Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: metsajussi - 27.12.25 - klo:11:27
-
Kaveri tuossa vaihtoi uutta penkkiä koneeseen. Vanhassa penkissä 2-napainen johto jonka perässä anturi joka kytkee kun penkille istuu. Ilmeisesti joku magneettikytkintyyppi ulkonäöstä päätellen. Toiminnan voi testata liittimestä vaikka yleismittarilla.
Uudessa penkissä 3 johtoa joista mikään ei kytke mihinkään vaikka penkillä röhnöttää.
Onko näissä nyt joku ihan uusi systeemi vai onko tuo uusi penkki tuolta osin rikki?
Ohjeessa traktorimerkin mukaan käyttöön otetaan 2 tai 3 johtoa noista kolmesta. Mutta ei se tosiaan kytke mitään minnekään, ainakan yleismittarilla mitattuna. Vaatii mittarin antamaa isomman jännitteen toimiakseen?
Mistään ei tunnu helpolla löytyvän kaaviota siitä mitä siellä johdon toisessa päässä tarkalleen on.
-
hetki! eiks noissa ole joku juttu joka estää eri asioita käynnistymästä ilman painoa penkillä? siis sähky kiertää kait sen kautta kun on esim. ulosoton paikka tahi moottorin käynnistyminen? ainakaan punavanne ie starttaa tahi saa ulosottoa päälle ellei penkillä painoa.. siis kierrättää tuon kautta virtaa..
-
hetki! eiks noissa ole joku juttu joka estää eri asioita käynnistymästä ilman painoa penkillä? siis sähky kiertää kait sen kautta kun on esim. ulosoton paikka tahi moottorin käynnistyminen? ainakaan punavanne ie starttaa tahi saa ulosottoa päälle ellei penkillä painoa.. siis kierrättää tuon kautta virtaa..
No sitä vartenhan se penkin anturi on. Nyt on koneesta ohitettu penkin ihmettely että hommat pääsivät jatkumaan... mutta voisihan tuon laittaa oikeinkin.
-
hetki! eiks noissa ole joku juttu joka estää eri asioita käynnistymästä ilman painoa penkillä? siis sähky kiertää kait sen kautta kun on esim. ulosoton paikka tahi moottorin käynnistyminen? ainakaan punavanne ie starttaa tahi saa ulosottoa päälle ellei penkillä painoa.. siis kierrättää tuon kautta virtaa..
No sitä vartenhan se penkin anturi on. Nyt on koneesta ohitettu penkin ihmettely että hommat pääsivät jatkumaan... mutta voisihan tuon laittaa oikeinkin.
Luetun ymmärtäminen ;D
Asiaan, eikö anturia voi ottaa vanhasta jos toimii?
-
hetki! eiks noissa ole joku juttu joka estää eri asioita käynnistymästä ilman painoa penkillä? siis sähky kiertää kait sen kautta kun on esim. ulosoton paikka tahi moottorin käynnistyminen? ainakaan punavanne ie starttaa tahi saa ulosottoa päälle ellei penkillä painoa.. siis kierrättää tuon kautta virtaa..
No sitä vartenhan se penkin anturi on. Nyt on koneesta ohitettu penkin ihmettely että hommat pääsivät jatkumaan... mutta voisihan tuon laittaa oikeinkin.
Luetun ymmärtäminen ;D
Asiaan, eikö anturia voi ottaa vanhasta jos toimii?
Varmaan voisi. Vaatisi vaan sen uuden penkin purkamisen. Eikä välttämättä ole varmaa että mekaaninen toteutus on samanlainen ja sama palikka käy heittämällä. Penkeillä kuitenkin ikäeroa varmaan kymmeniä vuosia.
Ajattelin että jos pääsisi vähemmällä :-)
-
Siinähän pitäis olla kaksi erillistä liitinrimaa, toinen penkin anturille,
Toinen kompuralle ja istuinlämmittimelle. Toinen liitinjohto voi olla
Piilossa.
Tai sitten on tarvikemallin istuin, jossa ei ole kuskintunnistinta.
Grammereita kun on montaa eri mallia ja versiota.
Selvyyden saa kun ruuvaa penkin istuintyynyn pois, pitäis tuntua
Allaolevassa peltilevyssä toiminto ja johdotus.
-
Istuintyyny lähtee kolmella torx ruuvilla alta edestä helposti. Saa uudet muovitkin välistä pois. Sen alla heti näkyvillä iso painolevy ja anturi. Grammerit pysynyt rungoiltaan samoina 30 vuotta. Selkänoja neljällä ruuvilla takaa nurkista. Ostin Hankkijalta 799ekua ilmarammerin, siinä ei tunnistinta. On tullut ryöminnällä hinattua itseä joskus, niin parhaillaan ollut kolme konetta menossa ilman kuskia. Saa rauhasssa katella sivusta, mitä tapahtuu. Sais youtube-videoita varmaan mettämania enemmän ilman käsikirjotusta, mutta ei moiseen into/halu riitä. Parempi tuolloin, että penkkitunnistinta ei ole.
-
Siinähän pitäis olla kaksi erillistä liitinrimaa, toinen penkin anturille,
Toinen kompuralle ja istuinlämmittimelle. Toinen liitinjohto voi olla
Piilossa.
Tai sitten on tarvikemallin istuin, jossa ei ole kuskintunnistinta.
Grammereita kun on montaa eri mallia ja versiota.
Selvyyden saa kun ruuvaa penkin istuintyynyn pois, pitäis tuntua
Allaolevassa peltilevyssä toiminto ja johdotus.
Kompuran ja lämmittimen liitin on erikseen ja ne toimivat.
Pitänee purkaa sen verran että näkee mikä siellä anturina on, voihan se olla vaikka viallinen se anturi sitten vaikka on uusi penkki. Tai liitosvika johdoissa tms.
Vanhan penkin liittimessä 2 napaa jotka istuja yhdistäää, uuden penkin liittimessä tosiaan 3 napaa joista mikään ei yhdisty mihinkään.
Eiköhän tämä selviä, ei ole monimutkainen juttu tämä. Lähinnä ajattelin että jos koko systeemi on muutettu jotenkin liian hienoksi, kohta tulee käyttöön joku penkkiväylä ja bitit kirmaavat... :-)
-
Ainakin 2010 vuoden Valtra Evolutionissa vielä läsnäolokytkin on peltilipare istuintyynyn alla, joka painaa mikrokytkintä. Uudempia en ole purkanut. Tarvikepenkissä ei välttämättä ole tuota kytkintä. Tuossakin istuinosa on kiinni etureunastaan muutamalla torx-ruuvilla. Vanhemmissa istuintyyny on kiinni semmoisilla käännettävillä peltilipareilla.
-
itellä tuossa punavanteesa ei ole mahkuja etes yhistää johtoja liikkelle pääsemiseen. on vain tuo turvajuttu, ei lämpöä. mutta sinne kans menöö kolminapanen johto. mutta en sit tiijä kun ei huollossa tuota osannu muuten korjata kuin laittaa net kolme johtoa uusiks.. -takuuseen.
-
itellä tuossa punavanteesa ei ole mahkuja etes yhistää johtoja liikkelle pääsemiseen. on vain tuo turvajuttu, ei lämpöä. mutta sinne kans menöö kolminapanen johto. mutta en sit tiijä kun ei huollossa tuota osannu muuten korjata kuin laittaa net kolme johtoa uusiks.. -takuuseen.
Aina on mahdollisuus - jos tietää mitä tekee :-)
-
Grammerin penkki on johdoistaan niin vika herkkä, että on onni jotta ei omista tuollaista hitekki penkkiä. Normaalissa on/off penkiskin on vikoja ihan riittämiin. Ja miksiköhän sitä tuloo aina ronklattua niin kauan että palje on lähes tyhjä. Miksi sitä ei voi uskoa heti että ei se pyöri ;D
-
itellä tuossa punavanteesa ei ole mahkuja etes yhistää johtoja liikkelle pääsemiseen. on vain tuo turvajuttu, ei lämpöä. mutta sinne kans menöö kolminapanen johto. mutta en sit tiijä kun ei huollossa tuota osannu muuten korjata kuin laittaa net kolme johtoa uusiks.. -takuuseen.
Aina on mahdollisuus - jos tietää mitä tekee :-)
meinaakko että et istuisi hävittäjälentäjänä savolaisten korjaaaalle heittoistuimelle :D :D :D :D
-
häpittäjällä tuo vielä helppoa mutta entäs hulikopterin penkki.. mulla tuossa punavanteessa penkillä jopa kääntö sivulle.. mutta eipä tule käytettyä kun on niiin olematon tila tuolle. valun penkki nyt kääntyy melkein itsestään.. mut se ei olekaan grammeri.. vaan joku seatti..
-
meinaakko että et istuisi hävittäjälentäjänä savolaisten korjaaaalle heittoistuimelle :D :D :D :D
Suattaapi olla... ;D
Sinänsä Grammeriin(kin) se täyskääntölevy on kai lisävaruste. Ei tarvita jos kone on sellainen ettei kuitenkaan mahdu kääntymään.
En ole ehtinyt vielä paneutumaan siihen penkkiin uudelleen...
-
Sinänsä Grammeriin(kin) se täyskääntölevy on kai lisävaruste. Ei tarvita jos kone on sellainen ettei kuitenkaan mahdu kääntymään.
Joo niin on. Tietyllä tapaa vähän hassu juttu kun monessa penkissä on 20 asteen poistumiskääntö vakiona mutta 360 asteen kääntö tarvitsee asentaa kuitenkin erikseen. Sehän on semmonen viipale mikä tulee istuimen ja jalustan väliin.
-
05 Valmeteissa oli täyskääntölevy Grammer lukuunottamatta harvoja alkupään L hyttisiä. Oksalle on joku vaihtanut penkin.
-
Mites Make tai muut nämä -05 hyttien mallit menit?
-
Mites Make tai muut nämä -05 hyttien mallit menit?
Ei hyteissä liene eroja, paitsi värit, muovit, sisällä ja ulkona.
-
Mites Make tai muut nämä -05 hyttien mallit menit?
Pari ensimmäistä vuotta punaisella verhoilulla tehtiin L ja GL varustelulla. Myöhemmin kaikki GL. GL hytissä mm. ratin tiltti, pyörivä penkki, kello, gangterilipat.
-
ahaa, siis tuossa onkin se gl hytti.. muttan kelloa en löytänny kun oli vain kuminen läppä paikalla. oven alareunassa kotelo jossa ollu joitain kirjaimia , kait. ja tosiaan en tiijä monesko penkki tuossa etellisen jäljiltä.. mettämallina käyttö kuiteskin aikasemminkin. ja penkkiin ei yhtää piuhaa..
-
Mites Make tai muut nämä -05 hyttien mallit menit?
Pari ensimmäistä vuotta punaisella verhoilulla tehtiin L ja GL varustelulla. Myöhemmin kaikki GL. GL hytissä mm. ratin tiltti, pyörivä penkki, kello, gangterilipat.
Oliko glox? Vai onko se tuo GL?
-
ei pysty sanomaan... ei ole kirjaimia enää mutta tuossa on se ylentävä pikavaihte.. eiks se ollu ennen xää? muistelen.
-
Olikohan se silloin kun merkki vaihtui Valmetiksi laitettiin varustelulätkä hytin oven alalaitaan. Hytit oli tuolloin kaikki GL, seuraavana T=alentava pikavaihde, O= ylentävä pikavaihde R=ryömintä. Neljäs kirjain kertoo ulosoton tyypin: tyhjä=540, X=540+1000, Z=540+ajo ja olikohan Y=1000+ajo
-
okei. tuota tiennykään.. mutta tuossa olis kiva saaha pikkasen hitaampi pakki mutta ei kait hirveesti enää kannata sijoittaa tuohon. tuossa on vaan miusta liian nopsa pakki mettäkäyttöön.. nooo, sit kytkimellä....
-
Olikohan se silloin kun merkki vaihtui Valmetiksi laitettiin varustelulätkä hytin oven alalaitaan. Hytit oli tuolloin kaikki GL, seuraavana T=alentava pikavaihde, O= ylentävä pikavaihde R=ryömintä. Neljäs kirjain kertoo ulosoton tyypin: tyhjä=540, X=540+1000, Z=540+ajo ja olikohan Y=1000+ajo
Hyvä kiitos. Jos vielä olisi tuolla levyllä tilaa niin voisi muistaa tälläisen asian😉. Mites noihin vanhimpiin siis Volvo BM alkuisiin joissa oli soikeat hydraulivivun nupit laitettiin kolmas lohko tai lähinnä sen vipu hyttiin? Vai saiko niihin, konsolissa ei ainakaan aluksi ollut kuin kaksi uraa…
-
Lisälohkojen vivut tulevat penkin taakse suoraan lohkoon kiinni.
-
vm 85 605 on ainakin kolme lovea lootassa ja nyt on kolmas lohkokin paikallaan.. olikos nuissa 505 vain kaks lohkoa? muistelen joskus kun piti käyttää silppuria tuollasessa ja ohjaus oli kahella ja työntävarsi piti vaihtaa mekaaniseks..
-
Jos on tosiaan -85 niin todnäk on otettu uutena lisälohko. Noissahan oli vakiona se 2 lohkoa varmaan 86 loppuun ainakin, varmaan pidemmällekin. Mulla oli joskus -87 mallin 805, siinä oli 2 lohkoa ja kolmas keppi tyhjänä.
Ensimmäisissä (83-84) oli tosiaan siinä sivukonsolissa paikka vain 2 kepille.
-
tuohon lisälohko jotain 2023 ja siinä on kuiteski se kolmilovinen paneli. noooo, nuita on ennenki rakennettu...