Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: malanko - 24.04.26 - klo:19:08
-
Uhka, vai mahdollisuus?
-
Ei oikein kumpaakaan. Neljänkympin perä, nykymittapuun mukaan aika vaatimaton hydrauliikka, pienet renkaat. Halpahan tuo on. Mutta tuskin tulee mikään markkinatykki olemaan.
-
Ei taida olla vetokoukkuakaan?
-
Näissä omissa hommissa oli monesti ihan käypänen, kun olisi kestävä etuakseli ja iso etukuormain. Pihatraktorilla kun ajetaan kovalla alustalla, ja siirrellään paaleja kuormaimella kasasta ja lantaa kolataan kasalle. Korkeintaan nostolaitteella nostetaan paalia. Harvoin olen yli kymmentä minuuttia kerrallaan hytissä, kulkuja tulee päivässä paljon.
Halvan hinnan lisäksi tarttee olla osia saatavilla ja noita varmaan melkein joka paja pystyy korjaan, onko niissä mystysiä vikakoodeja?
-
noita varmaan melkein joka paja pystyy korjaan, onko niissä mystysiä vikakoodeja?
Kyllähän tuossakin on tuo sininen korkki, eli jos se (ureat) alkaa kenkkuilemaan niin ei ihan joka nyrkkipaja korjaa.
-
Joo ja osat voi olla hakusessa. Siksipä pitäydyn noissa peltikeula Valmeteissa ja vanhemmissa. Tarpeeksi yksinkertaisia mulle käyttää ja monella pajalla onnistuu remontti.
-
Ainakin hytin osia voi näköjään hakea CNH:n tiskiltä. Hytti näyttää CNH kopiolta. Kysymys on että noilla suoritus arvoilla saa päämerkkien koneitakin ja hinta ei ole kaukana tuosta. Niistäkään ei ole kuin pienen klapikoneen eteen. Mikä mahtaa olla käytetyn kiinalaisen koneen myyntiarvo?
-
Ainakin hytin osia voi näköjään hakea CNH:n tiskiltä. Hytti näyttää CNH kopiolta. Kysymys on että noilla suoritus arvoilla saa päämerkkien koneitakin ja hinta ei ole kaukana tuosta. Niistäkään ei ole kuin pienen klapikoneen eteen. Mikä mahtaa olla käytetyn kiinalaisen koneen myyntiarvo?
Ei ole nyykkärin koppia nähnytkään.
-
Nostolaitteen nostovoima aika surkea 110hv koneeksi... ::)
https://www.kellfri.fi/traktorit-ja-lisavarusteet/traktorit-2382/40-p4110fl-110-hv-n-lovol-nelivetotraktori-4wd-etukuormaajalla
-
Nostolaitteen nostovoima aika surkea 110hv koneeksi... ::)
https://www.kellfri.fi/traktorit-ja-lisavarusteet/traktorit-2382/40-p4110fl-110-hv-n-lovol-nelivetotraktori-4wd-etukuormaajalla
-70 luvulta, muuten hydrauliikka -80 luvulta.
-
ois taas jutun tynkää hetkeksi kun oksa virattomaksi jääneellä zetorilla vaihtaisi lovolin :) ;) :D ;D
-
ei huoli miun punavannetta vaihossa.. mut ohan tuo kiva 80- luvun tekniikkaa täynnä...
-
ei huoli miun punavannetta vaihossa.. mut ohan tuo kiva 80- luvun tekniikkaa täynnä...
Ei kannattaisi kirjoittaa kaikkea nettiin. Sulla saattaa olla Suomen tunnetui Zetori ;D No vitsi vitsi, pienen piirin piruilukerhohan tämä nykyään. Tosin ne täältä lähtevät huhuthan voi paisua kuin pullataikina.
Ittekkin kerran ajattelin, että ei ehkä kannattaisi kritisoida ihan suoraan. Jostain pikkujutusta täällä kerroin mielipiteeni, niin pian ko firman sivut katos netistä. Tarvittin jonkun vuoden päästä "apua" ja löysin toki yhteystiedot hakutoiminnoilla vaikka sivuja ei enää ollutkaan. Ehkä huoleni oli turha, sillä ainakin hinnassa oli tinkivaraa entiselle asiakkaalle. Ehkä joku muu syy oli sivujen katoamiselle kuin mun anonyymit kritiikit.
-
ei huoli miun punavannetta vaihossa.. mut ohan tuo kiva 80- luvun tekniikkaa täynnä...
Ei kannattaisi kirjoittaa kaikkea nettiin. Sulla saattaa olla Suomen tunnetui Zetori ;D No vitsi vitsi, pienen piirin piruilukerhohan tämä nykyään. Tosin ne täältä lähtevät huhuthan voi paisua kuin pullataikina.
Ittekkin kerran ajattelin, että ei ehkä kannattaisi kritisoida ihan suoraan. Jostain pikkujutusta täällä kerroin mielipiteeni, niin pian ko firman sivut katos netistä. Tarvittin jonkun vuoden päästä "apua" ja löysin toki yhteystiedot hakutoiminnoilla vaikka sivuja ei enää ollutkaan. Ehkä huoleni oli turha, sillä ainakin hinnassa oli tinkivaraa entiselle asiakkaalle. Ehkä joku muu syy oli sivujen katoamiselle kuin mun anonyymit kritiikit.
jospa sieltä nyt huolto-ukot tulee laettamaan zetorin iskuun....oksaa kyllä tuntuu valmetin hytissä nyt viihtyvän kun palstallekkin hyvin harvoon kerkiää :-\ :-\ :-\ :-\
-
Kyllähän siellä Mezzon hytissä hyä olla. Jospa on ruvennut käymään palvelutalossa riiuulla🤣 Valmetilla kuin teinit konsanaan. On enempi katu-uskottava kuin Zetor tai fiasta
-
Nostolaitteen nostovoima aika surkea 110hv koneeksi... ::)
Ennen aikaan nostovoimana ilmoitettiin pikakytkentäkourissa ylös päin saatava suurin voima. Tuo Lovolin tulos on 60 cm etäisyydellä kourista , kolmipistetelineessä. Esimerkiksi Belarus 825 nostovoima vetovarsissa 26 kN, mutta nostotelineessä 60 cm päässä 18,8 kN. Leylandin aikanaan kehuttiin nostavan nostolaitteella 2,2 tonnia, mutta nostotelineessä se nosti 1,4 tonnia, mikä olikin huomattu, kun aikansa 1500 kg:n lannoitelavoja yritti nostaa trukkipiikeillä. Apusylinterillinen Foordi nosti vetovarsien päissä 2,7 t
ja nostotelineessä vielä 2,4t. Jopa 1,8 tonnia nostavaksi mainittu viistonninen nosti saman lannoitelavan joka Leukulla jäi nostamatta.
Ottamatta kantaa kiinantavaraan sinänsä, mutta nostolaitteen geometria myös vaikuttaa, paljonko nousee. Ehkä tuolla Lovolin nostovoimalla 3-siipinen paluuaura nousisi. Jos työntövarren kiinnityspiste on kovin alhaalla, nostaa näyttävästi, mutta tehot häviävät vivustoon.
Kuinka paljon nostolaitteen oikein pitää nostaa ? Onko hulluudella tuossa hommassa enää rajoja ? Traktorin omapaino 14 tonnia, nostovoima 13 t, etupainopuntti 5 tonnia ? Paljonko sille taka-akselille tulee painoa, ei monella paikallistien sillalla saane tuollaisilla painoilla ajaa ?
-SS-
-
Samaa kanssa oon miettiny, isojen poikien koneista perhosniittomurskain tulee äkkiä mieleen mikä on painavin. Tuommoinen kvernelandin nelisiipinen EI variomaatti kyllä nousee Mezzo valmetilla kyllä ihan heittämällä. Ei sellaisilla kukaan tosiviljelijä enään kynnä. Viisi siipisiä näkyy jonkun verran, isommat on hinattavia