Valmetti esittää jälleen uusia temppujaan: Vuoden -93 6400 heittää nelivedon päälle kun kääntää parkit päälle, samalla takavalot vain hehkuvat heikosti. Ongelma poistuu kun irrottaa takavalopolttimet. Jarruvalot ei toimi, mutta toimivat kun parkit ei oo päällä.  Vilkut toimii OK.. Mä en saa tähän mitään tolkkua kun taas kiertää uudelleen parkkilampun paikalleen, saman tien nelivedon ja lukon ohjausrele naksahtaa ja nelikko on päällä.

Ei kellään muulla tämmöstä olis tullu vastaan? Pitäisköhän jo ajaa kuusen alle….

Valmetti esittää jälleen uusia temppujaan: Vuoden -93 6400 heittää nelivedon päälle kun kääntää parkit päälle, samalla takavalot vain hehkuvat heikosti. Ongelma poistuu kun irrottaa takavalopolttimet. Jarruvalot ei toimi, mutta toimivat kun parkit ei oo päällä.  Vilkut toimii OK.. Mä en saa tähän mitään tolkkua kun taas kiertää uudelleen parkkilampun paikalleen, saman tien nelivedon ja lukon ohjausrele naksahtaa ja nelikko on päällä.

Ei kellään muulla tämmöstä olis tullu vastaan? Pitäisköhän jo ajaa kuusen alle….

Kuulostaa maadoitusvialta

Minusta vaikuttaa ihan selkeältä maadoitusvaivalta? Kuinkas se sulaketaulun tienoon maadoitus, onko kunnossa?

Lainaus käyttäjältä: viljo - 06.08.08 - klo:18:14

Valmetti esittää jälleen uusia temppujaan: Vuoden -93 6400 heittää nelivedon päälle kun kääntää parkit päälle, samalla takavalot vain hehkuvat heikosti. Ongelma poistuu kun irrottaa takavalopolttimet. Jarruvalot ei toimi, mutta toimivat kun parkit ei oo päällä.  Vilkut toimii OK.. Mä en saa tähän mitään tolkkua kun taas kiertää uudelleen parkkilampun paikalleen, saman tien nelivedon ja lukon ohjausrele naksahtaa ja nelikko on päällä.

Ei kellään muulla tämmöstä olis tullu vastaan? Pitäisköhän jo ajaa kuusen alle….

Kuulostaa maadoitusvialta

Tarkoittaa käytännössä. Mitä syvemmälle(maan alle) saat valmetin niin sen parempi.

Kyllä maadoitus tuli itellekin ekana mieleen, mutta pitäisi olla kunnossa. Mittaan huomenissa kun on paremmin aikaa. Se on vaan niin metka, kun kiertää sen takalampun takaisin paikalleen, kuuluu releestä naks, ja ihan kuin viiveellä poltin alkaa pikkusen hehkua. No katellaan taas viisaampana huomenna.....

Laturi sökö
Joissaki ajoneuvoissa laturivika aiheuttanu joskus sähköjen sekoilua.

Niin tekee...

http://www.youtube.com/watch?v=dHSKqhvkhXo

Miksi tuossa piti olla pilliautossa hällyytysvalot päällä
Johan nuo isolla parkkipaekalla pysäköetynä näkkyy muutenki.

Omassa massikassa oli joskus sama vika. Syy oli takalampun maadoitus ruostunut poikki(rapaa ja kosteutta täynnä koko kotelo --> maadoitti mistä sattuu).

Ota ensin vasemman puolen lähivalon/parkin sulake irti ja testaa hävisikö vika. Jos ei niin sitten oikean puoleiseen takavaloon vaikuttava sulake.
Kun puoli on selvinnyt, ei muuta kun taka/etu linssi auki, maadoituksen puhdistus/korjaus, linssi kiinni ja kovaa ajoa.


Ps. Terve vaan kaikille muillekkin raatilaisille uudelta tulokkaalta. Olen seurannut sivusta pitkään kyseistä palstaa ja nyt tuntui siltä että on oikea aika rekisteröityä.

Olipas outo vika. Ongelma oli jo paikallistettu takavaloihin ja mittailin miten sähkö kulkee. Mittari näytti, että parkkivalon virtaa johtui polttimon läpi jarruvalon johtimelle??? Siitähän amppeerit singahtaa hytin puolelle ohjausreleeseen ja koko härveli on sekaisin, koska ostin aikanaan tarjoustalosta halpislampun. Heitin uuden lampun reikään ja avot taas pelittää.

Johan mä aattelin, ettei valpuri tommosia temppuja tee….kun on muutenkin lähes täydellinen

Olipas outo vika. Ongelma oli jo paikallistettu takavaloihin ja mittailin miten sähkö kulkee. Mittari näytti, että parkkivalon virtaa johtui polttimon läpi jarruvalon johtimelle??? Siitähän amppeerit singahtaa hytin puolelle ohjausreleeseen ja koko härveli on sekaisin, koska ostin aikanaan tarjoustalosta halpislampun. Heitin uuden lampun reikään ja avot taas pelittää.

Johan mä aattelin, ettei valpuri tommosia temppuja tee….kun on muutenkin lähes täydellinen

eikös se valumöltti naksauta neliveron päälle jarrutettaes ja virran se saa jarruvaloista että jos lampun kannan saa murjottua vähänkin väärään asentoon  niin mikään ei pelaa niin kun pitäis

hyvä että valmet on tehty yksinkertaiseksi korjata. taas vanha kone kulkee moitteettomasti. lika ja hapettumat aiheuttaa joskus häiriöitä mutta ne on helppoja korjata. saapa nähdä miten nämä nykyään tehdyt monimutkaisemmat koneet pelaa vaikka 20 vuoden päästä. ovat paljon sähköisempiä ja monimutkaisempia.

saapa nähdä miten nämä nykyään tehdyt monimutkaisemmat koneet pelaa vaikka 20 vuoden päästä. ovat paljon sähköisempiä ja monimutkaisempia.

MF3080 on nyt 20 vuoden ikäinen, ja toimii loistavasti 20 vuoden takaisiin uhkailuihin verrattuna. Jotain vikoja on tietysti matkan varrella ollut, mutta kun silloin uhkailtiin että nuo koneet seisoo täysin käyttö- ja korjauskelvottomina 20 vuoden päästä, niin ei ennustukset ole pitääneet lainkaan paikkaansa.

Ja jos vertaa vaikka mitä 1960-luvun lopun traktorit olivat vuonna 1988, ja mitä tuo 3080 on 20 vuotta myöhemmin, niin eipä juuri tule vanhoja hyviä aikoja ikävä.

härmälääsen katon maadoitus nippu kandee katsoa ettei ruuvi ole löysälla. löytyy muistaakseni taka reunasta jostain lämmönsäädön vierestä.