KoneViesti on täysin turha lehti,lapsellista jorinaa kaikki. KoneViesti oli 70-luvulla arvostettu,ei enään. Käteen voi vetää joka KoneViestin kirjoituksia uskoo

Niin no, muinoin siinä opetettiin paskakärrin paikkaamista kädestä pitäen.  Mutta kuten huomata saattaa, tämä paskakärrinpaikkaajien joukko on sen verran harventunut, ettei lehteä kannata tehdä pelkästään heille. KM on omistautunut täppäreille, ja on siitä syystä suomen kallein lehti.
Jallu on kyllä ihan turha http://www.youtube.com/watch?v=TVlWqjVHgjc   

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 27.02.11 - klo:01:01

Lainaus käyttäjältä: SAS - 26.02.11 - klo:21:59

Katkeraa uikutusta Valtran pärjäämisestä.
Suolahden tehtaan työtekijät on kovia syömään Suomalaisen viljelijän tuottamaa ruokaa ,sen lauluja laulat kenen leipää syöt,
näinkö se meni vai miten.

olen ymmälläni  
oikeasti kiinnostaa löytyykö semmonen isäntä suomesta joka traktorikauppansa tekee vain ja ainoastaan koneviestin testin perusteella ja mitä vahinkoa hänen valintansa saa aikaan sille muunmerkkisellä traktorilla ajavalle?  eikö näiden ulkomaiden merkkien omistajien pitäisi tässä tapauksessa hykertää suu korvia myöten naurussa ja onnitella itseään oikeaan osuneesta ja erinomaisesta valinnasta sillä vahingonilo se paras ilo toteaa vanha sananlaskukin. vai elääkö siellä alitajunnassa sittenkin epäilys, joka saa ohimosuonet pullottamaan,,,, entäs jos minä olenkin väärässä ja ne 60% oikeassa

 Mutta mitä  pahaa siinä olisi jos vertailu tehdään niin se tehdään kaikille samoilla säännöillä ja yhdenvertaisilla vastustajilla? Eikös se estäisi ne alitajunnan harhat ja epäilykset sillä jos lehti tekee testinsä yhtä merkkiä suosien niin toimittajan etiikka on hukassa ja silloin pitäisi opiskella tätä: http://www.stt.fi/fi/tyylikirja/toimittajan_etiikkaa_ja_juridiikkaa/

aika moni on vaatinut että kuntayhtymien ja hankintayhtiöiden pitää esimerkiksi elintarvikkeita kilpailuttaessaan asettaa kriteerit niin että kotimainen lähellä tuotettu voittaa

Nämä testit on mun mielestä ihan hyviä vaikka itelle ei enää KV tulekaan. Mitenkä muuten näistä koneista saisi tietoa kuin lehdestä lukemalla tai sitten testaamalla itse töissä. Lehdestä kun lueskelee koneiden ominaisuuksista ym. niin helpompi valita ainakin mitä ottaa itelle testiin ennen lopullisia päätöksiä. Esim. meidän auto ei ollut todellakaan kärjessä vertailussa muihin vastaaviin, mutta ominaisuudet on omaan käyttöön sopivat eikä ole kaduttanut. Nykyään lueskelen mielenkiintoisimmat jutut kv:stä pdf tiedostoina. Ei tarvi ostaa koko lehmää, kun ei kelkat ja puutarhakoneet kiinnosta.

Nämä testit on mun mielestä ihan hyviä vaikka itelle ei enää KV tulekaan. Mitenkä muuten näistä koneista saisi tietoa kuin lehdestä lukemalla tai sitten testaamalla itse töissä. Lehdestä kun lueskelee koneiden ominaisuuksista ym. niin helpompi valita ainakin mitä ottaa itelle testiin ennen lopullisia päätöksiä. Esim. meidän auto ei ollut todellakaan kärjessä vertailussa muihin vastaaviin, mutta ominaisuudet on omaan käyttöön sopivat eikä ole kaduttanut. Nykyään lueskelen mielenkiintoisimmat jutut kv:stä pdf tiedostoina. Ei tarvi ostaa koko lehmää, kun ei kelkat ja puutarhakoneet kiinnosta.

ei ole siitä kyse ettei nää konemiehet löytäis itselleen parasta konetta, vaan siitä ettei sama merkki ole testissäkin ykkönen. Väärin testattu...

Hälläväliä mikä merkki testin voittaa niin löytyy siitä kuiteskin paljon vertailutietoa jota on mahdotonta muuten saada. Se on sitten ittestä kii kuinka sen tiedon kanssa menettelee.

Nyykkäri voitti , Valtu toinen ja sitten viimeisenä Massikka..

Massikka sai miinusta voimansiirrosta kun se ei yltänyt kaikilta osin Fentin tasolle..  

Ihan paska testi...eiku hei, senhän voittikii NH! Tais mennä Maasika- ja Virsukuskeilla just puuro väärään kurkkuun? 

Hälläväliä mikä merkki testin voittaa niin löytyy siitä kuiteskin paljon vertailutietoa jota on mahdotonta muuten saada. Se on sitten ittestä kii kuinka sen tiedon kanssa menettelee.

Niin... tota... Oikestaan kunnollista vertailutietoa sais vasta, kun on tehnyt töitä kaikilla vertailtavilla koneilla erilaisis olosuhteis vaikkapa tommosen 1000-1500 tuntia. Ei kovin usein edes mahdollista vai? No edes 500 tuntia? Täytyy joskus lukee vertailu ihan huvikseen... vaikkei se mua mihinkään suuntaan hetkautakaan.


Pikaisen selauksen jälkeen voikin taas todeta, että "portaattomien vertailussa" olikin väärä otsikko... Paremmin olis sopinu "Aito portaaton vs. automaattivaihteistot"

Hei ihan oikeesti... riippumatta siitä mikä merkki voitti "vertailun"... todellista vertailua ja johtopäätöksiä voi tehdä vasta muutaman sadan tunnin jälkeen... Toisekseen testikuskeilla tuskin kovin syvällistä kokemusta yhdestäkään "vertailuun" osallistuneesta koneesta, sillä luulen tietäväni, keitä testaajat olivat... Jos arvaukseni osuu oikeaan, on sinänsä harmi, etten lähtenyt testiporukkaan mukaan vaikka mahdollisuutta ehkä juuri tuohon testiin tarjottiinkin.

Nyykkärissä Ivecon moottori ,se jos mikään ei ole koskaan kestävyydellä häikäissyt.
Nyykkärin tehtaan työntekijät kovia popsimaan Suomalaista ruokaa
ihan totta.

Eniten kauhistutti koneiden punnitut painot, ja massikan kääntösäde. Muuta ei tusta testistä oikeen herunutkaan.. No polttoaineen kulutukset kiinnosti myös. 

Eniten kauhistutti koneiden punnitut painot, ja massikan kääntösäde. Muuta ei tusta testistä oikeen herunutkaan.. No polttoaineen kulutukset kiinnosti myös. 

Ei niillä mitatuilla kulutuksilla ole mitään merkitystä. Täällä moni expertti pääsee 200 hp koneilla alle 10 litran tuntikulutuksella melkein työssä kuin työssä...toisilla taaa tuppaa menemään kaksinkertainen määrä tunnissa. Jotkut myös ajavat kesölöpöllä 30 asteen pakkasilla ilman mitään ongelmia ja toisten koneet eivät edes lähde käyntiin.

"Pitkässä ylämäessä,nousun äkillisesti jyrkentyessä,automatiikka ei kerennyt vastaamaan tilanteeseen ja mäkeen jäätiin seisomaan."Tilanne säilyi käsissä(entäs talvella) Kun voiman siirron oppii niin tilanteen pystyy välttämään manuaali vaihdolla.

öööö...Olikos se kumminkin portaattomien vertailu

nii, oha mulki tuntikulutus 60 litraa tunnis, mut taas hehtaarinpääl se ooko 10

Tais olla ensimmäinen kerta kun Mönkkäriviestissä jäi vetotesti tekemättä? Siihen taitaa olla syykin...jos Valtra pysähtyy mäkeen niin mikä mahtais olla vetoteho?

Ei näkyny pistetaulukkoakaan, täytyy varmaan vaan luottaa silmät ummessa lehden "puolueettomaan" toimitukseen.

Oriston Fendt-taustalla syntyy puolueettomia kommentteja miten Fentin vaihteisto on perempi vaikkei koko kone ole edes testissä!

Eniten kauhistutti koneiden punnitut painot, ja massikan kääntösäde. Muuta ei tusta testistä oikeen herunutkaan.. No polttoaineen kulutukset kiinnosti myös. 

Massikan kääntösäde on ihan sitä mihin on topparit ruuvattu.