Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: malanko - 29.01.09 - klo:15:52
-
Mitkä merkit/ mallit kestäviä ja mitkä ei, ja ne jotka ei kestä, mitkä paikat niissä löysää?
-
nyykät kovasti pelannu, viiatit ja caset. valmeteista en sano mitää ;D.
-
jos kuskin kunto kestää niin varma valinta on 6-sylinterinen urkki tai crystal-setori ;D
-
jos kuskin kunto kestää niin varma valinta on 6-sylinterinen urkki tai crystal-setori ;D
Näihin voi ehkä rinnastaa myös 1455:n natikan.
-
KESTÄÄ: valtran koko tuotanto, -90 fiiut vanhat urkit (yksilöitä), muut vähän niin ja näin 8) 8) 8) 8) 8)
-
KESTÄÄ: valtran koko tuotanto, -90 fiiut vanhat urkit (yksilöitä), muut vähän niin ja näin 8) 8) 8) 8) 8)
Eli ei sekaannu toisiinsa öljyt ja nesteet?
Ei katkipoikki mee messinkisynkrot?
Ei katkea kytkinasetelman jouset?
Ei kieroonnu ulosoton pakanlevyt jos vaikka paju nivelen ristikossa poikittain?
Ei poksaha se ikuinen pyöräkuormaajsta kotoisin oleva pikavaihde?
Ei porsi kytkimen taakihaarukkahässäkkä?
Ei vetoaksilat livaha omille teilleen?
Ei *****unnu itteesä ulosoton kytkentävaijeri?
Mahtaa olla helppoa siellä SUOLLA.
Onhan se aika paljon vaikka moreenia kepeämpi maalaji... ;D
-
KESTÄÄ: valtran koko tuotanto, -90 fiiut vanhat urkit (yksilöitä), muut vähän niin ja näin 8) 8) 8) 8) 8)
Eli ei sekaannu toisiinsa öljyt ja nesteet?
Ei katkipoikki mee messinkisynkrot?
Ei katkea kytkinasetelman jouset?
Ei kieroonnu ulosoton pakanlevyt jos vaikka paju nivelen ristikossa poikittain?
Ei poksaha se ikuinen pyöräkuormaajsta kotoisin oleva pikavaihde?
Ei porsi kytkimen taakihaarukkahässäkkä?
Ei vetoaksilat livaha omille teilleen?
Ei *****unnu itteesä ulosoton kytkentävaijeri?
Mahtaa olla helppoa siellä SUOLLA.
Onhan se aika paljon vaikka moreenia kepeämpi maalaji... ;D
niin ja saattaa pysyä ikkunakkin ehjinä päivän pirempään kun kovalla savikolla ajaes ;D
-
tai sitten tipu venttiilit männän päälle ::)
-
Eikä nelosista hävia öljyn paineet ;)
-
on ne koneet siellä nevalla vähän kovemmalla käytöllä ku maataloudes... vedetään pikkupojan kokosta paalainta 30 tuntii kesäs tai vähän velsakärrii 160 heppasella raktorilla ja sitte kehutaan ettei oo rikki. mikshän vallut viiatit zetor/ursus ja tietyt caset on nevalla yleisimpiä... SIKS ETTÄ NIILLÄ TULEE TILIÄ=TRAKTORI TUOTTAA VOITTOA=SE EI OLE VAIN ISO MENOERÄ :-* :-* :-*
-
on ne koneet siellä nevalla vähän kovemmalla käytöllä ku maataloudes... vedetään pikkupojan kokosta paalainta 30 tuntii kesäs tai vähän velsakärrii 160 heppasella raktorilla ja sitte kehutaan ettei oo rikki. mikshän vallut viiatit zetor/ursus ja tietyt caset on nevalla yleisimpiä... SIKS ETTÄ NIILLÄ TULEE TILIÄ=TRAKTORI TUOTTAA VOITTOA=SE EI OLE VAIN ISO MENOERÄ :-* :-* :-*
ihan oikeesti... ketä kiinnostaa joku höpölöpö turvesuo ;D ;D
-
VAIKKAPA NIITÄ jotka ei oo saanu periä papan tilaa mutta tykkää konehommista ja maalla asumisesta :P :P :P ja siellä selviää koneiden kestävyys... siis niiden jotka sinne edes uskalletaan tuoda :P :P :P
-
98% tämän voorumin väestä on ihan tavallisia maajusseja, kommentit sen mukaisia. Muutakin voi tehdä traktoreilla kun peltohommia. Jotkut ajaa niillä 2-3 tuhatta tuntia vuodessa ammatikseen, saa kaupunkilaiset lämmintä tupaan noin niinku esimerkiksi..mikäli joku ei ole sitä tienny tai ole sisäistäny tai halunnu sisäistää tai ymmärtää tai käsittää jne.. Suosittelen että käy joskus kokeileen leiväntienausta maatalouden ulkopuolella niin oppii paljon. Ite harrastan molempia tapoja, maatalousajossa koneiden on mukava olla ja viettää leppoisia päiviä.
-
98% tämän voorumin väestä on ihan tavallisia maajusseja, kommentit sen mukaisia. Muutakin voi tehdä traktoreilla kun peltohommia. Jotkut ajaa niillä 2-3 tuhatta tuntia vuodessa ammatikseen, saa kaupunkilaiset lämmintä tupaan noin niinku esimerkiksi..mikäli joku ei ole sitä tienny tai ole sisäistäny tai halunnu sisäistää tai ymmärtää tai käsittää jne.. Suosittelen että käy joskus kokeileen leiväntienausta maatalouden ulkopuolella niin oppii paljon. Ite harrastan molempia tapoja, maatalousajossa koneiden on mukava olla ja viettää leppoisia päiviä.
eihän siinä oo mitään järkeä ajaa tuhansia tunteja koneella jos tunneista ei kukaan mitään maksa.
mulla on tossa -95 voorti jossa ei oo ku n.3400 h, vaikka sitä päivittäin tarvitsen.
-
Kovemmilla ne traktorit ovat nykymaataloudessa kuin suolla. Molemmissa voi mitoittaa koneen väärin. Mutta katteet ovat kummassakin niin huonot ettei kestä 100t€ vetokoneita. Joka tienaa oikeasti muuttuvien kulujen lisäksi pääoman uuden koneen ostoon ja saa riittävän palkankin niin sopii ilmoittautua palstalla..
Suolla varmaan iskevät jyrsimet hakkaa ulosottoja, mutta muuten luulisi olevan leppoista hommaa, kun sais syylärin pysymään vaan auki. Maataloudessa ajetaan tiloilla jo 4-5000 mottia lietettä/vuosi, jossa maantieajo tappaa traktorin. Ja kunnon paalaintouhu hyydyttää isonkin koneen vaikka 200 ha kertaa kolme / vuosi. Lavetit ym. paalinajot pahempaa kuin suolla, jossa tasaiset vedot. Ennenkuin kone suolla hyytyy se ruopaisee ja uppoaa.
No merkkejä on monta enkä kaikkia uskalla kokeilla...
-
Kovemmilla ne traktorit ovat nykymaataloudessa kuin suolla. Molemmissa voi mitoittaa koneen väärin. Mutta katteet ovat kummassakin niin huonot ettei kestä 100t€ vetokoneita. Joka tienaa oikeasti muuttuvien kulujen lisäksi pääoman uuden koneen ostoon ja saa riittävän palkankin niin sopii ilmoittautua palstalla..
Suolla varmaan iskevät jyrsimet hakkaa ulosottoja, mutta muuten luulisi olevan leppoista hommaa, kun sais syylärin pysymään vaan auki. . Ennenkuin kone suolla hyytyy se ruopaisee ja uppoaa.
No merkkejä on monta enkä kaikkia uskalla kokeilla...
Katteet on huonot mutta eiköhän sen 100t€ vetokoneen saa kannattamaan kun vedettävä konekin on oikein mitoitettu ja traktorin hinta perustuu tehoon,tuottavuuteen ja toimintavarmuuteen eikä turhiin hienouksiin.
Niitä ulosottoihin kohdistuvia iskuja voi ottaa vastaan muutkin paikat kuin traktori, monenmoisia on sulake vaihtoehtoja.
Kyllä se ex-NH viimekesänä hyytyi 20 kertaa yllättävään tehon puutteeseen(255hv ulosotosta.) ja tyhmyyttäni kuovitin kiinni mahastaan 3 kertaa, siinä suhdeluvut.
Joo, ja kaikilla merkeillä ei edes kokoluokka koneissa piisaa.
-
Mitähän tarkoitit? Mitsubishiä, holderia ja kubotaa vai?
Minun tietääkseni kaikilta valmistajilta valmuttia lukuunottamatta saa kaupasta ihan vakiotehosia hepoja tuon verran.
Valmutiltakin taas kesällä
-
Mitähän tarkoitit? Mitsubishiä, holderia ja kubotaa vai?
Minun tietääkseni kaikilta valmistajilta valmuttia lukuunottamatta saa kaupasta ihan vakiotehosia hepoja tuon verran.
Valmutiltakin taas kesällä
oisko just sitä sun valmuuttia
-
Näkyyhän noita massikoitakin soilla, vaikka joidenkin mielestä niistä ei ole kuin *****ralliin.
-
Kovemmilla ne traktorit ovat nykymaataloudessa kuin suolla. Molemmissa voi mitoittaa koneen väärin. Mutta katteet ovat kummassakin niin huonot ettei kestä 100t€ vetokoneita. Joka tienaa oikeasti muuttuvien kulujen lisäksi pääoman uuden koneen ostoon ja saa riittävän palkankin niin sopii ilmoittautua palstalla..
Suolla varmaan iskevät jyrsimet hakkaa ulosottoja, mutta muuten luulisi olevan leppoista hommaa, kun sais syylärin pysymään vaan auki. Maataloudessa ajetaan tiloilla jo 4-5000 mottia lietettä/vuosi, jossa maantieajo tappaa traktorin. Ja kunnon paalaintouhu hyydyttää isonkin koneen vaikka 200 ha kertaa kolme / vuosi. Lavetit ym. paalinajot pahempaa kuin suolla, jossa tasaiset vedot. Ennenkuin kone suolla hyytyy se ruopaisee ja uppoaa.
No merkkejä on monta enkä kaikkia uskalla kokeilla...
Kun savikkoa lähdetään äestämään niin tunnit vastaavat jokainen viiden tunnin huudatusta nevalla. Jos kiltisti käytetään niin tasaista ajoa kestää kyllä. Tietynlainen kuljettajatyyppi saa kyllä minkä traktorin tahansa revittyä hajalle.
-
Mitähän tarkoitit? Mitsubishiä, holderia ja kubotaa vai?
Minun tietääkseni kaikilta valmistajilta valmuttia lukuunottamatta saa kaupasta ihan vakiotehosia hepoja tuon verran.
Valmutiltakin taas kesällä
oisko just sitä sun valmuuttia
Juurikin sitä Valmettia ja vähän tuossa ennemmin ketjussa mainittua Zetoria ajattelin. Kubotaltakaan ei ole ilmeisesti paljon yli 300 heppaisia malleja. Sinne 200hv luokkaan toki on löytynyt jokaiselta merkiltä valikoimaa. Ja vähissä on toki ne nevakoneetkin joiden edessä yli 300hv traktorista vaaditaan, mutta on kuitenkin.
-
joo nyt mäki uskon että traktori kovemmalla käytöllä maatilalla ku suolla ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) . kyllähän maalaiselämä on vain verryttelya suokoneelle ennen ku työt alkaa 8) 8) 8) 8) 8) 8) ja mun mielestä voiman puutteesta ei tarvi kärsiä tänä päivänä sen verran velhoja on nuo remonttimiehet.... mutta järki pitää olla mukana
-
onko teistä kukaan ollut suolla töissä ???
-
onko teistä kukaan ollut suolla töissä ???
Eei. Ei kukaan. Oletko sinä?
-
Mitähän tarkoitit? Mitsubishiä, holderia ja kubotaa vai?
Minun tietääkseni kaikilta valmistajilta valmuttia lukuunottamatta saa kaupasta ihan vakiotehosia hepoja tuon verran.
Valmutiltakin taas kesällä
Saahan Valmutiltakin ??? Höpinää tuntuu olevan näissä uusissa isoissa, Ventti/massikka/valmuteissa...
-
olen, renkinä kesääsin. en omilla. tuo alko vaan häiritteen että maatalous ajo raskaampaa kuin neva homma, sekin on vähä kaks piippuunen juttu jotta onko vai ei. tuo riippuu täysin minkälaista maataluos ajoa. mutta jos vertaan omaa maatalous ajoa neva ajoon, niin kyllä aivan eri maata ovat. kyllä voin sanoa että omat koneet pääsee paljon helpomalla kuin ne siä nevalla.....
-
olen, renkinä kesääsin. en omilla. tuo alko vaan häiritteen että maatalous ajo raskaampaa kuin neva homma, sekin on vähä kaks piippuunen juttu jotta onko vai ei. tuo riippuu täysin minkälaista maataluos ajoa. mutta jos vertaan omaa maatalous ajoa neva ajoon, niin kyllä aivan eri maata ovat. kyllä voin sanoa että omat koneet pääsee paljon helpomalla kuin ne siä nevalla.....
ainakin meillä traktorit pääsee helpommalla..
-
Mitähän tarkoitit? Mitsubishiä, holderia ja kubotaa vai?
Minun tietääkseni kaikilta valmistajilta valmuttia lukuunottamatta saa kaupasta ihan vakiotehosia hepoja tuon verran.
Valmutiltakin taas kesällä
Saahan Valmutiltakin ??? Höpinää tuntuu olevan näissä uusissa isoissa, Ventti/massikka/valmuteissa...
En tiedä, luulin että tässä kun S-sarjan toimitusten alkua odotellaan oli 210 suurin valmu.
Crystalia, belargonia, kormikkia yms yms kyllä saa kaikkia min 280 hp
-
Mitähän tarkoitit? Mitsubishiä, holderia ja kubotaa vai?
Minun tietääkseni kaikilta valmistajilta valmuttia lukuunottamatta saa kaupasta ihan vakiotehosia hepoja tuon verran.
Valmutiltakin taas kesällä
Saahan Valmutiltakin ??? Höpinää tuntuu olevan näissä uusissa isoissa, Ventti/massikka/valmuteissa...
En tiedä, luulin että tässä kun S-sarjan toimitusten alkua odotellaan oli 210 suurin valmu.
Crystalia, belargonia, kormikkia yms yms kyllä saa kaikkia min 280 hp
Eikö niitä toimitetakaan vielä? Nimimerkillä mikäs tuo kylillä liikkuva kone sitten on...
-
olen, renkinä kesääsin. en omilla. tuo alko vaan häiritteen että maatalous ajo raskaampaa kuin neva homma, sekin on vähä kaks piippuunen juttu jotta onko vai ei. tuo riippuu täysin minkälaista maataluos ajoa. mutta jos vertaan omaa maatalous ajoa neva ajoon, niin kyllä aivan eri maata ovat. kyllä voin sanoa että omat koneet pääsee paljon helpomalla kuin ne siä nevalla.....
ainakin meillä traktorit pääsee helpommalla..
Pääsee toki helpommalla maataloudessa. Tehoista käytössä keskimäärin neljännes varmaankin. Silti maataloushommat on traktorille vaarallisempia. Ja on ne varmasti kuskillekin paitsi jos sillä nevakuskilla on päässä reikä niinkuin ensimmäisenä kesänä joillakin on.
-
mites noissa isoissa traktoreissa onko runkoohjaus parempi ku tää normaali :-\ :-\ :-\ :-\
-
mites noissa isoissa traktoreissa onko runkoohjaus parempi ku tää normaali :-\ :-\ :-\ :-\
osta steiger, siinä on kone ;D
-
Uusi S-sarja, en oikeasti tiedä. Mielikuva vain esittelyn yhteydessä jäi että joskus keväällä voisi saada.
-
kyllähän se nyt on ihan tosiasia,että neva hommaa ja maataloustöitä ei pysty vertaamaan keskenään,nevalla on koneet niin paljo lujemmalla mitä maataloudes,esim ku sielä ajetaan kesä yötäpäivää koneis urku auki ja pehmoisilla kentillä isoot kärryt peräs on muuten nykyään koko tuollaista 40-55m3 kokoosia,ja jyrsinturve painaa 300-500kg motti,että helppo laskia kuinka raskailla kuormilla sitä nevas mennään.vaiheistoa ja ajovoiman ottoa koetellaan aika paljo.
-
onko teistä kukaan ollut suolla töissä ???
*** Viisi kesää tuli tuollakin remuttua. Kyllähän ne suohommat koneet lujille laittaa, mutta toisaalta koneelta vaaditaan huomattavasti suppeampaa ominaisuusskaalaa kuin maataloudessa.
Väitän (siis oma mielipiteeni), että kun Valtra keskittyi 90-luvun puolivälissä vain suo-ominaisuuksien kehittelyyn, niin se tipahti isoissa traktoreissa kehityksen kyydistä ajatellen maatalouskäyttöä.
70 - 80-luvulla Valtra meni metsään, 90-luvulla suolle, 2000-luvulla näyttäis taas peltokin kiinnostavan.
Ok, noille strategioille oli kyllä ihan järkevät perusteetkin.
-
Kyllähän ne suohommat koneet lujille laittaa, mutta toisaalta koneelta vaaditaan huomattavasti suppeampaa ominaisuusskaalaa kuin maataloudessa.
Väitän (siis oma mielipiteeni), että kun Valtra keskittyi 90-luvun puolivälissä vain suo-ominaisuuksien kehittelyyn, niin se tipahti isoissa traktoreissa kehityksen kyydistä ajatellen maatalouskäyttöä.
70 - 80-luvulla Valtra meni metsään, 90-luvulla suolle, 2000-luvulla näyttäis taas peltokin kiinnostavan.
Ok, noille strategioille oli kyllä ihan järkevät perusteetkin.
Olen samaa mieltä asiasta. Suolla ajettaessa on aina ylämäki. Itellä ei ole kokemusta muuta kuin maatalousajosta, mutta jos tiellä mennään, niin ei siinä kulu kuin renkaat ja löpöä. Tunteja suolla tulee kesässä enemmän kuin meillä vuodessa kolmeen traktoriin. Merkeistä ei oo kokemusta muuta kuin, että kotimaisella on ajettu meidän tilalla 55 vuotta (14 valtsua joista 3 ostettu uutena). Kaikkia niitä on pitänyt korjata enemmän tai vähemmän, mutta aina on kuntoon saatu, eikä pitkiä aikoja oo osia tarvinnu ootella. Kyllä ne kaikki merkit tallissa kestää seistä.
-
Kyllähän ne suohommat koneet lujille laittaa, mutta toisaalta koneelta vaaditaan huomattavasti suppeampaa ominaisuusskaalaa kuin maataloudessa.
Väitän (siis oma mielipiteeni), että kun Valtra keskittyi 90-luvun puolivälissä vain suo-ominaisuuksien kehittelyyn, niin se tipahti isoissa traktoreissa kehityksen kyydistä ajatellen maatalouskäyttöä.
70 - 80-luvulla Valtra meni metsään, 90-luvulla suolle, 2000-luvulla näyttäis taas peltokin kiinnostavan.
Ok, noille strategioille oli kyllä ihan järkevät perusteetkin.
Olen samaa mieltä asiasta. Suolla ajettaessa on aina ylämäki. Itellä ei ole kokemusta muuta kuin maatalousajosta, mutta jos tiellä mennään, niin ei siinä kulu kuin renkaat ja löpöä. Tunteja suolla tulee kesässä enemmän kuin meillä vuodessa kolmeen traktoriin. Merkeistä ei oo kokemusta muuta kuin, että kotimaisella on ajettu meidän tilalla 55 vuotta (14 valtsua joista 3 ostettu uutena). Kaikkia niitä on pitänyt korjata enemmän tai vähemmän, mutta aina on kuntoon saatu, eikä pitkiä aikoja oo osia tarvinnu ootella. Kyllä ne kaikki merkit tallissa kestää seistä.
eikö valtun suunittelu olekkin aina mennyt "metsään"... ;D ;D
-
totuushan on että konkurssi on tehty joka merkillä :'( :'( :'( mutta ku katsoo näitä nykytraktoreita ni alkaa vähän ihmetellä mihin näitä hienouksia oikeen tarvii...on kait siinä satunnaisilla käyttäjillä (lomittajat,tuuraajat) funtsimista että saa koneen liikkeelle puhumattakaan että sais sinne mieleiset toiminnot
-
totuushan on että konkurssi on tehty joka merkillä :'( :'( :'( mutta ku katsoo näitä nykytraktoreita ni alkaa vähän ihmetellä mihin näitä hienouksia oikeen tarvii...on kait siinä satunnaisilla käyttäjillä (lomittajat,tuuraajat) funtsimista että saa koneen liikkeelle puhumattakaan että sais sinne mieleiset toiminnot
ehkä nuita hienouksia ei ihan lomittajia vartensuunniteltu. Ainakin meillä portaaton on ollut kovassa hudossen sen helppokäyttöisyyden takia renkien keskuudessa. Mutta jotain ajo opastinta tuskin omalla tilalla koskaan tarttee, mutta en pistä pahaksi jos niin isot lohkot sais ostettua että siitäkin hyöty ois
-
Aika mielenkiintoinen paradoksi ettei paras kone Fendt kelpaa vaativimpiin olosuhteisiin.
-
Aika mielenkiintoinen paradoksi ettei paras kone Fendt kelpaa vaativimpiin olosuhteisiin.
Johtuisko siitä ettei Horstit oo suunnittelupöydällä uhrannu sekuntiakaan ajatukselle et joku ajais näillä jossain suolla?
Minkäslainen kone siitä tulis sitten jos joku sen ihan varta vasten suolle valmistais?
-
Aika mielenkiintoinen paradoksi ettei paras kone Fendt kelpaa vaativimpiin olosuhteisiin.
Johtuisko siitä ettei Horstit oo suunnittelupöydällä uhrannu sekuntiakaan ajatukselle et joku ajais näillä jossain suolla?
Minkäslainen kone siitä tulis sitten jos joku sen ihan varta vasten suolle valmistais?
Johtuisiko siitä ettei Horstit ole suunnittelupöyrällä ajatellut että joku ajaisi edullisella taksalla suuren määrän tunteja? Lähtökohta on tainnut olla vähäinen tuntimäärä isolla tuntihinnalla ja käyttömukavuus.
-
vähänen tuntimäärä kuvalla katteella on aika utopiaa tässä ajassa.
-
Aika mielenkiintoinen paradoksi ettei paras kone Fendt kelpaa vaativimpiin olosuhteisiin.
*** Kyllä 80-luvulla nevojen kuningas oli ehdottomasti Fendt Favorit 615E.
-
KYLLÄ SE OLI FIIATTIEN VALTAKAUSI >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
-
vähänen tuntimäärä kuvalla katteella on aika utopiaa tässä ajassa.
Ainakin nevalla... Taikka kyllä se tuntimäärä voi ollakin vähäinen jos toukokuussa alkaa sataa ja sataa koko kesän, voipa olla tulevaisuutta nevallakin massikalla ja fentillä. Tarttis enää se tuntihinta saada kohdalleen eli hiukan lisää hintaa turpeelle...
-
kuka täälä yrittää fenttiä vannoa nevojen kuninkaaksi :o, en ikinä mitää venttiä nevalla oo nähny. kyllä ne viiatit 80 luvulla nevakoneet oli.
-
kuka täälä yrittää fenttiä vannoa nevojen kuninkaaksi :o, en ikinä mitää venttiä nevalla oo nähny. kyllä ne viiatit 80 luvulla nevakoneet oli.
110-90 ja muut isommat -90 sarjalaiset oli sen ajan kunkku koneita suolla 8)
-
kuka täälä yrittää fenttiä vannoa nevojen kuninkaaksi :o, en ikinä mitää venttiä nevalla oo nähny. kyllä ne viiatit 80 luvulla nevakoneet oli.
*** Minä, en nyt väitäkään mitä ne nevat oli pullollaan, vaan mikä oli keisari töissä. Yhden käden sormilla voi laskea ne onnelliset, jotka saivat koko nevan Fiiu kuskit kateellisiksi. Yhden Favoritin hinnalla sai kaks 110-90:ä.
-
ja muistaakseni yhellä 110-90 teki kahen, hetkittäin jopa kolmen ventin työt ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Kovemmilla ne traktorit ovat nykymaataloudessa kuin suolla. Molemmissa voi mitoittaa koneen väärin. Mutta katteet ovat kummassakin niin huonot ettei kestä 100t€ vetokoneita. Joka tienaa oikeasti muuttuvien kulujen lisäksi pääoman uuden koneen ostoon ja saa riittävän palkankin niin sopii ilmoittautua palstalla..
Suolla varmaan iskevät jyrsimet hakkaa ulosottoja, mutta muuten luulisi olevan leppoista hommaa, kun sais syylärin pysymään vaan auki. Maataloudessa ajetaan tiloilla jo 4-5000 mottia lietettä/vuosi, jossa maantieajo tappaa traktorin. Ja kunnon paalaintouhu hyydyttää isonkin koneen vaikka 200 ha kertaa kolme / vuosi. Lavetit ym. paalinajot pahempaa kuin suolla, jossa tasaiset vedot. Ennenkuin kone suolla hyytyy se ruopaisee ja uppoaa.
No merkkejä on monta enkä kaikkia uskalla kokeilla...
oliko tämä oikeasti vitsi vai tosissasko kirjootat ??? "paalinajot pahempaa kuin suohommat.. :o hei v###u hei oikeesti.. kyllä ny kaikki on jo nähty ja kuultu.. minä lähen nukkumaan 8)
-
valtra 8000 sarja varmaan eniten ajettu suolla.
-
ja muistaakseni yhellä 110-90 teki kahen, hetkittäin jopa kolmen ventin työt ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Mulla se on vieläkin niin, kylläkin maataloudessa
-
noi fiiut on ihan hyvii perustraktoreita... :D :D :D
-
Kovemmilla ne traktorit ovat nykymaataloudessa kuin suolla. Molemmissa voi mitoittaa koneen väärin. Mutta katteet ovat kummassakin niin huonot ettei kestä 100t€ vetokoneita. Joka tienaa oikeasti muuttuvien kulujen lisäksi pääoman uuden koneen ostoon ja saa riittävän palkankin niin sopii ilmoittautua palstalla..
Suolla varmaan iskevät jyrsimet hakkaa ulosottoja, mutta muuten luulisi olevan leppoista hommaa, kun sais syylärin pysymään vaan auki. Maataloudessa ajetaan tiloilla jo 4-5000 mottia lietettä/vuosi, jossa maantieajo tappaa traktorin. Ja kunnon paalaintouhu hyydyttää isonkin koneen vaikka 200 ha kertaa kolme / vuosi. Lavetit ym. paalinajot pahempaa kuin suolla, jossa tasaiset vedot. Ennenkuin kone suolla hyytyy se ruopaisee ja uppoaa.
No merkkejä on monta enkä kaikkia uskalla kokeilla...
oliko tämä oikeasti vitsi vai tosissasko kirjootat ??? "paalinajot pahempaa kuin suohommat.. :o hei v###u hei oikeesti.. kyllä ny kaikki on jo nähty ja kuultu.. minä lähen nukkumaan 8)
joo tuo oli kyllä aika hauskaa luettavaa ;D. tua aiemminki joku tais tokaasta jotta "tunti kovaa savikon äestystä vastaa 5 tuntia nevalla huudatusta". hoh hoh....funtsikaas ny uurestansa, tämä koko juttu.jos ei sitten verrattu nevalla kääntämiseen, se on ainut leppoonen homma nevalla. kaikki muu nevahomma aivan toisesta maailmasta.
-
Kovemmilla ne traktorit ovat nykymaataloudessa kuin suolla. Molemmissa voi mitoittaa koneen väärin. Mutta katteet ovat kummassakin niin huonot ettei kestä 100t€ vetokoneita. Joka tienaa oikeasti muuttuvien kulujen lisäksi pääoman uuden koneen ostoon ja saa riittävän palkankin niin sopii ilmoittautua palstalla..
Suolla varmaan iskevät jyrsimet hakkaa ulosottoja, mutta muuten luulisi olevan leppoista hommaa, kun sais syylärin pysymään vaan auki. Maataloudessa ajetaan tiloilla jo 4-5000 mottia lietettä/vuosi, jossa maantieajo tappaa traktorin. Ja kunnon paalaintouhu hyydyttää isonkin koneen vaikka 200 ha kertaa kolme / vuosi. Lavetit ym. paalinajot pahempaa kuin suolla, jossa tasaiset vedot. Ennenkuin kone suolla hyytyy se ruopaisee ja uppoaa.
No merkkejä on monta enkä kaikkia uskalla kokeilla...
oliko tämä oikeasti vitsi vai tosissasko kirjootat ??? "paalinajot pahempaa kuin suohommat.. :o hei v###u hei oikeesti.. kyllä ny kaikki on jo nähty ja kuultu.. minä lähen nukkumaan 8)
joo tuo oli kyllä aika hauskaa luettavaa ;D. tua aiemminki joku tais tokaasta jotta "tunti kovaa savikon äestystä vastaa 5 tuntia nevalla huudatusta". hoh hoh....funtsikaas ny uurestansa, tämä koko juttu.jos ei sitten verrattu nevalla kääntämiseen, se on ainut leppoonen homma nevalla. kaikki muu nevahomma aivan toisesta maailmasta.
Sitä savikkoa pitää olla aika monta hehtaaria että saa edes sen 200h savikon äestystä koneelleen, ja silloinhan nevakoneen onkin täytynyt työskennellä jo 1000h että saa homman kannattamaan ;D
-
Maataloudessa tulee monesti traktoriin tunteja viidesosa korkeintaan siitä mitä nevatöissä missä voidaan ajaa vuorossa jopa ympäri vuorokauden. Koneen hajoaminen ei silti kovin yleistä ole. Eikä kone missään tapauksessa huonone nevalla vuodessa enempää kuin maataloushommissa jos sitä ei käytetä väärin! Tietysti tehot on käytössä ja polttoainetta kuluu enemmän tuntia kohti mutta ei traktori nyt sillä rikki mene.
-
kyllä tokikin koneen pitää kestää ottaa kaikki voima ulos mitä vakiokoneesta lähtee, mutta kun aletaan raakasti virittämään niin tietäähän siinä kuinka käy. nevalla yhestä t170 valmetista 250hp lastutetttu, arvatkaa oliko se remontis voimasiirrosta ::). kyllähän se 40m3 kärry sillä hienosti liikkui :D.
-
kyllä tokikin koneen pitää kestää ottaa kaikki voima ulos mitä vakiokoneesta lähtee, mutta kun aletaan raakasti virittämään niin tietäähän siinä kuinka käy. nevalla yhestä t170 valmetista 250hp lastutetttu, arvatkaa oliko se remontis voimasiirrosta ::). kyllähän se 40m3 kärry sillä hienosti liikkui :D.
pitäis ostaa valmiiksi riittävän tehokas kone, mikään laite ei viritettynä kestä samalla tavalla ku vakiona. tela steigerit kehiin... ;D ;D
-
jep ;D.... se on ku ei oo sellaasia raktoria missä olis se vajaa 300hp mitkä olis sitte samalla kevyitä suolle :P.
-
Saapas nähdä miten tuo T8040 pysyy pinnalla, omaa painoa 10500kg. Pitää toivoa että on edes kestävä kones.
-
kunnon rengastuksella kyllä pysyy, mahtava olis superi hihinan eres. ei menisi ton painoonen kone suurilla karheilla ku ajokoira.
-
jep ;D.... se on ku ei oo sellaasia raktoria missä olis se vajaa 300hp mitkä olis sitte samalla kevyitä suolle :P.
ei oo ei ja siihenkin on syy ;D
-
jep ;D.... se on ku ei oo sellaasia raktoria missä olis se vajaa 300hp mitkä olis sitte samalla kevyitä suolle :P.
onhan siinä vissi ero, että onko paino neljän renkaan vai kumitelojen päällä.
turhan painavia koneita kannattaa kumminkin nevalla välttää 8)
-
Eihän nevalle,(vetinen puuton suotyyppi)traktorilla pitäisi olla mitään asiaa.Turvesuo on eri asia.
-
Eihän nevalle,(vetinen puuton suotyyppi)traktorilla pitäisi olla mitään asiaa.Turvesuo on eri asia.
tuossa ihan naapurissa on hankilan neva (turvesuo) ;D ;D
-
Kovemmilla ne traktorit ovat nykymaataloudessa kuin suolla. Molemmissa voi mitoittaa koneen väärin. Mutta katteet ovat kummassakin niin huonot ettei kestä 100t€ vetokoneita. Joka tienaa oikeasti muuttuvien kulujen lisäksi pääoman uuden koneen ostoon ja saa riittävän palkankin niin sopii ilmoittautua palstalla..
Suolla varmaan iskevät jyrsimet hakkaa ulosottoja, mutta muuten luulisi olevan leppoista hommaa, kun sais syylärin pysymään vaan auki. Maataloudessa ajetaan tiloilla jo 4-5000 mottia lietettä/vuosi, jossa maantieajo tappaa traktorin. Ja kunnon paalaintouhu hyydyttää isonkin koneen vaikka 200 ha kertaa kolme / vuosi. Lavetit ym. paalinajot pahempaa kuin suolla, jossa tasaiset vedot. Ennenkuin kone suolla hyytyy se ruopaisee ja uppoaa.
No merkkejä on monta enkä kaikkia uskalla kokeilla...
oliko tämä oikeasti vitsi vai tosissasko kirjootat ??? "paalinajot pahempaa kuin suohommat.. :o hei v###u hei oikeesti.. kyllä ny kaikki on jo nähty ja kuultu.. minä lähen nukkumaan 8)
joo tuo oli kyllä aika hauskaa luettavaa ;D. tua aiemminki joku tais tokaasta jotta "tunti kovaa savikon äestystä vastaa 5 tuntia nevalla huudatusta". hoh hoh....funtsikaas ny uurestansa, tämä koko juttu.jos ei sitten verrattu nevalla kääntämiseen, se on ainut leppoonen homma nevalla. kaikki muu nevahomma aivan toisesta maailmasta.
Sitä savikkoa pitää olla aika monta hehtaaria että saa edes sen 200h savikon äestystä koneelleen, ja silloinhan nevakoneen onkin täytynyt työskennellä jo 1000h että saa homman kannattamaan ;D
Satuin huomaamaan suuren vastausryöpyn vanhaan väiteeseeni. Vastaajat olivat varmaan tasaisten asfalttien varrelta neva- ja maatal.miehiä.
Olin ihan tosissani koneiden kestosta. Nevalla saa aikaan sen 1000 tuntia vuodessa, paitsi kahteen viime vuoteen vähemmän sateiden takia. Kaikki ajo tosi lämpöistä menoa, mutta voimat ovat tasaisen kovia. Tonnikerhosta huolimatta koneet ovat kestäneet monella tunteihin nähden paremmin kuin maataloudessa. Tottakai pitää verrata missä tuntimäärässä kone laukeaa. Tietysti nevalle on aina valittu kestävimmät koneet ja enemmän mekaanisia vaihteistoja, jotka tulevat halvemmaksi kuin pakat ja portaattomat. Nevalla nostetaan paljon turvetta (entistä enemmän kun nevat pienenee) imuvaunuilla ja mekaanisilla. Imuvaunulla aivan tasainen veto, mekaanisen veto leppoista hommaa, paitsi vankkurin, jolla parjää vain kantavilla soilla kantaviin aikoihin. Vankkurillakin tasaista menoa. Kärryjen veto mielestäni hihnan alta kovinta hommaa ja siinä nämä reikäpäävirittäjät särkevät koneensa tahallaan. Ei ole taloudellisesti kannattavaa ajaa kuormaa vuorokaudessa enemmän ja särkeä kallis pääoma.
Maataloudessa muutamalla sadalla tunnilla säretään järkyttävillä taka-akselipainoilla. Paalikärryssä on 18 tonnia rehua tai lavetissa samanmoinen kaivuri, 18tn lietettä tai kuivasontaa vähän vähemmän. Suolla mekaanisessa (40m3 on 18toimitusmottia * 350kg = 6300kg) tavaraa. 45 m3 kärryssä on 10tn tavaraa. Suo pehmoista, vauhdit hitaita verrattuna mäkiseen soratiehen, jossa iskut koneelle ja kuskille järkyttäviä. Vaihteistot särkyvät oikeasti mäkisillä maanteillä jo alle tuhannen tunnin ilman järkyttävää viritystä. Jos tunnit pitävät paikkaansa, en pelkää ostaa nevakonetta tarkastettuani pari asiaa. Vihreitä raktoreita maantieltä en ota mistään hinnasta (ylihinnoiteltuja) ja vallutkin on suolta paremmassa kunnossa kuin maantieltä. Eri mieltäkin saa olla, koska nevalla on aina ollut kovia jätkiä silmät ristissä. Mutta taas on kiikarissa pari nevalta tullutta sisäänajettua, joita muut pelkäävät.
-
tuo riippuu täysin minkämoista hommaa on maataloudes, tuo on aika totta että isoot paskiskärryt ynnämuut raskaat joilla mennään tiellä täysiä. matkaajo syö raktoria. mutta jos vertaan omaan maatalousajoon eli kyntö,äestys,kylvö, ja viljakärrynveto. niin nevahommat raskaampaa kyllä. ku ei elukoota oo niin tahtoo nuo paskakipot, pallivaunut jäärä vähemmälle.
-
Jos maatallouvessa ei saa traktorin mittariin vuodessa vähintään 1100-1200 tuntia, niin äkkiä sellaiset turhakkeet markilta myyntiin. 8)
Ei niin joo tämä ohje ei koske perinnetäppäriä millään muotoa
;D ;D ;D
-
Tuohon peltolan kantaan voi kyllä yhtyä. Lisäisin vielä, että maataloudessa jokaista työvaihetta tehdään ainakin omin konein niin vähän, että pelkkä taitamattomuus ja kokemattomuus rasittaa kalustoa enemmän. Nevamiehille tuntuu olevan tärkeää se, että meirän homma on kaikista kovinta IKINÄ!!! Ja joka muuta väittää nii prkl!! Miestä yksitotinen homma kyllä kysyy ja voimaa, mutta työ on tasaisen kuormittavaa kalustolle vrt. perinteinen maatalous ja lukemattomat saman toistot tekee kuljettajista taitavampia....
-
Jos maatallouvessa ei saa traktorin mittariin vuodessa vähintään 1100-1200 tuntia, niin äkkiä sellaiset turhakkeet markilta myyntiin. 8)
Ei niin joo tämä ohje ei koske perinnetäppäriä millään muotoa
;D ;D ;D
Kuinkas isoa viljatilaa hoidat tuolla tuntimäärällä?
-
Jos maatallouvessa ei saa traktorin mittariin vuodessa vähintään 1100-1200 tuntia, niin äkkiä sellaiset turhakkeet markilta myyntiin. 8)
Ei niin joo tämä ohje ei koske perinnetäppäriä millään muotoa
;D ;D ;D
Kuinkas isoa viljatilaa hoidat tuolla tuntimäärällä?
Kysehän on koneiden riittävästä käyttöasteesta. Tunkion vahdit ja harrastustoiminta sitten erikseen. 8)
-
Jos maatallouvessa ei saa traktorin mittariin vuodessa vähintään 1100-1200 tuntia, niin äkkiä sellaiset turhakkeet markilta myyntiin. 8)
Ei niin joo tämä ohje ei koske perinnetäppäriä millään muotoa
;D ;D ;D
Kuinkas isoa viljatilaa hoidat tuolla tuntimäärällä?
Kysehän on koneiden riittävästä käyttöasteesta. Tunkion vahdit ja harrastustoiminta sitten erikseen. 8)
Muttet osannu sanoa mitään tuntimäärää. Tuo tuntimäärä ylittyy 200-300ha viljatilalla, ja harvemmin yhellä koneella pärjää ts. oiskohan tilakoko lähempänä tuhatta hehtaaria jotta riittävä käyttöaste saadaan parille,kolmelle koneelle. Tuolla pinta-alalla taas tulee hukka-ajoa jo yhden koneen tunnit kun osa pelloista pirun kaukana... Suomen keskimääräisissä olosuhteissa,etäisyydet ja sitä myöten tieajo lisääntyy.
Melkoisen mahdoton yhtälö ko. tuntimäärä ilman täppäröintiä,eikai mitään pahaa jos kylvää omien vaikkapa 100ha:n lisäksi kolmesataa urakkaa,samalla kalustolla kun toiset kylvää sen sata hehtaaria? Syksyllä muokkaa maata saman verran kun aikaa on,samoin "sopivalla" kalustolla. Noilla eväillä saa edes jonkun tuottavan työtunnin lisää per vuosi,tunteja ei tuu kuitenkaan edes tuhatta em. tilalla...
Ei täytä mielestäni täppäröinnin kriteerejä. Täppäröijä ostaa kaluston viidelle sadalle hehtaarille ja tekee urakkaa kaksataa ha ;D
-
Jos maatallouvessa ei saa traktorin mittariin vuodessa vähintään 1100-1200 tuntia, niin äkkiä sellaiset turhakkeet markilta myyntiin. 8)
Ei niin joo tämä ohje ei koske perinnetäppäriä millään muotoa
;D ;D ;D
Kuinkas isoa viljatilaa hoidat tuolla tuntimäärällä?
Kysehän on koneiden riittävästä käyttöasteesta. Tunkion vahdit ja harrastustoiminta sitten erikseen. 8)
Muttet osannu sanoa mitään tuntimäärää. Tuo tuntimäärä ylittyy 200-300ha viljatilalla, ja harvemmin yhellä koneella pärjää ts. oiskohan tilakoko lähempänä tuhatta hehtaaria jotta riittävä käyttöaste saadaan parille,kolmelle koneelle. Tuolla pinta-alalla taas tulee hukka-ajoa jo yhden koneen tunnit kun osa pelloista pirun kaukana... Suomen keskimääräisissä olosuhteissa,etäisyydet ja sitä myöten tieajo lisääntyy.
Melkoisen mahdoton yhtälö ko. tuntimäärä ilman täppäröintiä,eikai mitään pahaa jos kylvää omien vaikkapa 100ha:n lisäksi kolmesataa urakkaa,samalla kalustolla kun toiset kylvää sen sata hehtaaria? Syksyllä muokkaa maata saman verran kun aikaa on,samoin "sopivalla" kalustolla. Noilla eväillä saa edes jonkun tuottavan työtunnin lisää per vuosi,tunteja ei tuu kuitenkaan edes tuhatta em. tilalla...
Ei täytä mielestäni täppäröinnin kriteerejä. Täppäröijä ostaa kaluston viidelle sadalle hehtaarille ja tekee urakkaa kaksataa ha ;D
Täppäri ei ole mun kielenkäytössä urakoitsija, vaan minä itte isäntä pikku pelloillaan isoilla koneilla.
On se kumma kun tähän käyttöaste ajatteluun pitää sotkea tuo tila/traktori(t) /isäntä ajettelu. Ei se sitä poista, että kalusto seisoo ja isäntien kustannusitku senkun jatkuu. VILJASTA ei mittaaän makseta!!!
Olisko Suomen niemen viljatiloilla joku rakenteellinen ongelma, kun kalusto ja tehtävien töiden määrä eivät kohtaa?? 8)
-
KYLLÄ SE OLI FIIATTIEN VALTAKAUSI >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Mutta kyllä niitä oli mielenkiintoisia poikkeustapauksia, tässä etelässä eräällä suolla -80-luvun loppupuolella oli toistakymmentä (yli puolet kalustosta) David Brownia
-
Jos maatallouvessa ei saa traktorin mittariin vuodessa vähintään 1100-1200 tuntia, niin äkkiä sellaiset turhakkeet markilta myyntiin
Kysehän on koneiden riittävästä käyttöasteesta.
Mitenköhän tuo on taloudellisesti perusteltua? Aina kun minä väännän avaimesta koneen käyntiin niin syntyy kustannus. Tästä syystä haluan mittarille niin vähän tunteja kuin mahdollista. Pääomakustannus on suurin piirtein sama kuitenkin, pääoman suuruus on sitten eri asia.
Mitä vähemmän tunteja saan traktoriin hehtaaria kohti, sen enemmän kehumisen aihetta. Traktorin käyttö ei ole itsetarkoitus vain siksi että omistaa sellaisen, ainakaan meillä. Ymmärrettävästi et laske tuohon tuntimäärään urakointia, jolloin sellaisen tuntimäärän savuttaminen ei tunnu kovinkaan järkevältä, jos vuodessa on 8760 tuntia niin traktorin tulisi olla käynnissä 3½ h vuorokaudessa vuoden jokaisena päivänä omiin maatalousajoihin. ???
-
Turha kai tässä on pääomakustannuksen muodostumista alkaa taas avaamaan. Sijoituskohteena koneet on kumminkin pirun huonoja, kauppojen vaihtokonerivit kertoo paljon suomalaisesta tavasta tehdä "väliraha" kauppaa. Vaihtoarvon säilyttely on vähän samaa luokkaa olevaa businesta kuin nettovarallisuuden kokoominen ja alv:n maksujen välttely. ;D
Eli kyllä sillä koneella on jo pirunmoinen kiinteä kustannus käytti sitä tai ei. Se kiinteäosuus sitten jaetaan sitten vaan pienemmälle määrälle tunteja...
-
Kovemmilla ne traktorit ovat nykymaataloudessa kuin suolla. Molemmissa voi mitoittaa koneen väärin. Mutta katteet ovat kummassakin niin huonot ettei kestä 100t€ vetokoneita. Joka tienaa oikeasti muuttuvien kulujen lisäksi pääoman uuden koneen ostoon ja saa riittävän palkankin niin sopii ilmoittautua palstalla..
Suolla varmaan iskevät jyrsimet hakkaa ulosottoja, mutta muuten luulisi olevan leppoista hommaa, kun sais syylärin pysymään vaan auki. Maataloudessa ajetaan tiloilla jo 4-5000 mottia lietettä/vuosi, jossa maantieajo tappaa traktorin. Ja kunnon paalaintouhu hyydyttää isonkin koneen vaikka 200 ha kertaa kolme / vuosi. Lavetit ym. paalinajot pahempaa kuin suolla, jossa tasaiset vedot. Ennenkuin kone suolla hyytyy se ruopaisee ja uppoaa.
No merkkejä on monta enkä kaikkia uskalla kokeilla...
oliko tämä oikeasti vitsi vai tosissasko kirjootat ??? "paalinajot pahempaa kuin suohommat.. :o hei v###u hei oikeesti.. kyllä ny kaikki on jo nähty ja kuultu.. minä lähen nukkumaan 8)
joo tuo oli kyllä aika hauskaa luettavaa ;D. tua aiemminki joku tais tokaasta jotta "tunti kovaa savikon äestystä vastaa 5 tuntia nevalla huudatusta". hoh hoh....funtsikaas ny uurestansa, tämä koko juttu.jos ei sitten verrattu nevalla kääntämiseen, se on ainut leppoonen homma nevalla. kaikki muu nevahomma aivan toisesta maailmasta.
Sitä savikkoa pitää olla aika monta hehtaaria että saa edes sen 200h savikon äestystä koneelleen, ja silloinhan nevakoneen onkin täytynyt työskennellä jo 1000h että saa homman kannattamaan ;D
Satuin huomaamaan suuren vastausryöpyn vanhaan väiteeseeni. Vastaajat olivat varmaan tasaisten asfalttien varrelta neva- ja maatal.miehiä.
Olin ihan tosissani koneiden kestosta. Nevalla saa aikaan sen 1000 tuntia vuodessa, paitsi kahteen viime vuoteen vähemmän sateiden takia. Kaikki ajo tosi lämpöistä menoa, mutta voimat ovat tasaisen kovia. Tonnikerhosta huolimatta koneet ovat kestäneet monella tunteihin nähden paremmin kuin maataloudessa. Tottakai pitää verrata missä tuntimäärässä kone laukeaa. Tietysti nevalle on aina valittu kestävimmät koneet ja enemmän mekaanisia vaihteistoja, jotka tulevat halvemmaksi kuin pakat ja portaattomat. Nevalla nostetaan paljon turvetta (entistä enemmän kun nevat pienenee) imuvaunuilla ja mekaanisilla. Imuvaunulla aivan tasainen veto, mekaanisen veto leppoista hommaa, paitsi vankkurin, jolla parjää vain kantavilla soilla kantaviin aikoihin. Vankkurillakin tasaista menoa. Kärryjen veto mielestäni hihnan alta kovinta hommaa ja siinä nämä reikäpäävirittäjät särkevät koneensa tahallaan. Ei ole taloudellisesti kannattavaa ajaa kuormaa vuorokaudessa enemmän ja särkeä kallis pääoma.
Maataloudessa muutamalla sadalla tunnilla säretään järkyttävillä taka-akselipainoilla. Paalikärryssä on 18 tonnia rehua tai lavetissa samanmoinen kaivuri, 18tn lietettä tai kuivasontaa vähän vähemmän. Suolla mekaanisessa (40m3 on 18toimitusmottia * 350kg = 6300kg) tavaraa. 45 m3 kärryssä on 10tn tavaraa. Suo pehmoista, vauhdit hitaita verrattuna mäkiseen soratiehen, jossa iskut koneelle ja kuskille järkyttäviä. Vaihteistot särkyvät oikeasti mäkisillä maanteillä jo alle tuhannen tunnin ilman järkyttävää viritystä. Jos tunnit pitävät paikkaansa, en pelkää ostaa nevakonetta tarkastettuani pari asiaa. Vihreitä raktoreita maantieltä en ota mistään hinnasta (ylihinnoiteltuja) ja vallutkin on suolta paremmassa kunnossa kuin maantieltä. Eri mieltäkin saa olla, koska nevalla on aina ollut kovia jätkiä silmät ristissä. Mutta taas on kiikarissa pari nevalta tullutta sisäänajettua, joita muut pelkäävät.
sulla on vähän yksoikonen kuva nevahommista,meidän raktorit ehkä lujimmilla jyrsimien edessä routasessa maassa ,3 paripyörät ees ja takana tarvii sillon tällön, tien tekohommis 3 akselinen sisusta tehty kärry peräs,joskus korvataan pyöräkonetta lastauksessa, joskus on alueaura edes jne jne, on toki koneita jotka pelkästään kärryn edes
-
sulla on vähän yksoikonen kuva nevahommista,meidän raktorit ehkä lujimmilla jyrsimien edessä routasessa maassa ,3 paripyörät ees ja takana tarvii sillon tällön, tien tekohommis 3 akselinen sisusta tehty kärry peräs,joskus korvataan pyöräkonetta lastauksessa, joskus on alueaura edes jne jne, on toki koneita jotka pelkästään kärryn edes
[/quote]
Mun vetävä kärry lykkää kivasti traktoria, jos pysyy pinnalla. Traktori ei rasitu täydellä pala- tai kantokuormalla. Kivennäiset pitää ajaa talvella vaikka kuorma-autolla tai tolla vetävällä/työntävällä. Routaista maata ei kannata jyrsiä kuin ehkä palan pintaan vedossa keväällä. Se onkin kovaa puuhaa oli maa jäässä tai ei. Puita osuu tielle aina joskus. Roudan päältä kyllä voi tuotantoa jyrsiä ja silloin kannot ei anna yhtään periksi esim 9 m tuot.jyrsimellä. Hakkaa aika pahasti ulosottoa eikä siinä oikeasti kytkimet toimi. Levyjarrusysteemi varmaan ainut. Kolmipyöräinen toimintakin on koettu, mutta aina tiettyä varovaisuutta noudattaen, koska katkeaa ne akselit kaksilla 650:lläkin. Pyöräkone tuplilla on lastuukone, ei traktori. Kaivurikin on traktoria parempi kone monessa lastuu- tai etukuormainhommassa.