Jäämä oottamhan viiattimiesten lausuntoja...    🎅

Muutaman Fiiatin kokeneena voin kertoa että kertomukset kestävyydestä ovat legendaa.
Kaikki perustuu onnettomaan referenssi harhaan.
Sillä tarinoiden mukaan, yksi mies ei saa ajettua Fiiattia rikki. Totta mutta mies vain loppuu sillä Fiiatilla
ajellessa paljon ennemmin.
LOL

Huoltomies jutteli jo monen monta vuotta sitten, että on laittanut turbon 7:ään fiiattiin ja 6:een niistä on tehty sittemmin vaihteistoremontti.

Huoltomies jutteli jo monen monta vuotta sitten, että on laittanut turbon 7:ään fiiattiin ja 6:een niistä on tehty sittemmin vaihteistoremontti.

Nähnyt useita turbotettuja fiateita , hyvin toimineet.

Kyllä niihin vikoja tulee kuten muihinkin traktoreihin .

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 23.08.18 - klo:16:36

Lainaus käyttäjältä: nautafarmari - 23.08.18 - klo:12:23

Lainaus käyttäjältä: forssoni - 23.08.18 - klo:11:15

Onko pumppujen alla tiivistepaperit? Jos molemmat pelkällä silikonilla niin voi ahdistaa liikaa, kun pumput menee syvemmälle jakopään sisään.

Hommana kyllä melko aikaa vievä rojekti. Etupää irti ja jakopään kopan avaus.

On tiivisteet, liekö jakopään laakerit väljät, kuten varaosamyyjä syksyllä epäili.

Tuota epäilen kanssa , vielä pahempaa jos kampiakselin laakerit menneet .

Mitenkä hydraulipumppu vaikuttaa kampiaksilan laakereihin?

Ei pumppu vaikutakkaan mutta rikkimennyt laakeri kyllä vaikuttaa .

Höpö höpö siellä mitään laakeri vikaa ole. Jos olisi niin hampaattomia rattaita siellä olisi eikä katkinaista sakaraa. Ja jos ne käyttöakselin helat on jurpannut kiinni niin liekkö asennettu kovakouraisesti ja välys jäänyt liian tiukaksi.

Eikä se sakara tarvi kuin vuotavan imuputken, isomman pumpun ja kaasua heti käynnistyksessä niin johan ilmavaivat paukuttaa pumpun voiman välitys osia.

Voi perkules teidän kanssa.......Jos sen pumpun koplingin kiristää liian tiukkaan niin se saattaa haljeta ,tai siitä irtoaa pala,
niinkuin on kyseisessä tapauksessa käyny.
Pumpun ja jakopään välissä pitää olla semmoinen tiiviste missä "runko" on peltilätkä, ja mihin on vulkanoitu kumitiiviste.
Vähän niinkuin O-rengas pellissä kiini.

Varaosista/huollostakin on jokainen veikannut eri vikaa, jakopään laakereita eniten epäilty.

Varaosista/huollostakin on jokainen veikannut eri vikaa, jakopään laakereita eniten epäilty.

Auki jakopää , se on varminta .

Siis mistä se pala puuttuu? Siitä pumpun päähän kiristettävästä vääntiöstä vai jakopään käyttöakselista? Jos pumpusta niin uusi vääntiö eikä yli kiristystä.

Muutaman Fiiatin kokeneena voin kertoa että kertomukset kestävyydestä ovat legendaa.
Kaikki perustuu onnettomaan referenssi harhaan.
Sillä tarinoiden mukaan, yksi mies ei saa ajettua Fiiattia rikki. Totta mutta mies vain loppuu sillä Fiiatilla
ajellessa paljon ennemmin.
LOL

Noinkin voi asia olla 

Pitkällinen projekti tulee, jakopään laakereihin/moottorin puolelle pahasti viittaa. Hydraulipumpun käyttöakseli oli hakkautunut väljäksi, sakara katkennyt akselista, uusittu viime syksynä, kuten laakeripuslat ja pumppu, öljyt uudet. Kestiköhän se peräti kymmenen käyttötuntia, mukavan kallis kone. Jos kovin iso vikaa löytyy, saa jäädä talliin koristeeksi, eihän tuon fiiatin arvo enää lähes 20 vuotta vanhana ihmeitä ole.