Mitessillä anopilla noi pal asiaa o? 
Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Viestit - Koozzi
Joo, no jos haluvaa robotin nii ostaa ja hankkii! Onhanne käteviä! Joskus on kiva varmaa ku puheli hälyyttää 30 kertaa päiväs..Hankkii vaan vaikka '' virolaisen lypsyrobotin'', joka vaikka kuukaudesta lypsää 26pv ja itse loput.. Onse varmaan parempi diili kuin tuo. Monessa noissa on ilmeny ongelmia, joissain taas ei, pelittää ongelmitta. No miten tykkää panostaa. Robottia tarvii vahtia joka pv ja katsoa koneelta ketkä eioo lypsänny ja hakea se lypsylle.. Normi lypsyssä kaikki tulee lypsettyä samassa järjestyksessä eikä tarvii ketään hakea ja etsiä. Mutta onhan robotissa tietysti hyviäkin puolia.kuis lypsät asemalla samassa järjestyksessä,ab-t vimosena,ketään ajamatta ja hakematta?miks sitä robottia tarvii vahtia,meillä ainakin se rimpauttaa jos on hätä.Ja koneelta tsekataan viiveet,ei tartte koluta koko karjaa lävitte
Hankkii vaan vaikka '' virolaisen lypsyrobotin'', joka vaikka kuukaudesta lypsää 26pv ja itse loput.. Onse varmaan parempi diili kuin tuo. Monessa noissa on ilmeny ongelmia, joissain taas ei, pelittää ongelmitta. No miten tykkää panostaa. Robottia tarvii vahtia joka pv ja katsoa koneelta ketkä eioo lypsänny ja hakea se lypsylle.. Normi lypsyssä kaikki tulee lypsettyä samassa järjestyksessä eikä tarvii ketään hakea ja etsiä. Mutta onhan robotissa tietysti hyviäkin puolia. 
Juurikin näin! Teki millä teki ja kuinka nopeesti vuan niin kunhan on työ tehty hyvin..
Mitä paremmin tekee, ja huolella, sen huomaa seuraavana vuonna ehkä jos tulee aurausurakkapyyntöjä. Kun työjälki on hyvää ja silleen.
Eli meillä on quicke ja sähköinen kahva tehdasasennettuna 6430 JD:ssä. Kahvassa on kolme voimanottoa joista kolmas on keinukytkimessä. Ja tässä kolmannessa keinukytkimellä olevassa on nyt sellainen häikkä että se katkoo toiseen suuntaan (sylinteri ulos) kääntäessä. Ja kun se katkaisee, jonnikka antaa vikailmoituksen, scv3 without function tms. eli tämä kolmas voimanotto ei toimi. Tämän jälkeen tuo voimanotto ei toimi kumpaankaan suuntaan ennen kuin käden ottaa varmistimen alta ja pistää takaisin jolloin vikakoodi kuittaantuu.Pakoputken puolelta hytin alla on johtija, niitä vähä nitkuttaa liittimistä niin taas toimii! Ainakin näin 7530 Deeres.
Kesken voimanoton se ei pätki mutta esim. aurauksessa koko ajan kun u-auraa hienosäätää edestakaisin.
Onko kellään tietoa että mahtaako olla kahvasta vai jostain releestä tai karamoottorista tms. kiinni?
Tossoli viikonloppuna mukava parinkymmenen tunnin lenkki! 
Ajatuksena laittaa alusterä 7485 -11 massikkaan. Minkä merkkinen olis hyvä ja tähän traktoriin sopiva?
Kyllä se on AM Teho! Mutta kannattaa hankkia se ei vähä parempi versio! Missä on lisäpätkät ja oma ohjainyksikkö, ja peruutusautomatiikka, automaattinen painatus! Siinä karvalakkimallissa toimii raktorin hydrauliikalla eli vaatii käyttöönsä 3 lohkoa. Ja eiole lisäpätkiä, on vain raktorin levyinen. Tossa paremmassa versiossa lisävarret on noin 50cm pitkät. Son iha vehkeestä se raktorin omilla lohkoilla pelleillä alusterän kanssa kun voi hankkia paremman version ohjainyksiköllä ja muilla herkuilla!
Köyhän talon porsaissa on vähärasvaista lihaa.
http://www.expressen.se/kvp/doda-och-avmagrade-djur-pa-gard-i-blekinge/
Oon sitä mieltä että jos ei pysty huolehtimaan karjastaan, ei myöskään ota niitä! Toi on ihan kauheen näköstä ja eläinten ''raiskaamista''!
Mutta saa aika joglööri olla noitte ohjelmie muuttaja. Meinaan kaikki pienetkin seikat täytyy huomioida. Kaikkea ei tietysti huomioida ja ammattitaitoa täytyy kaverilta löytyä. Meinaaks EGR ahistaa ärräläistä?On se noinkin, mutta kyllä HYVIN tehty ohjemointi tiputtaa keskikulutusta. Ja deeren tapauksessa EGR luonnollisesti otetaan pois käytöstä, loppuu se moottorin sotkeminen.Niin kyl musta tollaset +50% on aika älyttömän kuulosia etenkin jos liikutaan mallisarjojen yläpäässä..Täytyy ostaa tarpeeks iso ja tehokas raktori, ettei tarvi virittää sitä.
Niin kyl musta tollaset +50% on aika älyttömän kuulosia etenkin jos liikutaan mallisarjojen yläpäässä..Täytyy ostaa tarpeeks iso ja tehokas raktori, ettei tarvi virittää sitä.
Niin. Kysyin sitä että paljon piristettiin, monta hevosvoimaa tuli lisää? No kiva tietää siitä kulutuksestakin.olipas tyhjentävä vastausNo on se näköjään kovas käytössä. Paljonkos sitä piristettiin?hetkellinen kulutus 51l/h
Puhuu kylän kovin konemies Koozzi, jolta löytyy tallista: 10peruaa , 15venttiä Ja 12valmettia. Ainii meinas unohtua, deutzejakin pari kipaletta.
Vielä o pari urkkiakin! Tottakai mulla pari ursustakin on!
Tänään tuli välitilinpäätös, 11001,80.
Eli ei tollasilla tuloilla kyl voi Zetkaa viel vaihtaakaan..
Jokos sulla on varion pääomalle 5% korko?
Ihme merkki toi Fendt, kun se vaan jaksaa aiheuttaa ihmisissä lievähköä kateutta(?)... Jos jollain on samanhintainen Vallu tai Nyykkäri, niin se ei aiheuta mitään tunteita.
Toi on niin totta! Jokaine itkee jollekki jolta löytyy Ventti, itkee että kuin kallis se on ja että riitääkö rahat enään löpöön. Tai jos ostat sikarin niin onko varaa sytyttää sitä. Samantyylinen vertauskuva. Mutta niin.. Ajakaa te toiset Deutseillla tai Velimateilla tai Nyyhkeillä. Toiset ajaa Fenteillä, aika harva kyllä.
41 h tuli aurattua ja navetoitua putkeen jokunen vuosi sitten sis 3 kertaa 11 tunnin lenkki ja lypsyt yksillä silmillä .onneksi ei ole tullut tollaista moneen vuoteen sillä se olis nyt 3h pitempi lenkki kuin silloin.tuntui oudolta mennä nukkumaan niin väsyneenä kun uni ei meinannut tulla sitten millään.
Taitaa uni maittaa tollasen lenkin jälkeen! Voi morjes! Tuttu aurasi 72h putkeen, tämä tapahtuin vuosi sitten kun lunta tuli vallan kaameasti. Kaupunkia aurasi mutta lumentulo ei lakannut ja täytyi aurata. Siinäpä venähti 72h, raktori ei sammunut edes tankatessa, vaan täyttä höökiä laski menemään. Sano ja naureskeli vaan että kyllä urakan jälkeen uni maitto ja makeasti!