Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: fote - 11.11.24 - klo:16:00
-
780 fiiatn ojaus narisee ja on kankee herkkyys puutuu, voikohan vika olla muualla kun tehostajan pumpussa. Onkohan ohjaus tangossa esim laakeria tai jotain muuta ongelmaa
-
Ettei olkatappien laakerit ole juntturassa.
-
mitenkähän tuon vois todeta, purkamallako ::)
-
mitenkähän tuon vois todeta, purkamallako ::)
Etupää ilmaan, tarvittaessa ohjaussylinteri irti. Etupyörät pitäis kääntyä aika herkästi käsivoiminkin.
-
Sitä ihmetelly kun narina kuuluu hyttiin ratin alta, että onkohan siellä laakeri
-
Sitä ihmetelly kun narina kuuluu hyttiin ratin alta, että onkohan siellä laakeri
Kyllä rattiakselilla on laakeri
-
tarkoittaako narina mahollisesti ääntä joka tulee kun rattia kääntää vaikka pyörät jo ääriasennossaan? oletko kattoinu öljyt tuohon ohjaukseen? entäs suodattimen? ja onko ehkä jopa öljy vähissä? noista aloittaisin ekana.. ja sit net pyörät ilmaan ja kääntää sit ratista..
-
rattia kun vähänkin kääntää heti vinkuu ja narisee Tehostajan öljy vaihdettu uuteen ei kuluta öljyä Suodatinta en ole vaihtanu, kaksinkäsin joutuu rattia kääntään on todella raskas vika tullut vähitellen, Haen huommenna uuden tehostajan pumpun
-
joko on punppu paikallaan ja kuin toimii nyt? olis kiva jos kerrot kuin meni..
-
En ole vielä laittanut paikolleen, kerron sitten
-
arvelinkin ette ehtinnä vielä...
-
Pumppu vaihdettu ohjaus ei muuttunu paremmaksi >:(
-
muuttuiko ollenkaan pyörät ilmassa? kokeilitko?
-
Millainen tuon ohjauksen toteutus on? Perinteinen orbitrol vai joku tehostinkeksintö?
-
orpitroli. ja sylinteri oikeaan pyörän ripustukseen. siitä akselin etupuolella tangolla toiseen pyörään..
-
Tunkkasin etupään ylös. oli edelleen kankea kun kääntelin ohjausta traktorin käydessä. sammutin traktorin irrotin ohjauksen tehostajan sylinterin. sitten kun käänteli eturenkaasta kääntyi kevyesti. Eihän vika silloin voi olla olkaakselissa , Vika ilmeisesti löytyy ratin alta jostain laakerista
-
Tuttu joskus kertoili kun toisenmerkkisessä traktorissa oli ohjaus niin jäykkä, että tien mutkissa piti ajaa hiljaa että ehti kääntää. Huoltomies oli vaihtanut suunnilleen kaikki osat. viimeksi vaihdettiin orbitroli. Hytti oli rakennettu orbitrolin ympäri ja homma otti koko työpäivän. Kaveri oli illalla hakenut traktorin ja edelleen samanlainen. Ihmetteli sitten asiaa toiselle huoltomiehelle. Huoltomies suihkaisi rasvaa ohjausakselin laakeriin ja kas ohjaus oli kunnossa. ::)
-
Olen ohjausaksellille rasvaa laittanut mut tarvii katoo tuo uudestaan, Ite uskon että vika sietä löytyy
-
ääntääkö orpitroli kun alkaa kääntää? onhan sekin voinut ajan saatossa vikaantua, esim. öljyn puutteessa, tahi onko putsari kunnolla paikallaan? ja letkussakin saattaa olla ruttu, elikkä ei ööli pääse virtaamaan kunnolla.. itellä aikoinaan oli öljy kuin suklaapuuroa veten takia kun kansi paskana öölisäiliössä. aika pitkään piti huuhella jotta sai taas kirkkaat öljyt. ja suotattimenhan voi pestä ja paineilmalla puhtistaa sisältäpäin..
-
Tarkoitatko traktorin alla olevaa olevaa suodatinta, Esim kyntö käy hyvin eli nostolaite toimii. Ei vaan oikein jaksa rattia käännellä, Tehostajan öljyt on vaihdettu oli kirkasta
-
Eihän siinä ole öljyjen vaihdon takia tai jotenkin muuten "ilmavaivaa". En tiedä oirehtiiko fiiu noin. Casessa oirehti öljyjen vaihdon ja suodattimen jälkeen, mutta ohje oli ohjekirjassa kuinka ilmataan. Enää ei mitään muistikuvaa kuinka se tapahtui. Luultavasti joku löysälle ja pyörät ääriasennosta toiseen ;D
-
Seitenkasinollassakin lienee oma öljysäiliö ja suodatin ohjauksen öljylle? Ainakin satakympissä on aivan oma hydrauliikkapiiri ohjaukselle. Peräöljyn suodatin on semmonen, että kannattanee täyttää öljyllä vaihdon yhteydessä, ettei tulisi niitä ilmavaivoja.
-
780 Fiiatissa on ohjaukselle oma öljysäiliö mutta omaa suodatinta sille ei pitäis olla
-
se on siellä säiliössä sisällä. etuosassa sitä soikeaa pönttöä. poistuu kun painaa alaspäin jousta vasten ja siten pääsee nousemaan täyttöaukosta. metallilieiö tehty verkonkaltaisesta ja huomioi kun asennat takas että tulee oikein päin.
-
Nostaisin etupyörät ilmaan jo testaisin sitten. Osaa se orbitrolkin hajota.
Mä jouduin kerran käynnistämään tosi kovasa pakkasella. Ilmeisesti tönkkö-öljyn vuoksi orbitrolissa aukesi joku ylipaineventtilin tapainen ja jäi jumiin. Lisäksi kone käänsi koko ajan hitaasti vasemmalle, eli ajaessa piti hiljalleen veivata oikealle jos halusi suoraan mennä. Korjaantui kun koko orbitrol purettiin, se venttili oli siellä hyvin syvällä rakennetta. Varaosaa ei tar*****.
Ei kannata purkaa ellei tiedä miten kootaan. Akseli ja piparkakku-venttiililevy pitää tulla oikeaan asentoon keskenään. Muuten siitä saa vaikka hyvin vikkelän jatkuvatoimisen ratinpyörittäjän. Sekin komiikka on nähty :-))
-
juu, ihan joka paikkaa ei kannata ite purkaa jos ei tietä mitä tekee. joku asentaja osaa jopa puhelimessa kertoa mitä on vialla ja jos ei etes tietä suotimen oloa niin kehoittaisin kattomaan etes netistä tuosta valaisua...
-
Yksi helppo keino on myös laittaa ne sylinterillä olevat letkut nipalla yhteen ja sitten koneen käydessä pyöritellä rattia.
Pitäisi pyöriä kevyesti, helposti ja valittamatta. Jos rattiakselilla ei joku laakeri ole mahdolliseen ratin jäykkyyteen syyllinen niin sitten se on se orbitrol...
Jos taas tuossa ei ole mitään ongelmaa niin sitten vikaa pitää etsiä sieltä sylinterin ja muiden etupyöriin liittyvien mekaanisten osien suunnalta.
-
se on siellä säiliössä sisällä. etuosassa sitä soikeaa pönttöä. poistuu kun painaa alaspäin jousta vasten ja siten pääsee nousemaan täyttöaukosta. metallilieiö tehty verkonkaltaisesta ja huomioi kun asennat takas että tulee oikein päin.
Vika löytyi se sihti oli todella tukossa , Nyt pelitää, Kiitos kaikille avusta erityisesti Oksalle ;D ;D ;D
-
voi uule. met emme ole täytellisiä. methän osaamme vain tehä hommia. se sihti on tosiaan hyä putsata josku jopa ehjän korkin aikana. ite oppina tuon oman fiun kanssa kun se sentäs talon ainoa " toimiva" peli!!!
-
anteeksi töykeys . mutta kannattaisiko siun kysyä ens kerran joltain viisaammalta ennnekuin ostat jotain osaa? se pumppu on satavarmasti ihan turha menoerä... ja tuon huolto kun on niiin helppoa kun vaan kehtaa ottaa selvän mitä pitää tehä. ite tykkään kuin hullu puurosta kun se vaan toimiiiii!!
-
anteeksi töykeys . mutta kannattaisiko siun kysyä ens kerran joltain viisaammalta ennnekuin ostat jotain osaa? se pumppu on satavarmasti ihan turha menoerä... ja tuon huolto kun on niiin helppoa kun vaan kehtaa ottaa selvän mitä pitää tehä. ite tykkään kuin hullu puurosta kun se vaan toimiiiii!!
Onpahan vanha pumppu kaiken varalta kuin vanhallapiialla tissit makso 175e ei se hukkaan mene ei pumput ainakan fiiatissa ole pitkäikäsiä kohta 10 000 tuntia täys, on visiin kolmas pumppu nyt menossa
-
Ikinä en oo fiiattiin mitään pumppuja vaihdellut ( 7000 h) enkä ohjauksen suodattimia putsaillut. Jaa nyt puhuin lööperiä, vesipumppu vaihdettiin ennakoivasti kesällä , 39 vuoden iässä.. Peräöljyt joskus oon vaihtanut tosin vaihtuu kyllä vaihtamattakin ;D Moottori öljytkin vaihtelen muutaman vuoden välein , ne kun ei luontaisesti vaihdu.
-
Ikinä en oo fiiattiin mitään pumppuja vaihdellut ( 7000 h) enkä ohjauksen suodattimia putsaillut. Jaa nyt puhuin lööperiä, vesipumppu vaihdettiin ennakoivasti kesällä , 39 vuoden iässä.. Peräöljyt joskus oon vaihtanut tosin vaihtuu kyllä vaihtamattakin ;D Moottori öljytkin vaihtelen muutaman vuoden välein , ne kun ei luontaisesti vaihdu.
Alkuperänen kesti mullakin 6000 h Kaikkine vuotaa peräöljyä ei niitä ikinä tarvi vaihtaa lisätä vain
-
Se voi äkkiä jäädä huomaamatta se ohjauksen suodin, jos ei sinne pönttöön ole tullut kovin usein katsottua... Satakymppiin olen jo tovin suunnitellut ohjauksen öljyn+suotimen vaihtoa - jäi vuosi sitten vaihtamatta, kun muut hydrauliikkaöljyt tuli vaihdettua. No, täytyy keväällä vaihtaa.
Mites, oliko tuossa seitenkasinollassa ja muissa vastaavissa jo vaihteistoöljy omanaan...?
-
Mulla on 90-90 se pitää reviirinsä kuivana, ohjauksen tehostimeen pitää kerran kuussa lisätä öljyä. En tiedä mihin ne hukkuu. Yksi innokas pojan viikari (en minä) lisäsi omatoimisesti jarrunestettä ja sen jälkeen öljyt ei ole pysynyt sisällä. Kummoinenkohan homma olisi tiivisteet vaihdella? Yksi eläkeläis huoltomies ei ruvennu vaihtaan. Toki ei sillä ajeta kun noita navetoita ympäri, mutta hyvä siinäkin olisi olla jarrut niin kääntyisi liukkaalla paremmin
-
lu, siä et sitten paljon kanna huolta nuista koneistasi. kyllä niitä aina silloin tällöin kannattais katella sillä silmällä ja laitellakin, vaikka toimiihan tuo mutta saattais toimia jopa paremmin. ja perikuntakin sais paremman hinnan aikanaan.. :)
-
lu, siä et sitten paljon kanna huolta nuista koneistasi. kyllä niitä aina silloin tällöin kannattais katella sillä silmällä ja laitellakin, vaikka toimiihan tuo mutta saattais toimia jopa paremmin. ja perikuntakin sais paremman hinnan aikanaan.. :)
Nuoremmat huolletaan huolto-ohjelman mukaisesti sopimus huoltajilla. Fiattiin taitaa nykyään tulla n. 40h vuodessa ja se on jo hintansa haukkunut, joten ihan sama mitä perikunta siitä saa ja siitäkin verottaja nappaa vielä osansa. Tekniikaltaan se kumminkin on paljon parempi mitä ulkonäkö antaisi olettaa. Takalikasuojat on uusittu joskus 20v sitten ja pikku hytti on sisä pinnoiltaan räjähtänyt. Valoista palaa yksi parkki eteen ja yksi pitkä . Työvalot molempiin suuntiin, kun johdotukset uusittiin pari vuotta sitten. Pitänee kesäksi uusia polttimoja myös muualle, jos sillä tielle eksyisi :P
-
Mulla meni jokunen vuosi sitten vaihteensiirtäjä laatikosta. Samainen huoltomies sen korjasi, kysyi tehdäänkö helposti vai siististi. Valitsin helpon. Otti ja leikkas rälläkällä lattian irti, siistimpi vaihtoehto olisi ollut hytin irroitus. Mutta nyt on tervettä peltiä hytissä millä paikkas lattiaa. Tuo on niin läpimätä hytti kun olla ja voi. Ollut aikoinaan salon jurttitehtaalla mullan ajossa, ilmeisesti hyvin suolatulla pihalla ajossa.
-
Mulla meni jokunen vuosi sitten vaihteensiirtäjä laatikosta. Samainen huoltomies sen korjasi, kysyi tehdäänkö helposti vai siististi. Valitsin helpon. Otti ja leikkas rälläkällä lattian irti, siistimpi vaihtoehto olisi ollut hytin irroitus. Mutta nyt on tervettä peltiä hytissä millä paikkas lattiaa. Tuo on niin läpimätä hytti kun olla ja voi. Ollut aikoinaan salon jurttitehtaalla mullan ajossa, ilmeisesti hyvin suolatulla pihalla ajossa.
Mulla meni myös 680dt vaihteesiirtäja rikki jäi pieni vaihde päälle piti 20 km ajaa ryömitä nopeutta , Sama homma lattiaan reikä oli helpoin tapa tehdä remontti
-
heh, noita remppoja on moni tehnyt peltiä poistamalla hieman roisimmin mutta sit kun paikkaa ja laittaa maton päälle ni kukaan ei huomaa.. ja mitä välii. kunhan taas toimii ja nuohan aina toimiii.
-
kokemuksesta voin kertoa että orbitroli on viallinen,se menee todennäköisesti rikki jos traktorilla on ajettu niin että renkaat ovat kääntyneet nopeasti esim,metsäajossa rattia käsin kääntämättä,orbitrooli on saanut jonkinlaisen ylipaineen jolloin paineensäätöventtiili jumiutui tms,ei kannata korjata,vaihtaa vaan uuden,mielenkiintoinen homma on ratin alla olevan kaasuvivun lukitus-sokan irrotus,(jos on senmallinen ohjauspylväs?),pyydä jotakuta painamaan kaasuvipua alaspäin että saat lukkorenkaan irrotettua,jousi on aika voimakas ???
-
kokemuksesta voin kertoa että orbitroli on viallinen,se menee todennäköisesti rikki jos traktorilla on ajettu niin että renkaat ovat kääntyneet nopeasti esim,metsäajossa rattia käsin kääntämättä,orbitrooli on saanut jonkinlaisen ylipaineen jolloin paineensäätöventtiili jumiutui tms,ei kannata korjata,vaihtaa vaan uuden,mielenkiintoinen homma on ratin alla olevan kaasuvivun lukitus-sokan irrotus,(jos on senmallinen ohjauspylväs?),pyydä jotakuta painamaan kaasuvipua alaspäin että saat lukkorenkaan irrotettua,jousi on aika voimakas ???
Potilasta on tutkittu ja diagnoosi tehty. Lääkkeet määrätty ja kunto kohentunut ja kotiutettu hyvä kuntoisena. Diagnoosi olikin väärä, lääkkeet eivät voineetkaan tehota ja potilaan olisi pitänyt jo kuolla.
-
anteeksi kaupuntilaisuuteni. mutta miten kommentti liittyy tähän asiaan??
-
Paraskin sanomaan...
-
onko orpitroli ja epikriisi sama asia??
-
onko orpitroli ja epikriisi sama asia??
Ei ole. Orbitroli on tekninen osakokonaisuus tuosta laajemmasta mekanismista, jonka epikriisi on esitetty edellä.
-
osaisitko selittää tunpeloillekin selkosuomeks miten tuo kertoo orpitrolin vaivan...
-
miten tuo kertoo orpitrolin vaivan...
Silleen että ohjaus on jäykkä. Kun ilmeisesti muut osat / osakokonaisuudet on kunnossa niin Sherlock Holmesin opeilla vika on orbitrolissa.
-
Väärin korjattu siis ;)
-
Hyvä että vika selvisi - se siivilä siis.
Nämä on sellaisia juttuja että jos ja kun ei tunne systeemiä tarkalleen niin joskus olisi parempi pysyä hiljaa - tarkoitan siis itseäni :-|
Toisaalta sitä olettaa että kaikenlaiset suodattimet, siivilät ja muut perusjutut on jo tarkistettu.
Oletuksista tulee mieleen kun mulle tuotiin kerran käsisirkkeli korjattavaksi. Omistaja sanoi että siitä tuli savut eikä enää pyöri.
Purin hankalarakenteisen koneen päreiksi jotta sain ankkurin ja kentän käteen ja mittailin & ihmettelin kun kaikki tuntui ja näytti ehjältä. Mitäs siinä muuta kuin omaan tahtiin saa koota vehkeen taas nippuun. Pistin sitten töpselin seinään ja painoin nappulaa.
*poks*räts*savua... vika oli siinä että töpselin juuresta johdosta olivat säikeet murtuneet poikki ja savut tulivat siis sieltä.
Oirekuvaus ei varsinaisesti ollut väärä mutta pieni tarkennus ei kyllä olisi ollut haitaksi. Olisi säästynyt paljolta turhalta työltä.
-
Hyvä että vika selvisi - se siivilä siis.
Nämä on sellaisia juttuja että jos ja kun ei tunne systeemiä tarkalleen niin joskus olisi parempi pysyä hiljaa - tarkoitan siis itseäni :-|
Toisaalta sitä olettaa että kaikenlaiset suodattimet, siivilät ja muut perusjutut on jo tarkistettu.
Oletuksista tulee mieleen kun mulle tuotiin kerran käsisirkkeli korjattavaksi. Omistaja sanoi että siitä tuli savut eikä enää pyöri.
Purin hankalarakenteisen koneen päreiksi jotta sain ankkurin ja kentän käteen ja mittailin & ihmettelin kun kaikki tuntui ja näytti ehjältä. Mitäs siinä muuta kuin omaan tahtiin saa koota vehkeen taas nippuun. Pistin sitten töpselin seinään ja painoin nappulaa.
*poks*räts*savua... vika oli siinä että töpselin juuresta johdosta olivat säikeet murtuneet poikki ja savut tulivat siis sieltä.
Oirekuvaus ei varsinaisesti ollut väärä mutta pieni tarkennus ei kyllä olisi ollut haitaksi. Olisi säästynyt paljolta turhalta työltä.
Tiedän tunteen, monasti haettu vikaa väärin ja väärästä paikasta vain huomatakseen sulakkeen olevan rikki. ;D
-
ja kivoja nuo posliini sulakkeet. voipi olla lanka ehjä mutta pää on nuljahtannu silleen että ei saa kontakstia, ja nuo sulakkeet on sentäs viussa hieman haastavassa paikassa, jalkoin potkittavana..
-
ja kivoja nuo posliini sulakkeet. voipi olla lanka ehjä mutta pää on nuljahtannu silleen että ei saa kontakstia, ja nuo sulakkeet on sentäs viussa hieman haastavassa paikassa, jalkoin potkittavana..
Miksi pirussa sää niitä "Viun" sulakkeita potkit ? Mikäs järki siinä on? Päällähän on normaalisti sulakekotelon kansi. Looginen paikka , jonka löytymiseen ei ohjekirjaa tarvita.
-
ja kivoja nuo posliini sulakkeet. voipi olla lanka ehjä mutta pää on nuljahtannu silleen että ei saa kontakstia, ja nuo sulakkeet on sentäs viussa hieman haastavassa paikassa, jalkoin potkittavana..
Miksi pirussa sää niitä "Viun" sulakkeita potkit ? Mikäs järki siinä on? Päällähän on normaalisti sulakekotelon kansi. Looginen paikka , jonka löytymiseen ei ohjekirjaa tarvita. Mun fiiatissa on sulakkeita muuallakin kuo kotetoiden alla , Voi olla että eivät ole alkuperäsiä
-
metsurin mono kun ei ole niitä kaikkein pienimpiä ja ku kopista ulostuu ( se kapiampi malli ) ni joskus osuu jalka paneeliin siinä kojetaulun alla ja sit huomaa et onkii joku sulake pois paikaltaan... ja en ole ainoa joka moista huomannu. mut jos kenkä on siro 38 niin sit ei huolta.. itellä 47 .
-
jos kenkä on siro 38 niin sit ei huolta.. itellä 47 .
Nyt selvis sekin että miksi Mikkelissä pitää olla lentokenttä.
Oksa käy siellä kääntymässä.
-
(https://i.makeagif.com/media/6-18-2018/OPbgVr.gif)
Oksa on mikkelin tamppaaja :D
-
en oo mikään pienkenkänen! ja mikkelissä onkii kaks lentokenttää! revikää siitä.
-
en oo mikään pienkenkänen! ja mikkelissä onkii kaks lentokenttää! revikää siitä.
Mikkelissä vissiin sitten on enemmänkin isokenkäsii.Enpä ole aikoihin kuullu tähän viittaavaa sanontaa.
-
eiks pomoja sanota yleensä isokenkäsiks? ainakin monta kertaa kuullu kun potkuja saaneet kertoo kuka anto kenkää..