Agronet
Keskusteluaiheet => Maidontuotanto ja lihanaudat => Aiheen aloitti: lahenvainio - 11.10.25 - klo:07:09
-
Satuin paikalle , kun puolalaista mullirekkaa hinattiin tielle Pihtiputaalla. Oli mennyt ojaa nurmipellon kohdalla ja charolaiset ( ainakin hämärässä siltä näyttivät ) oli aidattu laitumelle. Rekka ehti kai olla ojassa noin vuorokauden ja meni rikki . Tuli mieleen ,että kuinka paljon viedään nautoja ulkomaille ? Nämä oli tänä vuonna syntyneitä , ehkä noin 80 kpl.
-
kiva kun ei ollut mitään moisesta touhusta juttua uutisissa, vain maininta että elikkoauto nurin. mihin lie kuolleet joutuu ja kuka netkin maksaa.. mutta hyä kun sattui karjatilan kohalla eikä jossain viljaheikin kohalla..
-
Haapajärvi-Elämäjärvi väli on 95% metsää , joten tuurit oli siinä mielessä puolella . Karjatilallinen oli vienyt säilöpaaleja syötäväksi pellolle .https://yle.fi/a/74-20187806?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp On näköjään päässyt jo Ylellekin ja nautoja ollut kyytissä 69 . Mikä mahtaa olla hintaero Puolan ja Suomen välillä ?
-
Ei niitä nautoja juurikaan ole viety sen jälkeen kun hiehovienti Venäjälle katkesi. Suomessa on kyllä nuorkarjan hinnat olleet tosi alhaalla että vientihalut on helppo ymmärtää. Jos tiineestä lypsyhiehosta puhutaan, niin siitä saa enemmän teurastamolta + teurashiehopalkkiona kuin myymällä maidontuotantoon. Ja paljon pienemmällä vaivalla.
-
Haapajärvi-Elämäjärvi väli on 95% metsää , joten tuurit oli siinä mielessä puolella . Karjatilallinen oli vienyt säilöpaaleja syötäväksi pellolle .https://yle.fi/a/74-20187806?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp On näköjään päässyt jo Ylellekin ja nautoja ollut kyytissä 69 . Mikä mahtaa olla hintaero Puolan ja Suomen välillä ?
Kaks tillaa on koko välillä,mutta Veijolle on tuttua jo rekka pihamaalla.
-
kiva kun ei ollut mitään moisesta touhusta juttua uutisissa, vain maininta että elikkoauto nurin. mihin lie kuolleet joutuu ja kuka netkin maksaa.. mutta hyä kun sattui karjatilan kohalla eikä jossain viljaheikin kohalla..
Joku otsikko osui eilen silmiini ja jutun luin. Sain käsityksen , että yksi kuoli vai jouduttiinko lopettamaan ja yksi karkas ja se ammuttiin sen takia. Mutta sitä ihmettelen, että miten ehkä aitoihin tottumattomat elukat pysyy laitumella. Vai oliko tottuneita ? Vai onko mun käsitys aidasta hieman toisen moinen ;D
-
kiva kun ei ollut mitään moisesta touhusta juttua uutisissa, vain maininta että elikkoauto nurin. mihin lie kuolleet joutuu ja kuka netkin maksaa.. mutta hyä kun sattui karjatilan kohalla eikä jossain viljaheikin kohalla..
Joku otsikko osui eilen silmiini ja jutun luin. Sain käsityksen , että yksi kuoli vai jouduttiinko lopettamaan ja yksi karkas ja se ammuttiin sen takia. Mutta sitä ihmettelen, että miten ehkä aitoihin tottumattomat elukat pysyy laitumella. Vai oliko tottuneita ? Vai onko mun käsitys aidasta hieman toisen moinen ;D
Jostain jäi semmoinen käsitys, että emolehmien viimetalvisia vasikoita. Eli olleet laitumella kesän.
Elukoiden vienti sai ehkä julkisuutta mitä ei välttämättä olisi haluttu. Pitkät ajomatkat ja jauhelihapulan aikaan vienti ei ehkä lämmitä
suuren yleisön mieltä.
-
kiva kun ei ollut mitään moisesta touhusta juttua uutisissa, vain maininta että elikkoauto nurin. mihin lie kuolleet joutuu ja kuka netkin maksaa.. mutta hyä kun sattui karjatilan kohalla eikä jossain viljaheikin kohalla..
Joku otsikko osui eilen silmiini ja jutun luin. Sain käsityksen , että yksi kuoli vai jouduttiinko lopettamaan ja yksi karkas ja se ammuttiin sen takia. Mutta sitä ihmettelen, että miten ehkä aitoihin tottumattomat elukat pysyy laitumella. Vai oliko tottuneita ? Vai onko mun käsitys aidasta hieman toisen moinen ;D
Jostain jäi semmoinen käsitys, että emolehmien viimetalvisia vasikoita. Eli olleet laitumella kesän.
Elukoiden vienti sai ehkä julkisuutta mitä ei välttämättä olisi haluttu. Pitkät ajomatkat ja jauhelihapulan aikaan vienti ei ehkä lämmitä
suuren yleisön mieltä.
Juu,mutta nämä ulkomaiset toimijat maksaa semmosta hintaa näistä elukoista ettei suomihinnat ole lähellekkään noita.
-
markkinatalous nääs. ohan se kumma kun tuonne kannattaa jopa kuskata matkan päästä ja suomesa ei kannata hintaa etes nostaa... kun se kepap kait kuiteskin jossain pakataan...
-
Eikö teuraseläimille ole joku maksimi kuljetusaika? Nämä nyt ei taida olla teuraaksi kuljetettavia, mutta kai ne samat säännöt pitäisi olla kaikille eläimille. Minusta ei vaikuta kovin eettiselle toiminnalle kuljettaa eläviä nautoja rekkalastina Suomesta Puolaan saakka.
-
kiva kun ei ollut mitään moisesta touhusta juttua uutisissa, vain maininta että elikkoauto nurin. mihin lie kuolleet joutuu ja kuka netkin maksaa.. mutta hyä kun sattui karjatilan kohalla eikä jossain viljaheikin kohalla..
Joku otsikko osui eilen silmiini ja jutun luin. Sain käsityksen , että yksi kuoli vai jouduttiinko lopettamaan ja yksi karkas ja se ammuttiin sen takia. Mutta sitä ihmettelen, että miten ehkä aitoihin tottumattomat elukat pysyy laitumella. Vai oliko tottuneita ? Vai onko mun käsitys aidasta hieman toisen moinen ;D
Jostain jäi semmoinen käsitys, että emolehmien viimetalvisia vasikoita. Eli olleet laitumella kesän.
Elukoiden vienti sai ehkä julkisuutta mitä ei välttämättä olisi haluttu. Pitkät ajomatkat ja jauhelihapulan aikaan vienti ei ehkä lämmitä
suuren yleisön mieltä.
Tunnen itseni "kaupunkilaiseksi" tuossa laidun ajatuksessa.
-
Eikö teuraseläimille ole joku maksimi kuljetusaika? Nämä nyt ei taida olla teuraaksi kuljetettavia, mutta kai ne samat säännöt pitäisi olla kaikille eläimille. Minusta ei vaikuta kovin eettiselle toiminnalle kuljettaa eläviä nautoja rekkalastina Suomesta Puolaan saakka.
Uzbekistanissa näin pari vuotta sitten nautoja jotka oli tuotu sinne loppukasvatettavaksi Virosta, että kaikki on suhteellista.
-
Eikö teuraseläimille ole joku maksimi kuljetusaika? Nämä nyt ei taida olla teuraaksi kuljetettavia, mutta kai ne samat säännöt pitäisi olla kaikille eläimille. Minusta ei vaikuta kovin eettiselle toiminnalle kuljettaa eläviä nautoja rekkalastina Suomesta Puolaan saakka.
Uzbekistanissa näin pari vuotta sitten nautoja jotka oli tuotu sinne loppukasvatettavaksi Virosta, että kaikki on suhteellista.
Virossa tuntuu ulkomaille myynti olevan ainoa vaihtoehto.Eikä täälläkään kukaan valita Pohjois-Suomen nautojen elävä kulettamisesta Jyväskylään.Toivon vaan ettei nuo kolarielukat jää tuohon Putaalle vaan siirretään mahdollisimman nopeasti pois.
-
Tämä eläinten vienti Viroon, Puolaan , turkkiin yms on kyllä monisäikeinen juttu. Jos he maksavat kolmanneksen enempi kuin Suomessa saa välityksessä. Houkutus on kyllä suuri. Mutta sitten tämä toinen puoli, eläinten hyvin vointi ja tuotannon hyväksyttävyys. Mutta suhteellisen pienilläkin vientimäärillä saadaan luotua painetta teurastamoiden ja kaupan suuntaan.
Itse näkisin kyllä tällä ojaan ajolla saatavan positiivista julkisuutta. Tulee ilmi että Suomalainen maanviljelijä saa tuotteistaan niin huonon hinnan että kannattaa viedä enemmin Puolaan.
-
Eikö teuraseläimille ole joku maksimi kuljetusaika? Nämä nyt ei taida olla teuraaksi kuljetettavia, mutta kai ne samat säännöt pitäisi olla kaikille eläimille. Minusta ei vaikuta kovin eettiselle toiminnalle kuljettaa eläviä nautoja rekkalastina Suomesta Puolaan saakka.
Uzbekistanissa näin pari vuotta sitten nautoja jotka oli tuotu sinne loppukasvatettavaksi Virosta, että kaikki on suhteellista.
Niin, Uzbekistan on muslimimaa, eläimet pitää viedä elävinä, että teurastus voidaan tehdä ”oikealla” tavalla. Niistä muslimimaihin tehtävistä eläinten rahdeista oli joskus paljonkin juttuja. Melko hurjilta näyttivät lammaskuljetukset Australiasta ja nautakuljetukset Euroopasta. Aika surullista katseltavaa se oli. Paljon oli juttua EU tasolla, että eläinten rahtaukseen pitäisi säätää tiukempia sääntöjä, tainneet jo unohtua.
-
24 h on eläinlääkärin leimaama vientitarkastus voimassa . Joten uuden tarkastuksen vaatii . Eilen ajoin takasinpäin ja elukat oli syömässä paalia tyytyväisen näköisinä . Vientiin houkuttaa myydä , jos tuosta laumasta saa viisinumeroisen summan enemmän Puolasta kuin kotimaasta .
-
Eikö teuraseläimille ole joku maksimi kuljetusaika? Nämä nyt ei taida olla teuraaksi kuljetettavia, mutta kai ne samat säännöt pitäisi olla kaikille eläimille. Minusta ei vaikuta kovin eettiselle toiminnalle kuljettaa eläviä nautoja rekkalastina Suomesta Puolaan saakka.
Uzbekistanissa näin pari vuotta sitten nautoja jotka oli tuotu sinne loppukasvatettavaksi Virosta, että kaikki on suhteellista.
Niin, Uzbekistan on muslimimaa, eläimet pitää viedä elävinä, että teurastus voidaan tehdä ”oikealla” tavalla. Niistä muslimimaihin tehtävistä eläinten rahdeista oli joskus paljonkin juttuja. Melko hurjilta näyttivät lammaskuljetukset Australiasta ja nautakuljetukset Euroopasta. Aika surullista katseltavaa se oli. Paljon oli juttua EU tasolla, että eläinten rahtaukseen pitäisi säätää tiukempia sääntöjä, tainneet jo unohtua.
Nämä maat joissa ruoka ei ole itsestäänselvyys,maksaa no.näistä jalostuseläimistä.Virolaisilla vasikoilla on kaksi vaihtoehtoa joko lopetus heti syntyessä tai vienti ulkomaille.
-
miten net lisää karjoja?
-
Eikö teuraseläimille ole joku maksimi kuljetusaika? Nämä nyt ei taida olla teuraaksi kuljetettavia, mutta kai ne samat säännöt pitäisi olla kaikille eläimille. Minusta ei vaikuta kovin eettiselle toiminnalle kuljettaa eläviä nautoja rekkalastina Suomesta Puolaan saakka.
Uzbekistanissa näin pari vuotta sitten nautoja jotka oli tuotu sinne loppukasvatettavaksi Virosta, että kaikki on suhteellista.
Niin, Uzbekistan on muslimimaa, eläimet pitää viedä elävinä, että teurastus voidaan tehdä ”oikealla” tavalla. Niistä muslimimaihin tehtävistä eläinten rahdeista oli joskus paljonkin juttuja. Melko hurjilta näyttivät lammaskuljetukset Australiasta ja nautakuljetukset Euroopasta. Aika surullista katseltavaa se oli. Paljon oli juttua EU tasolla, että eläinten rahtaukseen pitäisi säätää tiukempia sääntöjä, tainneet jo unohtua.
Nämä maat joissa ruoka ei ole itsestäänselvyys,maksaa no.näistä jalostuseläimistä.Virolaisilla vasikoilla on kaksi vaihtoehtoa joko lopetus heti syntyessä tai vienti ulkomaille.
Noinhan se on, että rahasta sitä tehdään. Muistelin vaan sellaista dokumenttia kun tuli joskus noista teuraseläinten kuljetuksista. Siellä ei paljon sääliä tunnettu, lampaita menehtyi laivakuljetuksissa Saudeihin, kuolleet ruhot heiteltiin mereen. Taisi olla jokin etukäiteisarvio jo kuinka suuri hukkaprosentti kuljetuksissa tulee. Nautakuljetus olikohan Libanoniin, niin ruumasta nosturilla takajalasta ylös ja laiturille. Oli aika surkeassa kunnossa olevia eläimiä. Jos ei eläin noussut jaloilleen niin tehostettiin potkimalla ja hakkaamalla tai kaivelemalla sormella silmästä yms. Maksun kun sai elävästä eläimestä niin jotain liikettä siihen piti saada niin pitkäksi aikaa että ehdittiin kaula viiltää auki ja rukoilla samalla allahin nimeen.
-
Kaikissa kuljetuksissa on maksimiaika Eu-sisällä. EU rajalta eteenpäin ei enää mitkään lait suojele eläimiä.
Noin yleisesti pitkien kuljetusten rytmi menee niin, että kello käy kun lastaus aloitetaan ja 14 tuntia saa kuljettaa
pienillä tauoilla ja sitten pitää olla pidempi tauko jonka jälkeen taas 14 tuntia. Tuon jälkeen pitää ottaa eläimet ulos ja vähintään 24 tunnin lepotauko. Kuljetuksen aikana tulee tarjota vettä ja ruokaa suunnitelman mukaan.
Laivakuljetuksen aikaa ei yleensä lasketa mukaan ajoaikaan ja PUolaan varmaan mennään suoraan suomalaisesta satamasta. Joten Sievistä ehtii tuon aikataulutuksen mukaisesti ajaa Puolaan ilman välipurkua, jos ei satu onnettomuutta.
Onnettomuuksien varalle pitää tehdä ennakkoon katastrofisuunnitelma.
Pienille vasikoilla ja karitsoille ja lypsäville lehmille jne on omat säännöt.
-
Kaikissa kuljetuksissa on maksimiaika Eu-sisällä. EU rajalta eteenpäin ei enää mitkään lait suojele eläimiä.
Noin yleisesti pitkien kuljetusten rytmi menee niin, että kello käy kun lastaus aloitetaan ja 14 tuntia saa kuljettaa
pienillä tauoilla ja sitten pitää olla pidempi tauko jonka jälkeen taas 14 tuntia. Tuon jälkeen pitää ottaa eläimet ulos ja vähintään 24 tunnin lepotauko. Kuljetuksen aikana tulee tarjota vettä ja ruokaa suunnitelman mukaan.
Laivakuljetuksen aikaa ei yleensä lasketa mukaan ajoaikaan ja PUolaan varmaan mennään suoraan suomalaisesta satamasta. Joten Sievistä ehtii tuon aikataulutuksen mukaisesti ajaa Puolaan ilman välipurkua, jos ei satu onnettomuutta.
Onnettomuuksien varalle pitää tehdä ennakkoon katastrofisuunnitelma.
Pienille vasikoilla ja karitsoille ja lypsäville lehmille jne on omat säännöt.
Eläinlääkärintarkastus lähtö-ja tulopaikassa,paitsi ei Suomessa ennenkuin elikot on pusikossa.
-
Kyllä ojaan menneetkin on varmaankin tarkastettu ennen kyytiin laittoa .Uusi tarkastus ennen seuraavaa kuormausta kuuluu Keski-Suomen Avin töihin ja Pihtiputaan alueen tarkastus eläinlääkärille .
-
kyllä suomen rajojen sisällä elikot elää herroiks mut entäs sit kun net on ulkona.? muistan sen ennen ey aikaa kun oli "kolmosen kevennys "jossa lastasvat elikkoja kauhakuormaajalla laivaan jonnekin rättipää stamaan vietäväks. ja ohan romaniassakin yhä eläviä untavalintuja joilta nypitään untuva elävänä. jotta saabi tokmannilta ostaa halpaa untuvatakkia talveen..
-
Romania kuuluu Eu:hun joten siellä on sama kuljetuslaki kuin Suomessakin. Tulkintaa tietenkin tehdään jokaisessa maassa erilailla joten pieniä poikkeuksia on. Suomessahan tunnetusti tehdään kaikki viimeisen päälle vaikka ei tarvikkaan.
-
Virolaiset vissiin sitten vei elukat Puolaan ja sillä selevä tämä asia.
-
Virolaiset vissiin sitten vei elukat Puolaan ja sillä selevä tämä asia.
Anteeksi mitä tarkoitat? Tätä kyseistä tapausta vai mitä? Ja miten asia sillä selevä.
-
Virolaiset vissiin sitten vei elukat Puolaan ja sillä selevä tämä asia.
Anteeksi mitä tarkoitat? Tätä kyseistä tapausta vai mitä? Ja miten asia sillä selevä.
Eikö tuo aika hyvin tullut tuosta selville. Auto tuli Virosta ja otti vasikat kyytiin ja vei ne Puolaan ;D Asia loppuun käsitelty ::)
-
Jos myyjä on saanut rahat ja Pihtiputaan väliaikainen hoitaja korvauksen mitä on ollut mahdollisesti vailla , niin Puolalaisen ostajan ja vakuutusyhtiön välillä voi olla jotain vääntöä .
-
ja kun tuo romania hieman toisella lailla käsittää nuo eu määräykset mut kait se ei haittaa jotain ikeaa joka hakkuuttaa suojelualueita...
-
Jos myyjä on saanut rahat ja Pihtiputaan väliaikainen hoitaja korvauksen mitä on ollut mahdollisesti vailla , niin Puolalaisen ostajan ja vakuutusyhtiön välillä voi olla jotain vääntöä .
Väliaikainen hoitaja taisi sanoa, että tuskin korvausta tulee saamaan. Toki mulle ei tullut edes mieleen tuollaiset korvaukset. Kait se pääasia, että matka jatkui. Koko viennistä voi sitten jokainen miettiä mitä itte haluaa.
-
Jos myyjä on saanut rahat ja Pihtiputaan väliaikainen hoitaja korvauksen mitä on ollut mahdollisesti vailla , niin Puolalaisen ostajan ja vakuutusyhtiön välillä voi olla jotain vääntöä .
Väliaikainen hoitaja taisi sanoa, että tuskin korvausta tulee saamaan. Toki mulle ei tullut edes mieleen tuollaiset korvaukset. Kait se pääasia, että matka jatkui. Koko viennistä voi sitten jokainen miettiä mitä itte haluaa.
Tässä olisi tudellakin hyvä miettiä,Atriakin jopa kysyy,minkä takia puolalaisilla on vara maksaa samoista elukoista 20 000euroo enemmän kuin suomalaisilla?Vakuutusyhtiö varmaankin hoitaa nuo muut kulut.Vienti ulkomaillr Suomesta on iso byrokraattinen homma.
-
Ihmetteleekö lihatalo tuota todella? :o
Ei taida sielläkään kovin viisaita olla sitten töissä jos pitää tuottajilta kysellä moista...
-
Byrokratia on yleensä työlästä .mutta eläinten myynnissä ulkomaille ei varmaankaan kovin kallista . Luulisi eläinkaupan ulkomaille kasvavan nopeasti ,jos puoliperävaunullisesta alle vuoden ikäisistä saa noin paljon enemmän Puolasta .
-
Ihmetteleekö lihatalo tuota todella? :o
Ei taida sielläkään kovin viisaita olla sitten töissä jos pitää tuottajilta kysellä moista...
Lehmät vähenee,vasikat vähenee,teuraat vähenee,ei hyvä teurastamojen kannalta.Tuo luku on Atrian johtajiston kertomaa.Suomessa vissiin kauppa on se ainoa joka kannattaa.
-
Taitaavat lisäksi teurastamon porukka olla niin sosialisteja, että eivät edes syyslomalla töitä tee. Meinaan vaan, että turha kait puhua teuraslehmä pulasta, jos nouto kestää.
-
https://yle.fi/a/74-20188514
Aika mielenkiintoinen kokonaisuus, voi olla että liikahtaa vielä useampi kuorma ennen kuin on lumi maassa?
Enkä kyllä emotuottajana jättäisi rahaa ottamatta jos sitä kerrankin on tarjolla.
-
Kyllä tässä taitaa olla viimeinen tuotantosopimus menossa…
Taitaa vaan olla emojen vasikoista 80% tuotantosopimuksien alaisia näihin kolmeen isoimpaan teurastamoon ja pikkusen suoraan muutamaan isoon kasvattamoon jotka ostavat suoraan vasikoita
-
Miten muuten valvotaan Viron ,Puolan ja muiden ulkomaanautojen kuljetusten puhtautta rajoilla ettei tule sikarutot ym . taudit tänne?
-
Miten muuten valvotaan Viron ,Puolan ja muiden ulkomaanautojen kuljetusten puhtautta rajoilla ettei tule sikarutot ym . taudit tänne?
Dokumentti pittää olla desinfioinnista,mutta sitähän ei tiedä miten tuo homma on tehty.Suu-ja sorkkatautia pelätään.
-
Miten muuten valvotaan Viron ,Puolan ja muiden ulkomaanautojen kuljetusten puhtautta rajoilla ettei tule sikarutot ym . taudit tänne?
Virallisia desinfioitipaikkoja on vähänlaisesti Suomessa, ovat yleensä jossakin eteläisessä Suomessa ja lähellä teurastamoja.
-
Aikoinaan kun niitä sikoja meni Puolaan niin ne kerättiin suomalaisilla autoilla ja vaihdettiin hangon satamassa puolalaisiin autoihin. Toki kulujahan siitä kertyy, mutta voisi olla tautisuojauksen kannalta helpompi vaihtoehto.
-
joskus oli doku töllössä missä armeijan kalustoa tuotiin jonnekin ja siinä oli sit tosi tehokasta putsausta joten kait tuokin ihan mahollista mutta halpaahan se ei ole. mutta miten lie tuo totella tapahtuu noiten osalta..
-
Aikoinaan kun niitä sikoja meni Puolaan niin ne kerättiin suomalaisilla autoilla ja vaihdettiin hangon satamassa puolalaisiin autoihin. Toki kulujahan siitä kertyy, mutta voisi olla tautisuojauksen kannalta helpompi vaihtoehto.
Jep tai välillä kun aikataulut ei toimineet niin suomalainen auto vei viron puolelle jossa vaihto tehtiin.
Veihän hk myös viroon raekvereen teurastettavaksi sikoja kun forssassa halusivat istua. Kylhän siinä nykypäivänä olisi isot riskit sikaruton vuoksi. Tuskin enää tehtäisiin.
-
nuo nykytautit kait saabi monet hieman miettimäänkin tuota vapaata liikkuvuutta. riskejä löytyy aika paljon maailmalla.. mutta kait aina löytyy niitä jotka vähät välittää moisista kuhan rahaa liikkuu...
-
On tietty riskejä, mutta tavallaan hassu ajatus että Suomen pitäisi olla ainut maa Euroopassa jonka rajan yli (edes poispäin) ei voisi kuljettaa eläviä nautoja ja siitä hyvästä pitäisi hyväksyä sitten huonommat hinnat. Pitäisikö kieltää myös ihmisten liikkuminen pois Suomesta niin että saataisiin pienemmät palkat?
-
On tietty riskejä, mutta tavallaan hassu ajatus että Suomen pitäisi olla ainut maa Euroopassa jonka rajan yli (edes poispäin) ei voisi kuljettaa eläviä nautoja ja siitä hyvästä pitäisi hyväksyä sitten huonommat hinnat. Pitäisikö kieltää myös ihmisten liikkuminen pois Suomesta niin että saataisiin pienemmät palkat?
Saattas tuo ihmisten liikkuminen vähetä silläkin,kun pistetään ruokavirasto valavomaan tuota liikkumista...
-
Aikoinaan kun niitä sikoja meni Puolaan niin ne kerättiin suomalaisilla autoilla ja vaihdettiin hangon satamassa puolalaisiin autoihin. Toki kulujahan siitä kertyy, mutta voisi olla tautisuojauksen kannalta helpompi vaihtoehto.
Kymmenkunta vuotta sitten tuli 52 tiellä vastaa 5 puolalaista eläinkuljetusyhdistelmää. Hangon suuntaan olivat menossa ja ilmastointiritilöiden välistä näkyi aika isoja töpseleitä.
-
ja sanotaan että suomen elikkovientipyro on helvettiä! jossain kait on vielä hankalampaa.. tai sit yrittäjiä enemmän.
-
ja sanotaan että suomen elikkovientipyro on helvettiä! jossain kait on vielä hankalampaa.. tai sit yrittäjiä enemmän.
Lienee mtk ollut avaamassa byronkiemuroita,kun vienti auennut nyt näin rivakasti,ni.
-
hitto. taas oli mtk sohlaamassa... kyllä nyt emppua ketuttaa!!
-
Mtk on mukana jalostuseläinten vientiä tukevassa hankkeessa, mutta ei kai teuraaksi viettävien. Väärässä olin vaihteeksi. Eipä kai se byrokratia nyt kovin kummoinen ole Suomesta viedessä, suurempi taitaa olla tuodessa.
-
eiks just se tuonti ole helppoa siemenenä? ainakin tuntui aikoinaan että ei paljon ollut väliä mitä tuotiin kun katteli tuloksia..
-
Tarkoitin eläviä eläimiä.
-
niiinpä. mutta eiks just tuo tuonti suomeen ole sitä siementavaraa? ei taija olla kuin nuita outoelikkoja mitä elävinä tuovat.. tahi kopukoita..
-
Eipä kait enään paljoa tuoda, alkioita taitaa tulla suurin osa. En äkkiä etsimällä löytänyt lukumäärä mitä eläviä olisi tuotu.
-
Jos vienti kasvaa tulevaisuudessan rajusti , kun vasikantuottajat jossain ajassa vapautuu teurastamojen kettingistä , niin mikä on lihan hinta tulevaisuudessa ? Tuleeko samat elukat lihana takaisin tiskiin ? Kotimaan viljatase ei parane vaikka emojen määrä hieman kasvaisikin . Mitähän mieltä eläinten viennistä on vielä Mtk: n puheenjohtajana oleva emolehmiä pitävä Marttila?
-
Emo syö 1-2 hehtaarin heinät vuodessa ja jos oljilla kuivittaa niin parin hehtaarin ohran oljet. Normaali sadoilla
-
Miten mahtaa käydä emojen määrän kanssa? Vasikoista saattaa saada ensi syksynä aiempaa paremman tilin, mutta radikaalisti aiempaa parempi teurastili emosta olisi varmaa tuloa saman tien...
-
Todennäköisesti pysyy samana. Itse ainakin jos olisin lopettamassa niin ennen ensi lokakuuta lopettaisin. Ei lihan hinta ainakaan ennen sitä laske. Ja osa lisää…. Tilamäärä vähentää ja koko kasvaa.
Eikö nyt pitäisi laittaa lypsylehmät kiireesti pois Antti kun teurashinta on hyvä ja maidon hinta lähdössä ”syöksyy”?
-
Todennäköisesti pysyy samana. Itse ainakin jos olisin lopettamassa niin ennen ensi lokakuuta lopettaisin. Ei lihan hinta ainakaan ennen sitä laske. Ja osa lisää…. Tilamäärä vähentää ja koko kasvaa.
Eikö nyt pitäisi laittaa lypsylehmät kiireesti pois Antti kun teurashinta on hyvä ja maidon hinta lähdössä ”syöksyy”?
Jos kannattavus on tämän vuoden hinnoilla tai ylipäänsä 2023 jälkeen ollut heikko, niin kannattaa pistää lypsikit näillä hinnoilla pois. Toki rehua jos on jo varastossa niin kevät on loogisempi aika kun viljakin on aika halpaa.
-
Onko kellään tarkkoja hintoja noista pihvivasikoiden vientihinnoista laittaa tähän keskusteluun? Tämän vuoden vasikat oli jo keväällä luvattu vakiloppukasvattajalle, joten ei kehdannut tehdä ohareita, mutta jatkossa pitää sitten miettiä tilannetta uudelleen. Lähinnä pohdintaa aiheuttaa pitkä matka ulkomaiseen loppukasvattamoon ja vielä sieltä mahdollisesti se karsea laivamatka ennen ruokarukousta. Vajaa vuosi aikaa seurata tilannetta.
Ennusteen mukaan emojen määrä laskee vuoden 2024 tasosta reilu 60 000 emoa vuoden 2032 reiluun 40 000 emoon. Hyvä teuraslehmän hinta voi motivoida joitakin nopeaan päätökseen karjanpidon lopettamisesta.