Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: nautafarmari - 04.11.10 - klo:22:46
-
Onko kukaan laittanu jousitusta jälkikäteen, kuinka iso homma, paljonko kustantaa? Nuo kumityynyt meinaa narista edestä, pultit on kiinni, tarkistettu. Parempaa vaimennusta tuohon ohjaamoon kaipais, siksi noita jousia miettiny. Onko muilla samaa ongelmaa?
-
Ei narise kumityynyt vaaan etu pikkuikkunoiden kiinnike muovit,uskokaa tai älkää.
-
Samoja ajatuksia mullakin on. Eli tähän tulee semmonen paketti. Sitten lisäksi iskarit ja vetokoukun laukaisu matalapaine hydrauliikalla. Tekee noin 2 tonttua ja risat. Lisäksi kannattaa ottaa matalataajuus penkki jonka saa pakettiin tontulla. Eli reilu 3 donaa + työt. Jousituksen saa myös ennen vuotta -07 änniin jolloin joutuu poraamaan taka-akseliin reijät.
-
Samoja ajatuksia mullakin on. Eli tähän tulee semmonen paketti. Sitten lisäksi iskarit ja vetokoukun laukaisu matalapaine hydrauliikalla. Tekee noin 2 tonttua ja risat. Lisäksi kannattaa ottaa matalataajuus penkki jonka saa pakettiin tontulla. Eli reilu 3 donaa + työt. Jousituksen saa myös ennen vuotta -07 änniin jolloin joutuu poraamaan taka-akseliin reijät.
Onpa hintava paketti, nuo kumityynyt ei paljo jousta, mutta tuolla hintaa jää kyllä jousitus laittamatta.
-
Kaikki on suhteellista, moni maksais tuon summan välirahana uuteen traktoriin silmää räpäyttämättä ::)
-
Kaikki on suhteellista, moni maksais tuon summan välirahana uuteen traktoriin silmää räpäyttämättä ::)
Sillohan kannattas vaihtaa uuteen koko kone. Olis ohjaamon jousitus, ja uus kone alla, jousituksen hinnalla. ::)
-
No jaa. Samanlaistahan ei kannata ostaa. Eli pykälää isompi, versu etujousilla, iso kehäisimmät renkaat = vaihtokoneen hinta * 2. Ja kas kummaa väliraha about 50 tondea.
-
Rämiseekö jousettomassa hyd.vivut? meillä on jouset muuten hyvä mut nuo vipuset tärisee ilgeesti jollain kierros alueella en tiiä saisko jollai o-renkailla tiivisteltyä niveliä.
-
Rämiseekö jousettomassa hyd.vivut? meillä on jouset muuten hyvä mut nuo vipuset tärisee ilgeesti jollain kierros alueella en tiiä saisko jollai o-renkailla tiivisteltyä niveliä.
Rämisee maantie ajossa.
-
onkohan kehitystyö taas jäänyt johonkii? eikö ole himppa ikävä tollasen hinnan kun on ensin latonu tiskiin ja tollanen pikkujuttu, en tiedä miten muilla merkeillä mutta ei nyyssä rämise, pilaa hiljaisessa kopissa ja alkaa kummasti nyppiä pitkän päivän illassa....... muuten, nuo pikkuäänet osaa olla ihan kivan ärsyttäviä kun on tosiaan pitkä ajo takana. miten muuten on nuo muovipinnat kestäneet pitempiä aikoja? kattelin noita a-mallin katkinpanelia b-pilarissa ja muutamissa on jo neljän vuoden jälkeen ilkeitä halkeamia...
-
Ohjaamoon sais panostaa enemmän valtralla, muutehan tuota ei voi moittia.
-
No onhan se ohjaamo hyvä ja hilijanen mut pientä viilausta muovit on kestäny jo toista vuotta. ;D
-
Mikäs mallinumero? Ohjaamo hieman muuttunu parissa vuodessa, oven saranan vieressä tuossa vanhemmassa käsikaasun nuppi.
-
121 ja 141 on commonrail moottoreilla niissä käsikaasu potikalla oven pielessä. meillä meni tuo potikka sökös takuuseen panivat uuden.
-
Rämiseekö jousettomassa hyd.vivut? meillä on jouset muuten hyvä mut nuo vipuset tärisee ilgeesti jollain kierros alueella en tiiä saisko jollai o-renkailla tiivisteltyä niveliä.
Rämisee maantie ajossa.
Pujottakaa "mustekala" renksu siksakkii kepukoihi ni vähä auttaa ::)
-
se joka oikeesti kehuu valtraa niin ei ole ajanu muilla merkeillä..
-
Tossa on ollu vuodenpäivät alla ihan ekoja änniä tosin sisään ajettuna diilit tein. Muovit miinusta. Sama jalkakaasussa - korotuspala. Kevät huollossa etunapa järeämpään. -07 malleissa nämä korjattu. Näissä viellä kepit rämisee varsinkin 50 km/h hytti jousillla. No puutteet on mitä edellä ylempänä mainitsin topicissa mainitsin. Viime talvena pohjolan hallista tulillle -34. Ei pyöri perä messissä. Siksi Valtra. Jakopään tiiiviste vaihtoon myös . Ohjainboksi takuuseen edelliselllä haltijalla. Onhan se ohjaamo hiljainen. Kokonaisuudessa Pohjolan traktori. Matala ohjaamo, sekin plussaa kun tarjoillee mataliin paikkoihin. Paperi hevoset ja kulutus miiinusta. Niihin kontroiloimisessa kannattaa toki kätevää trippi mittaria käyttää hyväksi.
-
Paljohan noita valtroja parjataan, mutta nykyiseen valtraan on suurin remontti ollut laturin vaihto. Ei siinä toki tuntejakaan ole kuin reipas 4t, mutta moittia en voi...
Maanantaina ehkä vaihtuu hieman tuoreempaan advance-Valtraan niin josko niitä ongelmiakin sitten löytyis ;D
-
No onhan se ohjaamo hyvä ja hilijanen mut pientä viilausta muovit on kestäny jo toista vuotta. ;D
Vähäiset syystyöt on nyt tehtynä N-Valtralla, hitekilla.
Kertakaikkiaan positiivinen yllätys kuinka hyvä ja toimiva traktori voikaan olla hintaluokassaan.
Edellinen, ylilyönti tarpeisiin nähden, oli tuplat kalliimpi kuin tuo N.
Mitään ihmeempiä laadullisia eroja ei tähän n. 100 työtuntiin vielä ole tullut ilmi. N joissakin hommissa näppärämpi ja mukavampi kuin edellinen.
Erityisesti kopin äänieristystä täytyy kiitellä. Ulkopuolella kamala roklotus moottorista, sisällä luulisi ettei sama moottori olekaan käynnissä.
Näkyvyys ok ja kaikki hallintalaitteet ainakin omille raajoille juuri oikeissa paikoissa.
Vetokyky myös yllätti mukavasti. Kultivaattori joka teetätti edelliselläkin, nimellisteholtaan 60 hp riskimmällä koneellakin töitä, tulee kohtuu nätisti tälläkin lievästi piristetyllä N:llä perässä.
Kulutuskin taitaa olla pienempi. 8)
Jotta aivan kaikki ei tunnu täydelliseltä niin käsikaasuvipu on aivan väärässä paikassa kun kääntää penkkiä kyntö ja perälevyhommissa pykälän-pari oikealle niskoja säästääkseen. Painaa polven sivuun aika v-maisesti. Eikö tuolle muuta paikkaa olisi voinut keksiä? ???
Malli taitaa olla 82 tai 92, jos kjääsikaasuvipu polveen tapaa?? Mekaaninen pumppu.
-
Ostakaa halvempi traktori ja palkatkaa kuski ;)
-
Ostakaa halvempi traktori ja palkatkaa kuski ;)
Valtralta tuli yllättävää kyllä edullisin tarjous, ja eroa oli muihin merkkeihin aika reippaasti.
-
Itse ajelen n141 advancella -09. Ei tuosta 1000 h perusteella montaa pahaa sanaa voi kertoa. Hyttijousitus ja etukuormaajan jousitus tasaa menoa hyvin. Etuakselin jousitusta ei juuri kaipaa. Hitec olisi kelvannut minulle hyvin, vaan kun ei saanut suuremmalla hydraulipumpulla. Advancella kuormaaja on ripeä. 50 km/h vaatii voimaa suurilla kuormilla. Voimaltaan tämä on vakiona verrattavissa 8400:een (alla).
2. ja 3. traktoreina tilalla 8050 hitec -02 (5000h) ja 8400 -95 (16000h) Nämä on valtran / valmetin kestävimmät koneet.
-
Ostakaa halvempi traktori ja palkatkaa kuski ;)
Valtralta tuli yllättävää kyllä edullisin tarjous, ja eroa oli muihin merkkeihin aika reippaasti.
-mä sain kanssa Valtrasta tarjouksen jossa oli reippaasti eroa muihin...
-
se joka oikeesti kehuu valtraa niin ei ole ajanu muilla merkeillä..
Aikamonella merkillä on tullut ajeltua mutta Kyllä Valmetit ja Valtrat on parhaiten käteensopivia.
-
Esim:käsijarru hitekissä on mainio onko muissa samanlainen vai pitääkö kiskoa jotakin erillistä vipua ??? ;D
-
Esim:käsijarru hitekissä on mainio onko muissa samanlainen vai pitääkö kiskoa jotakin erillistä vipua ??? ;D
Jotkut muut on sijoitteneet pikavaihteet siihen suunnanvaihtajaan...,,,
-
Esim:käsijarru hitekissä on mainio onko muissa samanlainen vai pitääkö kiskoa jotakin erillistä vipua ??? ;D
--Case CVX:ssä on tämä sama,sinänsä hyvä ominaisuus
-
Esim:käsijarru hitekissä on mainio onko muissa samanlainen vai pitääkö kiskoa jotakin erillistä vipua ??? ;D
--Case CVX:ssä on tämä sama,sinänsä hyvä ominaisuus
ja massikan 6400- ja 7400 sarjoissa lisävarusteena.
-
Esim:käsijarru hitekissä on mainio onko muissa samanlainen vai pitääkö kiskoa jotakin erillistä vipua ??? ;D
Toimiiko käsijarru kärryssäkin tästä kyseisestä vintasta duomatic tai nää huonommat lusikka mallin liittimien paineilmajarrut esim. lavetissa...? ;D
-
Esim:käsijarru hitekissä on mainio onko muissa samanlainen vai pitääkö kiskoa jotakin erillistä vipua ??? ;D
Jotkut muut on sijoitteneet pikavaihteet siihen suunnanvaihtajaan...,,,
kyllä mie mielummn vetasen käsijarrua entä heiluttelen vaihekeppejä..
-
Esim:käsijarru hitekissä on mainio onko muissa samanlainen vai pitääkö kiskoa jotakin erillistä vipua ??? ;D
Juu, on mainio. Yhtä mainio on myös sv-vipuun rakennettu pakan avaamistoiminto vipua rattiin päin vedettäessä. Sillähän pystyy luistattamaankin tarvittaessa. Minulla ainakin alkoi vivun käyttö kytkimenä korvaamaan lähes kokonaan jalkakytkimen käytön.
Todella toimivan oloinen suunnanvaihdin on muutenkin. Ainakin kun turbiinikytkin varusteena.
Pahimmillaan mitä sähköhydr. suunnanvaihdinta käytellyt on sellainen on/off tyyppinen naks,naks sydemi. Valtran suunnanvaihdin pesee tuon naksuttimen mennen tullen.
Jalkakytkin? Ai niin se on se käynnistyksen turvakytkimen poljin siinä vasemmalla, muuhun sitä ei tarvita... ei milloinkaan.
-
Onko kukaan laittanu jousitusta jälkikäteen
Jousitukset tulee ihan vakiona Oikeissa Traktoreissa
8)