmillä teillä ajettasiin kahdeksaakymppiä.
Osmo Soininvaara puhui tästä samasta aiheesta joskus. Muistaakseni niin että ajonopeuksien pudottaminen 3km/h vähentäisi päästöjä enemmän kuin kaikki asetetut tavoitteet yhteensä.
Tämä päästökauppa ja energiapolitiikka menee siten ,että kellä on varaa saa saastuttaa. Ja kellä on varaa ,niin saastuttavat eniten. Autot voitaisiin rakentaa siten ,että huippunopeus olisi 120km tunnissa. Eihän kellään ole lupakaan ajaa kovemmin. Siis moottoriteiden nopeusvalvonta voitais lopettaa. ;D
Sittenhän ne sadat, vai onko jo tuhannet peltipoliisit olis hukkainvestointi. :D
Äläs ny... ne voidaan organiseerata rintakuvien ottamiseen ;D ;D ;D
Ei näillä pakkasilla Senjoriittat tarkene ajaa tissit paljaana. ;D
Höh... pirssi parkkiin ja paita pois... sä et osaa ;D ;D ;D
-
Ei sitä ehkä monikaan ole laskenut, minkälaista palkaa saa siitä menetystä ajasta, kun ajaa moottoritiellä 120:n sijasta 100:n kilometrin tuntinopeutta. Siinä se vaihtelee 15-20 eur/h välillä.
Helpoin tapa alentaa liikenteen päästöjä on nopeuden laskeminen ja samalla saavutettaan nastarengas-aikana huomattava tien kulumisen pieneminen. Nastarenkailla kun ajetaan, niin vanha sääntö, kun nopeus kaksinkertaistuu, niin tien kuluminen nelinkertaistuu pitää paikkaansa. Urapaikkauksiin ajetaan vuositasolla kymmeniä, saattaapa olla että satoja mijoonia euroja. Tässä etanolihommassa ei ole järjen häivää, tuhotaan Indonesian sademetsiä, jota saadaan etanolia bensan sekaan. Toisaalta jos viljasta sitä etanolia väännetään, ei siinäkään järkeä ole, kun lannoittesiin ja viljelyyn käytetään runsain mitoin fossilisia polttoaineita.
-
Ei sitä ehkä monikaan ole laskenut, minkälaista palkaa saa siitä menetystä ajasta, kun ajaa moottoritiellä 120:n sijasta 100:n kilometrin tuntinopeutta. Siinä se vaihtelee 15-20 eur/h välillä.
Helpoin tapa alentaa liikenteen päästöjä on nopeuden laskeminen ja samalla saavutettaan nastarengas-aikana huomattava tien kulumisen pieneminen. Nastarenkailla kun ajetaan, niin vanha sääntö, kun nopeus kaksinkertaistuu, niin tien kuluminen nelinkertaistuu pitää paikkaansa. Urapaikkauksiin ajetaan vuositasolla kymmeniä, saattaapa olla että satoja mijoonia euroja. Tässä etanolihommassa ei ole järjen häivää, tuhotaan Indonesian sademetsiä, jota saadaan etanolia bensan sekaan. Toisaalta jos viljasta sitä etanolia väännetään, ei siinäkään järkeä ole, kun lannoittesiin ja viljelyyn käytetään runsain mitoin fossilisia polttoaineita.
Taisi se asfalttifirmojen kartelli viedä enemmän sitä rahaa kuin nastarenkaat. Mutta muuten olet oikeassa että energiapolitiikka on jostain utopiasta kopioitu kun siinä ei ole järjen häivääkään, talouden nousu vaan viivästyy kun me kaikki joudumme laittamaan loput rahamme energiaverojen takia nousseisiin hintoihin eikä mitään lisäarvoa tuotteelle ole tullut Suomalaisesta työstä.
-
Enegian käyttöä pitää rajoittaa ja verotus on siihen mitä parhain keino. Lyödään kaksi kärpästä yhdellä iskulla, valtio saa kaipaamiaan verotuloja ja toisaalta päästötavotteita pystytään toteuttamaan. Ja energiaveron vaikutusta pystyy myös minimoimaan säästämällä energiaa. Kyllä energiankäytössä on niin paljon "löysää", että siitä voi hyvinkin säästää. Itketään esim. tätä etanolin käyttöä bensan seassa. Voitasiin hyvin lopettaa koko etenolin käyttö, kun lasketaan moottoritienopeuksia 20:llä kilometrillä tunnissa ja pienemmillä teillä ajettasiin kahdeksaakymppiä.
Osmo Soininvaara puhui tästä samasta aiheesta joskus. Muistaakseni niin että ajonopeuksien pudottaminen 3km/h vähentäisi päästöjä enemmän kuin kaikki asetetut tavoitteet yhteensä.
Tämä päästökauppa ja energiapolitiikka menee siten ,että kellä on varaa saa saastuttaa. Ja kellä on varaa ,niin saastuttavat eniten. Autot voitaisiin rakentaa siten ,että huippunopeus olisi 120km tunnissa. Eihän kellään ole lupakaan ajaa kovemmin. Siis moottoriteiden nopeusvalvonta voitais lopettaa. ;D
Sittenhän ne sadat, vai onko jo tuhannet peltipoliisit olis hukkainvestointi. :D
Hukkainvestointi se on silti. Ihmiset on luolaihmisen tasolla ratin takana. ;D
-
Ei sitä ehkä monikaan ole laskenut, minkälaista palkaa saa siitä menetystä ajasta, kun ajaa moottoritiellä 120:n sijasta 100:n kilometrin tuntinopeutta. Siinä se vaihtelee 15-20 eur/h välillä.
Helpoin tapa alentaa liikenteen päästöjä on nopeuden laskeminen ja samalla saavutettaan nastarengas-aikana huomattava tien kulumisen pieneminen. Nastarenkailla kun ajetaan, niin vanha sääntö, kun nopeus kaksinkertaistuu, niin tien kuluminen nelinkertaistuu pitää paikkaansa. Urapaikkauksiin ajetaan vuositasolla kymmeniä, saattaapa olla että satoja mijoonia euroja. Tässä etanolihommassa ei ole järjen häivää, tuhotaan Indonesian sademetsiä, jota saadaan etanolia bensan sekaan. Toisaalta jos viljasta sitä etanolia väännetään, ei siinäkään järkeä ole, kun lannoittesiin ja viljelyyn käytetään runsain mitoin fossilisia polttoaineita.
Taisi se asfalttifirmojen kartelli viedä enemmän sitä rahaa kuin nastarenkaat. Mutta muuten olet oikeassa että energiapolitiikka on jostain utopiasta kopioitu kun siinä ei ole järjen häivääkään, talouden nousu vaan viivästyy kun me kaikki joudumme laittamaan loput rahamme energiaverojen takia nousseisiin hintoihin eikä mitään lisäarvoa tuotteelle ole tullut Suomalaisesta työstä.
Ei viety raha mihinkään häviä.
-
Vihreä energiapolitiikka on erittäin onnistunutta. Sen seurauksena Suomestakin on tullut maa joka vie öljyä ulkomaille.
http://yle.fi/uutiset/varmuusvarastojen_polttoaineet_uusitaan_miljoonien_urakassa__bensaa_viety_muun_muassa_hurrikaanin_tuhoalueille/6735733
Esimerkiksi pelkästään yksi eteläpohjalainen öljynkuljetusfirma vie päivittäin puolisen tusinaa rekkakuormaa öljyä Kuopiosta Vaasan satamaan josta rikkipitoinen polttoaine laivataan pois Suomesta, jonnekin muualle poltettavaksi jossa öljyn käyttö ei aiheuta ympäristön saastumista samalla tavalla kuin Suomessa.
Kerran sisämaahan tuotu öljykin kannattaa ajaa uudestaan ulos mikäli näin voidaan suojella ympäristöä ja toteuttaa vihreää politiikkaa :o :o :o
-
http://yle.fi/uutiset/varmuusvarastojen_polttoaineet_uusitaan_miljoonien_urakassa__bensaa_viety_muun_muassa_hurrikaanin_tuhoalueille/6735733
Esimerkiksi pelkästään yksi eteläpohjalainen öljynkuljetusfirma vie päivittäin puolisen tusinaa rekkakuormaa öljyä Kuopiosta Vaasan satamaan josta rikkipitoinen polttoaine laivataan pois Suomesta, jonnekin muualle poltettavaksi jossa öljyn käyttö ei aiheuta ympäristön saastumista samalla tavalla kuin Suomessa.
Onko uutisen mukaan rikkipitoisuusero syy vientiin, vai se varmuusvarastojen uusiminen?
-
Onko uutisen mukaan rikkipitoisuusero syy vientiin, vai se varmuusvarastojen uusiminen?
No olipa syy kumpi tahansa, niin eikö järkevintä olisi käyttää polttoaineet täällä eikä lähteä rahtaamaan niitä uudestaan maailmalle?
-
Onko uutisen mukaan rikkipitoisuusero syy vientiin, vai se varmuusvarastojen uusiminen?
No olipa syy kumpi tahansa, niin eikö järkevintä olisi käyttää polttoaineet täällä eikä lähteä rahtaamaan niitä uudestaan maailmalle?
Näin vihreänä olen kanssasi samaa mieltä.
Petri