Ei ollut löpöpuolella mitään vikaa. Vika oli kytkimessä.

Ilmeisestikin pääsylinteri falskaa, eikä kytkin irrota lainkaan. Starttasin kytkin pohjassa mutta vaihde päällä ja turpiini antoi just sen verran periksi, että jaksoi vaivoin mennä ympäri muttei jaksanut käynnistyä. Pyöri kuitenkin sen verran että normaalisti olisi kyllä jo lähtenyt käyntiin. Akku ei ole uusi ja kun oli seisonutkin niin ajattelin, ettei siinä ole virtaa. Vaihdoin toisen akun ja sillä jaksoi hiukan paremmin pyörittää muttei vaihde päällä kytkin pohjassa edelleenkään lähtenyt käyntiin. Sitten sattumalta otin vaihteen pois päältä ja starttasin niin lähti oitis. Ajelemaan sillä ei kyllä nyt lähdetä.

Kaikenlaista.

 

Sammutin ei ole päällä vaiKKa helposti jääKin. K äyttäytyy just niin Kuin sammutin olis vedettynä eli ei henKeä. Pumppailin Käsipumpulla mutta ei ollut vaiKutusta. Pumppu on Kuiva


Ja tietty aamulla varhain pitäis olla ajamassa Kauas. vitt.. saat.. perK..

Pyörittää Kyllä mutta ei edes lupaa. Täysin yKsKaKs alKoi tämä vaiva reilun puolen vuoden seisonnan jälKeen.

MIssä viKa??.

Löytyisiköhän joltakulta ko. kirja tai tieto siitä, mistä kirjan voi löytää. Pikkuinen hoppukin olisi asialla...

 

Linkki varaosakirjaan jo löytyi ja siitä suurkiitos!!!

Jospa jostain vielä löytyisi linkki tällaiseen: New Holland 1530 1545 Combine Operator's Manual. Saa olla muillakin kielillä eikä haittaa vaikka suomeksi.

 

Saiskohan tätä kautta kerättyä minkäänlaista kiinnostuneitten joukkoa koneostosmatkalle, joka suuntautuis hiukan paikallista Agrimarkettia pidemmälle?

Olen aikeissa ostaa puimurin esim. Hollannista tai Belgiasta, kun valikoima vanhojen isojen koneitten kohdalla on "ihan pikkuisen" parempi kuin täällä. Voisin siinä sivussa avustaa muutamaa muutakin samassa hommassa, jos kiinnostuneita on. Olen asunut Saksassa, Ranskassa ja Puolassa yhteensä 4 vuotta ja tehnyt kaikenlaista kauppaa rajojen yli työkseni vuosia.

Miten on, onko kiinnostusta?