millaseltakohan tollanen vipuohjaus tuntuu ajossa kun ei saa tukea ratista. Tuleekohan tunne että on käytännössä vähän tyhjän päällä. Tavallaan itselle  kelpaisi jonkinnäköinen systeei että olisi vasealle kädelle sähkötikku illä saisi ohjatta. ehkä viellä niin että eteenpäin työntäessä keskittäisi pyörät.

Solenoidiventtiilit voi kytkeä siihen oribitrolin rinnallekin ja ottaa paineen ja paluun myös T-haaroilla orbitrolin letkuista.

Jos rinnalle, niin solenoidi venat pitää olla suljetulla keskiasennolla, muuten orbitille ei tuu painetta.
Omassa ottaa paineen orbitin paluusta. Tarvii myös oman paineensäädön, kun orbitin paineensäätö purkaa just paluupuolelle, ja siten ei auta mankun paineensäädössä.
(Omassa tapauksessani kyseessä siis avoin hydrauliikka)

millaseltakohan tollanen vipuohjaus tuntuu ajossa kun ei saa tukea ratista. Tuleekohan tunne että on käytännössä vähän tyhjän päällä. Tavallaan itselle  kelpaisi jonkinnäköinen systeei että olisi vasealle kädelle sähkötikku illä saisi ohjatta. ehkä viellä niin että eteenpäin työntäessä keskittäisi pyörät.

Kyntö- ja äestysnopeuksissa no problem. Sen kun istut rennosti kädet kyynärnojilla. On/off venttiilillä tosin tuo "hienosäätö" on nykivää, ja sen tekee mielummin ratilla. Toi keskitys olis tosiaan parannus, mutta vaatii jo hieman enemmän tekniikkaa.

Vähän aiheen sivusta niin onko teillä kuinka paljon käytössä peruutuskameroita vai kyttäättekö taaksekin päin. Ehkä sähköohjauksen edut tulisi parhaiten jos saisi ruudusta katseltua taaksepäin. Ittellä on kamera ja näyttö mutta ne on viellä hyllyssä hallilla.

Vähän aiheen sivusta niin onko teillä kuinka paljon käytössä peruutuskameroita vai kyttäättekö taaksekin päin. Ehkä sähköohjauksen edut tulisi parhaiten jos saisi ruudusta katseltua taaksepäin. Ittellä on kamera ja näyttö mutta ne on viellä hyllyssä hallilla.

Onhan noista siellä hyllylläkin hyötyä, näkee vaikka sen mitä muuta hyllyillä on 

Kantsii ostaa joku vanha telakone. Niissä on vipuohjaus ihan vakiona. 

Kantsii ostaa joku vanha telakone. Niissä on vipuohjaus ihan vakiona. 

Kädet vapaina, parempi juoda kaljaa ja polttaa tupakkaa ajaessaan 

Juu mulla oli. T-haarat vaan ohjaussylinterin letkuun, siitä letkut taakse ja tökki siihen lohkoon jolla halus ohjata. Toimi siis normaalin ohjauksen rinnalla ja voi käyttää vaikka yhtäaikaa. Niinkun olikin järkevää, karkea kääntö tikulla ja vaikka samaan aikaan ratilla hienosäätö. Oikein hauskaa ohjaamista kun tikulla käänsi vastasuuntaan kun ratilla, hahah..

Ensin kun oli ihan noin suoraan kytketty, alkoi orbitrolin akselitiiviste vuotaa, joten laitoin kaksikanavaisen ylipaineventtiilin letkun päähän ja siitä paluuliittimeen "ylipainepaluu" ja säädin ne noin 150 bariin.

Tieajossa vaan letkut irti pikaliittimistä niin ei tuu vahinkoja.

http://www.youtube.com/watch?v=C4sth7peJgE

eikös nyykkäreissä ole mahdollista saada samanlainen nopea ohjaus kuin pyöräkuormaajissakin on joskus, eli rattia tarttee kääntää vaan neljännes molemmin puolin keskihohtaa...

Olikohan semmonen ku FastSteer: http://www.youtube.com/watch?v=beCzFpK94ZI ...

no nyt löyty ratkasu ainakin päistekäännöksiin 

http://www.youtube.com/watch?v=g9t_yfdQ-EA

Jaahas ideoita onkin tullut ihan hyvin. Hyvähänse että on muitakin asiasta innostuneita Niin tosiaan hiukantulee ajeltua joskus rakvaattorilla. Varsinkin tälläin kesällä paalausta ja muuta pientä Niin tosiaan vasen kätönen kärsii jänne tulehduksissta niin siksi kiinnostus ko asiaan. Niin en tosiaan ajatellut sitä ps ohjainta siihen ratintilalle Vaikka toki tuttu kapine onkin

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 29.08.13 - klo:08:09

millaseltakohan tollanen vipuohjaus tuntuu ajossa kun ei saa tukea ratista. Tuleekohan tunne että on käytännössä vähän tyhjän päällä. Tavallaan itselle  kelpaisi jonkinnäköinen systeei että olisi vasealle kädelle sähkötikku illä saisi ohjatta. ehkä viellä niin että eteenpäin työntäessä keskittäisi pyörät.

Kyntö- ja äestysnopeuksissa no problem. Sen kun istut rennosti kädet kyynärnojilla. On/off venttiilillä tosin tuo "hienosäätö" on nykivää, ja sen tekee mielummin ratilla. Toi keskitys olis tosiaan parannus, mutta vaatii jo hieman enemmän tekniikkaa.

No entäs jos siinä kyynärnojassa olisi pieni säätöpyörä, ikään kuin miniratti joka säätäisi pyörät siihen suuntaan kun nuppi näyttää? Olisi tarkempi. Vaatisi asentoanturin pyöriin ja simppelin ohjauslogiikan. Ja mielellään propoventtiilin.


Mika

Vähän aiheen sivusta niin onko teillä kuinka paljon käytössä peruutuskameroita vai kyttäättekö taaksekin päin. Ehkä sähköohjauksen edut tulisi parhaiten jos saisi ruudusta katseltua taaksepäin. Ittellä on kamera ja näyttö mutta ne on viellä hyllyssä hallilla.

Kas kun ei vellin kuivaamisesta tule sulle ongelmaa......

Idiootti........